Дорогу с развязками от ТПУ «Столбово» до улицы Поляны в Москве построят за 11 млрд рублей
Выбран подрядчик для строительства многоуровневых транспортных развязок на участке магистрали «Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе» от ТПУ «Столбово» до улицы Поляны в Москве. Информация об этом опубликована на портале Госзакупок.
Максимально строительство участка дороги было оценено в 11,2 млрд рублей. Согласно данным с портала Госзакупок, по результатам рассмотрения вторых частей поступивших заявок принято решение о признании соответствующей требованиям только одной заявки. Контракт заключают с ООО Фирма «Гера». Ценовое предложение победителя - 11,067 млрд рублей.
Работы на объекте необходимо выполнить за 1069 календарных дней.
Напомним, осенью 2019 года был выбран подрядчик для проектирования развязок на участке магистрали «Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе» от ТПУ «Столбово» до улицы Поляны в Москве. Тогда же сообщалось, что строительство объектов будет проводиться в три этапа. Проект будет включать в себя строительство и реконструкцию 23 км дорог, шести сооружений и девяти пешеходных переходов.
Осенью 2020 года власти столицы выпустили распоряжение об изъятии земельных участков в поселении Сосенское Новой Москвы для строительства развязок на участке от ТПУ «Столбово» до улицы Поляны.
Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом А.Н. Васильева» (12-я Красноармейская ул., д. 3, лит. А) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание построено в 1912-1913 годы по проекту технического инженера Григория Ивановича Котенкова для потомственного почётного гражданина Александра Николаевича Васильева. Оно является образцом многоквартирного доходного дома в стилистических приёмах неоклассицизма периода модерн; сохранило исторические объемно-пространственное, объемно-планировочное и архитектурно-художественное решения, историческую конструктивную систему.
Здание проектировалось как доходный дом с планировкой квартир секционного типа, то есть кухни и санитарные узлы поэтажно располагались один над другим, а не в любом месте квартиры, как это было раньше до распространения водопроводных и канализационных систем и когда не было жесткого закрепления функционального назначения за помещениями.
Проект предполагал использование первого этажа под небольшие по площади коммерческие помещения с отдельным входом с лицевого фасада через совмещенный оконно-дверной проём. В лицевом корпусе располагались многокомнатные «барские» квартиры с выходом на парадную лестницу. В дворовых корпусах – трёхкомнатные квартиры с коридорами, расположенными вдоль глухой стены.
В 1913 году Санкт‑Петербургская Городская Управа согласовала размещение аппаратной будки и бетонных стен в фойе для устройства синематографа на первом этаже лицевого флигеля с залом вместимостью не более 138 человек. В результате вся восточная часть первого этажа лицевого флигеля была приспособлена под синематограф. Окна помещения фойе выходили на лицевой фасад, окна помещения синематографа – на дворовый фасад.
В январе 1915 года Петроградская Городская Управа разрешила в западной части помещения синематогафа устроить эстраду и увеличить вместимость зала до 160 человек.
После 1917 года многие отдельные квартиры стали коммунальными.
В настоящее время задние используется как многоквартирный дом с нежилыми торговыми помещениями на первом этаже лицевого флигеля.