Экологичное строительство до пандемии и после
Сегодня все больше людей в России хотят обустраивать свою среду обитания осознанно. Если 10 лет назад идеи «зеленого» строительства воспринимались скептически, то сейчас жилье, построенное по энергоэффективным технологиям, все чаще становится востребованным.
Экологичное строительство – одна из постоянных актуальных тем 100+ Forum Russia. Вместе с экспертами мы изучаем лучший мировой опыт устойчивого строительства и оцениваем перспективы его применения.
В России первый национальный стандарт устойчивого строительства «Оценка соответствия. Экологические требования к объектам недвижимости» был принят в 2012 году. На сегодняшний день в стране более 300 проектов в BREEAM. Многие застройщики начали сертифицировать жилые проекты по «зеленым» стандартам, хотя их стоимость получается выше. Покупатели все больше осознают преимущества экодомов и готовы платить за энергоэффективные решения, которые окупятся при эксплуатации. Один из примеров - проект «Триумф-парк» в Санкт-Петербурге. Комплекс площадью миллион квадратных метров сертифицирован по системе BREEAM. «Дополнительная стоимость строительства составила 3%. Квартиры продаются быстрее, так как люди ценят чистый воздух в помещениях, безопасную окружающую среду, красивый ландшафт и более низкие счета за электроэнергию», - рассказывает председатель Совета по экологическому строительству в России (RuGBC) Гай Имз.
Оценивая расходы на «зеленое» строительство, эксперт поясняет, что на Западе нет больших дополнительных затрат на создание «зеленых» зданий, потому что это уже стало нормой - правила постоянно ужесточаются, требуя, чтобы здания потребляли меньше энергии или более «зеленую» энергию. Существуют правительственные программы для поощрения перехода к устойчивому строительству. Это поддержка пилотных зданий с «нулевым потреблением энергии» и новых технологий. «Например, в Великобритании к 2025 году планируется все новые здания строить по закону с использованием альтернативных источников энергии взамен нефти и газа», - добавляет председатель RuGBC.
В 14 странах Европы реализуется система льготного софинансирования жилья, удовлетворяющего всем требованиям энергоэффективности - программа «Зеленой ипотеки». Она базируется на кооперации четырех сторон: банки, сертифицирующие организации, покупатели жилья и девелоперы. «Банки дают заемщикам выгодные условия по ипотеке (ниже ставки), заемщик инвестирует не только в жилье, но и в экологию своего города и качество жизни, сертифицирующие организации выступают дополнительным гарантом по кредитам, девелоперы реализуют устойчивые проекты и получают спрос на них благодаря программе льготной ипотеки», - рассказывает Даниэль Бутучел, соучредитель Green Homes.
Зеленая архитектура заключается не только в экономии ресурсов. Она решает значительно больше вопросов, в том числе и переход от проектирования отдельных зеленых домов к проектированию «зеленых» районов и городов.
Район Академический в Екатеринбурге изначально проектировался как «умный» с продвинутыми цифровыми и инженерными разработками. То, что еще несколько лет казалось технологией будущего, сегодня – рациональные решения, которые успешно работают и открывают множество перспектив. Это касается и «умного» проектирования с помощью BIM-технологий, и строительства «умных» домов, и широких возможностей «умных» решений в квартире, управлять которыми можно со смартфона.
Генеральный директор АО Специализированный застройщик «РСГ-Академическое» Виктор Кривошеин рассказывает, что в районе работает интегрированная система из 4 000 видеокамер, распознающая лица, благодаря которой уровень преступности в Академическом в 10 раз ниже, чем в целом по Екатеринбургу. Установлены датчики, передающие информацию о потребляемых ресурсах, а также инженерные решения, которые позволяют экономить до 30% коммунальных ресурсов и платить за услуги ЖКХ на четверть меньше, чем среднестатистический екатеринбуржец, приложения для управления коммунальными услугами и многое другое. «Все это создает в Академическом комфортную и безопасную среду для жизни, позволяет беречь ресурсы и экономить время. Это не просто новый подход в девелопменте, это новая философия, которая создает новое качество жизни», - считает Виктор Кривошеин. Причем подобные решения, подтвердившие свою эффективность в Академическом, активно внедряются во многих проектах ГК «КОРТРОС» в Москве, Санкт-Петербурге, Перми.
Влияние на экологичное строительство может оказать ситуация с распространением новой коронавирусной инфекции. Специалисты по зеленому строительству высказывают предположения, что пандемия внесет изменения в архитектурные и планировочные решения. Екатерина Смирнова, ведущий специалист направления устойчивого развития компании Брусника поясняет: «Мы будем делать более просторные рабочие места, также места для отдыха – не общественного, а приватного (выходы на кровлю и т.п.) Пандемия сработала нам на руку с точки зрения архитектурного разнообразия». При этом многие во время пандемии вместо многоэтажек начали искать варианты проживания в частных домах с собственным двором или парком рядом с домом.
В ответ на запросы времени уже появилось предложение по созданию экологичного дома нового формата. В нем нет архитектурных излишеств, он максимально рассчитан на использование возобновляемых источников энергии, а также на полную автономную жизнь и выращивание экологически чистых продуктов питания.
В деловой программе 100+ Forum Russia в этом году запланирована сессия, посвященная устойчивому строительству «Энергоэффективные технологии мегаполисов» с участием директора BREEAM Шамира Гумра, президента Совета по экологическому строительству (RuGBC) Гая Имза и других специалистов. Подробнее на сайте форума http://www.forum-100.ru/
О мероприятии
Международный строительный форум100+ Forum Russia проходит в рамках 100+ TechnoBuild - это международный форум и выставка профессиональной направленности, посвященные проектированию, строительству, финансированию и эксплуатации высотных и уникальных сооружений любого назначения, вопросам архитектуры, градостроительства, энергоэффективности, комфортной городской среды, благоустройства. В 2020 году мероприятие планируется провести с 6 по 8 октября при поддержке Минстроя России, Правительства Свердловской области и Администрации города Екатеринбурга.
В деловой программе форума 90 деловых мероприятий, в том числе шесть форумов одного дня. К участию приглашаются более 350 российских и международных спикеров.
В 2019 году на мероприятие зарегистрировалось 10 757 участников из 33 стран мира, проведено 80 деловых секций, выступили 336 спикеров, включая 40 иностранных. В выставке 100+ Технологии для городов приняли участие 122 экспонента из 10 стран, 11 регионов и 18 городов России.
С 1 июня ПСБ начинает приём заявок на льготный кредит на возобновление деятельности по ставке 2% в рамках государственной программы поддержки предпринимательства. Средства будут доступны представителям бизнеса из наиболее пострадавших отраслей.
При условии сохранения занятости сотрудников на уровне 90% с даты запуска программы вся сумма кредита и начисленные проценты будут погашены за счет субсидий государства. При этом, если занятость сохранится на уровне 80%, то государство субсидирует половину кредита. В том случае, если вышеуказанные условия не будут соблюдены, то кредит необходимо погасить до 30 июня 2021 года. Максимальный объем кредита ограничен суммой 6 МРОТ на сотрудника.
Оформить заявку на кредит в ПСБ по сниженной ставке можно полностью онлайн, по трём документам, до 1 ноября текущего года.
«Являясь одним из лидеров на рынке кредитования малого и среднего бизнеса, ПСБ поддерживает инициативу правительства, нацеленную на помощь и возобновление деятельности компаний. Мы уже выдали более 1 млрд рублей по программе льготного кредитования на выплату зарплаты под 0% и прогнозируем значительный объем обращений по кредиту под 2%. Полученное финансирование компании смогут направить на широкий круг целей, в том числе на погашение ранее взятых льготных кредитов, выплату заработной платы и предпринимательскую деятельность», – сказал Константин Басманов, руководитель блока среднего и малого бизнеса ПСБ.
Ушло то время, когда владельцы автомобилей, приобретая новую квартиру, не задумывались о том, где хранить свою машину. Транспортное средство всегда можно было оставить на открытой парковке во дворе или в пешеходной доступности от дома. А если недалеко был гаражный кооператив – это и вовсе был подарок судьбы. Сегодня же гаражи ушли в прошлое, а уровень автомобилизации населения стал еще выше.
По статистике сегодня машина есть у каждого третьего жителя Петербурга. В итоге дворы новостроек рискуют превратиться в хаотичную стоянку с накатанными колеями вместо зеленого газона. Ни о каком комфорте жильцов и безопасности играющих во дворе детей речи быть не может.
К счастью, в настоящее время многие застройщики ответственно подходят к организации пространства для жизни и реализуют концепцию «двор без машин», а также проектируют паркинги. Одна из таких компаний – «Строительный трест», большинство объектов которой проектируются по принципу «машино-место на каждую квартиру».
Однако от новоселов тоже многое зависит – при серьезном отношении к своему будущему жилью, ответственный покупатель позаботится и о месте в паркинге. Мало того, что парковка во дворе создает неудобства для других жителей, это еще и небезопасно для автомобиля. Комплексная покупка квартира плюс машино-место в итоге оправдывает себя. Не нужно кружить в поисках свободного места для парковки после работы, не нужно терпеть заставленный двор, не нужно переживать за сохранность автомобиля на улице.
Широкий выбор
Сегодня в Петербурге обеспеченность парковочными местами рассчитывается из норматива в 80 квадратных метров жилой площади на одно машино-место. В Петербурге серьезная нехватка парковочных мест, поэтому они, можно сказать, на вес золота. При этом себестоимость создания одного места для автомобиля может варьироваться от 500 тыс. рублей до 2 млн рублей – в зависимости от типа паркинга.
Именно поэтому стоимость покупки паркингов в объектах «Строительного треста» зависит от типа парковки и класса объекта. Цена за машино-место стартует от 515 тыс. рублей. Такие предложения действуют в уже сданных жилых комплексах «Невский стиль», «Золотое сечение» и в пятиэтажном паркинге на Зеленогорской, 12. Для удобства автовладельцев действует программа рассрочки на приобретение паркинга сроком до 72 месяцев. Например, в ЖК «Невский стиль» при первом взносе 155 тыс. рублей автовладельцы могут пользоваться собственным паркингом, делая ежемесячные взносы соразмерные арендной плате – 5 тыс. руб. В данном случае рассрочка позволяет без потерь заменить арендные платежи равнозначной оплатой собственной недвижимости в паркинге.
В жилом комплексе «Новое Купчино», первая очередь которого сдается в этом году, стоимость парковочного места составляет 950 тыс. рублей, в ЖК «Архитектор» в Кудрово – 850 тыс. рублей, а в подземном паркинге уже сданного ЖК бизнес-класса «Сосновка» на проспекте Тореза цена начинается от 1 млн 315 тыс. рублей.
Умные парковки
Для решения проблемы нехватки парковочных мест во всем мире уже более 50 лет задействуют многоуровневые механизированные паркинги, у которых есть два основных преимущества перед обычными автостоянками – экономия парковочного пространства и возможность сократить участие человека за счет полной или частичной автоматизации процесса парковки.
Автоматизированная система приемки и выдачи автомобиля позволяет использовать минимум места – парковочное пространство под один автомобиль лишь немного превышает габариты самой машины. Перемещение и складирование автомобилей осуществляется с помощью различных технических средств, которые могут двигаться вертикально, горизонтально или выполнять разворот. Такие умные паркинги пользуются значительным спросом в Японии, Китае, Америке и многих странах Европы. Сегодня это реально и в Петербурге.
У компании «Строительный трест» механизированные многоуровневые парковки работают сразу на двух уже сданных объектах – в МФК AVATAR на Петровском острове (78 машино-мест) и в ЖК «Адмирал Ушаков» на Васильевском острове (68 машино-мест). На первом объекте умная парковка находится внутри комплекса, а во втором случае паркинг выполнен в виде отдельно стоящего здания.
Так как эта автоматизированная система для большинства российских автовладельцев еще в диковинку, рассмотрим принцип действия, который на самом деле достаточно прост. У каждого владельца умного машиноместа есть своя смарт-карта с запрограммированным типом кузова автомобиля (седан, кроссовер или внедорожник). Принцип работы следующий: транспортное средство заезжает на парковочную платформу, водитель выходит из машины, прикладывает карту, а далее процесс автоматизирован. Датчики парковки анализируют высоту, ширину и вес машины, после чего платформа с машиной разворачивается на 180 градусов и поднимается на необходимый пустой ярус. Если по каким-то габаритам автомобиль не проходит, платформа не поднимается. Весь процесс парковки в таком паркинге занимает от двух до трех минут.
Преимущества автоматизации
Так как паркинг многоярусный, первым же возникает вопрос о чистоте нижних ярусов, ведь грязные и мокрые колеса вышестоящих машин вкупе с гравитацией могут наделать неприятностей. Конструкторы паркинга уделили этому моменту должное внимание – поддоны платформ полностью герметичны, что исключает возможность попадания грязи, дождевой воды, химических реагентов и следов нефтепродуктов на нижестоящие автомобили. Кроме того, автоматизированные системы парковки имеют ряд преимуществ перед традиционными площадками для автомобильных стоянок.
В первую очередь это безопасность. Механизм парковки устроен таким образом, что с кузовом автомобиля он не взаимодействует, а касается только шин. Это сводит риск нанесения вреда автомобилю к нулю. В мире такие парковки широко распространены и считаются очень безопасными, ведь металлические секции рассчитаны на продолжительный срок службы.
Существенная экономия времени. Автоматизированная автостоянка избавляет нас от необходимости ездить и искать свободное место для парковки. Водителю нужно совершить всего несколько действий – поставить машину на определенное место и активировать платформу прикладыванием электронной карты, а все остальное сделает робот.
Экологичность. Не забываем о том, что на неавтоматизированных парковках большое количество автомобилей постоянно перемещаются в закрытом пространстве. Здание должно быть оборудовано достаточно мощной системой вентиляции, которая избавит помещение от скопления выхлопных газов. В автоматизированных паркингах такого скопления газов нет.
Если говорить об обслуживании, то механизированный паркинг также имеет преимущество, нет необходимости производить ремонт дорожного полотна и стен, нет необходимости содержать мощные системы вентиляции и т.п. Механизированный паркинг изготовлен из металлических секций, которые прослужат достаточно долгое время, а отсутствие выхлопных газов внутри парковочного пространства избавляют от необходимости внедрения вентиляционных систем.
Личное спокойствие. Полностью роботизированная парковка исключает возможность несанкционированного проникновения на территорию паркинга, что исключает кражи и вандализм.
Как мы видим, помимо существенной экономии пространства, умные паркинги очень удобны в эксплуатации. Поэтому можно утверждать, что автоматизация парковочных мест в скором времени должна стать глобальным трендом в нашей стране, где проблема нехватки машино-мест все еще не решена.
