Цифровой прорыв: как стандарты умного дома меняют правила игры для девелоперов
Российский рынок жилья вступает в новую технологическую эру: умный дом — больше не опция, а базовая архитектура. Ключевые игроки рынка рассказали, как изменились стандарты для новостроек, о требованиях к цифровой защите и зачем жильцам предиктивная аналитика и ИИ.
По прогнозам экспертов, объем рынка цифровых решений для многоквартирных домов в России к 2030 году может достичь 440 млрд рублей, что в четыре раза превысит показатель 2024 года (110 млрд рублей).
Ключевым трендом становится не просто интеграция устройств, а создание единого цифрового организма здания. Производители умных систем рассказали, как они справляются с современными вызовами, импортозамещением и обучением пользователей.
Совместимость и стандарты
Олег Извеков, директор по стратегическому развитию «Голос.inSmart», подчеркивает, что философия компании строится на открытости системы с самого основания:
— Мы изначально планировали наши продукты с учетом того, что в экосистему возможно будет добавлять решения сторонних производителей. Нам это удалось. И сейчас наши клиенты — как девелоперы, так и УК, и конечные пользователи — не ограничены в выборе устройств. При этом все управление производится из одного мобильного приложения или голосового помощника.
Виталий Федоров, генеральный директор INTELVISION и «Цифровое здание», видит решение в создании платформы-агрегатора:
— Наше основное решение — это открытая платформа-интегратор, а не закрытая экосистема. Она поддерживает все основные отраслевые протоколы связи и управления. Благодаря этому мы можем объединить в единый интерфейс все общедомовые системы (лифты, вентиляцию, ИТП), установленные застройщиком. Жилец получает единый контроль через наше приложение, а УК — единую диспетчерскую для всего дома.
Станислав Петрухин, исполнительный директор Wise City Systems, добавляет, что модульность архитектуры позволяет гибко подстраиваться под будущие стандарты, включая разрабатываемые ГОСТы серии «Умный дом». По его словам, компания изначально проектирует решения как открытую цифровую платформу, а не замкнутую экосистему. Использование стандартных протоколов и API позволяет интегрироваться с домофонными системами, системами учета ресурсов и пожарной безопасности.
— Плюс нашего решения в том, что мы не привязываемся к определенным вендорам, не навязываем конкретных производителей. Заказчик сам выбирает аппаратную часть, исходя из наших рекомендаций и требуемого функционала. Мы открыты к диалогу и любым интеграциям, — резюмирует он.
Информационная безопасность
Виталий Федоров детализирует архитектурные принципы защиты данных:
— Наша архитектура построена на независимых модулях со строгим распределением прав доступа, что гарантирует конфиденциальность данных жильцов и ограничивает доступ персонала рамками служебных обязанностей. Эти меры вместе с непрерывным контролем, детальным аудитом и сетевой сегментацией обеспечивают безопасность наших решений и их полное соответствие требованиям российского законодательства.
Станислав Петрухин отмечает, что безопасность закладывается как базовый принцип. Все решения Wise City Systems разрабатываются с учетом ФЗ-152 и Концепции цифровизации МКД до 2030 года. В числе применяемых мер он называет шифрование данных при передаче и хранении, строгое разграничение прав доступа по ролям (житель, УК, застройщик) и размещение данных исключительно на серверах, расположенных на территории РФ.
Учет ресурсов и аналитика
Виталий Федоров кратко характеризует функционал платформы в сфере ресурсоучета:
— Мы предоставляем платформу для интеграции с системами АСКУЭ, которая собирает данные со всех типов счетчиков, анализирует потребление для выявления потерь и формирует наглядные отчеты для управляющих компаний и жильцов.
Станислав Петрухин дополняет, что сейчас с платформой Wise City Systems уже интегрировано огромное количество производителей приборов учета, и этот список постоянно расширяется.
— Все данные консолидируются в единой цифровой среде: управляющая компания получает инструменты контроля и анализа, жильцы видят прозрачные начисления и фактическое потребление, обеспечивается возможность оптимизации ресурсов и выявления аномалий, — комментирует Станислав Петрухин.
Говоря о предиктивной аналитике, Олег Извеков подчеркивает ее неразрывную связь с сервисом управляющей компании:
— Мы уверены в том, что умный дом как система должен быть встроен в сервис УК. Соответственно, в обязательном порядке мы используем предикторы для обеспечения инженерной безопасности (протечки, дым, износ оборудования, срок работы батареек и т. д.). УК получает аналитику в своем интерфейсе и может предиктивно реагировать на потенциальные угрозы.
Виталий Федоров называет предиктивную аналитику и мониторинг работоспособности оборудования одной из ключевых функций платформы DigiTwin, которая заранее предупреждает о возможных поломках по изменению параметров.
Станислав Петрухин добавляет, что система мониторинга позволяет реагировать на внештатные ситуации до наступления критических показателей, снижая количество внеплановых ремонтов.
Для управляющих компаний, по словам Виталия Федорова, предусмотрены специализированные рабочие места:
— Да, наши платформы включают специализированные «АРМ Руководителя УК» и «АРМ Главного инженера» — это аналитические дашборды для принятия управленческих решений. Единая панель управления, гибкие отчеты и глубокая аналитика дают возможность автоматического формирования отчетности с кастомной настройкой.
Станислав Петрухин подтверждает этот тренд: цифровые панели управления Wise City Systems позволяют УК принимать обоснованные решения, планировать обслуживание и повышать прозрачность работы перед жителями.
Энергоэффективность и интерфейсы
Олег Извеков приводит конкретные цифры экономии:
— Система контроля микроклимата в доме — одна из самых эффективных систем для оптимизации коммунальных платежей. Связывая в единую систему отопление и кондиционирование, горожане могут в среднем на 15% уменьшить плату за услуги ЖКХ.
По словам Виталия Федорова, система автоматически находит и устраняет потери, например утечки или лишнее отопление пустых помещений, а также помогает жильцам экономить, показывая их расходы в реальном времени. В результате снижаются как личные платежи, так и общедомовые затраты.
Станислав Петрухин увязывает энергоэффективность с прозрачностью: мониторинг реального потребления, выявление потерь и автоматизация процессов дают жильцам более прозрачные начисления и возможность экономии.
В вопросах интерфейсов Олег Извеков делает ставку на интеграцию, а не на создание нового отдельного продукта:
— Мы работаем в концепции мини-апов. Наш сервис может появиться в любом приложении, которое уже есть у девелопера или УК. Самое страшное сейчас для клиента — это отдельное приложение на каждый сервис. Наш подход это устраняет.
Импортозамещение и обучение
Олег Извеков лаконично и емко отвечает на вопрос о происхождении продуктов:
— Мы сами разработчики и производители. Так что наши системы «Умный дом» и ЖК — это 100% отечественная продукция.
Виталий Федоров также подтверждает статус своих ключевых продуктов:
— Наши ключевые продукты — DigiTwin и DigiBMS — являются полностью российским программным обеспечением. Импортозамещение — одна из наших основных компетенций.
Станислав Петрухин уточняет, что независимость касается не только ПО, но и «железа»:
— Вся часть программного обеспечения — это отечественная разработка. Так же, как и аппаратные решения Wise City разработаны и производятся в России. Это повышает устойчивость системы и соответствует стратегии технологического суверенитета.
Касательно обучения Олег Извеков отмечает, что технология бесполезна без компетенций:
— Мы уверены в том, что хороший сервис без должного качества знаний невозможен. Поэтому наша услуга «Умный ЖК» для девелоперов и УК включает в себя обязательное обучение и тренинги для отделов продаж девелопера, риелторов, а также у нас есть целая программа обучения для УК.
Станислав Петрухин добавляет, что в Wise City Systems для этих целей реализованы программы обучения и сопровождения для партнеров, включая методические материалы и техподдержку. Для жителей же главным инструментом повышения цифровой грамотности становятся интуитивно понятные интерфейсы и справочные материалы, что снижает порог входа в умную среду.
Создавая мосты
В России активно ведется строительство современных мостов-гигантов. Государственная поддержка и передовые технологии способствуют успешной реализации этих проектов.
За последние шесть лет в России ввели в эксплуатацию более 1,8 тыс. мостов и путепроводов в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В их числе — мосты-гиганты протяженностью более тысячи метров.
Напомним, самым длинным мостом в России и одним из крупнейших в Европе считается Крымский. Его протяженность составляет 19 км, был открыт в 2018 году. Это один из самых значимых проектов в сфере транспортной инфраструктуры России, обеспечивающий непрерывное сообщение между Крымом и остальной частью страны.
За последнее десятилетие были введены в эксплуатацию в России и другие мосты-гиганты, меньшие в сравнении с Крымским по протяженности, но также важные для развития региональной, федеральной и международной транспортной инфраструктуры. Так, в 2024 году были открыты мост через Волгу в обход Тольятти (общая протяженность 3750 м), мостовой переход в районе Уфы (2670 м), мост через Суру в Чувашии (2416 м), мост через Каму на обходе Нижнекамска на строящемся продолжении трассы М-12 «Восток» (1300 м) и др.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» до 2030 года планируется построить более 100 мостов общей протяженностью более 40 км, включая и мосты-гиганты. Самым большим из них должен стать 12-километровый мост через Волгу на южном обходе Саратова, который станет вторым по протяженности после Крымского.
Государственный интерес
По словам главного инженера АО «Институт “Стройпроект”» (входит в ГК «Нацпроектстрой») Бориса Суровцева, рост числа знаковых объектов, в том числе больших мостов, напрямую связан с общим ростом инвестиций в дорожно-строительную отрасль, а именно: в крупные государственные проекты федеральных трасс и развитие ГЧП-договоров в регионах. За последние 25 лет в России реализовано огромное количество таких объектов. Выделить особые в определенной степени затруднительно. Но, конечно, это Крымский мост, мосты-гиганты на Дальнем Востоке. Интересные проекты – Живописный мост в Москве, Бугринский мост в Новосибирске.
«Как житель Санкт-Петербурга я не могу не отметить проект Западного скоростного диаметра. Совершенно уникальный проект и для своего времени, и в целом. Из реализуемых сейчас объектов особо выделяется мост через реку Лену в Якутии. Проект во всех смыслах выдающийся, мост с такими рекордными параметрами в настолько суровых условиях строительства, пожалуй, не имеет никаких даже приближенных мировых аналогов. И еще долгое время, полагаю, не будет их иметь», — считает эксперт.
Мосты-гиганты действительно сейчас активно строятся в России, подтверждает главный эксперт направления «Дороги и мосты» ГК «Нацпроектстрой» Сергей Минаев. Из построенных компаниями НПС за последние два года можно отметить мосты через Волгу около Казани на обходе Тольятти, через Каму на обходе Нижнекамска: «Чтобы построить мосты такого уровня, необходимо объединять ресурсы — как денежные, так и технические. Например, сейчас в Перми строится внеклассный железнодорожный мост через Каму. В этом задействованы ресурсы сразу четырех мостоотрядов компаний, входящих в НПС».
Директор по развитию ГК ПСК Рубен Чинарьян считает, что упор на строительство мостов-гигантов — это, безусловно, непосредственное решение высшего руководства страны. «Мы в ПСК хорошо помним, какое внимание Владимир Путин, а также Дмитрий Медведев уделяли строительству вантовых мостов во Владивостоке. С тех пор тренд на мосты-гиганты уже 15 лет идет только по нарастающей. Нам как производителю приятно, когда президент страны открывает вантовый мост через Оку в Муроме и слышит от строителей М-12 положительный отзыв о нашей скользящей опалубке. В целом незначимых мостов в стране не строится, это всегда очень продуманные проекты», — добавляет он.
Ускорить процесс
По мнению экспертов, ускорить реализацию проектов помогают новые технологии в проектировании и строительстве мостов, использование инновационных методов работ, принятие нестандартных решений.
Одно из главных достижений последних лет — это ускоренный рывок в развитии информационных систем, рассказывает Борис Суровцев. BIM-технологии прочно вошли и закрепились на всех этапах жизненного цикла сооружений, в том числе в мостостроении. «Также можно отметить, что постепенно в РФ начали разрабатываться стали повышенной прочности, в том числе отлажено производство высокопрочной проволоки, необходимой для вантовых систем. Большое развитие получили системы мониторинга, диагностики строительных конструкций. Развивается и заводское производство мостовых конструкций — как металлических, так и железобетонных. Надо понимать, что мосты относятся к очень сложным инженерным сооружениям как с точки зрения проектирования, так и строительства. Для реализации таких объектов требуется очень высокая квалификация специалистов».
Схожие выводы делает и Сергей Минаев. Принципиально новые технологии относятся, скорее, к теме проектирования — в первую BIM-технологии. Новшества непосредственно в строительстве есть, но, видимо, это развитие уже имеющихся технологий сварки и резки металла, контроля за состоянием сооружений, использования более современной и эффективной техники. «В частности, при строительстве мостов через Волгу применялось такое новшество, как плавучий бетонный завод. Он позволил вести непрерывное бетонирование русловых опор. Разработаны и применяются новые типы опускных ящиков и скользящей опалубки».
Внедрение новых технологий в массовое мостовое строительство, полагает Рубен Чинарьян, — это во многом бюрократический и организационный процесс, где много и долго необходимо взаимодействовать с профильными институтами. «Так, очень важный итог 2024 года — введение нового ГОСТ 34278-2024 по механическим муфтовым соединениям, которые все больше заменяют сварку. Похожие процессы происходят и в других отраслях строительства, например, в 2024 году вместе с Госкорпорацией “Росатом” мы доработали СТО СРО-С 60542960 00011-2024 ”Требования к механическим соединениям арматуры железобетонных конструкций при строительстве”».
В ходе реализации проектов довольно часто требуется внедрение новых производственных решений для достижения наилучших результатов, отмечает генеральный директор ООО «Мостмеханика» Григорий Яблочков. В частности, это произошло при строительстве моста через Суру. «Основной особенностью при выполнении работ было совместное с заказчиком БТС-Мост решение по изменению проектного решения по технологии надвижки пролетного строения моста суммарным весом 10 500 тон и длиной 930 метров. Выполнив анализ вспомогательных конструкций, нам удалось существенно сократить их объем за счет применения прядей из высокопрочного каната и тросовой гидравлической системы, при этом обеспечить достаточно высокие скорости движения не менее 15 м/час, в том числе в зимний период», — подчеркнул он.
Светотехнический расчет
После завершения строительства моста не менее важно обеспечить его качественную эксплуатацию. На ряде мостов-гигантов нашей страны установлены опоры освещения нашей компании, отмечает коммерческий директор АО «АМИРА» Андрей Ермаченков. В их числе — Президентский мост через Волгу в Ульяновске, Николаевский и Высокогорский мосты через Енисей в Красноярском крае, Красный Дракон через Иртыш в Ханты-Мансийске, мост через Кольский залив в Мурманске. На мостовых сооружениях, эстакадах и подъездных дорогах используются разные опоры — чаще обычные граненые конические силовые и несиловые. К примеру, для моста через Суру в Чувашии установлены 200 таких опор. Они удобны тем, что при относительно небольшом весе устойчивы к ветровым и климатическим нагрузкам; легки в монтаже; цинковое покрытие защищает изделие от коррозии, продлевая срок службы опоры и сохраняя ее внешний вид.
«Но не всегда на мостах используется именно это решение для освещения. Для Высокогорского моста через Енисей, например, выбрали граненые изогнутые опоры, продолжая линию подъездной дороги. Таким образом, сложился единый ансамбль, где ряд изогнутых, арочных опор плавно перетекает в конструкцию моста. В целом особых сложностей в области освещения мостов нет. В плане импортозамещения и нормативной базы все отрегулировано, много крупных российских производителей, способных сделать грамотный светотехнический расчет. Как правило, производственные мощности крупных производителей и квалификация их сотрудников позволяет воплотить в жизнь любые идеи проекта», — резюмирует он.
В Саратове открыт новый завод по производству кровли и фасадов
Корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ запустила в Саратове производство гибкой черепицы и фасадной плитки. Объем инвестиций в проект составил 1,26 млрд рублей. Новый завод открыл в регионе 50 рабочих мест. Плановая мощность производства достигает 10 млн м² готовой продукции в год. Предприятие планирует выпуск гибкой черепицы и фасадной плитки.
«Приволжский регион – один из самых динамично развивающихся в России. Особенно ярко это видно в Саратовской области, где активно растёт промышленный сектор: расширяются производства в машиностроении, химической отрасли и выпуске строительных материалов. Наши новые проекты не только укрепляют технологический суверенитет страны, но и создают высокотехнологичные рабочие места, стимулируя развитие смежных отраслей. Рассчитываем, что новый завод позволит полностью обеспечить Саратовскую область и соседние регионы качественными строительными материалами. Более того, мы планируем наладить экспортные поставки в страны Средней Азии. Уверен, что новое предприятие станет важным игроком в развитии инфраструктуры и промышленного потенциала всей области», – отметил Сергей Колесников, совладелец и управляющий партнер ТЕХНОНИКОЛЬ.
Производственную площадку в Саратове компания приобрела в 2017 году, а с 2021 года начала масштабную модернизацию, в рамках которой было закуплено оборудование у ведущих производителей из США, Германии, Испании, Индии, Китая. Кроме того, на заводе установлено российское оборудование, в том числе и произведенное в Саратовской области. На территории предприятия расположены современные битумохранилища общей вместимостью 1100 тонн, а организация складских помещений и открытых зон хранения позволяет одновременно хранить до 1 млн м² готовой продукции.
«Проект находится на сопровождении региональной Корпорации развития. Специалисты оказали содействие в оформлении дополнительных земельных участков, а сейчас продолжают заниматься текущими вопросами инвестора. Новый завод обеспечит стабильные налоговые поступления в бюджет региона, создаст новые рабочие места и даст возможность жителям получать достойную заработную плату. Для нас важно поддерживать инициативы крупных компаний, нацеленных на внедрение передовых технологий и повышение качества производимой продукции.
Реализация проекта окажет положительное влияние на развитие строительной отрасли и позволит укрепить позиции российских производителей на внутреннем рынке», - подчеркнул министр инвестиционной политики области Александр Марченко.