В Петербурге отремонтировано более половины городских улиц, включенных в нацпроект «Безопасные и качественные дороги»
В Петербурге идет масштабная реализация федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги». В 2021 году в рамках проекта планируется отремонтировать порядка 133 км городских дорог.
«Мы наращиваем темпы ремонта дорог. В следующем году планируем заложить в бюджет больше средств, чем в этом году. Дополнительно получаем федеральное финансирование в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» - Петербург присоединился к нему в начале этого года. При сохранении финансирования обязательства по повышению качества петербургских магистралей будут выполнены в ближайшие 2-3 года», - отметил губернатор Александр Беглов. Он подчеркнул, что более половины дорог из Адресной программы ремонта уже приведены в нормативное состояние.
На сегодняшний день завершен ремонт по 23 адресам нацпроекта.
В том числе, закончены работы на шести крупнейших магистралях, финансирование которых полностью велось из федерального бюджета. Это Полюстровский проспект, проспект Энгельса (на участке от Парнасского путепровода до КАД), Коннолахтинская дорога, Ленинградская улица (от Лесной и Речной улиц до границы пос. Песочное), Арсенальная улица и Пискарёвский проспект. На всех объектах проведен ремонт покрытия проезжей части и тротуаров, а также заменены бордюрные камни.
Работы на других объектах финансируются как из федерального, так и из бюджета Санкт‑Петербурга. В сентябре запущено движение на улице Володарского в Сестрорецке, в начале октября завершился ремонт на улице Карпинского в Калининском районе, к середине месяца будут обновлены проспект Маршала Жукова (от Кронштадтской ул. до пр. Стачек), улица Танкиста Хрустицкого и улица Новые Заводы в Стрельне.
Ведутся работы по замене асфальтобетонного покрытия в зоне трамвайных путей на Литейном проспекте. Работы здесь будут производиться поэтапно. Оставшуюся часть путей планируется отремонтировать до 10 ноября. Отремонтируют также улицу Пестеля до перекрёстка с улицей Жуковского.
Начался ремонт Трамвайного проспекта от проспекта Стачек до линии Балтийской железной дороги. На участке протяженностью 31 км заменят асфальт.
Стартовал также третий этап ремонтных работ на проспекте Обуховской Обороны. До 29 ноября на нечетной стороне от Смоляной улицы до Большого Смоленского проспекта заменят асфальтобетонное покрытие на проезжей части и в зоне трамвайных путей, а также приведут в порядок бортовой камень и тротуары, выборочно заменят плитку.
В рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги» Правительством России были выделены дополнительные средства на ремонт городских улиц - 2 млрд рублей. Ранее в бюджете Петербурга на эти цели было выделено 4 млрд рублей. Участие в нацпроекте требует по итогам 2021 года привести в нормативное состояние 73% городских дорог, а к 2024 году достичь показателя в 85% и поддерживать его до 2030 года.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом А.Н. Васильева» (12-я Красноармейская ул., д. 3, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание построено в 1912-1913 годы по проекту технического инженера Григория Ивановича Котенкова для потомственного почётного гражданина Александра Николаевича Васильева. Оно является образцом многоквартирного доходного дома в стилистических приёмах неоклассицизма периода модерн; сохранило исторические объемно-пространственное, объемно-планировочное и архитектурно-художественное решения, историческую конструктивную систему.
Здание проектировалось как доходный дом с планировкой квартир секционного типа, то есть кухни и санитарные узлы поэтажно располагались один над другим, а не в любом месте квартиры, как это было раньше до распространения водопроводных и канализационных систем и когда не было жесткого закрепления функционального назначения за помещениями.
Проект предполагал использование первого этажа под небольшие по площади коммерческие помещения с отдельным входом с лицевого фасада через совмещенный оконно-дверной проём. В лицевом корпусе располагались многокомнатные «барские» квартиры с выходом на парадную лестницу. В дворовых корпусах – трёхкомнатные квартиры с коридорами, расположенными вдоль глухой стены.
В 1913 году Санкт‑Петербургская Городская Управа согласовала размещение аппаратной будки и бетонных стен в фойе для устройства синематографа на первом этаже лицевого флигеля с залом вместимостью не более 138 человек. В результате вся восточная часть первого этажа лицевого флигеля была приспособлена под синематограф. Окна помещения фойе выходили на лицевой фасад, окна помещения синематографа – на дворовый фасад.
В январе 1915 года Петроградская Городская Управа разрешила в западной части помещения синематогафа устроить эстраду и увеличить вместимость зала до 160 человек.
После 1917 года многие отдельные квартиры стали коммунальными.
В настоящее время задние используется как многоквартирный дом с нежилыми торговыми помещениями на первом этаже лицевого флигеля.