ВТБ улучшил условия кредитов на автомобили с пробегом
ВТБ повысил до 7 лет максимальный срок автокредита на транспортные средства с пробегом, приобретаемые у дилера. Благодаря нововведению, клиенты смогут уменьшить свой ежемесячный платеж примерно на четверть по сравнению с получением финансирования на пять лет. Одновременно банк увеличил возраст машин, доступных к покупке в кредит.
«При разработке своей продуктовой линейки ВТБ, прежде всего, ориентируется на потребности клиентов. В рамках автокредитования приоритетная для нас задача - предоставление максимально удобных и доступных условий для покупки транспортных средств. По нашим данным, в связи с изменением стоимости машин заемщики, рассматривающие покупку авто с пробегом, все чаще выбирают более бюджетные модели или транспорт с большим пробегом. В связи с этим мы приняли решение продлить максимальный срок автокредитования до 7 лет и предоставить клиентам возможность купить ту машину, которая необходима, и при этом комфортно обслуживать свои финансовые обязательства», — прокомментировал вице-президент, начальник управления организации продаж автокредитов Владимир Высоцкий.
По его словам, за счет увеличенного срока кредита клиенты смогут уменьшить свой ежемесячный платеж примерно на четверть по сравнению с получением финансирования на пять лет. «Сейчас на транспорт с пробегом наши клиенты оформляют кредиты в среднем на 1,2 млн рублей. Если эту сумму взять по ставке, не включающей страхование машины, — 10,3% годовых, при удлиненном сроке кредита платеж уменьшится примерно на четверть», — добавил Владимир Высоцкий.
Одновременно с расширением срока автокредитования ВТБ увеличил возраст машин, доступных к покупке у дилера. Теперь клиенты могут приобрести иностранные транспортные средства не старше 20 лет (ранее – 13 лет), а отечественные – не старше 13 (ранее – 7). Максимальная сумма заемных средств на покупку таких машин может достигать 3 млн рублей. Финансирование предоставляется на срок до 5 лет.
ВТБ – один из лидеров российского рынка автокредитования. По итогам восьми месяцев 2022 года заемщики провели в банке свыше 31 тысячи сделок примерно на 40 млрд рублей.
В банке действуют как залоговые, так и беззалоговые программы финансирования покупки машины. Залоговые кредиты на новые автомобили в настоящее время предлагаются от 1,1% годовых, финансирование доступно в размере до 7 млн рублей сроком до семи лет. Кредит на транспортные средства с пробегом в ВТБ можно оформить от 1,9% годовых. Средства на такие машины предоставляются в размере до 5 млн рублей. Первоначальный взнос в рамках залоговых программ ВТБ должен составлять не менее 20% от стоимости транспортного средства.
В рамках беззалоговой программы автокредитования банк предоставляет финансирование по ставке от 7,5% годовых. Ценовые параметры действуют при покупке как новых машин, так и автомобилей с пробегом, в том числе у физического лица. Средства возможно получить в размере до 4 млн рублей на срок до пяти лет. Первоначальный взнос по программе отсутствует.
Объем потребления минеральной изоляции в мае-июне 2022 сократился на 30-50% в зависимости от сегмента. Если в рознице этот показатель составил 30-40%, то промышленное и гражданское строительство снизилось сильнее – до 50%. Общее падение к концу 2022 года может достичь 10-13%, что соответствует объемам потребления 2019 года.
При этом в 1 квартале 2022 рынок демонстрировал устойчивый рост, сохранившийся с 2021 года, в течение которого наблюдался дефицит всех строительных материалов. По экспертным оценкам ТЕХНОНИКОЛЬ, в течение января-февраля сегмент минеральной изоляции прибавил около 10%. Наибольшая активность отмечалась в Центральном и Южном регионах, а также на Дальнем Востоке.
По словам Василия Ткачева, руководителя направления «Минеральная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ, 1 и 2 кварталы 2022 года отличаются друг от друга. «Если в январе-феврале мы видели устойчивый рост, сохранение дефицита на наши продукты и наращивали производство, то с начала апреля потребление каменной ваты стало снижаться. В марте эти показатели сохранялись на довольно высоком уровне, поскольку многие клиенты, видя нестабильность на валютном рынке и стихийный рост цен, предпочитали вкладывать деньги в физические активы: приобретали стройматериалы по старым ценам, чтобы избежать увеличения уже согласованных бюджетов на строительство», – прокомментировал эксперт.
С марта 2022 из-за неопределенности на рынке, влияния санкций, ухода части инвесторов и иностранных компаний, роста инфляции и увеличения ставок по кредитам, была заморожена часть инвестиционных проектов, связанных со строительством крупных предприятий, логистических и торговых комплексов. Сегодня в основном достраиваются объекты на высокой стадии готовности. Часть проектов переносится на более поздние сроки, чем планировали инвесторы, а еще не анонсированные в большинстве случаев остановлены.
Максимальное падение отмечалось в Приволжском, Сибирском, Уральском и Южном федеральных округах, где планировались большие инвестиционные проекты. В меньшей степени пострадал Дальний Восток – за счет значительного количества госпрограмм в этом регионе.
«Падение ощущается как в ПГС-сегменте, так и в рознице. Однако на профессиональном рынке эти процессы заметнее: топ-менеджмент компаний традиционно проявляет бóльшую осмотрительность, в то время как частные потребители продолжают покупки по инерции. Причин для снижения активности обеих групп несколько. Во-первых, многие отрасли сегодня находятся под сильным давлением. Это и складская логистика, и торговые центры, пострадавшие из-за ухода западных брендов, арендовавших у них до 40% площадей, а также из-за ограничения работы кинотеатров (отсутствие зарубежных премьер и уменьшение зрительского трафика). Поэтому строить ТЦ в ближайшее время будут значительно меньше. Во-вторых, сокращение спроса на рынке жилья замедляет темпы жилищного строительства. И в-третьих, высокая инфляция в марте-апреле, а также неуверенность в завтрашнем дне и прогнозируемый рост безработицы заставили многих отложить планируемый ремонт квартир, дач и домов, что сразу сказалось на динамике продаж стройматериалов в сетях DIY. Но самая негативная тенденция в потребительских предпочтениях – это изменение бюджетов и предпочтение не самого эффективного, а самого дешевого теплоизоляционного продукта, что неизменно отразится на качестве строительства», – отметил Василий Ткачев.
Падение объемов производства минеральной ваты в 1 полугодии 2022, по экспертным оценкам ТЕХНОНИКОЛЬ, оценивается в 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в январе-феврале его рост составил 6% к первым двум месяцам 2021. Если на протяжении прошлого года практически все предприятия работали на полной мощности, то с мая-июня 2022 многие из них вынуждены приостанавливать выпуск. Можно прогнозировать, что к концу 2022 года загрузка линий составит в среднем 70-75%.
Помимо снижения спроса производители минеральной изоляции испытывают проблемы с поставками оборудования. Если для проведения капремонтов в 2022 уже были заказаны все комплектующие, то для техобслуживания в 2023 материалов пока нет, и промышленники занимаются подбором отечественных или азиатских аналогов. Прежде всего, это касается очистного оборудования.
Начиная с марта 2022 сегмент минеральной изоляции перешел из дефицитного в профицитный, в связи с этим эксперты ТЕХНОНИКОЛЬ прогнозируют сокращение потребления во 2 полугодии на 15-20% по сравнению с тем же периодом 2021. Общее падение за год за счет положительной динамики 1 квартала может составить чуть меньше – 10-13%. Однако рост возможен уже в 2023 году, когда все участники рынка адаптируются к изменениям и начнут реализацию проектов в новых условиях.
«В июне Банк России понизил прогноз инфляции на 2022 год до 14-17%. Если реализуется базовый сценарий ЦБ, то мы не ожидаем падения нашего сегмента более чем на 10-13%. Но даже при этом объем рынка сильно уменьшится. При снижении на 10% мы вернемся к показателям 2019 года, а при 15% – уже 2016. Однако мы надеемся на государственную поддержку строительной отрасли и производства. Если инвесторам будут предоставлять льготные кредиты, которые они смогут вкладывать в развитие своих предприятий или строительство новых объектов, если будут реализовываться анонсированные программы по развитию строительного комплекса, поддерживаться жилищное строительство, снижаться ипотечные ставки, сохраняться рабочие места, то у потребителей появится уверенность в завтрашнем дне и рынок постепенно начнет восстанавливаться», – отметила Елена Кузнецова, директор по маркетингу направления «Минеральная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ.
Кроме того, по мнению экспертов, поддержать строительную отрасль также могли бы государственные программы модернизации ЖКХ, необходимость которых назрела очень давно из-за износа коммуникаций во многих регионах. Именно эти проекты способны стимулировать внутреннее потребление, а возникшая пауза дает возможность производителям стройматериалов и подрядчикам сфокусироваться на этой работе.