Вера Пайшева: «Вода – не только технологический ресурс, но и наше общее достояние»
Специальная водоподготовка нужна множеству компаний и организаций. О современных тенденциях и технологиях газете «Строительный еженедельник» рассказала Вера Пайшева, директор центра водоподготовки промышленных предприятий «Главкомпроект».
- В каких отраслях необходимы специальная водоподготовка?
Таких отраслей много: медицинские учреждения, гостиницы и санаторные организации, прачечные, автомойки, химводоподготовка для ТЭЦ, котельные, бассейны, фармацевтическое производство, стоматологические поликлиники, лаборатории, теплицы и склады сельскохозяйственной продукции, рыбоводные хозяйства, пищевые производства и линии разлива, а также рестораны и офисы, в которых руководитель заботиться о здоровье сотрудников и клиентов.
За последние годы мы прошли значительный путь развития. Если говорить о конкретных цифрах, наша организация увеличила количество обслуживаемых предприятий. Мы выстроили долговременные связи с поставщиками современного оборудования.
- Каковы современные тенденции в области водоподготовки?
Основных трендов несколько:
- автоматизация процессов управления
- разработка комбинированных схем водоподготовки
- принцип единого окна для обслуживания запросов клиентов
Мы активно следуем этим трендам. Например, персональный менеджер ответственен за решение всех поступающих запросов от клиента и за своевременное оповещение и передачу данных на основе автоматизированных отчетов установленного оборудования.
Также мы при поддержке российских производителей перешли на использование отечественных реагентов для коагуляции и флокуляции, что обеспечило высокое качество очистки.
- Какие инновационные решения и технологии удается внедрять?
- Прежде всего, это внедрение замкнутой системы водоснабжения на промышленном предприятии. Мы смогли сократить потребление свежей воды на 24% благодаря этим системам. Также, внедрение интеллектуальных систем мониторинга, которые позволяют в режиме реального времени отслеживать состояние оборудования и предотвращать аварийные ситуации.
- Кроме того, мы внедряем несколько инновационных решений:
- умную систему мониторинга расхода воды
- автоматизированные комплексы управления очистными сооружениями
- комбинированные схемы водоподготовки
- безреагентные методы очистки
- мембранные технологии фильтрации
- Как вы оцениваете эффект от использования новых технологий?
- Современные решения положительно влияют на экологию: снижается потребление свежей воды и минимизируется воздействие на природные источники. Хотела бы и коллегам пожелать успехов во внедрении новых технологий. Только так мы сможем обеспечить эффективное и экологичное использование водных ресурсов. Вода – это не только технологический ресурс, но и наше общее достояние.
- Приходится ли сталкиваться с проблемами при замене изношенных комплектующих?
- Основные сложности связаны с необходимостью остановки производственных процессов и сроками поставки некоторых комплектующих. Мы решаем эти проблемы через планирование работ в периоды минимальной загрузки и тестирование нового оборудования перед установкой.
- А были интересные ситуации в практике вашей компании?
- У нас был очень показательный проект на фабрике мороженого. Предприятию не удавалось добиться качественной очистки сточных вод из-за высокого содержания белков. При этом многие недооценивали сложность проблемы – ведь казалось, что это “всего лишь молоко”. Мы внедрили двухступенчатую напорную флотацию с реагентной обработкой, и результат превзошел все ожидания: содержание жиров снизилось до нижней границы нормы.
Был интересный случай с бассейном крупного спортивного комплекса. У них возникали постоянные проблемы с мутностью воды и образованием пены при использовании традиционных методов очистки. Мы разработали комплексную систему с мембранной фильтрацией и ультрафиолетовой обработкой. Результат – кристально чистая вода без использования избыточного количества химических реагентов.
Были и забавные случаи. Однажды мы проводили модернизацию системы водоподготовки в элитном СПА-комплексе. Условием клиента было выполнение монтажа без остановки работы. И вот представьте: наши инженеры и сотрудники в своих рабочих комбинезонах, с инструментами работают в зоне управления. В соседнем помещении, в зоне релаксации, дамы в шелковых халатах делают грязевые маски и медитируют. А тут один из наших сотрудников случайно задел переключатель дождевого орошения, и вся система начала распылять воду. Получился импровизированный тропический душ для очаровательных клиенток! Директор СПА был в ужасе, а посетительницы почему-то в восторге – сказали, что это был самый необычный спа-сеанс в их жизни. Пришлось, конечно, компенсировать неудобства, но потом мы все дружно смеялись над этой ситуацией. Кстати, затем директор СПА ввел в прейскурант новую услугу: стрессовый душ.
- Каковы планы компании на будущее?
- В наших планах использование искусственного интеллекта для прогнозирования сбоев, а также организация промышленного туризма на производство наших поставщиков оборудования водоочистки.
Велопешеходный мост через Яузу длиной 243 метра связал районы Басманный и Лефортово на востоке столицы. Евгений Астафьев, заместитель руководителя управления линейных объектов компании MARKS GROUP, рассказал о том, как команда профессионалов воплотила этот уникальный проект.
— Исходной задачей для нашей команды являлась разработка проекта моста с обеспечением возможности выделенного велодвижения и устройством амфитеатра над рекой, — рассказывает Евгений. — Это стало отправной точкой, определившей всю дальнейшую работу.
Проектировщики перебрали множество вариантов: от монументальных железобетонных конструкций до более легких металлических и сталежелезобетонных. Но выбор материала и формы диктовался не только эстетическими предпочтениями. При реализации проекта предстояло найти и тот самый баланс между внешней выразительностью, функциональностью и экономичностью.
— Нужно учитывать, что мост не существует в вакууме, — подчеркивает Евгений Астафьев. — Он вписан в контекст набережных Яузы. С одной стороны — учебно-лабораторный корпус МГТУ им. Баумана (позднесоветский модернизм), с другой — ультрасовременный кампус (новейший emo-tech). Архитектура моста отражает в себе обе эти яркие доминанты. В нем есть как строгие аскетичные формы железобетонных и металлических конструкций опор и пролетных строений, так и стеклянные ломаные поверхности лифтовых башен.
Не упрощая задачи
В результате поисков и расчетов было принято решение в пользу металлического строения, которое позволило «перешагнуть» бо́льший пролет, чем могла себе позволить железобетонная конструкция, без возведения временных опор в русле реки.
— Было совершенно ясно: отдавая предпочтение сложным формам железебетонных поверхностей и геометрии металлоконструкций, мы выбираем не самый простой вариант с точки зрения проектирования и строительных работ, — рассказывает Евгений. — Понимали это и заказчик, и Москомархитектура. Но общее целеполагание в реализации визуально выразительного сооружения позволило утвердить предложенную версию проекта. Благодаря вовлеченному участию строительного подрядчика и конструктивному взаимодействию между всеми участниками процесса удалось успешно справиться с задачей без отклонений от первоначальной идеи, достигнув наиболее качественного результата.
Эстетика несовершенства
Покрытие железобетонных подходов к русловой части моста были намеренно выполнены без окраски, подчеркнув тем самым фактуру железобетона со своими локальными несовершенствами. Полигональный низ пролетного строения также стал частью архитектурного замысла.
— Из-за геометрии амфитеатра, спускающегося ниже уровня прохожей части, мы издалека видим дно моста, — поясняет Евгений. — Решили воспользоваться этим, чтобы показать особенности конструкции пролетного строения и даже акцентировать на нем внимание в темное время суток, детально подсветив каждый кессон. Это помогло уйти от классического депрессивного подмостового пространства в пользу светлого и привлекающего внимание участка набережной.
Мобильность будущего
Проект изначально предполагал наличие велодорожки.
— Это было одним из главных условий, — отмечает Евгений. — Велопешеходные мосты, безусловно, обладают рядом особенностей — геометрия моста должна обеспечивать безбарьерное движение велосипедистов, а компоновка прохожей части — минимизировать конфликтные точки с пешеходами.
— На этапе генплана была задана общая концепция планировочного решения, мы же занимались ее детальной проработкой с учетом фактических условий: уточняли конфигурацию и длину эстакадных спусков, прорабатывали продольный профиль и назначали места установки опор. По сути, данное сооружение представляет собой реакцию на набирающий обороты запрос на новый формат и новый баланс городской мобильности, — резюмировал эксперт.