Банк «Санкт-Петербург» открыл ООО «Мегалит – Охта Групп» кредитную линию для финансирования строительства 2 и 3 очереди в ЖК «Приморский квартал»
Банк «Санкт-Петербург» и ООО «Мегалит – Охта Групп» заключили кредитный договор на проектное финансирование строительства 2 и 3 очередей жилого комплекса «Приморский квартал». Сумма максимального кредитного лимита по договору составила 2 млрд рублей, срок погашения кредитной линии – сентябрь 2023 года.
Компания «Мегалит – Охта Групп» реализует масштабный проект «Приморский квартал» с 2017 года. Жилой квартал возводится в рамках комплексного освоения территории, ограниченной Коломяжским пр., пр. Испытателей, Богатырским пр. и ул. Матроса Железняка. Строительный адрес — Коломяжский проспект, дом 13, литера А.
Проект реализуется двумя партнерами – инвестиционно-строительными компаниями «Мегалит» и «Охта Групп». ЖК «Приморский квартал» – это проект современной квартальной застройки комфорт-класса в 400 метрах от станции метро «Пионерская». Квартал включает 13 жилых домов, высотность которых варьируется от 12 до 25 этажей, 6 отдельно стоящих паркингов (каждый на 499 машиномест), 3 объекта дошкольного образования в совокупности на 460 мест и общеобразовательную школу на 1500 мест.
Строительство ведётся в четыре очереди. Первая очередь (жилые корпуса 33, 34, 35, 36) уже введена в эксплуатацию. Завершить строительство и передать ключи покупателям квартир во 2 очереди планируется в IIII-IV кв. 2021 г, в 3 очереди строительства – в III-IV кв. 2023 г.
«Банк «Санкт-Петербург» и «Мегалит – Охта Групп» – давние деловые партнеры, – говорит заместитель председателя Правления Банка «Санкт-Петербург» Вячеслав Ермолин, – с момента начала строительства ЖК «Приморский квартал» проект реализуется при финансовой поддержке Банка. Мы ценим доверие наших партнеров, и это возможность помочь им в воплощении таких масштабных планов. Работа с предприятиями строительной отрасли всегда была для нас значимым стратегическим направлением. Мы стали экспертами в области финансовых потребностей девелоперов и сейчас предлагаем лучший сервис для наших клиентов».
«Компания «Мегалит – Охта Групп» сегодня является одним из крупнейших застройщиков региона. В частности, в рамках нашего флагманского проекта «Приморский квартал» мы возводим 13 жилых домов и всю сопутствующую инфраструктуру. Безусловно, реализация объектов подобного масштаба невозможна без надежного финансового партнера, которым для нас давно стал Банк «Санкт-Петербург», – отмечает генеральный директор компании «Мегалит – Охта Групп» Александр Брега. – Открытие кредитной линии позволяет застройщику обеспечить равномерное финансирование проекта, а в условиях турбулентной экономики – это наиболее востребованный и современный инструмент финансовой поддержки для девелоперов».
«Сотрудничество компании «Мегалит – Охта Групп» и Банка «Санкт-Петербург» – это партнёрство сильнейших представителей своих отраслей. Для проекта «Приморский квартал» нам был предложен передовой финансовый продукт, являющийся качественным инструментом для реализации девелоперского проекта», – говорит совладелец компании «Мегалит – Охта Групп» Михаил Ривлин.
С 1 июня ПСБ начинает приём заявок на льготный кредит на возобновление деятельности по ставке 2% в рамках государственной программы поддержки предпринимательства. Средства будут доступны представителям бизнеса из наиболее пострадавших отраслей.
При условии сохранения занятости сотрудников на уровне 90% с даты запуска программы вся сумма кредита и начисленные проценты будут погашены за счет субсидий государства. При этом, если занятость сохранится на уровне 80%, то государство субсидирует половину кредита. В том случае, если вышеуказанные условия не будут соблюдены, то кредит необходимо погасить до 30 июня 2021 года. Максимальный объем кредита ограничен суммой 6 МРОТ на сотрудника.
Оформить заявку на кредит в ПСБ по сниженной ставке можно полностью онлайн, по трём документам, до 1 ноября текущего года.
«Являясь одним из лидеров на рынке кредитования малого и среднего бизнеса, ПСБ поддерживает инициативу правительства, нацеленную на помощь и возобновление деятельности компаний. Мы уже выдали более 1 млрд рублей по программе льготного кредитования на выплату зарплаты под 0% и прогнозируем значительный объем обращений по кредиту под 2%. Полученное финансирование компании смогут направить на широкий круг целей, в том числе на погашение ранее взятых льготных кредитов, выплату заработной платы и предпринимательскую деятельность», – сказал Константин Басманов, руководитель блока среднего и малого бизнеса ПСБ.
Ушло то время, когда владельцы автомобилей, приобретая новую квартиру, не задумывались о том, где хранить свою машину. Транспортное средство всегда можно было оставить на открытой парковке во дворе или в пешеходной доступности от дома. А если недалеко был гаражный кооператив – это и вовсе был подарок судьбы. Сегодня же гаражи ушли в прошлое, а уровень автомобилизации населения стал еще выше.
По статистике сегодня машина есть у каждого третьего жителя Петербурга. В итоге дворы новостроек рискуют превратиться в хаотичную стоянку с накатанными колеями вместо зеленого газона. Ни о каком комфорте жильцов и безопасности играющих во дворе детей речи быть не может.
К счастью, в настоящее время многие застройщики ответственно подходят к организации пространства для жизни и реализуют концепцию «двор без машин», а также проектируют паркинги. Одна из таких компаний – «Строительный трест», большинство объектов которой проектируются по принципу «машино-место на каждую квартиру».
Однако от новоселов тоже многое зависит – при серьезном отношении к своему будущему жилью, ответственный покупатель позаботится и о месте в паркинге. Мало того, что парковка во дворе создает неудобства для других жителей, это еще и небезопасно для автомобиля. Комплексная покупка квартира плюс машино-место в итоге оправдывает себя. Не нужно кружить в поисках свободного места для парковки после работы, не нужно терпеть заставленный двор, не нужно переживать за сохранность автомобиля на улице.
Широкий выбор
Сегодня в Петербурге обеспеченность парковочными местами рассчитывается из норматива в 80 квадратных метров жилой площади на одно машино-место. В Петербурге серьезная нехватка парковочных мест, поэтому они, можно сказать, на вес золота. При этом себестоимость создания одного места для автомобиля может варьироваться от 500 тыс. рублей до 2 млн рублей – в зависимости от типа паркинга.
Именно поэтому стоимость покупки паркингов в объектах «Строительного треста» зависит от типа парковки и класса объекта. Цена за машино-место стартует от 515 тыс. рублей. Такие предложения действуют в уже сданных жилых комплексах «Невский стиль», «Золотое сечение» и в пятиэтажном паркинге на Зеленогорской, 12. Для удобства автовладельцев действует программа рассрочки на приобретение паркинга сроком до 72 месяцев. Например, в ЖК «Невский стиль» при первом взносе 155 тыс. рублей автовладельцы могут пользоваться собственным паркингом, делая ежемесячные взносы соразмерные арендной плате – 5 тыс. руб. В данном случае рассрочка позволяет без потерь заменить арендные платежи равнозначной оплатой собственной недвижимости в паркинге.
В жилом комплексе «Новое Купчино», первая очередь которого сдается в этом году, стоимость парковочного места составляет 950 тыс. рублей, в ЖК «Архитектор» в Кудрово – 850 тыс. рублей, а в подземном паркинге уже сданного ЖК бизнес-класса «Сосновка» на проспекте Тореза цена начинается от 1 млн 315 тыс. рублей.
Умные парковки
Для решения проблемы нехватки парковочных мест во всем мире уже более 50 лет задействуют многоуровневые механизированные паркинги, у которых есть два основных преимущества перед обычными автостоянками – экономия парковочного пространства и возможность сократить участие человека за счет полной или частичной автоматизации процесса парковки.
Автоматизированная система приемки и выдачи автомобиля позволяет использовать минимум места – парковочное пространство под один автомобиль лишь немного превышает габариты самой машины. Перемещение и складирование автомобилей осуществляется с помощью различных технических средств, которые могут двигаться вертикально, горизонтально или выполнять разворот. Такие умные паркинги пользуются значительным спросом в Японии, Китае, Америке и многих странах Европы. Сегодня это реально и в Петербурге.
У компании «Строительный трест» механизированные многоуровневые парковки работают сразу на двух уже сданных объектах – в МФК AVATAR на Петровском острове (78 машино-мест) и в ЖК «Адмирал Ушаков» на Васильевском острове (68 машино-мест). На первом объекте умная парковка находится внутри комплекса, а во втором случае паркинг выполнен в виде отдельно стоящего здания.
Так как эта автоматизированная система для большинства российских автовладельцев еще в диковинку, рассмотрим принцип действия, который на самом деле достаточно прост. У каждого владельца умного машиноместа есть своя смарт-карта с запрограммированным типом кузова автомобиля (седан, кроссовер или внедорожник). Принцип работы следующий: транспортное средство заезжает на парковочную платформу, водитель выходит из машины, прикладывает карту, а далее процесс автоматизирован. Датчики парковки анализируют высоту, ширину и вес машины, после чего платформа с машиной разворачивается на 180 градусов и поднимается на необходимый пустой ярус. Если по каким-то габаритам автомобиль не проходит, платформа не поднимается. Весь процесс парковки в таком паркинге занимает от двух до трех минут.
Преимущества автоматизации
Так как паркинг многоярусный, первым же возникает вопрос о чистоте нижних ярусов, ведь грязные и мокрые колеса вышестоящих машин вкупе с гравитацией могут наделать неприятностей. Конструкторы паркинга уделили этому моменту должное внимание – поддоны платформ полностью герметичны, что исключает возможность попадания грязи, дождевой воды, химических реагентов и следов нефтепродуктов на нижестоящие автомобили. Кроме того, автоматизированные системы парковки имеют ряд преимуществ перед традиционными площадками для автомобильных стоянок.
В первую очередь это безопасность. Механизм парковки устроен таким образом, что с кузовом автомобиля он не взаимодействует, а касается только шин. Это сводит риск нанесения вреда автомобилю к нулю. В мире такие парковки широко распространены и считаются очень безопасными, ведь металлические секции рассчитаны на продолжительный срок службы.
Существенная экономия времени. Автоматизированная автостоянка избавляет нас от необходимости ездить и искать свободное место для парковки. Водителю нужно совершить всего несколько действий – поставить машину на определенное место и активировать платформу прикладыванием электронной карты, а все остальное сделает робот.
Экологичность. Не забываем о том, что на неавтоматизированных парковках большое количество автомобилей постоянно перемещаются в закрытом пространстве. Здание должно быть оборудовано достаточно мощной системой вентиляции, которая избавит помещение от скопления выхлопных газов. В автоматизированных паркингах такого скопления газов нет.
Если говорить об обслуживании, то механизированный паркинг также имеет преимущество, нет необходимости производить ремонт дорожного полотна и стен, нет необходимости содержать мощные системы вентиляции и т.п. Механизированный паркинг изготовлен из металлических секций, которые прослужат достаточно долгое время, а отсутствие выхлопных газов внутри парковочного пространства избавляют от необходимости внедрения вентиляционных систем.
Личное спокойствие. Полностью роботизированная парковка исключает возможность несанкционированного проникновения на территорию паркинга, что исключает кражи и вандализм.
Как мы видим, помимо существенной экономии пространства, умные паркинги очень удобны в эксплуатации. Поэтому можно утверждать, что автоматизация парковочных мест в скором времени должна стать глобальным трендом в нашей стране, где проблема нехватки машино-мест все еще не решена.
