На дорогах Ленобласти ― новые технологии ремонта
На региональных трассах Ленинградской области тестируется использование особого состава, продлевающего срок службы асфальтового покрытия.
Региональный дорожный комитет в партнерстве с компанией «Газпромнефть-Битумные материалы» оценивает защитно-восстанавливающий комплекс «Брит». Он был нанесен, в частности, на подъезде к поселку Тайцы в Гатчинском районе. Ключевая особенность «Брита» — мгновенное заполнение мелких деформаций покрытия (трещин, каверн и выбоин) и, как следствие, значительное сокращение влагонасыщения старого асфальта. За счет этого асфальт становится менее восприимчив к температурным перепадам, что, в свою очередь, продлевает срок его службы до трех лет.
Чуть ранее данная технология укрепления асфальтобетонного покрытия получила согласование федерального дорожного агентства («Росавтодора») и была внесена в реестр новых технологий в дорожном строительстве.
В течение осени, зимы и весны дорожники будут наблюдать за опытными участками.
Напомним, дорожная отрасль Ленинградской области все больше использует новые технологии для ремонта и обслуживания региональных магистралей. В частности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» применяется технология холодного ресайклинга, позволяющая быстро делать гравийные дороги асфальтобетонными.
С памятника Николаю I на Исаакиевской площади уже вовсю снимают строительные леса. Работы еще продолжаются, но уже сейчас можно увидеть обновленного императора.
Уникальную скульптуру реставрировали на протяжении почти трех лет, общее состояние памятника оставляло желать лучшего и требовало незамедлительной реконструкции. Проект разработали в 2018 году, конную статую демонтировали и ремонтировали в мастерской.
Горожане с нетерпением ждут открытия любимого памятника, губернатору Александру Беглову петербуржцы уже предлагали открыть Николая I в торжественной обстановке, если позволят ограничения по пандемии.