Монолитное строительство: что изменится для подрядчиков в 2025–2027 годах
Монолитное строительство переживает самый серьёзный сдвиг за последние десять лет.
Сразу несколько факторов — ужесточение требований, рост стоимости ресурсов, переход к цифровому планированию, обновление техники — меняют правила игры для подрядчиков. Чтобы удерживаться на рынке, мало знать бетон и опалубку: важно понимать, куда движутся циклы монолитных работ и как это скажется на проектировании, трудозатратах и качестве.
Итог: рынок становится взрослее, структурнее и строже. Ошибки, которые раньше «сходили с рук», в 2025–2027 годах будут стоить дороже.
Что давит на подрядчиков сильнее всего в 2025–2027?
1. Рост требований к геометрии и качеству бетонных поверхностей
Заказчики чаще запрашивают «предфиниш» без толстых слоёв штукатурки.
Это означает:
- меньше допусков по отклонениям,
- больше контроля при установке опалубки,
- более высокие требования к классу бетона.
Ошибки при формировании геометрии теперь приводят не только к переделкам, но и к штрафам по госконтрактам.
Итог: монолитные работы становятся менее «черновыми» и более инженерными.
2. Увеличение доли сложных проектов
Монолит активно развивается в:
- многофункциональных комплексах,
- паркингах со сложной сеткой колонн,
- логистике,
- промышленных объектах с высокими нагрузками.
Эти объекты требуют точного расчёта, грамотного подбора опалубки и жёсткого контроля загрузки конструкций.
Вывод: усложнение проектов = рост требований к инженерной подготовке подрядчиков.
3. Давление на сроки циклов бетонирования
В 2025–2027 годах сроки как критерий эффективности становятся главнее стоимости.
Производственные графики перестают быть гибкими: заказчики требуют:
- фиксированных циклов на этаж,
- минимальных простоев между заливками,
- прозрачных графиков работ.
От подрядчика ждут стабильности, а не «как получится».
Итог: скорость и предсказуемость теперь важнее «дешёвой» стоимости квадратного метра.
Какие нормативные изменения влияют на монолит?
1. Актуализация СП и требований к безопасности
В последние годы усиливается влияние:
- СП 70.13330 (несущие и ограждающие конструкции),
- требований к безопасной установке и снятию опалубки,
- регламентов работы на высоте.
Подрядчики обязаны вести более строгий контроль:
- состояния опалубочных элементов,
- допуска работников,
- нагрузок при бетонировании.
Вывод: безопасность перестаёт быть «формальностью» — становится фактором допуска к объекту.
2. Ужесточение требований к бетонным смесям
Производители бетона переходят на более стандартизированные составы:
- рост доли добавок для прочности,
- стабильность температуры набора прочности,
- повышение требований к морозостойкости и водонепроницаемости.
Подрядчикам приходится учитывать:
- время жизни смеси,
- чувствительность к погоде,
- необходимость точной логистики.
Итог: качество бетона всё меньше зависит от «опыта рабочих», всё больше — от технологической дисциплины.
Как изменятся материалы и техника в монолитных работах?
1. Лёгкие и прочные материалы
В 2025–2027 гг. производители продолжают переход к:
- алюминиевым системам,
- облегчённым стальным профилям,
- композитным элементам,
- пластиковой опалубке на локальных задачах.
Главное направление — снизить вес без потери жёсткости.
Итог: монтаж ускоряется, а зависимость от крана уменьшается.
2. Больше механизации
Растёт интерес к:
- механизированным стойкам,
- облегчённым подпорным системам,
- передвижным подмостям для заливки,
- подъёмным платформам.
Техника начинает участвовать не только в подъёме грузов, но и в оптимизации цикла бетонирования.
Вывод: подрядчики, работающие «вручную», проигрывают по скорости.
3. Цифровые инструменты в реальном производстве
Цифровизация выходит за рамки проектировки:
- моделирование опалубочных циклов,
- контроль бетона по датчикам,
- графики заливок в цифровых системах,
- учёт опалубки и стойк в онлайн-инвентаризации.
Становится проще фиксировать отставания и перерасходы — теперь они видны заказчику.
Итог: прозрачность процессов — новая норма монолита.
Как изменится экономика монолитных работ?
1. Стоимость ошибки растёт
Неудачная заливка =
— задержка графика,
— перерасход бетона,
— нарушение геометрии,
— возможный демонтаж части конструкции.
В 2025–2027 годах это уже не «локальная проблема», а риск срыва всего объекта.
Вывод: главная экономия — не в снижении цены бетона, а в снижении вероятности ошибок.
2. Подрядчики переходят к финансово предсказуемым циклам
Бизнес-модель меняется:
Раньше:
«Сделаем дешевле — и успеем как успеем»
Сейчас:
«Дайте стабильный цикл — это сэкономит десятки часов работ»
Заказчики предпочитают подрядчиков, которые:
- держат ровный ритм заливок,
- показывают прозрачный график,
- прогнозируют потребность в ресурсах.
Итог: выигрывает не самый дешёвый подрядчик, а самый стабильный.
3. Растёт значение подготовки персонала
Из-за усложнения проектов важна не только техника, но и навыки:
- точная установка опалубки,
- следование технологическим картам,
- работа с высокими нагрузками,
- правильный прогрев и уход за бетоном.
Подрядчики всё чаще обучают сотрудников на постоянной основе.
Вывод: квалификация становится фактором получения контракта.
К чему готовиться подрядчикам в 2025–2027 годах?
1. Структурированию процессов
Монолит всё меньше напоминает «ремесло».
Всё больше — промышленный процесс с жёсткими регламентами.
2. Росту конкуренции среди тех, кто умеет работать быстро
На рынке побеждают те, кто может:
- прогнозировать сроки,
- держать темп,
- планировать загрузку крана,
- учитывать время транспортировки бетона.
3. Переходу от “ручного опыта” к инженерии
Решения «на глаз» больше не работают — слишком много рисков.
4. Давлению со стороны заказчиков на качество поверхности
Ошибки геометрии становятся неприемлемыми.
FAQ — короткие инженерные ответы
Монолитное строительство дорожает?
Стоимость растёт за счёт качества, требований и усложнения проектов. Экономить начинают на рисках, а не на бетоне.
Какие материалы будут доминировать?
Сталь в высотных и тяжёлых объектах; алюминий — в быстрых циклах; композиты и пластик — точечное применение.
Будет ли роботизация массовой?
Пока нет, но механизация уверенно растёт. В 2025–2027 — умеренный, но стабильный тренд.
Монолит станет быстрее?
Да, если подрядчик работает по циклам и использует механизацию. Нет — если строит по старинке.
Цифровые модели обязательны?
На сложных объектах — да. На простых — желательны.
Заключение
Монолитное строительство в 2025–2027 годах становится технологичнее, жёстче по требованиям и быстрее.
Подрядчикам придётся перейти от «традиционного подхода» к системному: соблюдать нормы, работать по циклам, использовать механизацию и цифровые инструменты. Это не усложнение ради усложнения — это способ остаться конкурентоспособным.
Итог: выигрывают те, кто умеет работать предсказуемо, чисто и технологично.
Многофункциональные опоры создают большие возможности
Многофункциональные опоры предоставляют широкий спектр возможностей для интеграции множества систем, что помогает снизить затраты на реализацию различных проектов.
Многофункциональные опоры, также называемые опорами двойного назначения или умными опорами, позволяют решить множество задач. Данные конструкции могут объединять в себе функции освещения, связи, мониторинга и различных других систем, необходимых для развития дорожной или городской среды.
В России в настоящее время наблюдается значительный рост объемов дорожного строительства, что связано с реализацией масштабных государственных программ и национальных проектов, таких как «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни». В рамках этих инициатив ведется активное создание новых магистралей, развязок, мостовых сооружений с оснащением многофункциональными опорами освещения.
Одна из самых востребованных интеграций — с операторами связи. Многофункциональные опоры задействуют для покрытия сотовой связью межгородских трасс, улиц городов и других участков. Для этого достаточно заменить обычную опору освещения умной и оборудовать ее необходимыми коммуникационными модулями. Таким образом, можно обеспечить быстрое расширение сетей мобильной связи без значительных строительных работ.
Также многофункциональные опоры становятся все популярнее благодаря развитию инфраструктуры для беспилотных и автоматизированных транспортных систем и в проектах платных дорог и концессий, где важна эффективность и окупаемость. Опоры, оснащенные телеметрией, превращаются в «ячейки данных», что позволяет собирать и анализировать информацию о движении транспорта на трассах.
В проектах развития дорожной инфраструктуры многофункциональные опоры идеально подходят и для размещения АСУДД, ТСОДД и светофоров. На мостах опоры можно совмещать со стойками шумозащитных экранов, тем самым экономя место. Также данные опоры освещения можно объединять с контактной сетью городского электротранспорта и повысить эффективность использования пространства.
Стоит добавить, что уже сейчас многофункциональные опоры становятся важным элементом современной городской инфраструктуры. Конструкции можно оборудовать различными цифровыми решениями, в том числе элементами «умного» и безопасного города. Опоры легко вписываются в существующие или проектируемые решения, окрашиваются в любой цвет и оснащаются декоративными элементами.
Можно сделать выводы, что многофункциональные опоры — это стратегическое решение, которое помогает снизить капитальные и операционные затраты для реализации множества различных проектов. Одно основание конструкций и единая проектная документация упрощают строительство и обслуживание дополнительного оборудования. Многофункциональные опоры стимулируют ускорение цифровизации дорожной и городской среды за счет интеграции с различными современными технологическими решениями. Они также открывают новые горизонты для монетизации — например через аренду площадок под оборудование сотовых операторов, что может приносить дополнительные поступления в городской бюджет. В целом мультифункциональные опоры формируют новый стандарт дорожной и городской инфраструктуры — единый, эстетичный, экономически целесообразный.
Ведущим российским производителем многофункциональных опор является АО «АМИРА». Компания обладает мощной производственной базой, включающей несколько заводов. Конструкторская группа может адаптировать выпускаемую продукцию под конкретные задачи заказчика. Компания готова предложить клиентам комплексные решения — от проектирования и изготовления многофункциональных опор до монтажа и последующего сервисного обслуживания.
Айсорс и ЛИИС автоматизировали управление зданиями в Инжиниринговом центре «Кронштадт»
Айсорс и ЛИИС внедрили автоматизированную систему управления зданием (АСУЗ) на базе Виртуального контроллера в Инжиниринговом центре «Кронштадт». Общая площадь под управлением решения в пилотном проекте составила 2 100 м². Количество инженерных систем – 7: освещение, вентиляция, кондиционирование, электроснабжение, теплоснабжение, водоснабжение и пожарная система (мониторинг). Количество сигналов в АСУЗ – 2 500.
Как показали результаты пилотного проекта, единый диспетчерский центр позволил снизить расходы на электроэнергию и эксплуатацию здания на 10% – за счёт интеллектуальных сценариев управления вентиляцией, кондиционированием и освещением, сокращения трудозатрат на эксплуатацию. Внедрённая АСУЗ на базе Виртуального контроллера повышает безопасность объекта благодаря ранней диагностике систем и сокращает риск возникновения аварий на 20%. Автоматические оповещения в SCADA и корпоративном мессенджере главного инженера позволяют быстро реагировать на внештатные ситуации, контролировать закрытие инцидентов. Сбор информации в едином центре – создавать аналитические модели и повышать энергоэффективность здания.
Также решение позволило улучшить комфорт сотрудников и резидентов пилотируемого пространства. Благодаря АСУЗ теперь резиденты Инжинирингового центра «Кронштадт» могут управлять системами через мобильное приложение. Например, климатом и системами освещения из мобильного приложения, устанавливая комфортные параметры по рабочим зонам.
В проекте автоматизации управления зданиями Инжинирингового центра «Кронштадт» компания Айсорс выступила единым окном по реализации и вендором решения Виртуальный контроллер, обеспечила закупки оборудования. Компания ЛИИС – интегратором системы автоматизации здания и вендором пользовательских приложений для резидентов, сотрудников управляющей компании. Ядром системы автоматизации и базой для интеграции приложений стал Виртуальный контроллер Айсорс.