Ключевые тренды в благоустройстве: от шаблонов — к индивидуальным концепциям
Какие материалы и технологии становятся популярными и почему так важно активное участие горожан в обсуждении проекта — своими мнениями об изменениях в сфере благоустройства поделились как профильные специалисты, так и производители игрового оборудования и малых архитектурных форм.
С начала 2025 года в России стартовал национальный проект «Инфраструктура для жизни», который пришел на смену завершившемуся в 2024 году проекту «Жилье и городская среда». Его целью является обеспечение населения социально значимой инфраструктурой нового качества и вовлечение как жителей, так и бизнеса в развитие городской среды. Эксперты отмечают растущий запрос на уникальные проекты, будь то детские площадки в ЖК или масштабные экстрим-кластеры в общественных пространствах. В фокусе — безопасность, экологичность материалов, ориентированность на потребности граждан.
Новые подходы
В благоустройстве жилых комплексов все заметнее уход от шаблонных решений к авторским индивидуальным концепциям. Даже в эконом-сегменте застройщики отказываются от типовых дворов и стремятся к тому, чтобы детские, спортивные площадки и зоны отдыха работали как единая среда и отражали уникальный образ комплекса.
— В премиум- и бизнес-классе запрос еще выше: здесь акцент на дизайн с ярко выраженной индивидуальностью, — поделился своим мнением Игорь Шаповалов, директор по маркетингу компании «Лебер» — крупнейшего производителя игрового оборудования в России. — Применяют нестандартные материалы, интегрируют ландшафтные и световые арт-объекты, проектируют благоустройство в едином стиле с архитектурой здания и подбирают функционал, отталкиваясь от образа жизни будущих обитателей.
Как отмечает руководитель московского архитектурного бюро MAD Architects Мария Николаева, за последние пять лет публичные пространства в России из «красивых картинок» превратились в инфраструктуру повседневной жизни. Практики столиц распространились в регионы: конкурсы для малых городов и методическая база дали единые ориентиры качества. Порог входа вырос: проект оценивают не только по дизайну, но и по управлению, включенности жителей и экономике места.
С 2022 года усилилась «локализация»: импортозамещение в материалах и оборудовании, сократилось использование сложных световых и медиа-решений; в фокусе — зимние сценарии, антивандальность и простота обслуживания. Запрос на «долгую жизнь» вытесняет быстрый стайлинг: важны круглогодичный сценарный план, программирование событий, доступность, интеграция малого бизнеса и НКО, бережная работа с наследием.
— Ключевой фактор успеха в благоустройстве — комплексный подход, — убежден Сергей Привезенцев, руководитель отдела продаж компании «Новые Горизонты» — лидера в строительстве детских игровых площадок. — Мы учитываем климат, культурный контекст, локацию и масштаб территории. И создаем не просто оборудование, а комплексные среды, где главные тренды — это цифровизация, инклюзивность и экологичность. Умные технологии, такие как сенсоры и AR-инсталляции, делают пространства интерактивными. Мы проектируем площадки, доступные для всех детей без исключения. Именно общественные пространства сегодня являются лабораториями инноваций, где рождаются и тестируются самые смелые идеи, формирующие новые стандарты для всей отрасли, которые затем тиражируются в других сегментах — в том числе в коммерческих проектах класса «премиум» и «комфорт+».
Иван Савин, основатель и генеральный директор компании METAFORA LAB — производитель детских уличных площадок и малых архитектурных форм, обращает внимание, что бюджет на благоустройство общественных пространств за последнее время значительно расширился
— Для нас как для производителей это открывает больше возможностей в разработке и создании концептуальных детских пространств, — отмечает он. — И песочница уже может быть не ограничена бортиком, а представлять собой целую игровую зону, как, например, «Улус» на берегу Финского залива. Мы получаем все больше запросов на разработку концепции благоустройства парков в определенной стилистике на несколько гектаров. Это говорит о том, что у подрастающего поколения будут более качественные условия для отдыха и развития. И это прекрасно!
Безопасность, функциональность, экологичность
Тренд последних лет — научные детские площадки, где ребенок не просто качается или скатывается с горки, а параллельно изучает физику, оптику, акустику, взаимодействует с интерактивными элементами. Это соответствует запросу родителей на развитие и познавательный досуг.
— Для девелопера важно, чтобы игровое оборудование одновременно было безопасным, долговечным и соответствовало концепции проекта. Безопасность подразумевает отсутствие травмоопасных элементов и эргономику, адаптированную под детей разного возраста. Долговечность — стойкие к климатическим условиям материалы, антивандальную защиту и простоту обслуживания, — поясняет Игорь Шаповалов.
Александр Бакунин, бренд-менеджер конструкторского бюро FK-ramps, специализирующегося на проектировании и строительстве инфраструктуры для экстремальных видов спорта, обращает внимание на то, что важным фактором успеха современного общественного пространства является наличие функциональных площадок для посетителей всех возрастов.
— Среди жителей мегаполисов растет запрос на места для активного отдыха и спокойных прогулок, для занятий спортом и физкультурой, для самореализации и досуга, — отмечает он наметившуюся тенденцию.
По словам спикера, Санкт-Петербург внедряет лучшие практики создания доступной спортивной инфраструктуры, за последние десять лет здесь появилась сеть молодежных площадок для занятий современными видами спорта. Они существуют как отдельные локальные объекты в шаговой доступности, так и в составе масштабных проектов благоустройства. А большинство экстрим-парков в Северной столице появились при участии компании FK-ramps.
Все большую роль играет экологичность материалов: девелоперы учитывают происхождение древесины, выбирают породы, выращенные в устойчиво управляемых хозяйствах, чаще используют вторично переработанные материалы.
— Сегодня экологичность воспринимается как показатель высокого класса проекта и его технологичности, а не только как жест заботы об окружающей среде, — подчеркивает Игорь Шаповалов.
Сергей Привезенцев отмечает, что использование компанией «Новые Горизонты» переработанных материалов, например HDPE и HPL, не только экологично, но и обеспечивает устойчивость и долгий срок службы продукции.
Когда уникальность оправдана
Создание игровой среды и благоустройство детских площадок связано и с рынком серийных малых архитектурных форм (МАФ) — это скамьи, урны, навесы, беседки и другие небольшие конструкции, оборудование и художественно-декоративные элементы, обладающие собственными простыми функциями и дополняющие общую композицию архитектурного ансамбля застройки.
— На сегодняшний день в России удовлетворяется базовый спрос девелоперов в сегментах эконом- и комфорт-класса в типовых муниципальных проектах, где ключевыми факторами являются цена, унификация и скорость. Для объектов же премиум-класса и современных общественных пространств серийные решения часто недостаточны, — высказал свою точку зрения Максим Бибиков, управляющий партнер SREDAmaf.ru — производителя малых архитектурных форм.
Индивидуальные заказы на МАФ, по словам эксперта, активно применяются в проектах, где требуется соблюсти авторский дизайн, соответствие конкретной архитектурной концепции или использование специфичных материалов.
— Если говорить о трендах на игровые комплексы, то здесь, конечно, коммерческие заказчики формируют спрос, — отмечает Иван Савин. — У них есть задача обогатить свои ЖК и выделить их на фоне конкурентов. Рабочая маркетинговая схема еще на этапе продаж — это качественное благоустройство, которое привлекает внимание и создает эмоциональную ценность продукта. В презентации проекта заказчики видят 70% визуализации детских и спортивных площадок, зон отдыха и около 30% самого ЖК. Есть запрос на высокие МАФ, так как проекты площадок должны быть емкими. Многие застройщики сейчас в обязательном порядке благоустраивают общественные пространства, прилегающие к их ЖК. В этом случае они финансово вкладываются в концепцию и заказывают индивидуальные крупногабаритные МАФ.
Роль жителей
В России формируется новый подход к развитию городской среды, при котором горожане становятся активными участниками преобразований. Они могут влиять на выбор мест благоустройства, функцию и наполнение общественных пространств. Эксперты отмечают, что важным и нужным стало проведение онлайн-голосования за проекты.
— Реализация проектов благоустройства, а также выбор поставщика становятся открытыми и понятными. Теперь местные жители говорят, какую территорию они хотят благоустроить и как это сделать, — говорит Иван Савин.
С ним соглашается Мария Николаева. Однако она обращает внимание и некоторые нюансы.
— Культура участия укрепилась — опросы, воркшопы, пилоты. Однако исследователи фиксируют «парадокс участия»: процедур больше, а доверия мало, если у горожан нет реальных рычагов влияния и не налажен последующий уход за пространством, — отмечает руководитель MAD Architects.
Александр Бакунин убежден: высокие показатели индекса качества городской среды напрямую зависят от работы с запросом местных жителей и от наличия локальных компетенций в деле проектирования и создания востребованных общественных пространств.
Технологический подъем
Лифтовая производственная отрасль за последние годы претерпела значительные изменения. Игроки рынка все активнее задействуют в своей работе новые технологии, улучшая характеристики подъемного оборудования и повышая сроки его эксплуатации.
Прогресс не стоит на месте. Этот тезис касается и лифтовой отрасли. За последние несколько лет производители подъемных механизмов в России и СНГ модернизировали свои заводы. Лифты стали более надежными, комфортными и безопасными. По своим характеристикам они не уступают западной продукции и соответствуют всем международным стандартам.
Игроки рынка отмечают, что коренное изменение производства отечественного лифтового оборудования произошло в последние 10–15 лет. В частности, как рассказывает директор по сервису и модернизации, заместитель генерального директора компании «МЛМ Нева трейд» Андрей Васильев, за этот период на смену устаревшим двухскоростным лифтам пришли лифты с частотным регулированием основного привода и привода дверей. «Тем самым уменьшилось энергопотребление подъемных механизмов, увеличился комфорт (плавность хода, точность остановки, уменьшение шума). Также началось производство отечественных лифтов без машинного помещения, что позволяет максимально использовать высоту здания», – сообщил специалист.
По словам главного технолога ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» Михаила Доронина, в самом процессе производства за последние годы уверенно завоевали свое место под солнцем новые технологии обработки и формообразования плоского листа. Это основной материал, используемый в лифтостроении для создания ограждающих конструкций – как кабины лифта, так и элементов этажного оборудования лифта (дверей шахты). Задействованное оборудование с числовым программным управлением обеспечивает гибкий производственный процесс и позволяет без существенных затрат получать разнообразные детали за один технологический переход. В целом по производству, добавляет специалист, идет рост применения оборудования, обеспечивающего автоматизацию процессов, также начинается изучение возможностей использования аддитивных технологий.
«Одна из главных задач, которую необходимо решать в ближайшем будущем и решение которой позволит увеличить безопасность использования лифтового оборудования, – это объединение в одну технологическую цепочку таких процессов, как производство, монтаж и обслуживание лифтового оборудования», – считает Михаил Доронин.
В ближайшее время, как полагают представители рынка, основные направления развития технологий в лифтовой отрасли будут связаны с энергосбережением. Ожидается, что в многоквартирных домах будут востребованы лифты с рекуперацией (возвращение части энергии для повторного использования). Из-за роста этажности зданий останется актуальной задачей и скорость перемещения кабины лифта. Предполагается, что для максимально быстрого движения подъемника будут использоваться модифицированные электродвигатели и тросы. Кроме того, лифтостроителям важно будет решить и вопросы доступности лифтов для маломобильных групп населения.
Мнение
Андрей Васильев, директор по сервису и модернизации, заместитель генерального директора компании «МЛМ Нева трейд»:
– Здания становятся всё выше, доля пожилых людей в общей численности населения увеличивается, и обеспечение лифтами становится все более значимым фактором жизни. Этот вопрос пока на периферии внимания властей и масс-медиа, а жалко. Соответственно, финансирование отрасли осуществляется по остаточному принципу, недостаточны объемы замены устаревших лифтов, ничтожно малы расценки на техническое обслуживание лифтов.
Движение вверх
В этом году у лифтовиков нашей страны важная дата – 70 лет со дня основания лифтовой отрасли. В середине прошлого века – 1 февраля 1949 года – было подписано Постановление Совета Министров СССР № 433 «Об организации производства лифтов». Эту дату можно считать отправной точкой истории отрасли.
О том, как развивалось лифтостроение в нашей стране, и о важных этапах становления лифтовой отрасли рассказал заместитель генерального директора, директор по сервису и модернизации компании «МЛМ Нева трейд» Андрей Васильев:
– До революции 1917 года лифты в России были редким явлением, и почти все – импортного производства. Отечественное лифтостроение получило развитие после окончания Второй мировой войны, в конце 1940-х годов. Серии пассажирских лифтов для жилых домов и общественных зданий разработали в 1955–1956 годах ВНИИПТМаш (Всесоюзный научно-исследовательский институт подъемно-транспортного машиностроения) совместно с трестом «Союзлифт».
Важным этапом в развитии лифтостроения можно назвать организацию в 1963 году Центрального проектно-конструкторского бюро по лифтам и, как следствие, развитие соответствующей производственной базы в Москве (Щербинский лифтостроительный завод, Карачаровский механический завод) и других городах страны. Бюро разработало новые параметры для пассажирских и грузовых лифтов, всего было представлено 36 моделей в 62 исполнениях. Грузоподъемность пассажирских лифтов составляла до 1000 кг, типовой ряд грузовых лифтов имел грузоподъемность до 5000 кг, а больничный лифт был грузоподъемностью 500 кг. Выпускаемые лифты отличались высокой надежностью и большим запасом ресурса электрической и механической части.
Производство пассажирских лифтов было развернуто на Московском лифтостроительном заводе (сейчас Щербинский лифтостроительный завод), Карачаровском механическом заводе, позднее на Могилёвском лифтостроительном заводе (сейчас ОАО «Могилёвлифтмаш»). Лифты грузоподъемностью 320 кг и 400 кг, скоростью 0,71 м/с – до сих пор во многих городах России, большей частью производства ОАО «Могилёвлифтмаш». Причина этого – как сложившиеся производственные связи, так и оптимальное соотношение «цена – качество» поставляемых лифтов.
В 1970-х годах совместно с процессом урбанизации росли многоэтажная застройка и объем лифтового парка. Типовые девятиэтажки и более высокие здания стали наполнять спальные районы советских городов, и люди уже не могли обойтись без лифтов. При строительстве новых зданий стали применяться прогрессивные методы монтажа, например, тюбинговый метод, то есть монтаж отдельных частей шахты из предварительно изготовленных объемных железобетонных элементов – тюбингов, в которых на домостроительном комбинате устанавливается часть оборудования лифта.
С началом производства лифтов возникла необходимость в создании организаций, отвечающих за монтаж и техническое обслуживание. Одними из первых были созданы «Союзлифтмонтаж», «Мослифт» и др. В 1990-х годах на отечественном рынке появились зарубежные конкуренты, что стимулировало повышение технического уровня отечественных лифтов. Пришли такие крупные мировые игроки, как «Отис», «Коне», «Шиндлер», «Тиссен», и многие другие производители подъемно-транспортного оборудования. Кроме того, распад Советского Союза и закрытие части старых лифтовых заводов стали толчком для открытия новых заводов в других российских городах.
Сегодня в России работают такие предприятия по производству лифтов, как Серпуховский и другие лифтостроительные заводы, всё так же выпускают лифты Щербинский и Карачаровский заводы, в любом торговом центре вы можете увидеть подъемники самых разных производителей. Стандарты лифтовой отрасли стали не только российскими, но и мировыми. Были приняты Технический регламент Таможенного союза и другие международные нормы, и отрасль шагнула далеко вперед. Теперь лифт перестал быть новшеством, он есть почти в каждом современном доме, сегодня это самый востребованный и популярный вид транспорта.