Подписано соглашение о сотрудничестве между компаниями «ВТМ дорпроект» и «TrafficData»
15 декабря «TrafficData» и «ВТМ дорпроект» подписали соглашение о сотрудничестве с целью разработки и реализации совместных практических и исследовательских проектов в области моделирования транспортных потоков. Моделирование транспортных потоков на этапе разработки проекта позволяет оптимизировать расходы на реализацию объекта за счет возможности прогнозирования дорожно-транспортной ситуации и проигрывании на модели нескольких сценариев.
На сегодня создание отечественного программного обеспечения в области моделирования транспортных потоков становится более чем актуальной задачей для всей дорожно-транспортной отрасли. Достигнутые договоренности позволят компаниям проводить совместную работу над проектами в части обследования интенсивности транспортных и пешеходных потоков, тестирование программных продуктов. Это поможет усовершенствовать процессы в области транспортного планирования и моделирования.
Пособие предназначено для проектирования и строительства автомобильных дорог в I – IV дорожно-климатических зонах, дорог общего пользования I – IV технических категорий, ведомственных и городских дорог.
В обновленном пособии был актуализирован расчет требуемой толщины теплоизолирующего слоя из плит «ТЕХНОНИКОЛЬ XPS» для обеспечения морозоустойчивости дорожной конструкции, адаптированы термины согласно текущей нормативной документации, в ПРИЛОЖЕНИЕ А добавлены новые марки для блоков из XPS для облегченных насыпей.
Кроме того, в пособие было добавлено ПРИЛОЖЕНИЕ Е – значения глубин сезонного промерзания грунта в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Также пособие актуализировано с учетом СП 313.1325800, СП 34.13330, СП 78.13330, ПНСТ 542.
“XPS ТЕХНОНИКОЛЬ широко применяется для решения задач в строительстве дорог с теплоизолирующими слоями в зонах сезонного промерзания и протаивания, а также в арктических зонах, - отмечает Дмитрий Михайлиди, директор по развитию «Полимерная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ. - Благодаря низкому коэффициенту теплопроводности и высокой прочности материал успешно справляется с защитой дорожных полотен от деформаций, вызванных силами морозного пучения, теплоизоляцией подземных сооружений, расположенных непосредственно под проезжей частью городских дорог, сохранением многолетнемерзлого грунта в земляном полотне в качестве альтернативы сооружению высоких насыпей и многими другими задачами в дорожном строительстве”.
Рецензентами пособия выступили Первый заместитель генерального директора ООО«Союздорнии» – директор по науке В.М. Юмашев и Заведующая лабораторией водно-теплового режима и криогенных процессов дорожных конструкций, к.т.н. Е. С. Пшеничникова.