Ведущие архитекторы Москвы обсудили проблемы внедрения информационного моделирования в строительстве
В июле 2022 г. в Москве состоялась встреча архитекторов, АРХ ROCKWOOL Event, организованная компанией ROCKWOOL Russia, производителем решений из каменной ваты. В центре внимания представителей ROCKWOOL и топовых архитектурных бюро столицы оказались технологии информационного моделирования (ТИМ) в строительстве. По мнению участников встречи, и без того неспешное внедрение ТИМ в России может застопориться из-за новых рисков, среди которых – проблемы с иностранной ИТ-инфраструктурой и кадрами.
«Правила формирования и ведения информационной модели утвердили еще осенью 2020 года, а уже с 1 января этого года использование ТИМ стало обязательным для всех объектов капитального строительства с государственным участием, – объясняет Анастасия Вронская, Business development manager компании ROCKWOOL Russia. - В дальнейшем правило распространится и на коммерческие проекты с долевым участием и на всю строительную отрасль в целом. Однако уже сегодня многие коммерческие компании применяют ТИМ в строительстве: преимущество технологии в том, что она помогает не допустить ошибки в проектировании из-за несогласованности между специалистами, снижает риски человеческого фактора, а также позволяет ускорить весь процесс строительства. Кроме того, по оценкам экспертов, применение ТИМ позволит сэкономить до 30% затрат на возведение и эксплуатацию зданий. Задумывая наш АРХ ROCKWOOL Event, мы поставили себе задачу создать живую площадку для обмена мнениями между бизнесом и представителями регулятора», – отмечает Наталья Пахомова, специалист по технической поддержке и обучению компании ROCKWOOL Russia.
О том, как технология информационного моделирования в строительстве развивается в России сегодня и что ждет отрасль завтра, в рамках АРХ ROCKWOOL Event рассказали Александр Гончаров, руководитель направления ТИМ ДОМ.РФ, и Александр Князев, специалист ТИМ ДОМ.РФ. В частности, они затронули один из наиболее волнующих вопросов – степень зависимости строительной отрасли от зарубежного программного обеспечения, с которым после февральских событий возникают серьезные сложности. Как рассказали представители ДОМ.РФ, программа по импортозамещению в сфере ТИМ запущена еще в 2014 году – и сегодня для российских компаний есть альтернатива. В частности, создано 85 отечественных ТИМ-программных продуктов для строительства, 190 – для проектирования, 11 – для эксплуатации. Таким образом, специалисты уверены, что вопросы программного обеспечения не должны затормозить проект.
Участники встречи обозначили и другие проблемы внедрения технологии информационного моделирования в России. В первую очередь, это отсутствие четкого понимания обязанностей ТИМ-специалистов, их места в компании, а также недостаточное количество профессиональных ТИМ-менеджеров и отсутствие бюджета на внедрение технологии.
«Можно выделить несколько ошибок, которые допускаются в компаниях при использовании технологий информационного моделирования. Так, мы не раз наблюдали ситуацию, когда руководство не вовлекается в процесс внедрения ТИМ и надеется на «волшебника»-менеджера. Еще один пример неверного подхода – когда есть только один специалист по ТИМ на всю компанию, и он просто не в силах справиться со всеми обязанностями и тонет в рутине», – привела пример Наталья Пахомова.
Отчасти решить вопрос с четким и однозначным пониманием роли специалистов по ТИМ поможет стандартизация подходов. Постепенная работа в этом направлении ведется. Так, одной из ключевых задач по масштабному внедрению ТИМ является разработка единой системы информационного моделирования (ЕСИМ), иначе говоря, основополагающих ГОСТов, которые будут регулировать ТИМ. Как отметили представители ДОМ.РФ, в будущем Единая система информационного моделирования позволит сформировать:
- единые требования к информационному моделированию в разных отраслях на разных этапах жизненного цикла объектов различного назначения;
- однозначную взаимосвязь с международными, межгосударственными и национальными стандартами;
- системную основу для формирования корректной постановки задач при разработке проектов с использованием ТИМ.
Важной частью АРХ ROCKWOOL Event стало обсуждение уже реализованных кейсов по внедрению BIM, среди которых ТПУ «ТЕХНОПАРК», апарт-отель Hill 8, ЖК VITALITY и другие объекты.
«Встреча получилась живой, динамичной и наполненной смыслами. Один из главных плюсов – отсутствие формализма и докладов «для галочки». Наоборот, спикеры давали живую, актуальную информацию, делились кейсами и были настроены на максимально открытое общение. Второй позитивный аспект – это достаточное время для неформального общения между блоками выступлений. Третье – это глубокая вовлеченность людей в процесс и желание делиться информацией, здесь хочется отметить вдумчивый подбор коллег-единомышленников, которые были на мероприятии», – поделился впечатлениями от АРХ ROCKWOOL Event Павел Семикин, представитель архитектурного бюро «Мезонпроект».
Организаторы АРХ ROCKWOOL Event предусмотрели не только деловую часть, но и неформальное общение участников. Программа завершилась общей игрой в “архитектурную” мафию. В ROCKWOOL уверены, что такой подход позволяет закрепить наметившиеся связи в профессиональном сообществе и сделать взаимодействие специалистов из смежных сфер более продуктивным.
«Понравился контакт, который возник между производителями строительных материалов и архитекторами. Диалог, обмен опытом и кейсами в нынешних условиях неопределенности – это именно то, что позволяет бизнесу выходить из кризисных ситуаций. Кроме того, получился отличный симбиоз между тематическими блоками мероприятия: о нормах и стандартах и о непосредственных кейсах бизнеса. Не могу не отметить и удачный формат мероприятия – приятная атмосфера, антураж, эстетика здания, где все проходило, серьезно повлияли на то, что диалог сложился», – добавила Анастасия Вронская, Business development manager компании ROCKWOOL Russia.
В конце прошлого года столичный девелопер «Донстрой» ввёл в эксплуатацию первую очередь жилого комплекса бизнес-класса «Река», расположенного в живописной долине реки Раменка. Здание спроектировано так, чтобы жители чувствовали себя максимально уединённо – в многоэтажном доме всего 112 квартир (по две-три на этаже). Создать комфортную, уютную и безопасную среду для обладателей клубной недвижимости помогли долговечные натуральные материалы из каменной ваты ROCKWOOL.
Архитектурную концепцию комплекса «Река» разработали специалисты бюро LDA Design и UHA London. Монолитно-кирпичное здание разделили на две части, чтобы создать иллюзию двух автономных корпусов, каждый из которых выполнен в форме буквы «Г». Таким образом внутренний двор дома защищён от внешнего шума. Два крыла объёдиняет большое лобби, откуда можно попасть в закрытый зелёный двор с выходом в долину реки и заповедник.
Особого внимания заслуживают фасады здания, выполненные в стиле «модерн». Облицовка из светлого натурального камня сочетается с металлическими элементами дизайна и большой площадью остекления. Натуральный камень использовался не только в качестве внешней отделки, но и для теплоизоляции здания: стены жилого комплекса сделаны по технологии навесной фасадной системы с воздушным зазором, для утепления которой выбраны плиты ВЕНТИ БАТТС от ROCKWOOL. Изготовленная из каменной ваты теплоизоляция предотвращает потери тепла и создаёт комфортный микроклимат в квартирах, а также существенно повышает пожарную безопасность дома. Волокна материала выдерживают температуру свыше 1000 °С, в критической ситуации помогая сохранить целостность несущих конструкций и создать надёжный барьер для распостранения огня. Плиты серии ВЕНТИ монтируются без дополнительной ветрогидрозащиты, что ещё больше повышает пожаробезопасность здания.
Часть фасадов жилого комплекса «Река» отделана гладкой штукатуркой. Для утепления таких участков выбраны плиты ФАСАД БАТТС ОПТИМА. Материал устойчив к деформациям и является основанием для нанесения тонкого штукатурного слоя. При соблюдении правил монтажа, фасадные плиты сохраняют свои высокие прочностные характеристики в течение всего срока эксплуатации, то есть не менее 50 лет. Теплоизоляционные плиты для устройства штукатурных фасадов обладают всеми преимуществами каменной ваты: хорошей теплопроводностью, высокой паропроницаемостью, влаго- и огнестойкостью.
Важным аспектом создания максимально комфортной обстановки в помещениях является звукоизоляция. В новом пространстве её обеспечивают плиты для шумоизоляции пола ФЛОР БАТТС. Их ключевое свойство – поглощение ударных шумов. Таким образом в квартирах клубного дома удалось создать максимально изолированные от соседей условия – не будет слышно звуков шагов, передвижения мебели, бега детей или домашних животных. Плиты ФЛОР БАТТС могут использоваться как для укладки как под «сухую», так и под «мокрую» стяжку, поэтому дизайнеры внутренних пространств никак не ограничены в своих фантазиях и могут принимать любые решения.
На придомовой территории ЖК «Река» будет воплощён проект ландшафного дизайна, масимально адаптированный под окружающую среду. На благоустроенной набережной появятся прогулочные дорожки, места для уединённого отдыха, а также для пикников и барбекю. Для любителей здорового образа жизни предусмотрены игровые спортплощадки, турнки и транежёры, а маленьким жильцам точно придутся по душе многофункциональные детские комплексы с горками и качелями. Жизнь в ЖК «Река» точно будет спокойной, тёплой и комфортной!
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп», один из крупнейших производителей цемента и строительных материалов, выступил с предложениями по строительству цементно-бетонных дорог на VIII Международной научно-практической конференции «Инновационные технологии».
Конференция состоялась при поддержке Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор». Основными организаторами выступили Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет и Ассоциация бетонных дорог и СРО Союз дорожно-транспортных строителей «СОЮЗДОРСТРОЙ». Онлайн-аудитория мероприятия составила более 500 представителей проектных институтов и строительных компаний.
Участники встречи обсудили применение инновационных технологий при строительстве цементно-бетонных дорог, способы увеличения сроков службы дорожных конструкций, а также мониторинг и научное сопровождение строительства.
Представители «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» рассказали о современных составах бетонной смеси для долговечного цементобетонного покрытия автомобильных дорог ведущим представителям дорожно-строительного рынка. Также участникам были продемонстрированы все экономические и практические преимущества строительства дорог из цементобетона.
К примеру, цемент ЦЕМ II/А-Ш 42,5Н СС, производства «Липецкцемент», использован для строительства автодороги – Обход Аксай в Ростовской области в рамках строительства федеральной трассы М4 «Дон». Такая же марка цемента производства «Кавказцемент» использовалась для укрепления грунтов и устройства основания при строительстве подхода к Керческому мосту со стороны Тамани.
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» выпускает цементы ЦЕМ I 42,5Н ДП по ГОСТ 33174-2014 для дорожного строительства и ЦЕМ I 42,5Н ДП/ЖИ по ГОСТ Р 55224-2020 для транспортного строительства. Оба типа цемента обладают высокой ранней прочностью, долговечностью и применяются для бетона при дорожном и мостовом строительстве, а также для бетона для аэродромного покрытия. Эти цементы уже активно применяются при строительстве искусственных сооружений на строящихся федеральных трассах М1 «Беларусь», М4 «Дон» и М12 «Крым».
«Строительство бетонных дорог должно стать полноценной альтернативой дорогам с асфальтобетонным покрытием. Дороги с цементобетонным покрытием в 5-6 раз долговечнее асфальтобетонных, более экономичны с учетом всего жизненного цикла и более экологичны в эксплуатации», - отметил генеральный директор «ЕВРОЦЕМЕНТ Груп» Вячеслав Шматов.
О «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»:
«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» (www.eurocement.ru/) – диверсифицированный промышленный холдинг, один из лидеров цементной отрасли России. «Евроцемент груп» объединяет 16 цементных заводов в России, а также карьеры по добыче нерудных материалов.
Производственная мощность предприятий Холдинга составляет более 50 млн тонн цемента, а запасы нерудных материалов - свыше 3,3 млрд тонн.
Мощности «Евроцемент груп» позволяют ежегодно возводить до 100 млн кв. м жилья, 70 млн кв. м промышленной архитектуры и прокладывать 20 тыс. км цементно-бетонных дорог.