Строители — медикам Санкт-Петербурга
В конце 2022 года был введен в эксплуатацию новый корпус Санкт-Петербургского научно-исследовательского института скорой помощи имени И. И. Джанелидзе. Современное медицинское учреждение в формате стационара-трансформера построила компания «Балтинвестстрой» (входит в холдинг «РСТИ») по заказу Фонда капитального строительства и реконструкции. Прием первых пациентов — а их будет до 350 человек ежедневно — начнется в марте.
Четырехэтажный корпус общей площадью 20,6 тысячи кв. м строители возвели рядом с основным зданием института. Здания соединены двухэтажным переходом на уровне 1-го и 2-го этажей. При необходимости новый корпус можно трансформировать в инфекционный стационар, полностью изолированный от здания НИИ.
В корпусе размещаются десять операционных залов, противошоковый операционный блок, восемь блоков реанимации и интенсивной терапии, кабинеты лучевой диагностики и лаборатории, оснащенные современным оборудованием. Здесь же начнет работу еще одно приемное отделение. В основном корпусе будут принимать токсикологических, психиатрических и ожоговых пациентов, остальных направят в открывшийся стационар. Рядом построена вертолетная площадка для доставки экстренных пациентов в операционные нового приемного отделения. Предусмотрены также учебные комнаты для онлайн-мастер-классов и телеконсультаций с регионами по направлениям НИИ: ожоговой терапии, хирургии, онкологии, психотерапии, нейрохирургии и многим другим.
Создание современных медицинских учреждений, соответствующих мировым стандартам, является серьезным испытанием для строителей. На стадии проектирования и строительства много внимания было уделено инженерному оснащению здания: особой вентиляции для безопасного микроклимата, качественному энергоснабжению для высокотехнологичного оборудования, необходимого при оказании экстренной медицинской помощи. В новом центре размещено около 1,5 тысячи единиц такого оборудования — это аппаратура для проведения КТ, МРТ, рентгенологических исследований, ультразвуковой и эндоскопической диагностики, ламинарной вентиляции в операционных. Для оперативной связи с лабораториями отделения оснащены пневмопочтой. Все строительные и отделочные материалы, системы отопления и освещения соответствуют санитарно-гигиеническим и эпидемиологическим требованиям.
Несмотря на сложность проекта, подрядчик не получил никаких нареканий, как отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в ходе церемонии открытия центра.
Пособие предназначено для проектирования и строительства автомобильных дорог в I – IV дорожно-климатических зонах, дорог общего пользования I – IV технических категорий, ведомственных и городских дорог.
В обновленном пособии был актуализирован расчет требуемой толщины теплоизолирующего слоя из плит «ТЕХНОНИКОЛЬ XPS» для обеспечения морозоустойчивости дорожной конструкции, адаптированы термины согласно текущей нормативной документации, в ПРИЛОЖЕНИЕ А добавлены новые марки для блоков из XPS для облегченных насыпей.
Кроме того, в пособие было добавлено ПРИЛОЖЕНИЕ Е – значения глубин сезонного промерзания грунта в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Также пособие актуализировано с учетом СП 313.1325800, СП 34.13330, СП 78.13330, ПНСТ 542.
“XPS ТЕХНОНИКОЛЬ широко применяется для решения задач в строительстве дорог с теплоизолирующими слоями в зонах сезонного промерзания и протаивания, а также в арктических зонах, - отмечает Дмитрий Михайлиди, директор по развитию «Полимерная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ. - Благодаря низкому коэффициенту теплопроводности и высокой прочности материал успешно справляется с защитой дорожных полотен от деформаций, вызванных силами морозного пучения, теплоизоляцией подземных сооружений, расположенных непосредственно под проезжей частью городских дорог, сохранением многолетнемерзлого грунта в земляном полотне в качестве альтернативы сооружению высоких насыпей и многими другими задачами в дорожном строительстве”.
Рецензентами пособия выступили Первый заместитель генерального директора ООО«Союздорнии» – директор по науке В.М. Юмашев и Заведующая лабораторией водно-теплового режима и криогенных процессов дорожных конструкций, к.т.н. Е. С. Пшеничникова.