ГК «ЭнергоПроект» готовит к запуску завод в Марьино
Райффайзенбанк предоставил кредит ГК «ЭнергоПроект» на строительство производства в индустриальном парке «Марьино» в Петродворцовом районе.
Банк выделил компании в общей сложности 470 млн рублей. При этом сумма проектного финансирования составила 220 млн рублей. Кредит предоставлен на пять лет. Запуск нового производства в ИП «Марьино» запланирован в ноябрь 2021-го. Общий объём инвестиций в строительство «промки» оценён в 350 млн рублей (из них 130 млн рублей – это собственные средства предприятия).
ГК «ЭнергоПроект» занимается выпуском металлоконструкций, а также выполняет полный спектр строительно-монтажных услуг. На данный момент основная производственная площадка компании базируется в Пушкине.
Другую кредитную линию банк открыл под документарные расчеты «ЭнергоПроекта» – всего 250 млн рублей. Гарантии возврата аванса и исполнения контрактов выпущены в пользу основных заказчиков – компаний Saipem S.p.A, «Андритц», «Хенкель Рус», «Хендэ Инжиниринг РУС» и «МТ Руссия».
«Требования к производителям металлоконструкций меняются крайне стремительно, партнёрство с Райффайзенбанком позволило обеспечить своевременное начало строительства нового производственного корпуса, – подчеркнул Игорь Василенко, президент ГК «ЭнергоПроект». – Кроме того, такое сотрудничество полностью соответствует требованиям наших заказчиков в части банка-гаранта при реализации всех текущих проектов».
Полный круг по Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена, по предварительным расчетам, можно будет совершить за 90 минут. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Большая кольцевая линия метро – самый масштабный проект московского метростроения – 70 км линий, 31 станция. По предварительным расчетам, полный круг по БКЛ можно будет проехать за 90 минут», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Руководитель Строительного комплекса напомнил, что Большое кольцо соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой линии, благодаря чему добраться из одной точки города в другую можно будет минуя пересадку в центре.
«За счет запуска БКЛ примерно на 30% разгрузится Кольцевая линия метро. Для большинства пассажиров время в пути сократится почти в два раза. Особенно улучшение транспортной ситуации почувствуют жители юга и юго-запада столицы», – добавил Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метрополитена) Юрий Кравцов, на стройплощадках станций БКЛ применяются прогрессивные технологические процессы и материалы.
«Это позволяет не только снизить трудовые затраты и повысить технический уровень строительства, но и увеличивает срок эксплуатации инфраструктуры метро. Благодаря использованию современных технологий метростроения и материалов расчетный срок службы новых станций метро в Москве составляет более века», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Напомним, что до конца года планируется завершить строительство девяти новых станций БКЛ и реконструкцию станции «Каховская», которая также войдет в состав Большого кольца.