Решение ТЕХНОНИКОЛЬ для долговечности дорог
По всей стране идут строительные работы на участках региональной и местной дорожной сети, а также на искусственных сооружениях. По информации Министерства транспорта РФ до конца 2025 года по всем региональным программам с федеральным финансированием запланирован ввод в эксплуатацию более 300 таких объектов, в том числе благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» введут более 100 участков дорог, мостов и путепроводов.
При реализации национальных и федеральных программ, при возведении крупных промышленных и инфраструктурных объектов широко применяются инжиниринговые решения и продукция ТЕХНОНИКОЛЬ. Полный комплекс технической поддержки на всех стадиях строительства: от разработки проекта до окончания строительства объекта и его дальнейшей эксплуатации осуществляет подразделение ТН-Инжиниринг ТЕХНОНИКОЛЬ. Повышение качества строительства возможно благодаря постоянной модернизации строительных материалов, разработки новых продуктов, внедрения современных технологий. ТЕХНОНИКОЛЬ эффективно взаимодействует со всеми участниками строительной отрасти, чтобы всегда быть на острие, предлагая актуальные технические решения и выпуская новые материалы.
С каждым годом требованиям к строительным объектам становятся все более строгими, и как следствие, растет необходимость применения материалов с более высокими показателями по функциональной и эксплуатационной надежности.
Так, для дорожных объектов, мостовых сооружений, взлетно-посадочных полос аэродромов ключевое значение имеет целостность и прочность покрытия. Использование битумно-полимерного герметика (БПГ) ТЕХНОНИКОЛЬ - достойный ответ на потребности дорожно-строительного сегмента. Благодаря качеству, которое проходит обязательный трехступенчатый контроль, все продукты из линейки герметиков ТЕХНОНИКОЛЬ обладают широким диапазоном рабочих температур и высокой эластичностью, а также отличаются коротким сроком отверждения, что напрямую влияет на долговечность дорожного покрытия.
Ассортимент герметиков ТЕХНОНИКОЛЬ включает более 40 модификаций горячих герметиков и мастик, готовых в любой момент к поставке, которые решают широкий спектр задач в любых климатических условиях. Со стороны экспертного сообщества ряд материалов получил высокие оценки. К их числу относится сертификат «Государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института гражданской авиации «АЭРОПРОЕКТ». Согласно данному заключению, герметики ТЕХНОНИКОЛЬ разрешаются для ремонта и строительства покрытий на гражданских аэродромах.
Технические и эксплуатационные особенности герметиков
Все марки горячих герметиков ТЕХНОНИКОЛЬ различаются не только по сфере назначения, но и по диапазону уличных температур в месте эксплуатации объекта дорожного хозяйства – данный критерий определяется показателем «гибкость на брусе»: при минус 25°С, минус 35°С и минус 50°С соответственно. Это позволяет подрядчикам строительных и ремонтных работ выбирать наиболее подходящий состав в соответствии с климатическими особенностями каждого региона.
БПГ ТЕХНОНИКОЛЬ имеет высокую адгезию как к асфальтобетонным, так и к цементобетонным покрытиям, а также обладает выносливостью - не менее 30 000 циклов. Все марки полностью соответствует ГОСТ 30740.
Для марок герметиков БПГ ТИТАН достигнуты показатели линейного удлинения при минус 20°С - свыше 500%, что особенно актуально для объектов, находящихся в условиях длительных морозов. Также для северных регионов разработаны модификации герметика, обладающего гибкостью на брусе радиусом 10 мм - при температуре -60°С.
Марки дорожных герметиков ТЕХНОНИКОЛЬ имеют различные характеристики по температуре размягчения и липкости, по выносливости и водопоглощению. Такое разнообразие физико-механических свойств в линейке помогает подобрать наиболее оптимальную модификацию для конкретной задачи.
Базовые марки:
Битумно-полимерный герметик ТЕХНОНИКОЛЬ отличается удобством не только в использовании, но и в транспортировке. Продукция поставляется в брикетах по 14 кг. Для максимальной простоты извлечения брикетов производитель предусмотрел силиконовое покрытие внутренних стенок гофрированных коробок.
О производстве герметика ТЕХНОНИКОЛЬ
Производство битумно-полимерного герметика ТЕХНОНИКОЛЬ ведется на протяжении нескольких десятилетий. В 2018 году — после комплексной модернизации оборудования, наращивания мощностей и в ходе планомерной работы технологов научного центра компании - были существенно усовершенствованы рецептуры герметиков, чтобы продукты могли отвечать разным климатическим и эксплуатационным требованиям. В 2025 году была запущена новая современная линия производства горячих битумных материалов в г. Новоульяновск для обеспечения нужд как внутреннего, так и экспортного спроса.
Результаты этой работы не остались без внимания крупных заказчиков, которые проявляют растущий интерес на битумно-полимерные герметики ТЕХНОНИКОЛЬ. Это обусловлено в том числе повышением требований к безопасности и увеличению межремонтных сроков службы инфраструктурных объектов, а также запланированным увеличением объемов дорожного ремонта и строительства в России.
Сегодня мощности производителя позволяют выпускать более 60 тыс. тонн герметика ежегодно. Это покрывает потребности дорожно-строительной отрасли внутри страны, а также дает возможность экспортировать продукцию за границу — на объекты дорожного хозяйства стран Азии и Ближнего Востока. В текущем году уже прошли поставки на аэродромы и дорожные объекты Китая, Казахстана, Узбекистана. Важно отметить, что в научном центре ТЕХНОНИКОЛЬ были специально подобраны и произведены рецептуры по техническим требованиям указанных стран.
Важно отметить, что в России поставки герметиков ТЕХНОНИКОЛЬ растут каждый год. При этом увеличивается не только число объектов транспортно-дорожной инфраструктуры, на которых применяется эта продукция, но и количество профессиональных подрядчиков, выбирающих надежное качество ТЕХНОНИКОЛЬ.
Новые рецептуры
Одна из ключевых новинок в области дорожного строительства – Герметик битумно-полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ СОТА. Он уже активно используется в дорожном ремонте для герметизации трещин в асфальтобетонном покрытии.
На асфальте в ходе его жизненного цикла появляются трещины – отраженные и усталостные – которые в дальнейшем приводят к локальному разрушению дорожной одежды. Санацию трещин призван обеспечить герметик марки ТЕХНОНИКОЛЬ СОТА – модифицированный материал с высокой выносливостью и длительным сроком службы.
«Трещины, вне зависимости от причины происхождения, с большой долей вероятности разрушают дорожное полотно. Рынку нужен был продукт, который бы санировал небольшие повреждения на начальных стадиях. Ранее эта проблема решалась путем заполнения трещин битумом. Однако эффекта от такого способа хватало максимум на два года. Сегодня, отвечая на запрос рынка, мы разработали продукт, который обладает выносливостью (что означает количество циклов перехода через 0 °С, т.е. из отрицательных температур в положительные) в 30 000 циклов», - отмечает Федькаев Антон, руководитель направления «Горячие битумные материалы» ТЕХНОНИКОЛЬ.
Востребованность решения для герметизации швов закрытого типа обозначила для ТЕХНОНИКОЛЬ задачу по разработке эффективной рецептуры и настройке производства на своих заводах. В результате обследования действующих объектов, технических дискуссий с подрядными и эксплуатирующими организациями, для технологов Научного центра ТЕХНОНИКОЛЬ была сформировано довольно сложное задание на разработку, которое в итоге выполненное успешно - было установлено специальное оборудование, обновлены рецептуры вяжущих для производства Битумно-полимерной мастики ТЕХНОНИКОЛЬ БПГ-ДШ.
На данный момент ТЕХНОНИКОЛЬ выпускает этот материал по СТО 72746455-3.6.29-2023 и в соответствии с требованиями ОДМ 218.2.025. Мастика может применяться во всех природно-климатических районах строительства по СП 34.13330, СП 121.13330, СП 131.13330.
Особенности применения Мастики ТЕХНОНИКОЛЬ БПГ-ДШ:
- Высокая герметичность: мастика обеспечивает надежное устройство деформационного шва закрытого типа с мастичным заполнением, предотвращая проникновение влаги и воздействия других внешних факторов.
- Долговечность: мастика обладает высокой устойчивостью к воздействию атмосферных условий, а также к механическим нагрузкам.
- Простота монтажа: деформационные швы этого типа выполняются легко и не требуют специальных навыков или дорогостоящего оборудования.
- Возможность ремонта: при необходимости можно заменить щебеночно-мастичную смесь, не нарушая целостности конструкции.
Важно отметить, что конструкция деформационного шва закрытого типа с мастичным заполнением требует тщательного расчёта размеров, учета возможных деформаций конструкции. Именно здесь необходимо привлекать технических специалистов ТЕХНОНИКОЛЬ, чтобы исключить ошибки монтажа и обеспечить длительный срок службы конструкции. Даже с учетом долговечности функциональных свойств Мастики ТЕХНОНИКОЛЬ БПГ-ДШ требуется регулярный контроль за состоянием дорожных конструкций в целом.
ТЕХНОНИКОЛЬ: комплексный подход к дорожному строительству
Высокое доверие к продукции ТЕХНОНИКОЛЬ в большой степени обусловлено стабильным качеством материалов, высоким уровнем клиентского сервиса и технической поддержки, а кроме того готовностью производителя обеспечивать комплексные технические решения для объектов транспортно-дорожного строительства. Так, компания предлагает широкий специализированный ассортимент продукции для сегмента дорожных и мостовых сооружений – гидроизоляционные битумно-полимерные мембраны ТЕХНОЭЛАСТМОСТ, Вяжущее дорожное полимерно-битумное (ВДПБ) ТЕХНОНИКОЛЬ, Ленту стыковочную ТЕХНОНИКОЛЬ, геотекстиль, теплоизоляционные материалы, праймеры и защитные полимерные покрытия, а также комплектацию и оборудование для выполнения монтажных работ.
Кроме того, ТЕХНОНИКОЛЬ планомерно развивает долгосрочное сотрудничество с российскими и зарубежными партнерами, научными лабораториями, подрядными организациями - что дополнительно укрепляет позиции ТЕХНОНИКОЛЬ на рынке.
О компании
Корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ – ведущий международный производитель надежных и эффективных строительных материалов и систем. Компания предлагает рынку новейшие технологии, сочетающие в себе разработки собственных Научных центров и передовой мировой опыт.
Производственная компания ТЕХНОНИКОЛЬ, возглавляемая Сергеем Колесниковым, – это более 70 производственных площадок и 19 Учебных центров. В 7 Научных центрах, укомплектованных высокотехнологичным оборудованием и квалифицированным персоналом, ведется регулярная разработка и внедрение новых продуктов и решений для строительной отрасли.
Клиенты ВТБ смогут принимать оплату по ладони
ВТБ совместно с Центром биометрических технологий представил новое технологичное решение, которое позволяет принимать оплату товаров при аутентификации пользователя по рисунку вен ладони. Презентация нового устройства и сценария оплаты прошла на «Финополис-2025».
С помощью инновационного терминала у предпринимателей в будущем появится возможность внедрить новый способ оплаты – клиенту достаточно поднести ладонь к специальному экрану-сканеру. ИК-датчик считывает рисунок сосудов, распознает покупателя и находит привязанный к аккаунту платежный инструмент.
Распознавание по ладони может стать популярной альтернативой другим набирающим популярность биометрическим методам оплаты. Рисунок ладони является надежным идентификатором пользователя, а также более легок в сканировании – в ряде случаев это проще и быстрее, чем встать напротив камеры терминала, который считывает оплату «по лицу». Такой сканер можно разместить в любом удобном месте и под любым углом.
«Технология идентификации человека по ладони уже работает в других странах, например, в Китае. Современные платежные решения все дальше уводят от необходимости постоянно иметь при себе не только наличные или карту, но и смартфон или другие устройства. Аутентификация по биометрическим данным позволяет совершать оплату буквально на ходу: в транспорте или в кофейне. Новый сценарий приема оплаты по ладони – еще один шаг в развитии рынка платежей и биоэквайринга, в повышении удобства и скорости обслуживания в самых разных сферах торговли и услуг», – отметила Юлия Копытова, руководитель департамента анализа, координации и продуктового развития – старший вице-президент ВТБ.
«Кровеносные сосуды поглощают ИК-излучение больше, чем окружающие их ткани, поэтому они выглядят более темными на полученном при помощи ИК-датчиков изображении. Это осложняет копирование данных при помощи фотографирования ладони пользователя или генерации изображения при помощи нейросетей, что повышает безопасность решения для пользователей», – пояснил Сергей Безбогов, заместитель руководителя технологического блока - старший вице-президент ВТБ.
Планируется, что в будущем ладонь будет добавлена в список согласованных модальностей, которые можно будет зарегистрировать централизованно вместе с изображением лица или образцом голоса. Покупатель сможет самостоятельно выбрать способ аутентификации или идентификации при проведении платежа или проверке возраста. При принятии изменений в ряд нормативных актов исходные образцы рисунка вен будут храниться в Единой биометрической системе (ЕБС), а для биоэквайринга будет использоваться существующая инфраструктура коммерческой биометрической системы (КБС) ВТБ. Это обеспечит безопасное использование и применение ладони в биометрических сервисах.
ВТБ предъявляет повышенные требования к безопасности хранения биометрических данных, к которой наряду с данными о лице клиента относится и информация для считывания данных «по ладони». Это предусматривает действующее законодательство и внутренние правила банка по работе с такой информацией.
Решение российской компании «Центр корпоративных технологий» было пропилотировано на площадке Акселератора ВТБ в третьем квартале 2025 года.
Тверское предприятие изготовило первый опытный образец экскаватора со сверхдлинным оборудованием
Предприятие «Тверской экскаватор» изготовило первый опытный образец экскаватора E225C LR, разработанного инженерным центром UMG. Модификация отличается сверхдлинным рабочим оборудованием, которое увеличивает радиус копания машины на шесть метров.
Ранее установку удлинённого оборудования на экскаватор E225C выполняли другие организации. Однако в связи с востребованностью этой модификации среди клиентов было принято решение осуществлять эти работы самостоятельно.
Для этого инженерный центр UMG разработал конструкторскую документацию, а «Тверской экскаватор» подготовил производственные мощности под выпуск новой номенклатуры изделий.
Длина стрелы E225С LR составляет 9,2 м, рукояти – 5,8 м. Новое рабочее оборудование может устанавливаться взамен штатного на базовое исполнение версии экскаватора.
Сверхдлинное рабочее оборудование значительно увеличивает диапазон, на котором может действовать экскаватор. Это необходимо при выполнении сложных работ: углублении дна водоёмов и гидротехнических сооружений, формировании широких откосов, демонтаже строительных конструкций, возведении насыпей и обустройстве прочих конструктивных элементов высокоскоростных дорог.
«Старт серийного производства сверхдлинного рабочего оборудования запланирован сразу после завершения всеобъемлющих испытаний экскаватора Е225С LR, у нас уже есть первый заказчик на машину в таком исполнении», – рассказал генеральный директор группы компаний UMG Константин Николаев.
Группа компаний UMG – ведущий отечественный производитель строительно-дорожной, специальной и сельскохозяйственной техники, включает в себя машиностроительные заводы в разных регионах страны, в том числе ЗАО «Тверской экскаватор».
Основными видами выпускаемой продукции являются колесные и гусеничные экскаваторы, индустриальные перегружатели, автогрейдеры, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-планировщики, телескопические погрузчики, автокраны.