На дорогах Ленобласти ― новые технологии ремонта
На региональных трассах Ленинградской области тестируется использование особого состава, продлевающего срок службы асфальтового покрытия.
Региональный дорожный комитет в партнерстве с компанией «Газпромнефть-Битумные материалы» оценивает защитно-восстанавливающий комплекс «Брит». Он был нанесен, в частности, на подъезде к поселку Тайцы в Гатчинском районе. Ключевая особенность «Брита» — мгновенное заполнение мелких деформаций покрытия (трещин, каверн и выбоин) и, как следствие, значительное сокращение влагонасыщения старого асфальта. За счет этого асфальт становится менее восприимчив к температурным перепадам, что, в свою очередь, продлевает срок его службы до трех лет.
Чуть ранее данная технология укрепления асфальтобетонного покрытия получила согласование федерального дорожного агентства («Росавтодора») и была внесена в реестр новых технологий в дорожном строительстве.
В течение осени, зимы и весны дорожники будут наблюдать за опытными участками.
Напомним, дорожная отрасль Ленинградской области все больше использует новые технологии для ремонта и обслуживания региональных магистралей. В частности в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» применяется технология холодного ресайклинга, позволяющая быстро делать гравийные дороги асфальтобетонными.
На заседании Градостроительного совета был рассмотрен архитектурно-градостроительный облик спортивного клуба по адресу: Санкт-Петербург, Муниципальный округ Коломяги, Солунская улица, участок 17.
Проект разработан мастерской Михаила Мамошина.
В целом профессионально выполненные расчеты и эскизы не вызвали нареканий у рецензента проекта Сергея Орешкина.
Однако, профессионалы от спорта нашли ряд изъянов. В частности, они нашли неудобным расположение спортивных раздевалок на втором этаже объекта, не увидели наличие тренерских комнат и обратили внимание на недопустимость расположения зрительских мест за футбольными воротами. Кроме этого, представители ФК «Коломяги» не нашли в эскизах здания своих фирменных цветов.
В свою очередь, председатель ГрадСовета Владимир Григорьев обнаружил и другие недоработки в проекте. Как то: разница в покрытии футбольного поля, что недопустимо при эксплуатации подобных объектов, а также несоответствие нормам размера тренировочного и игрового полей. Нет соответствия в проекте и нормам отступа от АЗС и торгового центра, равно как нет соблюдения норм по отступам от границ участка.
К критике председателя КГА присоединились и остальные члены Градостроительного Совета. Отметим, что изначально предоставленный к проектированию участок не отличался большой площадью, но заказчик запланировал разметить на нем не только два футбольных поля, но и два объекта капительного строительства (здание стадиона и здание детского спортивного клуба). Скорее всего, в связи с этим АМ Мамошина и допустила эти досадные ошибки.
Отсылки авторов на согласование проекта с районным архитектором (им его осталось в тайне) не возымели должного влияние на мнение членов ГрадСовета. В результате обсуждения проект отправлен на серьезную доработку.
В связи с возникшей ситуацией члены ГрадСовета приняли решение о создании экспертного совета по специализированным, в частности, спортивным, объектам.