METEOR Lift поставит лифты EVO NG в новостройки ГК «Точно»
Лифтовая компания из Санкт-Петербурга заключила контракт с федеральным застройщиком на поставку крупной партии подъёмного оборудования.
Поставка и монтаж лифтов
METEOR Lift изготовит 531 лифт нового поколения Meteor EVO NG для девяти жилых комплексов группы компаний «Точно». Первую партию из 351 лифта выпустят на заводе в Санкт-Петербурге до конца текущего года. Остальное — по мере готовности объектов заказчика. Всё оборудование будет смонтировано силами специалистов METEOR Lift.
Соглашение на поставку и монтаж подписали на производственной площадке METEOR Lift в Санкт-Петербурге генеральный директор METEOR Lift Игорь Майоров и CEO ГК «Точно» Анастасия Полежаева.
«Сотрудничество METEOR Lift и ГК „Точно“ продолжается уже более восьми лет. Это стратегический альянс, основанный на общей философии: создавать технологически безупречную среду для жизни людей. Лифт становится первой точкой контакта жителя с домом, и наша задача — сделать этот контакт незаметным и абсолютно надёжным. Уверенность партнёра в наших компетенциях доказывает, что отечественные технологии вышли на уровень, позволяющий реализовывать проекты федерального значения без компромиссов в вопросах качества и эстетики», — отметил Игорь Майоров, генеральный директор METEOR Lift.
Технические инновации
Meteor EVO NG — лифт нового поколения, полностью разработанный инженерами российской компании METEOR Lift. По сравнению с предыдущей моделью Meteor EVO максимальная скорость нового лифта увеличена с 1,6 до 1,75 м/с, высота подъёма — с 90 до 100 м. Уровень шума в кабине снижен на треть, а вибраций — почти на четверть. По этим показателям Meteor EVO NG превосходит все предыдущие разработки петербургского завода.
Кроме того, модель получила сертификат энергоэффективности класса А по ГОСТ Р 56420.2–2015: в сравнении с лифтами класса B она потребляет на 15% меньше электроэнергии, что снижает эксплуатационные расходы здания и повышает инвестиционную привлекательность объекта. При этом компактная конструкция шахты позволяет экономить до 18% площади здания, что даёт девелоперу до 100 кв. м дополнительного полезного пространства на объект, которое можно использовать под кладовые, колясочные или лаунж-пространства для жителей.
Отделка лифтов
Соглашение предусматривает в том числе создание индивидуальных интерьеров для каждого ЖК. METEOR Lift разработал четыре эксклюзивные линейки дизайна отделки — «Комфорт», «Комфорт+» «Бизнес» и «Премиум». В оформлении кабин будут использованы нержавеющая сталь, декоративные вставки под дерево, зеркальные и фактурные поверхности, что позволит гармонично вписать подъёмное оборудование в архитектурную концепцию каждого дома.
«Для нас это не просто сотрудничество, а новый этап в создании продукта, который отвечает запросам современной жизни. ГК «Точно» уделяет особое внимание безопасности, скорости, комфорту и эстетике, а METEOR Lift усиливает этот подход инженерными решениями. Вместе мы создаём уникальный, качественный продукт, который действительно нужен людям», — прокомментировала Анастасия Полежаева, CEO ГК «Точно».
Новую модель Meteor EVO NG установят в новостройках Краснодарского края, Ростовской области и Республики Татарстан.
«Северсталь» представила новую высокопрочную марку стали для мостостроения
"Северсталь" на международной конференции "Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения" представила новую марку высокопрочной стали 12Г2НДФБ с классом прочности 460 МПа. Внедрение этого материала в российское мостостроение позволит снизить металлоёмкость конструкций до 10% по сравнению с традиционно используемыми сталями.
На протяжении последних десятилетий в России при строительстве мостов в основном применяются стали класса прочности до 390 МПа, такие как 10ХСНД и 15ХСНД, что сдерживает возможности ресурсосберегающего проектирования и повышает затраты на строительство. Между тем мировая практика показывает, что стали классов 460 МПа и выше применяются в мостовом строительстве стран Европы и Азии, где они обеспечивают снижение веса конструкций и повышение срока их службы.
Ответом на эти вызовы стала новая высокопрочная марка стали 12Г2НДФБ класса прочности 460 МПа, созданная экспертами "Северстали" по разработке новых продуктов и перспективному инжинирингу в тесном взаимодействии с профильными институтами и промышленными заказчиками. Совместно с ООО "Мастерская мостов", ЗАО "Курганстальмост", МАДИ и ВНИИЖТ был реализован комплекс всесторонних испытаний, включавший исследование химического состава и механических свойств проката, подбор сварочных материалов и режимов сварки, оценку антикоррозионной стойкости, а также проверку выносливости сварных балок при циклических нагрузках.
По результатам этой работы было получено положительное заключение экспертов о возможности применения новой марки стали в мостостроении. Использование стали с классом прочности 460 МПа позволит заказчикам значительно сократить массу пролетных строений, снизить транспортные расходы и стоимость опорных частей и фундаментов, уменьшить затраты на обслуживание моста в течение всего жизненного цикла.
В ближайшее время планируется реализовать "пилотный" объект строительства с использованием высокопрочной стали 12Г2НДФБ, а также разработать стандарт организации (СТО), пройти его профильную экспертизу в техническом комитете ТК 465 "Строительство" и зарегистрировать СТО в Федеральном информационном фонде стандартов в установленном порядке. Стратегическая задача - включить стали с классом прочности 460 МПа для мостовых металлических конструкций в Федеральный информационный фонд стандартов.
"Развитие мостовой отрасли требует внедрения современных материалов, способных повысить качество и надежность объектов инфраструктуры. Высокопрочная сталь с классом прочности 460 МПа - это технологическое решение, обеспечивающее снижение металлоёмкости и эксплуатационных расходов, а также возможность реализации более эффективных инженерных решений. Включение данных сталей в нормативную базу даст отрасли дополнительные инструменты для повышения конкурентоспособности и выполнения масштабных инфраструктурных задач", - отметил Сергей Юдин, начальник управления развития продуктов и решений в инфраструктурном и промышленном строительстве "Северстали".
Код доступа к рынку
Правительство расширяет сферу применения системы цифровой маркировки «Честный знак» на стройматериалы в потребительской упаковке. С октября под регулирование попадут цемент и сухие строительные смеси, с декабря требования распространятся ещё на ряд товаров, среди которых монтажная пена, шпатлёвки, герметики, мастики.
По данным Росстандарта, доля фальсифицированной продукции в сегменте цемента превышает 20% (около 13,7 млн тонн). В категории сухих смесей и строительных растворов доля достигает 40% (6,5 млн тонн). Эксперты связывают масштабы проблемы с фактически упразднённым в 2021 году государственным контролем за оборотом стройматериалов. Переход на обязательную маркировку, по замыслу регуляторов, должен защитить рынок от контрафакта и недобросовестной конкуренции.
Что надо знать о технологии нанесения кода
С 1 сентября все участники оборота строительных материалов в потребительской упаковке обязаны зарегистрироваться в системе «Честный знак», оператором которой является Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ). Через эту систему с помощью кодов DataMatrix будет отслеживаться путь товара: от изготовителя до конечного потребителя. Отсутствие или подделка кода влечёт за собой ответственность, включая уголовную — вплоть до 6 лет лишения свободы.
Таким образом, перед производителями стройматериалов встал вопрос решения задачи по обязательной маркировке. Выбор технологии нанесения цифровых кодов зависит от упаковочного материала и специфики производственного процесса. Это может быть:
- этикетирование;
- лазерное нанесение;
- печать термотрансферным или пьезоструйным принтером.
Вариантов реализации два: либо осваивать нанесение маркировки на собственной площадке, либо воспользоваться типографским способом (код наносит изготовитель упаковки, а производитель закупает у него уже промаркированную продукцию).
Отраслевые аналитики полагают, что второй вариант найдет широкое применение в секторе цемента и сухих строительных смесей. Среди основных причин называются необходимость обеспечения условий обеспыливания мешков и положительных температур в области работы оборудования при нанесении маркировки, которые зачастую сложно обеспечить в цехах фасовки цемента, а также возможность для производителей избежать перестройки действующих технологических линий.
Первым предприятием, запустившим промышленное преднанесение кодов DataMatrix на полипропиленовые мешки для цемента, стала компания КОНТИ (г. Барнаул). По словам Василия Фролова, руководителя направления коробчатых мешков и крупнотоннажной тары компании, фактор сокращения издержек станет главным аргументом в пользу передачи обязанностей по маркировке изготовителям упаковки: «Если небольшие товаропроизводители смогут найти дешёвое решение для нанесения, то крупным холдингам необходимо будет вложиться в модернизацию каждой линии, понять технологию, изучить все нюансы. Кроме того, если у нас, в силу наличия смежных производств, есть сотрудники, способные решать вопросы, связанные с маркировкой мешков».
О полипропиленовой упаковке
На фоне быстрой адаптации производителей полипропиленовой упаковки к нововведению эксперты ожидают повышение спроса на данную продукцию в России (рост мирового сегмента в этом году прогнозируется на уровне 14%). Интерес к мешкотаре, сравнительно недавно появившейся на отечественном рынке, объясняется высокими показателями прочности и влагостойкости, а также потенциалом для оптимизации расходов на логистику и хранение товаров. Её использование позволяет экономить до 50% пространства при транспортировке и на треть сокращать требуемые складские площади.
В контексте борьбы с контрафактом важным преимуществом полипропиленовой тары, по словам Фролова, становится и невозможность её кустарного производства из-за технологически сложного процесса и высокой стоимости оборудования. В сочетании с цифровой маркировкой это позволит обеспечить двухуровневую систему защиты.
Влияние на себестоимость
Коды DataMatrix на полипропиленовую мешкотару наносятся пьезопринтерами. Особенность оборудования заключается в том, что, несмотря на необходимость начальных инвестиций, оно сводит эксплуатационные расходы к минимуму. В свою очередь, этикетирование — бюджетное решение на этапе внедрения, но требует дополнительных затрат на закупку расходных материалов.
Собственно, выбор технологии нанесения цифровых кодов, как и подход производителя к кадровому обеспечению стоящей задачи, — это то, что может отразиться на себестоимости конечной продукции. Если повышать требования к квалификации сотрудников, необходимость в увеличении их численности (а, соответственно, и увеличении фонда заработной платы) отпадёт.
В целом, подорожания строительных материалов из-за изменений, вступающих в силу осенью, экономисты не ожидают. Рост цен скорее будет обусловлен общей инфляцией, чем маркировкой.