Лифтовая отрасль: стратегии выживания в условиях новых вызовов
Замедление темпов строительства, экономическая нестабильность и конкуренция со стороны китайских производителей привели к снижению спроса на лифтовое оборудование. В этих непростых условиях отечественные производители ищут стратегии, которые позволят не только удержать позиции, но и найти новые точки роста.
Прогнозируемое падение рынка лифтов на 10% в 2025 году — пессимистичный, но, по мнению экспертов, не фатальный сценарий для отрасли. Основные причины — спрос на лифты снижается со стороны девелоперов из-за уменьшения объемов ввода жилья, связанного с высокими ипотечными ставками и исчерпанием эффекта льготных программ. Также сказывается дефицит средств у региональных фондов капремонта для замены старых подъемников в многоквартирных домах и конкуренция со стороны производителей из стран Азии. Например, китайские компании готовы поставлять в Россию лифтовое оборудование для любого сегмента недвижимости. В Поднебесной ежегодно выпускается более 1 млн лифтов, из них для внутреннего рынка — почти 400 тыс. единиц. Соответственно, себестоимость у них совершенно другая.
Недозагрузка мощностей у российских лифтостроителей достигает 50%, заставляя их искать новые пути выживания.
Как в таких условиях сохранить рентабельность и не обрушить производство? Компании по-разному адаптируются к суровым реалиям. Оптимизация издержек, диверсификация, экспансия на новые рынки — лишь часть арсенала. Ведущие игроки отрасли поделились своим опытом оптимизации и инновационными подходами к развитию бизнеса с учетом новых вызовов.
Сервис и модернизация — главный приоритет
Сергей Нетесов, технический директор АО «МЭЛ», ключевым фактором успеха считает гибкость производства.
— Фокусируемся на монетизации существующих активов и гибкости. Сервис и модернизация — главный приоритет, — отмечает он. — Используем свои сервисные центры в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге и склады запчастей для продвижения долгосрочных контрактов на монтаж, обслуживание и пакеты модернизации. Это стабильный доход при падении рынка новых лифтов. Консолидируем выпуск на самых эффективных линиях. Свободные мощности планируем использовать для контрактного производства, выпуска нишевой продукции (например для программ замен).
Завод — один из немногих в России, где производят ремонтные работы узлов лифтового оборудования. Оптимизация логистики, по мнению эксперта, — еще один важный элемент антикризисной стратегии.
— Внедряем жесткое планирование закупок, привязанное к реальным заказам, чтобы сократить объем и стоимость неснижаемых остатков на складах, — констатирует технический директор предприятия.
Сергей Нетесов подчеркивает стратегическую цель компании: перевести бизнес из модели «производитель» в модель «сервисно-ориентированный оператор», используя собственные склады, сервис и гибкие мощности для удержания прибыли.
Диверсификация и расширение географии
Анатолий Опрышко, генеральный директор «SKY LIFT», делает ставку на узкую специализацию и комплексный подход.
— Мы адаптируемся к снижению спроса, опираясь на анализ рынка, — говорит он. — Фокусируемся на нишевых сегментах: лифты для медучреждений, школ, промышленные подъемники, а также на модернизации существующего парка.
Важным преимуществом руководитель предприятия считает ориентацию на полный цикл услуг: проектирование, поставка, монтаж и сервис. Это укрепляет лояльность клиентов и создает стабильный доход. Компания также изучает новые региональные рынки и берется за сложные проекты, где у конкурентов нет решений.
— Диверсификация производства играет ключевую роль. Выпуск эскалаторов и траволаторов снижает зависимость от одного типа продукции, — подчеркивает Опрышко. — Развиваем долгосрочные отношения с застройщиками, УК и госзаказчиками, предлагая индивидуальные условия. Инвестируем в цифровые технологии для оптимизации производства, управления запасами и затратами. Эти меры позволяют нам уверенно смотреть в будущее.
Дмитрий Мареев, генеральный директор СПб Лифтового завода, также отмечает, что адаптация к текущей ситуации идет через расширение рынков сбыта и диверсификацию.
— Снижение спроса действительно присутствует, но мы стараемся адаптироваться, — отмечает он. — В этом году расширили географию поставок, начав сотрудничество с застройщиками в Северной Осетии, Владимирской и Иркутской областях. Дополнительно начали выпуск металлоконструкций по чертежам заказчика, чтобы дозагрузить производство.
Тревожные сигналы и системные решения
Сергей Фирстов, финансовый директор АО «ЩЛЗ», приводит неутешительную статистику, указывающую на то, что падение рынка глубже, чем заявленные 10%.
— По данным портала госзакупок, за девять месяцев 2025 года опубликовано на 42% меньше аукционов, а закуплено в итоге на 44% меньше лифтов, чем годом ранее, что является антирекордом за последние три года, — информирует он. Эксперт связывает такую ситуацию с невыполнением региональных программ по замене лифтов и падением спроса в новостройках. При этом, по его словам, необходимость замены около 108 тысяч лифтов до 2030 года никуда не делась.
Для ее исправления «ЩЛЗ» совместно с «ДОМ.РФ» и Минпромторгом разработал предложения по внедрению льготного факторинга для производителей, который поможет и заводам, и региональным бюджетам.
— Мы оцениваем данную тенденцию как тревожную, но не критичную для положения ЩЛЗ на рынке, — отмечает финансовый директор компании. — Сегодня завод обеспечен долгосрочными контрактами, которые были заключены ранее. Не сокращаем мощности, напротив, продолжаем модернизировать производство, расширяем линии и нанимаем новых сотрудников. Более того, предприятие применяет на практике принцип инжиниринга вертикальных решений, разрабатываются новые продукты, в том числе для объектов «зеленой энергетики» и логистических хабов.
Цифровизация и рост производительности
Игорь Майоров, генеральный директор METEOR Lift, также делится опытом повышения эффективности.
— Мы вошли в нацпроект «Производительность труда» и на пилотном участке по производству панелей кабин добились роста производительности на 46%. Время изготовления комплекта панелей сократилось с 25 до 17 минут, — приводит он конкретные цифры.
Эксперт также отмечает использование современных технологий для повышения эффективности: в рамках проекта цифровизации сервисных подразделений созданы мобильные приложения и портал для механиков, прорабов и руководства компании, что позволило повысить эффективность сервисной сети на 30% и снизить нагрузку на диспетчеров на 40%.
— Повышение уровня локализации — важный шаг для укрепления позиций на рынке: в текущем году на заводе METEOR Lift в Санкт-Петербурге начат серийный выпуск безредукторных лебедок, в следующем году будет запущено производство собственного частотного преобразователя. Это также снизит зависимость от зарубежных поставщиков и колебаний валютных курсов и внесет вклад в повышение устойчивости всего строительного сектора страны, — резюмирует генеральный директор METEOR Lift.
Экономия и безопасность
В ответ на дефицит бюджетов у заказчиков компании разрабатывают специальные предложения.
Сергей Нетесов (МЭЛ) предлагает владельцам и эксплуатантам лифтового оборудования специальные решения для работы в таких условиях: модернизация частями — замена самых критичных узлов с распределением стоимости. По его мнению, заводской ремонт вместо замены позволит заказчикам снизить финансовую нагрузку. Лизинг и рассрочка — для снижения единовременной нагрузки.
— Ключевое преимущество: распределение затрат и гарантия. Именно совокупность этих двух факторов делает это решение привлекательным для коммерческого сегмента в текущей ситуации, — подчеркивает он.
Компания также вывела на рынок систему предиктивной аналитики MEL Connect, которая отслеживает состояние лифтов 24/7, предупреждая до 70% потенциальных аварий. Она позволяет перейти от сервиса «по факту поломки» к обслуживанию «по состоянию», снижая эксплуатационные расходы.
Анатолий Опрышко (SKY LIFT) делает ставку на складские запасы для оперативного сервиса, лизинг и энергоэффективные решения, которые сокращают эксплуатационные расходы.
— Мы проводим модернизацию лифтов с заменой ключевых компонентов и систем управления, что улучшает характеристики и безопасность без полной замены, — отмечает он. — Для снижения финансовой нагрузки активно внедряем лизинг с распределением платежей на длительный срок, разрабатывая специализированные программы для ЖКХ. Рассматриваем факторинг для улучшения управления денежными потоками. Практикуем индивидуальный подход — расширенные гарантийные программы.
Дмитрий Мареев (СПб Лифтовой завод) акцентирует внимание на гибких условиях оплаты, предлагая рассрочку не только УК, но и предприятиям.
— У нас предусмотрена рассрочка, которая активно используется ТСЖ и управляющими компаниями, у которых средства для капитального ремонта хранятся на спецсчетах. Мы также готовы рассматривать такой способ оплаты не только для многоквартирных домов, но и для предприятий и других организаций, которым требуется замена лифтового оборудования, — информирует он.
Конкуренция с Китаем: цена против полного цикла
Растущая доля производителей из Поднебесной на рынке лифтового оборудования заставляет отечественные компании искать новые конкурентные преимущества. Ценовое давление — лишь один из аспектов. Как российским лифтостроителям удается противостоять этой тенденции?
— Рост доли оборудования китайских компаний — это объективный факт, — отмечает Сергей Нетесов (МЭЛ). — Однако наша стратегия конкуренции строится не на ценовой войне, а на демонстрации клиенту полной стоимости эксплуатации, где первоначальная экономия часто оборачивается высокими рисками и дополнительными затратами в будущем.
Ключевым конкурентным преимуществом АО «МЭЛ» он видит синергию трех направлений: импортозамещение и локализация, акцент на сервис и долгосрочные обязательства, а также цифровизацию. Компания делает ставку на полный жизненный цикл оборудования, предлагая премиальный сервис, гарантирующий бесперебойную работу лифтов на протяжении 25 лет. Собственное производство и склады комплектующих обеспечивают пожизненную доступность запчастей и защиту от логистических рисков.
— Пятилетняя гарантия неприемлема для 25-летнего цикла, — подчеркивает Нетесов. — Мы берем на себя ответственность за весь срок службы лифта через долгосрочные сервисные контракты. Клиент покупает не просто устройство, а гарантированную бесперебойную работу. Таким образом, мы предлагаем не товар, а технологическое партнерство на весь жизненный цикл оборудования, и это — более весомый аргумент для стратегически мыслящих клиентов.
Игорь Майоров (METEOR Lift) акцентирует внимание на очевидных преимуществах российских производителей: непосредственная близость к заказчику, доступность оригинальных запасных частей, в том числе благодаря наличию сервисных центров, собственный штат технических специалистов — механиков и монтажников. Все это повышает скорость доставки комплектующих на объект заказчика, снижает время простоя подъемного оборудования и повышает качество его обслуживания, а значит — безопасность для пассажиров.
— Например, наш завод находится в Санкт-Петербурге и производит лифты на протяжении более чем 30 лет, у нас есть разветвленная сервисная сеть и склады запчастей в каждом регионе страны. Поэтому, покупая наш лифт, заказчик может быть уверен, что в случае необходимости он быстро получит нужные запчасти или техническую поддержку, — резюмирует он.
При этом Дмитрий Мареев (СПб Лифтовой завод) видит перспективы в сотрудничестве с китайскими производителями, а не в конкуренции.
— Не стоит отрицать, что зарубежные коллеги имеют большой опыт в разработке продукции, соответствующей тенденциям современного рынка технологий. Перенять его будет полезно и выгодно, причем обеим сторонам, — считает он.
СПб Лифтовой завод также рассматривает возможность поставок комплектующих от китайских производителей.
Прогнозы и перспективы
Когда ожидать восстановления рынка лифтового оборудования? Какие факторы окажут наибольшее влияние на его динамику — снижение ипотечных ставок, прямое госфинансирование программ замены лифтов, оживление девелоперской активности? Прогнозы варьируются от сдержанных до оптимистичных. С одной стороны, существует прочная основа для восстановления, подкрепленная необходимостью масштабной замены лифтового парка и готовящимися мерами господдержки. С другой — реализация этого потенциала напрямую зависит от возобновления финансирования региональных программ и стабилизации в строительном секторе.
Анатолий Опрышко (SKY LIFT) ожидает восстановление рынка к 2026 году.
— Оптимизм основан на неизбежности замены устаревших лифтов и оживлении девелоперской активности, — отмечает он, подчеркивая важность государственной поддержки в виде прямого финансирования программ замены лифтов, а также стабилизации экономики и снижения ипотечных ставок, стимулирующих новое строительство.
Игорь Майоров (METEOR Lift) считает, что восстановление возможно при стабилизации строительного рынка и реализации мер «Дорожной карты развития лифтовой отрасли», включая субсидирование процентных ставок заводам-изготовителям, переход на прямые закупки у отечественных заводов и усиление контроля монтажных организаций.
— Мы сдержанно оптимистичны, — говорит Сергей Фирстов (ЩЛЗ). — Потенциал восстановления есть — при условии возобновления прямого финансирования региональных программ замены лифтов, запуска механизма льготного факторинга для заводов-производителей и дальнейшего снижения ключевой ставки.
Замкнуть цикл
Эффективное внедрение переработанных материалов в строительство возможно только при усилении нормативной базы и создании стимулов для участников рынка.
Использование переработанных ресурсов в строительстве становится важнейшим инструментом для достижения экологической ответственности и повышения эффективности отрасли. В настоящее время в первом чтении принят законопроект, регулирующий сферу обращения с отходами строительства, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства и благоустройства территорий. Ко второму (основному) чтению в него должны быть внесены предложения, которые давно ждут региональные чиновники, строители, представители демонтажных компаний.
О необходимости стандартизации, усиления регуляции обращения с отходами строительства, вовлечения их в новый оборот говорили на ПМЭФ-2025 в рамках сессии «Экономика замкнутого цикла в сфере строительства». По словам участников мероприятия, реализация этих мер играет ключевую роль для развития всей национальной экономики и достижения экологической устойчивости.
Бизнесу и людям
Модератор сессии генеральный директор Национального Альянса по вопросам социальной и экологической ответственности, корпоративного управления и устойчивого развития Андрей Шаронов отметил, что сфера строительства остается одной из самых перспективных с точки зрения потенциала роста в области устойчивого развития. Однако тема экологической ответственности и обращения с отходами не пользуется широкой популярностью в отрасли. При этом, по разным оценкам, глобальный строительный сектор отвечает за 25–35% выбросов парниковых газов и образует значительную долю отходов как от первичного, так и от вторичного строительства.
Генеральный директор ПАО ГК «Самолет» Анна Акиньшина сообщила, что у них — одних из немногих на рынке — принята Стратегия по устойчивому развитию. Она предполагает переход к экономике замкнутого цикла в строительстве, требует осознанного потребления и бережливого производства. В частности, поставлена цель использовать не менее 30% арматуры из вторичного сырья.
Важен, подчеркнула девелопер, не только переход компаний на экологические стандарты, но их восприятие обычными людьми, иначе мы рискуем недополучить тот результат, который действительно важен и необходим. «У нас есть жилые дома, где мы стараемся вводить практики сортировки мусора и правильной переработки отходов. Однако зачастую сталкиваемся с непониманием со стороны жителей: зачем им это делать и какую пользу это приносит? Необходимо разъяснять людям значимость зеленой повестки, вдохновлять их на осознанное отношение к окружающей среде».
Формирование отрасли по переработке строительных отходов в России, отметил генеральный директор строительной компании 360 Construction Сергей Ястребов, — это необходимость, продиктованная не только экономическими, но и экологическими условиями. К сожалению, сегодня многие компании утилизируют отходы ненадлежащим образом. Это обусловлено целым рядом факторов, в том числе слабой инфраструктурой, отсутствием стандартов на переработку и невысокой мотивацией бизнеса. «К примеру, в Санкт-Петербурге отсутствуют площадки по переработке строительных отходов. Компании вывозят отходы на полигоны Ленинградской области, что значительно увеличивает стоимость утилизации. Экопромышленный парк, включающий несколько технически оснащенных производственных площадок, непосредственно в городе радикально изменит ситуацию. Во-первых, таким образом будут созданы экономически привлекательные условия для бизнеса, а во-вторых, органы государственной власти будут владеть достоверной информацией об объемах строительных отходов», — подчеркнул он.
Скорректировать подходы
По словам председателя наблюдательного совета Национального альянса по вопросам устойчивого развития Ирины Бахтиной, действительно, одной из текущих проблем является недостаток нормативно закрепленных метрик, которые бы позволяли объективно оценивать участие компаний в экономике замкнутого цикла и их успешность в этом направлении. Без четких критериев сложно понять, насколько эффективно внедряются технологии, обеспечивающие замкнутый цикл производства.
«В частности, необходимо расширение федерального проекта “Экономика замкнутого цикла” за пределы обращения с твердыми коммунальными отходами. Мы очень надеемся, что национальный ESG-альянс сможет договориться с ППК РЭО — оператором этого проекта — о внедрении эффективных мер регуляции. Бюджетные средства уже выделены, и осталось лишь немного скорректировать подходы, чтобы превратить отходы в ценные ресурсы, например в качественные строительные материалы», — полагает эксперт.
Партнер компании Kept Игорь Коротецкий считает важным стимулирование бизнеса, который готов заниматься переработкой и вовлечением во вторую жизнь строительных отходов: «Нужно обратиться к опыту стран Европы. Их комплексные системы включают в себя не только институциональные инструменты и законодательство, но и разнообразные механизмы стимулирования. В рамках зеленой повестки особое внимание уделялось формированию экономических стимулов — таких как KPI, процентные ставки, зеленое финансирование и другие инструменты, которые помогают двигать отрасль в нужном направлении».
Схожая позиция по повестке сессии была у директора подразделения «Устойчивое развитие и международное сотрудничество» в АО «ДОМ.РФ» Марины Слуцкой. Она отметила, что потенциал вовлечения ресурсов в строительный комплекс очень значителен. Пока в настоящее время в регулировании отсутствует четкое разделение строительных и промышленных отходов. Ко второму чтению готовится законопроект, который предусматривает выделение этих категорий. На базе ДОМ.РФ, сообщила Марина Слуцкая, можно запустить механизм льготного финансирования для двух направлений. Первое — развитие производства, которое перерабатывает отходы в строительные материалы, чтобы увеличить их долю на рынке. Второе — стимулирование застройщиков, использующих материалы вторичной переработки, что может быть закреплено в соответствующих нормативных документах.
В цифровой среде
По мнению экспертов, цифровизация уже не просто тренд, а неотъемлемая часть современного подхода к эксплуатации и управлению насосным оборудованием.
Цифровые технологии глубоко проникли в различные сферы промышленности. В том числе такие решения активно интегрируются в производство и эксплуатацию насосного оборудования в системах водоснабжения и теплопотребления. Цифровизация позволяет повысить долю автоматизации рабочих процессов, обеспечить стабильную работу оборудования.
Современный тренд
По мнению руководителя направления «КИПиА» ООО СИЭНПИ РУС Дениса Шустина, интеграция цифровых технологий в сферу насосных систем в последние годы претерпевает значительные изменения. И сегодня цифровизация — это уже не просто тренд, а неотъемлемая часть современного подхода к эксплуатации и управлению насосным оборудованием. На текущий момент наиболее широкое распространение получили SCADA-системы (системы диспетчерского контроля и сбора данных). На большинстве объектов, где установлены насосы мощностью более 200 кВт, использование данных систем уже является стандартом. «Также мы наблюдаем стремительный рост использования облачных серверов для удаленного мониторинга и управления насосными станциями повышения давления, особенно в коммунальном секторе. Это достаточно экономичное решение, позволяющее клиентам организовать удаленный доступ к данным через модем и личный кабинет на облачном сервере, что обеспечивает оперативный доступ к информации, позволяет в режиме реального времени контролировать параметры и быстро реагировать на внештатные ситуации. В своей работе мы активно используем практически все современные цифровые технологии, включая SCADA-системы и облачные решения для удаленного мониторинга и управления. Это позволяет нам предлагать самые современные и эффективные решения для обеспечения оптимальной работы насосных систем».
Что касается более сложных технологий, продолжает Денис Шустин, таких как предиктивное обслуживание (аналитика и прогнозирование неисправностей), интеграция с IoT (интернет вещей) и цифровые двойники, то они, на первый взгляд, внедряются относительно единично, но при этом мы видим растущий интерес к ним. «Эти решения открывают перспективы для значительного повышения эффективности, снижения затрат на обслуживание и увеличения срока службы оборудования. Предиктивное обслуживание, например, позволяет прогнозировать сбои и проводить профилактическое обслуживание, предотвращая дорогостоящие поломки и простои. Интеграция с IoT обеспечивает сбор данных с датчиков, установленных на оборудовании, в режиме реального времени, что позволяет проводить более точный анализ и оптимизировать работу систем», — подчеркивает эксперт.
Обеспечить эффективность
Схожие выводы делают и другие представители рынка насосного оборудования. По словам технического директора, управляющего продажами по СЗФО ООО «ПАМПМЭН РУС» Марата Каплунова, цифровые технологии кардинально трансформируют производство и эксплуатацию насосных систем. В современном производстве автоматизация играет ключевую роль, обеспечивая стабильное качество продукции. «Благодаря внедрению на нашей фабрике автоматизированных линий сборки мы достигаем высокой точности процессов, что минимизирует человеческий фактор и повышает надежность конечного продукта. В этом году мы запускаем полностью автоматизированную сборку насосных станций, что позволит значительно ускорить производство и снизить издержки, сохраняя при этом высокие стандарты качества».
Кроме того, отмечает Марат Каплунов, в эксплуатации насосов Pumpman реализована возможность управления циркуляционными насосами как через PWM (ШИМ), так и по Wi-Fi. Это существенно упрощает как монтаж, так и обслуживание системы, позволяя пользователям контролировать и управлять насосами удаленно. Система удаленного мониторинга и управления предоставляет возможность оперативно реагировать на изменения в работе насосов, что значительно повышает их эксплуатационную эффективность и надежность. Таким образом, цифровые технологии не только улучшают производственные процессы, но и обеспечивают более удобное и эффективное управление насосными системами в реальном времени.
На всех этапах
Директор направления разработки и производства насосных установок ANTARUS компании «Элита» Евгений Волчков считает, что цифровые технологии уже давно перестали быть просто инструментом оптимизации — сегодня это основа для прорывных решений в строительстве и производстве инженерного оборудования. Но ключевой момент — их сквозное применение на всех этапах жизненного цикла: от проектирования до эксплуатации. Именно такой подход реализуется в компании «Элита». Например, программа «Умная вода» — это не просто софт для расчетов, а полноценная цифровая модель систем водоснабжения. Ее интеграция в BIM-платформу Renga через одноименный плагин позволяет сразу «встраивать» расчеты в проект, минимизируя риски ошибок на стыке дисциплин.
Но цифровизация — это не только проектирование, добавляет Евгений Волчков. «В производстве установок ANTARUS мы используем цифровые двойники комплектующих: как только модель попадает в работу, система автоматически формирует наряд-заказ, а станки лазерной резки и сварки получают задания без участия человека. AntarusLab — наш испытательный стенд — в автоматическом режиме проверяет каждую единицу оборудования по 20+ параметрам (КПД, напор, ток и др.), что гарантирует соответствие заявленным характеристикам. Также для клиентов критически важна прозрачность эксплуатации. Система диспетчеризации оборудования METERUS в режиме 24/7 передает данные о работе установки на сервер, фиксирует аварии и даже хранит актуальные инструкции под конкретную версию ПО. Это не просто мониторинг — это, в том числе, прогнозное обслуживание оборудования на объекте. Главный вывод: когда цифровая модель сопровождает оборудование на всех этапах — от чертежа до эксплуатации — риски брака и нештатных ситуаций стремятся к нулю. Для отрасли, где цена ошибки измеряется миллионами, такой подход становится не преимуществом, а стандартом», — резюмирует представитель рынка.