Новые регионы России за год нарастили объемы текущего строительства в три раза и более
Донецкая Народная Республика и Луганская Народная Республика вошли в первую тройку российских регионов, рекордно нарастивших площади жилищного строительства в 2025 году. Новые территории уступили лидерство только Мурманской области. Увеличили объемы текущей стройки также Республика Крым (полуостров вошел в десятку лидеров по динамике) и Севастополь. Вместе со стройкой росли и цены на квартиры, наиболее существенно подорожали квадратные метры в Крыму и в ДНР.
Донецкая Народная Республика к сентябрю 2025 года нарастила площади текущего жилого строительства до 269 тыс. кв. метров, рост относительно сентября 2024 года составил 290%, по динамике прироста ДНР заняла второе место в стране. Третье место — за Луганской Народной Республикой. Регион увеличил площади стройки до 162 тыс. кв. метров (+238%). Оба новых региона уступили лидерство только Мурманской области, которая существенно нарастила объемы стройки по причине начала работы на ее территории двух крупных федеральных застройщиков.
Топ-10 российских регионов по приросту площадей текущего строительства (по данным ЕИСЖС):
|
Регион |
Площади строительства, тыс. м², сентябрь 2024 года |
Площади строительства, тыс. м², сентябрь 2025 года |
Изменение |
|
Мурманская область |
13 |
99 |
661,54% |
|
Донецкая Народная Республика |
69 |
269 |
289,86% |
|
Луганская Народная Республика |
48 |
162 |
237,50% |
|
Чукотский АО |
2 |
5 |
150,00% |
|
Республика Алтай |
57 |
101 |
77,19% |
|
Кабардино-Балкарская Республика |
352 |
587 |
66,76% |
|
Республика Дагестан |
741 |
1104 |
48,99% |
|
Карачаево-Черкесская Республика |
199 |
288 |
44,72% |
|
Республика Крым |
1405 |
2003 |
42,56% |
|
Курская область |
245 |
326 |
33,06% |
Кратный относительный рост площадей строительства и в ДНР и в ЛНР обусловлен эффектом низкой базы, активное строительство на территориях новых регионов началось не так давно. По абсолютным показателям объемы стройки в Донецкой Народной Республике в 2025 году приблизились к объемам строительства в Псковской области (258 тыс. кв. метров) или Республики Хакасия (279 тыс. кв. метров). Луганская Народная Республика сейчас строит на уровне Республики Мордовия (161 тыс. кв. метров).
Если в ЛНР большая часть строительства ведется в столице региона, в Луганске, то в Донецкой Народной Республике ситуация иная. Стройка здесь сфокусирована в Мариуполе, а не на территории Донецка. В Луганске застройщики сейчас возводят 22 жилых комплекса на три тысячи квартир, в Мариуполе девелоперы реализуют более 40 проектов (порядка шести тысяч квартир).
Вместе с новыми территориями в 2025 году росли площади текущего строительства и в Республике Крым (не стал исключением и Севастополь). Полуостров преодолел планку в два миллиона квадратных метров общей площади возводимых новостроек (+43% относительно показателя аналогичного периода прошлого года), в Севастополе девелоперы нарастили строительство на 17% (до 141 тыс. кв. метров).
Наращивание объемов строительства на территориях новых регионов России сопровождалось ростом цен. В Донецкой Народной Республике средняя стоимость квадратного метра в новостройках в период с января по сентябрь 2025 года составила 151 тыс. рублей, что на 22% выше аналогичного показателя 2024 года (124 тыс. рублей). Квадратный метр новостроек Луганской Народной Республики подорожал менее существенно, на 11% (со 109 тыс. рублей до 121 тыс. рублей).
В Крыму квадратный метр подорожал на четверть (со 132 тыс. рублей до 164 тыс. рублей), в Севастополе — на 16% (со 141 тыс. рублей до 164 тыс. рублей).
Стоимость квадратного метра в новостройках ЛНР, ДНР, Республики Крым и Севастополя (по данным ЕИСЖС, январь-сентябрь 2025 года к январю-сентябрю 2024 года, среднее):
|
Регион |
Стоимость м², 2024 год, тыс. ₽ |
Стоимость м², 2025 год, тыс. ₽ |
Изменение |
|
Крым |
131,88 |
164,36 |
24,63% |
|
Донецкая Народная Республика |
123,77 |
151,15 |
22,13% |
|
Севастополь |
141,16 |
163,68 |
15,96% |
|
Луганская Народная Республика |
109,15 |
121,35 |
11,18% |
Методология: при расчетах использовались данные Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС).
По итогам первых шести месяцев 2023 г. общий объем ввода качественных складских площадей в Московском регионе составил порядка 540 тыс. кв. м. Общий объем предложения превысил значение 18 млн кв. м.
Крупнейшим объектом, строительство которого было завершено в первые месяцы 2023 г., стал PNK Парк M4, площадью 129 тыс. кв. м. Среди завершенных объектов BTS – 88 тыс. кв. м в СК Ориентир Юг для VS Real Estate, 29 тыс. кв. м в ЛП Холмогоры для компании DNS.
Чуть менее 75% объема ввода сформировано проектами, которые стартовали как спекулятивные. При этом, к моменту завершения строительства подавляющее большинство новых складов полностью законтрактовано. Согласно планам девелоперов, до конца 2023 г. может завершиться строительство еще порядка 770 тыс. кв. м. качественных складов. При этом до 65-70% ввода будет относиться к спекулятивному строительству.
Дмитрий Герастовский, директор Ricci | Склады: «Отметим, что на рынке сложилась ситуация, когда интенсивность спроса на складские объекты способствует нахождению арендатора или покупателя на проект в процессе его строительства, и к моменту ввода вакансия в новых складах стремится к нулю, и как следствие, не приводит к росту вакансии на рынке».
Реализация машиномест в паркингах столичных новостроек слабо коррелирует со спросом на жилье. Если продажи квартир и апартаментов комфорт-класса сохранились на прошлогоднем уровне, то показатели востребованности автомобильной инфраструктуры ухудшились вдвое. В сегментах «бизнес» и «премиум» также наблюдается разнонаправленная динамика. Если говорить о рынке в целом, то аналитики Urbanus.ru оценивают объем сделок с участием машиномест примерно в 60% от прошлогоднего результата.
Приобретение места для хранения автомобиля все чаще рассматривается покупателями жилья комфорт-класса как необязательная трата, от которой вполне допустимо отказаться. За последние полгода продажи этой категории недвижимости на территории «старых» округов исчисляются 1,7 тыс. лотов – это вдвое хуже значений января-июня 2022 г. Соотношение между реализованными машиноместами и жилыми юнитами в рамках сегмента снизилось с 1/6 до 1/11. Фактически та же пропорция (1 к 10) характерна и для проектов в ТиНАО. На протяжении первой половины сезона в Новой Москве было распродано менее 900 парковочных мест. Причем около 80% от этого пула распределено между тремя сверхкрупными жилыми массивами – «Прокшино» (310 ДДУ), «Скандинавия» (206 ДДУ) и «Новые Ватутинки» (166 ДДУ).
Больше экономить на паркингах стала и аудитория бизнес-класса. Оживление спроса на жилье не принесло аналогичных изменений в статистику сделок по машиноместам. Напротив, относительно первого полугодия 2022-го их было продано на 22,0% меньше. Соответственно, усилился и дисбаланс. Год назад на одно реализованное парковочное место приходилось две квартиры или апартамента, сейчас – уже три. Среди новостроек бизнес-класса в границах «старой» Москвы насчитывается семь адресов, где количество свободных лотов в паркингах сократилось более чем на 100 единиц: ЖК Shagal (110 ДДУ), ЖК «Метрополия» (114 ДДУ), ЖК Foriver (149 ДДУ), ЖК Ever (150 ДДУ), ЖК «Ривер Парк» (162 ДДУ), ЖК «Событие» (169 ДДУ), ЖК «Символ» (310 ДДУ). К слову, в масс-маркете такими показателями отличаются только четыре жилых комплекса (без учета проектов в ТиНАО) – Level Южнопортовая (106 ДДУ), ЖК «Перовское 2» (108 ДДУ), LIFE-Варшавская (131 ДДУ) и ЖК «Матвеевский парк» (163 ДДУ).
Соотношение между реализованными машиноместами и квартирами/апартаментами в первом полугодии 2023 г.
|
Сегменты рынка |
1H 2023 |
1H 2022 |
|
Комфорт-класс |
1/11 |
1/6 |
|
Новая Москва |
1/10 |
1/4 |
|
Бизнес-класс |
1/3 |
1/2 |
|
Премиум-класс |
2/3 |
1/2 |
|
Элит-класс |
1/1 |
4/3 |
Премиум-сегмент демонстрирует обратную векторность – продажи квартир и апартаментов снижаются (минус 6,8%), а продажи мест на парковках растут (плюс 11,6%). В течение полугода покупатели премиальной недвижимости разобрали в паркингах 1,0 тыс. лотов. Это дает пропорцию в два машиноместа на каждые три жилых юнита (годом ранее было одно машиноместа на два жилых юнита). Самую высокую результативность продемонстрировали комплексы «Остров» (420 ДДУ) и «Река» (153 ДДУ).
Жесткий кризис, который охватил рынок элитной недвижимости, сказался и на автомобильной инфраструктуре. С начала сезона застройщикам удалось продать 51 машиноместо при 49 выбывших квартирах и апартаментах. Это явный регресс в сравнении с показателями годичной давности – 95 мест в паркинге и 71 жилой юнит. Здесь следует отметить продажу 13 сверхдорогих парковочных юнитов в ЖК «Лаврушинский». Их суммарная стоимость составляет 182,37 млн рублей.
В совокупности спрос на машиноместа в столичных новостройках потерял 38,5% от того объема, который успел сформироваться в первой половине 2022 г.