Главный барьер импортозамещения САПР – шаблонное мышление
Главные барьеры импортозамещения САПР сегодня связаны не с качеством российских решений, а с привычками и необходимостью перестраивать процессы. К такому выводу пришли участники панельной дискуссии «Саботаж против реальных кейсов импортозамещения САПР», организованной компаниями «СиСофт» и «Нанософт» и в рамках деловой программы ЦИПР.
Дискуссия была посвящена кейсам импортозамещения САПР в крупнейших компаниях из различных отраслей и причинам, тормозящим переход на российское инженерное ПО.
В обсуждении приняли участие представители крупнейших промышленных компаний страны: «Атомэнергопроект», «Газпром проектирование», «ОСК.Цифра» и разработчики ПО –«СиСофт» и «Нанософт».Модератором дискуссии выступил Игорь Рогачев, эксперт в области автоматизации проектирования и строительства.
Алексей Агафонов, директор ИТ-проектов, заместитель генерального директора по сопровождению и развитию проектного производства «Атомэнергопроекта», сообщил, что компания начала переход к полностью датацентричной модели на отечественном ПО, совместно с «СиСофт». По итогам внедрения САПР от «СиСофт» на пилотных проектах уже внесено более 600 изменений в стандартные продукты.
Вячеслав Гурьянов, заместитель генерального директора по информационным технологиям «Газпром проектирования» рассказал, что при участии «СиСофт» и «Нанософт» компании удалось быстро перестроить все основные процессы проектирования, заменить «зоопарк» разрозненных систем и создать надежный внутренний контур миграции и обмена данными. ТИМ в компании уже становится основой для выпуска всей проектной и рабочей документации.
Максим Вихлянов, заместитель Генерального директора ООО «ОСК.Цифра», отметил, что в отрасли судостроения процесс импортозамещения еще не завершен, в том числе из-за сложности проектируемых изделий и их длительного жизненного цикла, требующих создания специализированных решений, учитывающих специфику отрасли. При этом в компании видят решение в переходе на создаваемую единую цифровую платформу судостроения, включающую судостроительную САПР тяжёлого класса и систему цифрового производства на базе программных продуктов ГК СиСофт. ОСК применяет «технологию полигона» – формата, который позволяет с одной стороны специалистам предприятий тестировать создаваемые решения, а с другой – проводить обучение персонала.
Сергей Ергопуло, директор по развитию технологий информационного моделирования «СиСофт» подчеркнул, что компания делает ставку на комплексный подход и рассматривает свои продукты как единую интеллектуальную технологическую среду, работающую в реальном производственном процессе.
Максим Егоров, исполнительный директор «Нанософт», напомнил, что импортозамещение – это не только технологический, но и экономический процесс, где работает эффект мультипликатора: цепной реакции, когда первоначальное вложение средств запускает процесс, усиливающий экономическую активность и умножающий это вложение. Максим Егоров отмечает, что рынок инженерного ПО в России насыщен, но требует заполнения специфических ниш, и «Нанософт» активно инвестирует в разработку специализированных решений для строительства и машиностроения.
Отдельно участники обсудили тему пиратства. Представители компаний подчеркнули, что в их регламентах использование нелегального ПО полностью запрещено, так как речь идет об устойчивости бизнеса, безопасности и корректности прохождения государственной экспертизы.
Участники также согласились, что по мере роста роли ИИ и распределенного цифрового проектирования требования к защите данных будут усиливаться. При этом защита должна быть встроена не только в инфраструктуру, но и в сами инженерные решения.
В завершение дискуссии участники фактически развеяли сразу несколько устойчивых мифов о незрелости и недостаточной функциональности российского ПО. Практика крупнейших промышленных компаний показала, что российские САПР и ТИМ уже доказали свою работоспособность, а их развитие опирается не только на технологии, но и на партнерство, заинтересованность заказчиков и готовность рынка к реальным изменениям.
«Северсталь» представила новую высокопрочную марку стали для мостостроения
"Северсталь" на международной конференции "Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения" представила новую марку высокопрочной стали 12Г2НДФБ с классом прочности 460 МПа. Внедрение этого материала в российское мостостроение позволит снизить металлоёмкость конструкций до 10% по сравнению с традиционно используемыми сталями.
На протяжении последних десятилетий в России при строительстве мостов в основном применяются стали класса прочности до 390 МПа, такие как 10ХСНД и 15ХСНД, что сдерживает возможности ресурсосберегающего проектирования и повышает затраты на строительство. Между тем мировая практика показывает, что стали классов 460 МПа и выше применяются в мостовом строительстве стран Европы и Азии, где они обеспечивают снижение веса конструкций и повышение срока их службы.
Ответом на эти вызовы стала новая высокопрочная марка стали 12Г2НДФБ класса прочности 460 МПа, созданная экспертами "Северстали" по разработке новых продуктов и перспективному инжинирингу в тесном взаимодействии с профильными институтами и промышленными заказчиками. Совместно с ООО "Мастерская мостов", ЗАО "Курганстальмост", МАДИ и ВНИИЖТ был реализован комплекс всесторонних испытаний, включавший исследование химического состава и механических свойств проката, подбор сварочных материалов и режимов сварки, оценку антикоррозионной стойкости, а также проверку выносливости сварных балок при циклических нагрузках.
По результатам этой работы было получено положительное заключение экспертов о возможности применения новой марки стали в мостостроении. Использование стали с классом прочности 460 МПа позволит заказчикам значительно сократить массу пролетных строений, снизить транспортные расходы и стоимость опорных частей и фундаментов, уменьшить затраты на обслуживание моста в течение всего жизненного цикла.
В ближайшее время планируется реализовать "пилотный" объект строительства с использованием высокопрочной стали 12Г2НДФБ, а также разработать стандарт организации (СТО), пройти его профильную экспертизу в техническом комитете ТК 465 "Строительство" и зарегистрировать СТО в Федеральном информационном фонде стандартов в установленном порядке. Стратегическая задача - включить стали с классом прочности 460 МПа для мостовых металлических конструкций в Федеральный информационный фонд стандартов.
"Развитие мостовой отрасли требует внедрения современных материалов, способных повысить качество и надежность объектов инфраструктуры. Высокопрочная сталь с классом прочности 460 МПа - это технологическое решение, обеспечивающее снижение металлоёмкости и эксплуатационных расходов, а также возможность реализации более эффективных инженерных решений. Включение данных сталей в нормативную базу даст отрасли дополнительные инструменты для повышения конкурентоспособности и выполнения масштабных инфраструктурных задач", - отметил Сергей Юдин, начальник управления развития продуктов и решений в инфраструктурном и промышленном строительстве "Северстали".
Код доступа к рынку
Правительство расширяет сферу применения системы цифровой маркировки «Честный знак» на стройматериалы в потребительской упаковке. С октября под регулирование попадут цемент и сухие строительные смеси, с декабря требования распространятся ещё на ряд товаров, среди которых монтажная пена, шпатлёвки, герметики, мастики.
По данным Росстандарта, доля фальсифицированной продукции в сегменте цемента превышает 20% (около 13,7 млн тонн). В категории сухих смесей и строительных растворов доля достигает 40% (6,5 млн тонн). Эксперты связывают масштабы проблемы с фактически упразднённым в 2021 году государственным контролем за оборотом стройматериалов. Переход на обязательную маркировку, по замыслу регуляторов, должен защитить рынок от контрафакта и недобросовестной конкуренции.
Что надо знать о технологии нанесения кода
С 1 сентября все участники оборота строительных материалов в потребительской упаковке обязаны зарегистрироваться в системе «Честный знак», оператором которой является Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ). Через эту систему с помощью кодов DataMatrix будет отслеживаться путь товара: от изготовителя до конечного потребителя. Отсутствие или подделка кода влечёт за собой ответственность, включая уголовную — вплоть до 6 лет лишения свободы.
Таким образом, перед производителями стройматериалов встал вопрос решения задачи по обязательной маркировке. Выбор технологии нанесения цифровых кодов зависит от упаковочного материала и специфики производственного процесса. Это может быть:
- этикетирование;
- лазерное нанесение;
- печать термотрансферным или пьезоструйным принтером.
Вариантов реализации два: либо осваивать нанесение маркировки на собственной площадке, либо воспользоваться типографским способом (код наносит изготовитель упаковки, а производитель закупает у него уже промаркированную продукцию).
Отраслевые аналитики полагают, что второй вариант найдет широкое применение в секторе цемента и сухих строительных смесей. Среди основных причин называются необходимость обеспечения условий обеспыливания мешков и положительных температур в области работы оборудования при нанесении маркировки, которые зачастую сложно обеспечить в цехах фасовки цемента, а также возможность для производителей избежать перестройки действующих технологических линий.
Первым предприятием, запустившим промышленное преднанесение кодов DataMatrix на полипропиленовые мешки для цемента, стала компания КОНТИ (г. Барнаул). По словам Василия Фролова, руководителя направления коробчатых мешков и крупнотоннажной тары компании, фактор сокращения издержек станет главным аргументом в пользу передачи обязанностей по маркировке изготовителям упаковки: «Если небольшие товаропроизводители смогут найти дешёвое решение для нанесения, то крупным холдингам необходимо будет вложиться в модернизацию каждой линии, понять технологию, изучить все нюансы. Кроме того, если у нас, в силу наличия смежных производств, есть сотрудники, способные решать вопросы, связанные с маркировкой мешков».
О полипропиленовой упаковке
На фоне быстрой адаптации производителей полипропиленовой упаковки к нововведению эксперты ожидают повышение спроса на данную продукцию в России (рост мирового сегмента в этом году прогнозируется на уровне 14%). Интерес к мешкотаре, сравнительно недавно появившейся на отечественном рынке, объясняется высокими показателями прочности и влагостойкости, а также потенциалом для оптимизации расходов на логистику и хранение товаров. Её использование позволяет экономить до 50% пространства при транспортировке и на треть сокращать требуемые складские площади.
В контексте борьбы с контрафактом важным преимуществом полипропиленовой тары, по словам Фролова, становится и невозможность её кустарного производства из-за технологически сложного процесса и высокой стоимости оборудования. В сочетании с цифровой маркировкой это позволит обеспечить двухуровневую систему защиты.
Влияние на себестоимость
Коды DataMatrix на полипропиленовую мешкотару наносятся пьезопринтерами. Особенность оборудования заключается в том, что, несмотря на необходимость начальных инвестиций, оно сводит эксплуатационные расходы к минимуму. В свою очередь, этикетирование — бюджетное решение на этапе внедрения, но требует дополнительных затрат на закупку расходных материалов.
Собственно, выбор технологии нанесения цифровых кодов, как и подход производителя к кадровому обеспечению стоящей задачи, — это то, что может отразиться на себестоимости конечной продукции. Если повышать требования к квалификации сотрудников, необходимость в увеличении их численности (а, соответственно, и увеличении фонда заработной платы) отпадёт.
В целом, подорожания строительных материалов из-за изменений, вступающих в силу осенью, экономисты не ожидают. Рост цен скорее будет обусловлен общей инфляцией, чем маркировкой.