Сформирована программа IV Международного строительного форума «АРКТИКА И КРАЙНИЙ СЕВЕР»
Мероприятие пройдет с 12 по 14 ноября 2025 года в Новосибирске и станет ключевой площадкой для диалога между наукой, бизнесом и государством по вопросам устойчивого развития арктических территорий.
Международная Ассоциация Фундаментостроителей при поддержке ведущих отраслевых компаний и научных институтов представляет развернутую программу IV Международного строительного форума «АРКТИКА И КРАЙНИЙ СЕВЕР», который пройдет с 12 по 14 ноября 2025 года в Новосибирске. Участниками мероприятия традиционно становятся руководители и ведущие специалисты крупнейших промышленных компаний, работающих в Арктике, проектных и строительных организаций, научно-исследовательских институтов, а также профильных государственных структур.
Первый день работы форума, 12 ноября, будет целиком посвящен фундаментальным и прикладным аспектам строительства в условиях вечной мерзлоты. Участников ждут доклады о реакции криолитозоны на изменение климата, состоянии и перспективах мониторинга вечной мерзлоты РФ, а также о проблемах и путях решения задач геотехнического мониторинга на мерзлых грунтах. Отдельный блок выступлений будет сфокусирован на проектировании оснований и фундаментов в различных геокриологических условиях России, их взаимодействии с пучинистым грунтом и контроле качества буровых свай. Спикерами выступят руководители и ведущие эксперты таких организаций, как ФГБУН «Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова СО РАН» (Якутск), ПАО «ГМК «Норильский никель» (Норильск), ООО «Северные Изыскания» (Москва), АО «НИЦ «Строительство» (Москва), МГУ имени М.В. Ломоносова (Москва), Фонда развития экологических и социально значимых проектов «Ресурсный центр «Арктика» (Москва) и ООО «ГЕОИНЖСЕРВИС» (Москва).
Во второй части дня будут представлены инновационные конструктивные и технологические решения для Арктики, включая новые типы композиционных свай, опыт внедрения быстровозводимых конструкций, применение геосинтетических материалов и современных теплоизоляционных материалов. Также будут рассмотрены практические кейсы эксплуатации вездеходной техники в нефтегазовой отрасли и передовые технологии усиления мерзлых грунтов, такие как инъекционные методы и jet-grouting. Своим опытом поделятся представители АО «НПП «Алтик» (Бийск), ООО «МИАКОМ СПб» (Санкт-Петербург), ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб» (Санкт-Петербург), Корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ (Москва), ООО «Иркутский завод гусеничной техники» (Иркутск), Товарищества сибирских геотехников (Новосибирск) и АО «Нью Граунд» (Пермь).
Второй день, 13 ноября, будет сосредоточен на решении прикладных задач и анализе конкретных кейсов. Спикеры озвучат проблематики, связанные с оценкой устойчивости оснований в Арктической зоне Якутии, изменением сейсмичности при деградации мерзлоты, особенностями строительства в условиях меняющегося климата и комплексной защитой от коррозии. Значительное внимание будет уделено вопросам экологии: влиянию нефтяного загрязнения на геокриологические условия и изучению деформаций мерзлых грунтов под воздействием солей и биогенных остатков. Экспертами в этот день выступят специалисты ФГБУН «Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова СО РАН» (Якутск), ООО «АПЕКСГЕО» (Ярославль), ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет» (Тюмень), Корпорации ПСС (Пермь), АО «НИЦ «Строительство» (Москва) и Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета (СПбГАСУ).
Практическая часть программы второго дня включит доклады об эксплуатации портовой инфраструктуры Северного морского пути, опыте устройства противофильтрационной завесы плотины Курейской ГЭС, инновационных решениях для мостостроения, а также исследованиях воздействия линейных объектов и тоннелепроходки на тепловой режим мерзлых грунтов. Своими наработками поделятся представители РУТ (МИИТ) (Москва), АО «ДСК «АВТОБАН» (Москва), ООО УК «Уральская Сталь» (Москва) и Сибирского государственного университета путей сообщения (Новосибирск). Завершится день дискуссией, посвященной трансформации нормативной базы и оценке эффективности мероприятий по сохранению сооружений на многолетнемерзлых грунтах, с участием экспертов ПАО «ГМК «Норильский никель» и Института прикладной геомеханики РАН.
На третий день, 14 ноября, для участников форума пройдет техническая экскурсия на строительную площадку многоквартирного многоэтажного комплекса в Новосибирске. Участники увидят практическую реализацию технологии сооружения свайного основания по методу Непрерывного Полого Шнека (НПШ), включая геодезические работы, изготовление арматурных каркасов, бурение скважин диаметром 600 мм и последующее бетонирование. Особый интерес представит организация испытаний грунтов сваями с приложением статических нагрузок до 350 тонн анкерным способом.
СКАЧАТЬ ПРОГРАММУ ФОРУМА можно по ссылке https://fc-union.com/wp-content/uploads/2025/10/Programma-IAFCMAF-Forum-Arktika-12-14.11.2025-Novosibirsk.pdf
Не упустите уникальную возможность присоединиться к ведущим экспертам арктической отрасли!
Регистрация на IV Международный строительный форум «Арктика и Крайний Север» открыта до 31 октября 2025 года.
Успейте подать заявку на сайте организатора, чтобы гарантировать свое участие в ключевом событии года для всех специалистов, чья работа связана с освоением и развитием северных территорий!
Генеральный спонсор Форума: Группа компаний «Северные Изыскания» и «КриоЛаб».
Спонсор: ООО «ГЕОИНЖСЕРВИС».
Отраслевые партнеры: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) и ПАО «ГМК «Норильский никель».
Официальная поддержка: АО «НИЦ «Строительство», АО ЦНИИТС, АО «ЦНИИПСК им. Мельникова», Товарищество Сибирских Геотехников
Организатор форума: Международная Ассоциация Фундаментостроителей. Для участия в мероприятии свяжитесь по телефонам: +7 (495) 665-50-14, +7 (926) 384-74-68, +7 (916) 368-57-36 или по электронной почте info@fc-union.com.
В Екатеринбурге озвучены инициативы по совершенствованию норм строительства и проектирования бюджетных (школ, детских садов, стадионов, дворцов культуры, спорта и т.п.) и государственных объектов. Все предложения о том, какие нормы строительства, законодательства о закупках (возведение муниципальных, гос.объектов) важно изменить, чтобы заказчики и подрядчики смогли работать еще выгоднее и эффективнее, направлены в адрес Минфина России и Минстроя России.
Публикуем топ-семь предложений строителей и проектировщиков для федеральных органов власти.
1.Срыв сроков стройки из-за демпинга (снижения цены контракта) – основная проблема для большинства участников отрасли. Повод для демпинга заложен в нормах законодательства. В критериях выборах подрядчика 60% приходится на ценовые критерии (кто даст меньшую сумму при торгах) и только 40% отводится квалификации и опыт. В результате, заказчики выбирают победителем того, кто озвучит наименьшую сумму. Демпингующий подрядчик получает от заказчика денежные средства, выполнив, как правило, более или менее первичные работы, а затем расторгает контракт. В итоге, сроки строительства растягиваются или срываются. Например, контракт на оказание услуг по разработке проекта планировки территории тепловой магистрали стоил 2 441 392,68 рублей. Падение составило 79.17%. Итог: контракт не исполнен и расторгнут.
Чтобы строительство было качественным и шло быстрее, строители просят федеральные власти внести в законодательство поправку о том, чтобы закупки на строительство, реконструкцию проводились только с использованием механизма конкурса, где оценивается, прежде всего, опыт подрядчика, а не цена, за которую поставщик готов работать.
2. На неоправданное снижение стоимости строительства влияет индекс прогнозной инфляции. Индекс рассчитывается на год, а строительство может идти пять лет. Заказчики просят власть распределять бюджетные средства на строительство муниципальных объектов после выбора подрядчика, чтобы войти в строительство с нужным финансированием.
3. После того, как построен объект, и по мнению Минфина, произошло «нецелевое использование бюджетных средств» или (и) «неэффективное использование бюджетных средств», начинают появляться соответствующие протоколы, а затем судебные практики относительно нецелевого использования бюджетных средств.
Заказчики требуют конкретизировать понятия «нецелевое использование бюджетных средств» и «неэффективное использование бюджетных средств» в бюджетном кодексе, либо убрать эти понятия из Кодекса административных правонарушений. Последнее позволит избежать случаев судебных разбирательств вокруг не четко определённых понятий.
4. Подрядчики жалуются на неприемлемые условия договора с заказчиками в части штрафных санкций. Если подрядчик срывает срок строительства, то платит штраф 0,1 процентов от сумму договора за каждый день просрочки. Если заказчик затягивает срок оплаты, то заказчик платит одну сотую процента за десять дней просрочки платежа. В таком случае заказчику не составляет никакого труда задерживать оплату. На практике отсрочка платежа может доходить до 180 дней, подрядчики терпят убытки.
Исполнители работ выступают за то, чтобы на законодательном уровне закрепить зеркальные штрафные санкции заказчика и подрядчика и ввести отсрочку платежа до 7 дней по аналогии с 44 ФЗ.
5. В проектировании объектов здравоохранения/культуры/спорта/образования/ может участвовать любая компания, даже не имеющая опыт работы именно с такими объектами, что приводит к задержкам по проектированию, как следствие, к срыву федеральных программ. Одно из решений проблемы – при выборе исполнителя учитывать работы, связанные с предметом контракта, специализированный опыт работы.
6. Заказчики, которые возводят муниципальные и бюджетные объекты, не признают ошибки в проектной документации, даже когда строители указывают на промашки. Например, в проекте кровля посчитана без должного количества пластин, плиты указаны одного размера, а размеры проемов – другого. Заказчики аргументируют свой отказ признавать ошибки в проектной документации тем, что экспертиза уже пройдена. Строители просят закрепить обязанность заказчика возводить объекты после исправления ошибок, без дополнительного прохождения экспертизы.
7. Перед началом строительства проект проходит экспертизу. При этом Глагосэкпертиза корректирует материальные ресурсы, которые включены в проект, делая замены на более дешевые аналоги, из-за чего страдает качество стройки. Также экспертиза исключает логистику из смет, при этом логистика возникает в контрактах, и подрядчику приходится брать расходы на себя, когда необходимо перевести материал из одного региона в другой. Участники рынка требуют запретить замену материалов на более дешевые аналоги и включить стоимость перевоза материала из одного региона в другой в обязательный порядок формирования смет.
«Эти и другие предложения озвучены в рамках некоммерческого всероссийского и международного форума о закупках в строительстве и проектировании WorldBuild/StateContract, который мы проводим в столице Урала четвёртый год подряд. Тысячи строителей, проектировщиков формируют несколько десятков свежих инициатив по улучшению федеральных норм, законов в сфере строительства и проектирования бюджетных и гос.объектов. Отметим, что инициативы участников форума слышат в федеральных органах власти. Например, приняты важные меры для финансовой устойчивости подрядчиков: повысили авансы до 50 процентов и снизили размер обеспечения (сумму, который должен платить поставщик за участие в контракте)», – рассказал Денис Снетков, заместитель генерального директора СРО «Уральское объединение строителей» и СРО «Лига проектных организаций», организаторы форума.
Остальные предложения строителей и проектировщиков для исполнительных органов власти и трансляцию форума можно увидеть на сайте www.стройзакупки.рф