Эффективные решения AECOM. Инженерно-проектная корпорация стала одним из ключевых деловых партнеров PROEstate


01.10.2018 11:46

Одним из ключевых деловых партнеров Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate, состоявшегося в Москве во второй декаде сентября, стала крупная инженерно-проектная корпорация AECOM. Партнерство охватывало все стороны программы Форума – выставочную, презентационную, дискуссионную и конкурсную.


AECOM предоставляет услуги по проектированию и планированию, управлению проектами. AECOM – международная команда, спектр компетенций ее специалистов весьма широк. В портфеле компании немало масштабных и знаковых проектов, с большими объемами проектирования и сложной спецификой.

На мероприятиях PROEstate специа­листы AECOM выступили с экспертными мнениями  и представили практические наработки по целому ряду важных для рынка тем – эффективное использование наследия ЧМ-2018, продуманная организация рабочего пространства, архитектурно-планировочные решения, отвечаю­щие вызовам меняющегося рынка, комплексное управление строительным проектом на основе информационного моделирования.

Жизнь после спорта

По данным оргкомитета ЧМ-2018, на подготовку мундиаля было потрачено около 683 млрд рублей – это самый высокий показатель в истории чемпионатов. Из них 265 млрд рублей ушло на спортивную инфраструктуру, 228 млрд – на транспортную, 74 млрд – на жилищную и медицинскую, еще 116 млрд составили операционные расходы. Футбольный праздник проходил на 12 стадионах  России. И если сейчас спортивные объекты в столицах остаются прибыльными, то регионам поставлена задача сделать из огромных спортивных сооружений многофункциональные безубыточные комплексы.

AECOM обладает немалым опытом по проектированию спортивных объектов. Компания готовила план использования олимпийского наследия Лондона, Рио-де-Жанейро, проектировала олимпийские объекты в Сочи, разрабатывала концепцию использования для ряда спортивных сооружений к ЧМ-2018.

Директор по архитектурному проектированию AECOM (Россия) Ольга Скобелева на деловом зав­траке «Регионы и чемпионы» рассказала о технологических и концептуальных решениях, которые позволяют эффективно использовать наследие крупных спортивных мероприятий. «Эти вопросы нужно решать за несколько лет до старта «мирового сезона». Можно получить серьезные экономические проблемы, если заранее не определить долгосрочные потребности объектов. После подробного экономического исследования становится понятно, какие объекты попадают под капитальное строительство, а какие в будущем потребуют переформатирования. Важной частью любого проекта, как правило, является программа поэтапного развития. Для примера: при подготовке мастер-плана лондонского Олимпийского парка такая программа была разработана минимум на 5 лет вперед. Для строительства была выбрана территория, позволявшая в дальнейшем использовать объект как современное общественное пространство. Специалисты АЕСОМ продумали, как развивать эту территорию и близлежащие жилые районы, спрогнозировали, сколько домов будет построено, какие будут открыты торговые центры, какое количество рабочих мест будет создано. Это сработало – и сегодня АЕСОМ продолжает следить за реализацией этого плана», – подчеркнула Ольга Скобелева.

Эффективные решения АЕСОМ разрабатывала и для российских спортивных объектов. Так, специалисты компании работали над концепцией использования стадиона в Нижнем Новгороде. Она была предложена для включения в программу «Наследие», которая была разработана на федеральном уровне. Одним из предложений АЕСОМ было уменьшение количества посадочных мест на стадионе, поскольку проведенный маркетинговый анализ не показал достаточного объема спроса на изначально запланированное количество мест.

Еще в 2016 году АЕСОМ указала на возможные проблемы в использовании наследия ЧМ-2018 в своем аналитическом исследовании «Жизнь после спорта». Директор экономических исследований АЕСОМ (Россия) Нина Новикова отметила, что на этапе подготовки к мундиалю перед федеральным правительством стояла конкретная задача – предоставить для ЧМ-2018 определенное количество объектов, которые будут соответствовать требованиям FIFA. «Соответственно расставлялись и приоритеты, – объяснила Нина Новикова. – Регио­нам же было интересно получить интерес туристов, улучшить инфраструктуру. Для стадиона в Нижнем Новгороде мы просчитали экономическую эффективность и с цифрами в руках доказали на уровне правительства региона, что нужно корректировать схему налогообложения. Было понятно, что основной статьей расходов станет содержание стадионов. Отрадно видеть, что и на федеральном уровне есть понимание того, что нельзя оставить регионы наедине с дорогостоящими объектами, приносящими только убытки».

Эффект пространства

Уже давно не секрет, что правильная организация рабочего пространства помогает существенно экономить время сотрудникам, а предприятию – деньги. На интерактивной дискуссии «Рабочее пространство – стимулирующая среда?» компания АЕСОМ провела презентацию, в которой продемонстрировала современные кейсы организации workplace.

Специалисты AECOM выступили с экспертными мнениями по целому ряду важных тем

Согласно исследованиям, 65% сотрудников компаний хотели бы изменить рабочую среду. Статистика говорит, что занятость рабочих мест в течение дня составляет 75%, т. е. 25% времени (примерно 1 час в день) теряется из-за недостатков рабочей среды.

«Мир стремительно меняется: внедряются цифровые технологии, новые стили работы. Повышается важность взаимодействий, но при этом человеку важно осуществлять свою деятельность в психологически и физически комфортных условиях. Если соблюсти все эти факторы – мы получим стимулирующую среду», – рассказала Ольга Скобелева.

Работа над организацией workplace начинается с исследования рабочих процессов в компании – схем взаимодействия отделов, отдельных сотрудников между собой. Ольга Скобелева определила основные этапы создания эффективного пространства: «Мы уточняем типологию рабочих зон, определяем, какими должны быть эти пространства, как они должны быть расположены. Выделяем зоны для индивидуальной работы, совместной работы, переговорные разного масштаба, сохраняем эргономику рабочего пространства. Для каждой компании – только индивидуальное решение».

Руководитель отдела инженерного проектирования АЕСОМ Снежана Стойкович рассказала о стандартах создания комфортной и здоровой среды: «Cтандарт WELL – это первый строительный стандарт в мире, который поставил фокус внимания на здоровье и благополучие человека, пребываю­щего в этом помещении или здании. 90% времени мы проводим в закрытых пространствах – и важно, чтобы они способствовали укреплению здоровья. Стандарт WELL – совокупность семи важных концептов:  воздух, вода, питание, освещение, движение, типовой комфорт и ментальное здоровье. Каждый концепт продуман до мелочей. В результате мы получаем микрокосмос, в котором комфортно находиться и работать».

Российские средние и большие компании сегодня стараются консолидировать офисы, улучшить взаимодействие внутри команды и сократить офисные площади. АЕСОМ получает немало запросов на консультацию по workplace strategy. Около 50% первичных консультаций в дальнейшем ведут к реальным проектам.

О современных подходах к формированию workplace strategy рассказала руководитель отдела развития бизнеса департамента строительных услуг АЕCОМ Елена Стюарт. Она представила модель оценки затрат на функционально-ориентированный офис в сравнении со стандартным офисом класса А. Так, согласно исследованию, 72% сотрудников отмечают повышение производительности за счет наличия в офисе тихих мест, где можно сделать личный звонок или сконцентрироваться на решении рабочей задачи. Для 88% сотрудников повышение контроля над рабочим процессом в функционально-ориентированном пространстве улучшает результативность в сравнении с работой в стандартном офисе. 84% опрошенных молодых специалистов отмечают, что в настоящее время все больше компаний переходит на организацию функционально-ориентированного пространства. Согласно прогнозам, к 2020 году компании с подобными офисами улучшат показатели лояльности персонала и снизят текучесть кадров на 10%.

Городские катализаторы

В рамках дискуссии «Архитектура мотивации» российские и зарубежные архитекторы и урбанисты обсуждали, может ли современное здание быть драйвером нового образа жизни. Какие из модных форматов, концепций и решений реально мотивируют инвесторов и генерируют устойчивую прибыль?

Размышляя над этой темой, технический директор АЕСОМ Раймонд Террис обратил внимание участников дискуссии на концепцию «городских катализаторов»: «Мы должны рассматривать здание не как конечную величину, а уметь видеть за границами его функциональности. У каждого здания есть определенный функционал, но я люблю слово «катализ» – т. е. цепная реакция. Важно, чтобы здания запускали цепную реакцию. У архитектуры есть такая власть, возможность изменять пространство и человека, открывать новые смыслы».

На PROEstate новые смыслы в архитектуре пытались отыскать и в работах талантливой молодежи на конкурсе «Молодые архитекторы в современном девелопменте». Не случайно технический директор АЕСОМ Раймонд Террис выступил председателем жюри конкурса, темой которого в этом году стала именно «Архитектура мотивации». Цель конкурса – представить российской, международной общественности и бизнес-сообществу творческий потенциал молодых архитекторов и их понимание темы создания привлекательных общественных пространств и комфортной среды для жизни, творческой и деловой активности. В этом году в финал конкурса вышли 15 молодых архитекторов. Планшетная экспозиция работ находилась в эпицентре экспо-пространства PROEstate. Призом конкурса в этом году стала стажировка победителей в международных архитектурных и проектных компаниях.

Автор лучшего архитектурного проекта Анастасия Гришина будет стажироваться в AECOM

Раймонд Террис для стажировки в компании AECOM выбрал Анастасию Гришину, работа которой – «Терапия спальных районов» – вошла в число победителей конкурса. «Реорганизация жилых спальных районов – тема актуальная не только для России. Анастасия блестяще представила свой проект международному жюри на площадке форума. Для молодых архитекторов участие в таких конкурсах – большая мотивация. Конкурс помогает соединять студентов с настоящей реальной работой в бизнесе. Зачастую академическая учеба оторвана от реальности, важно соединить в жизни академические знания и настоящее предложение. В первую очередь, при знакомстве с работами молодых архитекторов меня удивило качество работы, качество мысли и знания, которыми обладают студенты, графика самого исполнения. Они очень хорошо знакомы с последними цифровыми технологиями и в то же время не потеряли качество рисовать карандашом – я вижу это. Они могут и то, и другое», – прокомментировал Раймонд Террис.

BIM на стройке

Все аспекты применения BIM – от моделирования городской среды до эксплуатации объектов – обсуждали на практической конференции «BIM Tech in Real Estate: современная модель цифровых коммуникаций». Руководитель отдела BIM-проектирования AECOM (Россия) Андрей Кумсков рассказал об использовании BIM непосредственно на стройке, направлениях BIM для технического заказчика, выработке алгоритма для эффективной работы.

«Сложилась парадоксальная ситуация – на протяжении последних 7-8 лет в России работа в BIM была прерогативой только генерального проектировщика. Именно в этом направлении уже разработаны серьезные кейсы, созданы солидные объемы шаблонов и документов, регламентирующих применение BIM на стадии проектирования. Но если идти дальше, непосредственно в стройку, наработок применения BIM становится заметно меньше. Существует ряд пилотных и успешно реализованных проектов, но в целом базы по этому направлению пока нет», – отметил в своем выступлении Андрей Кумсков.

Он также проанализировал технические задания от заказчиков для реализации BIM на низких стадиях жизненного цикла проекта: «В ТЗ мы обычно получаем увесистый список требований к технологии информационного моделирования со стороны техзаказчика. Чем больше перечень задач, которые планируется охватить, тем более размыт фокус для достижения конкретных целей. Вместе с тем мы можем выйти на положительный эффект от реализации BIM: пересмотреть свои внутренние процессы, заменить их на более современные, избежать ошибок, добиться сокращения сроков строительства. Однако BIM – серьезная технология, ее применение требует грамотного подхода, в противном случае вместо оптимизации можно получить только хаос».

По мнению Андрея Кумскова, все задачи, поставленные в ТЗ, стоит проанализировать, классифицировать – и, возможно, исключить наиболее ресурсоемкие и противоречивые из них, отдав предпочтение базовым и инновационным. Таким образом можно существенно сократить стоимость реализации BIM на всех стадиях жизненного цикла проекта.

Мнения

Колин Уайатт, директор по проектированию компании АЕСОМ:

– Каждый раз, когда мы приступаем к проекту и общаемся с заказчиком, мы пытаемся понять в целом его бизнес, его цели и задачи. Мы работаем как генеральный проектировщик и охватываем все дисциплины. Другие компании могут представить только отдельные направления – архитектуру или инженерную часть. Наше же преимущество в том, что мы предоставляем услуги в комплексе. У нас больше взаимодействия между дисциплинами внутри компании – и это намного эффективнее. АЕСОМ – это около 90 тыс. специалистов по всему, у нас много знаний и хороший опыт.

Ольга Драбкина, директор по маркетингу компании AECOM:

– Мне нравится, как компактно и продуманно организовано пространство Форума в этом году. Площадка небольшая, но обеспечивает высокую концентрацию внимания к каждому участнику, удобна для общения с партнерами. Так, на стенд AECOM во все дни работы PROEstate приходили компании, которые заинтересованы в работе именно с нами, мы получили реальный эффект от присутствия на выставке. Неправы те, кто утверждает, что состав участников Форума год от года не меняется, мы видим также новые компании и лица.

Справка

В сферу услуг компании AECOM входит проектирование, строительство, управление инфраструктурными проектами для заказчиков в более чем 150 странах. На российском рынке работает в течение 20 лет. Основные офисы AECOM расположены в Москве, Санкт-Петербурге. Численность персонала в России – более 600 человек. Среди наиболее известных проектов, реализованных в России: гостиница «Ритц Карлтон», гостиница и БЦ «Лотте», БЦ «Серебряный Город», многофункциональный комплекс «Парк Хуамин», аэропорт «Шереметьево» (терминалы B, D, E), «Лахта Центр», «Невская ратуша» и др. AECOM входит в рейтинг 500 лучших компаний по версии журнала Fortune. Годовой доход компании составляет около 18,2 млрд долларов США.


РУБРИКА: Форум
АВТОР: Наталья Белецкая, Дарья Литвинова
ИСТОЧНИК ФОТО: asninfo.ru

Подписывайтесь на нас:


07.06.2018 10:10

Если для болельщиков проведение матчей Чемпионата мира по футболу – это бесконечный праздник, то для транспортного комплекса городов, где такие соревнования проводятся, – серьезная проблема, связанная с радикальным повышением нагрузки.


Именно поэтому работа в области развития транспортной инфраструктуры выделена в отдельное направление подготовки к Чемпионату. И речь не только о строительстве новых и реконструкции существующих объектов (об этом АСН-инфо много писало), но и о перестройке работы всего транспортного комплекса на период проведения состязаний. Об этом рассказали в ходе пресс-конференции специалисты отрасли.

Как сообщил генеральный директор Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга Рубен Тертерян, на время проведения в Санкт-Петербурге матчей ЧМ-2018, будет существенно изменена схема движения по ряду улиц Петроградского и Приморского районов – в локациях, примыкающих к новому стадиону на Крестовском острове. По его словам, с 8 июня до 19 июля включительно вводится одностороннее движение по: ул. Даля в направлении от Песочной наб. до ул. Профессора Попова; Кронверкской наб. от Кронверкского пр. до Каменноостровского пр.; Беговой ул. от Приморского пр. к ул. Савушкина; Приморскому пр. от Туристской ул. к ул. Савушкина; Вязовой ул. от Спортивной ул. до Морского пр.

В этот же период будут введены временные ограничения движения транспорта, а также запрет остановки транспортных средств по большому числу улиц. При несоблюдении правил остановки или стоянки транспортные средства будут эвакуированы.

Непосредственно в дни матчей (15, 19, 22, 26 июня, а также 3, 10 и 14 июля) система организации движения будет еще более усложнена, чтобы обеспечить беспрепятственное движение пассажирских потоков болельщиков к стадиону. Причем схемы изменения движения будут различны, в силу прогноза увеличения пассажиропотока на матчи заключительной части Чемпионата:

Схема на период с 08.06.2018 по 14.07.2018 (за исключением всех дней проведения матчей)

Схема на период проведения матчей (15.06, 22.06, 03.07, 14.07)

Схема на 19.06

Схема на 26.06

Схема на 10.07

В частности, в дни матчей въезд на Крестовский остров будет закрыт. По словам Рубена Тертеряна, исключение составят территории, прилегающие к больнице №31. Въезд на Крестовский остров будет осуществляться через пункты контроля (Петровская пл., на пересечении Петроградской ул. и Вязовой ул., на пересечении Спортивной ул. и Вязовой ул., на пересечении Морского пр., пр. Динамо и Вязовой ул., на пересечении Северной дор. и Бодрова пер., на пересечении Крестовского пр. и Южной дор.) только для клиентских групп (делегации и гости FIFA, представители Оргкомитета ЧМ, спортсмены-частники матчей, судьи и пр.), а также владельцев транспортных средств, имеющих пропуска в связи с проживанием или осуществлением трудовой деятельности владельцами на Крестовском острове.

Как отметил Рубен Тертерян, в связи с отсутствием парковочных мест на Крестовском острове, ближайшим местом для парковки личного автотранспорта гражданами, желающими посетить матчи, будут паркинги торговых центров на улице Савушкина (суммарно – около 5 тыс. машиномест).

В результате подготовки предприятий транспортного комплекса города, до стадиона «Санкт-Петербург Арена » можно будет добраться самыми разными путями (схема транспортного обслуживания стадиона).

Прежде всего, это метро – недавно введенная станция «Новокрестовская», а также «Крестовский остров». Как сообщил заместитель начальника Петербургского метрополитена Игорь Выборнов, сообщил, что проведена значительная подготовительная работа. «Как заметили все пассажиры метро, информационные объявления транслируются теперь и на английском языке. То же касается указателей и справочных систем метрополитена», - отметил он, добавив, что весь период Чемпионата метро (в том числе новые станции) будут работать в штатном режиме, а в дни матчей время закрытия будет сдвигаться на 2 и 3 часа ночи.

Также добраться до стадиона можно будет бесплатными автобусами-шаттлами, движение которых организовано от станций метро «Петроградская», «Выборгская», «Площадь Восстания», «Чкаловская», а также от аэропорта «Пулково». Шаттлы будут начинать работу за 3 часа до начала мероприятия и ходить с интервалом движения в 10-15 минут.

По словам первого заместителя председателя Горэлектротранса Ольги Лаврентьевой, для транспортного обслуживания Северо-Приморской части города организованы дополнительные трамвайные маршруты. Движение по выделенной полосе гарантирует минимальное время в пути: №19 от станции метро «Старая деревня» - 10 минут, №48 и №48А от «Черная речки» - 20 минут.

Каждый из 3-секционных вагонов может единовременно перевезти до 300 пассажиров. Средний интервал движения трамваев за три часа до начала матчей и в течение трех часов после составит 3-4 минуты. Как отмечает Ольга Лаврентьева, комфорт пассажиров будет обеспечен: новые трамваи отличает низкий пол и отсутствие ступенек, просторный салон, современные информационные системы, медиакомплексы с актуальной информацией, светодиодные табло. Внутри трамвая также можно подзарядить смартфон – вагоны оборудованы USB-портами. Также все вагоны оснащены возможностью подключения к бесплатной сети Wi-Fi.

Таким образом, можно резюмировать, что транспортный комплекс Северной столицы к подготовке к матчам Чемпионата отнесся со всей ответственностью.


АВТОР: Михаил Добрецов
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Кулыбин

Подписывайтесь на нас:


06.06.2018 15:29

Работы по обустройству развязки с КАД в Мурино начнутся в середине июня, несмотря на нерешенность некоторых вопросов с передачей участков земли под нужды строительства от частных собственников.


В Западном Мурино завершается подготовка к строительству дорожной развязки с КАД. Строительная техника должна выйти на площадку в середине июня. Об этом стало известно в ходе выездного рабочего заседания правительства Ленобласти.

«По заверению подрядчика – компании «Возрождение», 15 июня уже могут начаться работы по переустройству сетей с внутренней стороны участка и обустройство подъезда к внутреннему кольцу. Мы твердо уверены, что контракт будет выполнен вовремя и, возможно, ранее обозначенного срока», - сообщил заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин.

Между тем, на совещании было отмечено, что на текущий момент полноценному старту работ мешают возникшие осложнения с передачей земель частных собственников под нужды строительства. Реализация проекта затрагивает 12 участков площадью в 4,6 га. В большинстве своем их владельцами являются девелоперы, занимающиеся жилым строительством, или близкие к ним структуры

Как рассказал председатель Дорожного комитета Юрий Запалатский, в настоящее время под государственные нужды передано пока только 5 из 12 участков. Сложности возникли с землями Рената Галиулина (владелец ООО «Недвижимость-Инвест» – прим. ред.), с которых и должно начаться строительство развязки и с участком бизнесмена Руслана Гайсина (основатель холдинга «Сити 78», по совместительству депутата областного ЗакСа - прим. ред.). Изначально с этими собственниками была договоренность, что ее они передадут по строительство развязки безвозмездно, но позже предприниматели передумали и хотят оплаты.

Как рассказал Михаил Москвин, на выкуп земли Рената Галиулина в правительстве Ленобласти чуть ранее смогли найти деньги. Это обойдется бюджету в 106 млн рублей. Несколько дней назад бизнесмен дал согласие на начало работ на его участке до оформления всех документов. С Русланом Гайсиным пока никаких договоренностей нет. Также как и денег на приобретение его земли.

«Ближайшая корректировка областного бюджета в июне. В нее уже не попасть. Следующая – в ноябре. Если придется выкупать участок, то производственные работы откладываются на значительное время. Мы надеемся, что этого не произойдет, собственник подойдет к вопросу ответственно и даст работать на своей земле», - подчеркнул Михаил Москвин, отметив, что Руслан Гайсин депутат и его действия должны быть сориентированы на запросы граждан, его избравших.

Генеральный директор ПО «Возрождение» Сергей Новиков признался, что для полноценной эффективной работы необходимы все участки, задействованные под строительство. «Нам нужно планировать наши действия. Работать только на одном участке нам сложно», - сообщил он.

Напомним, развязка с КАД – это второй этап развития транспортной доступности Мурино и Нового Девяткино. Первый – это «прокол» под Кольцевой автотрассой. Его строительство было профинансировано застройщиками, работающими в этой Локации. Транспортную развязку с КАД будут строить на деньги регионального и федерального бюджетов. Конкурс на возведение объекта в прошлом году выиграло ПО «Возрождение». Стоимость строительства составляет 775 млн рублей. Все работы по контракту должны быть завершены до конца 2020 года. Следующий этап развития транспортной доступности локации – строительство ТПУ «Девяткино». На прошедшем в конце мая этого года ПМЭФ правительством Ленобласти было подписано соглашение с инвестором – «Первой транспортной корпорацией» об участие в проекте на сумму 400 млн рублей.


АВТОР: Максим Еланский
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков

Подписывайтесь на нас: