Ключевые тренды в благоустройстве: от шаблонов — к индивидуальным концепциям
Какие материалы и технологии становятся популярными и почему так важно активное участие горожан в обсуждении проекта — своими мнениями об изменениях в сфере благоустройства поделились как профильные специалисты, так и производители игрового оборудования и малых архитектурных форм.
С начала 2025 года в России стартовал национальный проект «Инфраструктура для жизни», который пришел на смену завершившемуся в 2024 году проекту «Жилье и городская среда». Его целью является обеспечение населения социально значимой инфраструктурой нового качества и вовлечение как жителей, так и бизнеса в развитие городской среды. Эксперты отмечают растущий запрос на уникальные проекты, будь то детские площадки в ЖК или масштабные экстрим-кластеры в общественных пространствах. В фокусе — безопасность, экологичность материалов, ориентированность на потребности граждан.
Новые подходы
В благоустройстве жилых комплексов все заметнее уход от шаблонных решений к авторским индивидуальным концепциям. Даже в эконом-сегменте застройщики отказываются от типовых дворов и стремятся к тому, чтобы детские, спортивные площадки и зоны отдыха работали как единая среда и отражали уникальный образ комплекса.
— В премиум- и бизнес-классе запрос еще выше: здесь акцент на дизайн с ярко выраженной индивидуальностью, — поделился своим мнением Игорь Шаповалов, директор по маркетингу компании «Лебер» — крупнейшего производителя игрового оборудования в России. — Применяют нестандартные материалы, интегрируют ландшафтные и световые арт-объекты, проектируют благоустройство в едином стиле с архитектурой здания и подбирают функционал, отталкиваясь от образа жизни будущих обитателей.
Как отмечает руководитель московского архитектурного бюро MAD Architects Мария Николаева, за последние пять лет публичные пространства в России из «красивых картинок» превратились в инфраструктуру повседневной жизни. Практики столиц распространились в регионы: конкурсы для малых городов и методическая база дали единые ориентиры качества. Порог входа вырос: проект оценивают не только по дизайну, но и по управлению, включенности жителей и экономике места.
С 2022 года усилилась «локализация»: импортозамещение в материалах и оборудовании, сократилось использование сложных световых и медиа-решений; в фокусе — зимние сценарии, антивандальность и простота обслуживания. Запрос на «долгую жизнь» вытесняет быстрый стайлинг: важны круглогодичный сценарный план, программирование событий, доступность, интеграция малого бизнеса и НКО, бережная работа с наследием.
— Ключевой фактор успеха в благоустройстве — комплексный подход, — убежден Сергей Привезенцев, руководитель отдела продаж компании «Новые Горизонты» — лидера в строительстве детских игровых площадок. — Мы учитываем климат, культурный контекст, локацию и масштаб территории. И создаем не просто оборудование, а комплексные среды, где главные тренды — это цифровизация, инклюзивность и экологичность. Умные технологии, такие как сенсоры и AR-инсталляции, делают пространства интерактивными. Мы проектируем площадки, доступные для всех детей без исключения. Именно общественные пространства сегодня являются лабораториями инноваций, где рождаются и тестируются самые смелые идеи, формирующие новые стандарты для всей отрасли, которые затем тиражируются в других сегментах — в том числе в коммерческих проектах класса «премиум» и «комфорт+».
Иван Савин, основатель и генеральный директор компании METAFORA LAB — производитель детских уличных площадок и малых архитектурных форм, обращает внимание, что бюджет на благоустройство общественных пространств за последнее время значительно расширился
— Для нас как для производителей это открывает больше возможностей в разработке и создании концептуальных детских пространств, — отмечает он. — И песочница уже может быть не ограничена бортиком, а представлять собой целую игровую зону, как, например, «Улус» на берегу Финского залива. Мы получаем все больше запросов на разработку концепции благоустройства парков в определенной стилистике на несколько гектаров. Это говорит о том, что у подрастающего поколения будут более качественные условия для отдыха и развития. И это прекрасно!
Безопасность, функциональность, экологичность
Тренд последних лет — научные детские площадки, где ребенок не просто качается или скатывается с горки, а параллельно изучает физику, оптику, акустику, взаимодействует с интерактивными элементами. Это соответствует запросу родителей на развитие и познавательный досуг.
— Для девелопера важно, чтобы игровое оборудование одновременно было безопасным, долговечным и соответствовало концепции проекта. Безопасность подразумевает отсутствие травмоопасных элементов и эргономику, адаптированную под детей разного возраста. Долговечность — стойкие к климатическим условиям материалы, антивандальную защиту и простоту обслуживания, — поясняет Игорь Шаповалов.
Александр Бакунин, бренд-менеджер конструкторского бюро FK-ramps, специализирующегося на проектировании и строительстве инфраструктуры для экстремальных видов спорта, обращает внимание на то, что важным фактором успеха современного общественного пространства является наличие функциональных площадок для посетителей всех возрастов.
— Среди жителей мегаполисов растет запрос на места для активного отдыха и спокойных прогулок, для занятий спортом и физкультурой, для самореализации и досуга, — отмечает он наметившуюся тенденцию.
По словам спикера, Санкт-Петербург внедряет лучшие практики создания доступной спортивной инфраструктуры, за последние десять лет здесь появилась сеть молодежных площадок для занятий современными видами спорта. Они существуют как отдельные локальные объекты в шаговой доступности, так и в составе масштабных проектов благоустройства. А большинство экстрим-парков в Северной столице появились при участии компании FK-ramps.
Все большую роль играет экологичность материалов: девелоперы учитывают происхождение древесины, выбирают породы, выращенные в устойчиво управляемых хозяйствах, чаще используют вторично переработанные материалы.
— Сегодня экологичность воспринимается как показатель высокого класса проекта и его технологичности, а не только как жест заботы об окружающей среде, — подчеркивает Игорь Шаповалов.
Сергей Привезенцев отмечает, что использование компанией «Новые Горизонты» переработанных материалов, например HDPE и HPL, не только экологично, но и обеспечивает устойчивость и долгий срок службы продукции.
Когда уникальность оправдана
Создание игровой среды и благоустройство детских площадок связано и с рынком серийных малых архитектурных форм (МАФ) — это скамьи, урны, навесы, беседки и другие небольшие конструкции, оборудование и художественно-декоративные элементы, обладающие собственными простыми функциями и дополняющие общую композицию архитектурного ансамбля застройки.
— На сегодняшний день в России удовлетворяется базовый спрос девелоперов в сегментах эконом- и комфорт-класса в типовых муниципальных проектах, где ключевыми факторами являются цена, унификация и скорость. Для объектов же премиум-класса и современных общественных пространств серийные решения часто недостаточны, — высказал свою точку зрения Максим Бибиков, управляющий партнер SREDAmaf.ru — производителя малых архитектурных форм.
Индивидуальные заказы на МАФ, по словам эксперта, активно применяются в проектах, где требуется соблюсти авторский дизайн, соответствие конкретной архитектурной концепции или использование специфичных материалов.
— Если говорить о трендах на игровые комплексы, то здесь, конечно, коммерческие заказчики формируют спрос, — отмечает Иван Савин. — У них есть задача обогатить свои ЖК и выделить их на фоне конкурентов. Рабочая маркетинговая схема еще на этапе продаж — это качественное благоустройство, которое привлекает внимание и создает эмоциональную ценность продукта. В презентации проекта заказчики видят 70% визуализации детских и спортивных площадок, зон отдыха и около 30% самого ЖК. Есть запрос на высокие МАФ, так как проекты площадок должны быть емкими. Многие застройщики сейчас в обязательном порядке благоустраивают общественные пространства, прилегающие к их ЖК. В этом случае они финансово вкладываются в концепцию и заказывают индивидуальные крупногабаритные МАФ.
Роль жителей
В России формируется новый подход к развитию городской среды, при котором горожане становятся активными участниками преобразований. Они могут влиять на выбор мест благоустройства, функцию и наполнение общественных пространств. Эксперты отмечают, что важным и нужным стало проведение онлайн-голосования за проекты.
— Реализация проектов благоустройства, а также выбор поставщика становятся открытыми и понятными. Теперь местные жители говорят, какую территорию они хотят благоустроить и как это сделать, — говорит Иван Савин.
С ним соглашается Мария Николаева. Однако она обращает внимание и некоторые нюансы.
— Культура участия укрепилась — опросы, воркшопы, пилоты. Однако исследователи фиксируют «парадокс участия»: процедур больше, а доверия мало, если у горожан нет реальных рычагов влияния и не налажен последующий уход за пространством, — отмечает руководитель MAD Architects.
Александр Бакунин убежден: высокие показатели индекса качества городской среды напрямую зависят от работы с запросом местных жителей и от наличия локальных компетенций в деле проектирования и создания востребованных общественных пространств.
Убираем лишние звуки: как выполнить шумоизоляцию фановой трубы
С шумом канализационных труб жители многоквартирных домов сталкиваются регулярно, и многие к нему привыкли, полагая, что сделать ничего нельзя. Но существует простой способ, позволяющий значительно снизить посторонние звуки из системы отвода стоков, и тем самым повысить уровень комфорта проживания.
В современных квартирах вопрос звукоизоляции фановой трубы достаточно актуален, так как зачастую при строительстве используются пластиковые конструкции, которые легко пропускают различные виды шума. Наибольший дискомфорт, как правило, испытывают жители нижних этажей многоэтажных зданий. Ведь чем ниже этаж, тем выше скорость падающей воды в канализационном стоке. Звук от канализации легко распространяется в соседние комнаты, и даже самый красивый и уютный интерьер перестает радовать, когда посторонние шумы отвлекают и мешают сосредоточиться. Выход в этой ситуации только один — качественная шумоизоляция труб канализации в квартире.
Цилиндры навивные ROCKWOOL 100 Кф (кашированные фольгой) помогут справиться с этой проблемой на раз-два-три. Они выполнены из каменной ваты — волокнистого материала, который благодаря своей структуре отлично гасит звуковые волны. Инженеры добились ещё большего совершенства, изготавливая цилиндры по навивной технологии, когда волокна последовательно наматываются на основу, и в результате в готовом продукте располагаются перпендикулярно звуковым волнам. Шум словно запирается внутри и не выходит наружу.
Натурные испытания Цилиндров навивных ROCKWOOL 100 Кф показали: до установки звукоизоляции шум от труб может достигать до 59 дБ, что сопоставимо с работающей офисной техникой, после — уже на расстоянии 30 см от коммуникаций звук глушится до уровня тихого шепота. Для удобства монтажа сбоку на изделиях выполнена прорезь, фольгированное покрытие обеспечивает эстетичный внешний вид.
Устанавливается звукоизоляция буквально в три шага. Для этого нужно:
- Надеть цилиндры на трубу вплотную друг к другу;
- Закрепить бандажом или вязальной проволокой (рекомендуется устанавливать не менее двух бандажей на один цилиндр с интервалом до 500 мм);
- Продольные и поперечные стыки проклеить алюминиевой лентой.
Материал пригодится не только для жителей городских квартир, но и для владельцев многоэтажных частных коттеджей, так как проблема шума канализационных труб актуальна для всех типов строений. Цилиндры ROCKWOOL из каменной ваты отмечены маркировкой Eco Material Absolute, которая подтверждает безопасность применения для внутренней отделки помещений.
Технологии КРЕДО для информационного моделирования транспортных объектов
«Сегодня в числе приоритетных задач, которые стоят перед дорожной отраслью, - реализация проектов, снимающих инфраструктурные ограничения для регионов. Это автомобильные обходы крупных городов, магистрали между областными центрами, подходы к федеральным трассам, ликвидация одноуровневых пересечений. Работа по их возведению выполняется в соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Путина по наращиванию объемов строительства автодорог, разгрузки городов от транзитных потоков и создания комфортной среды», — отметил заместитель министра транспорта РФ — руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Костюк.
По словам Александра Яхнюка, начальника подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Москва — Бобруйск, до конца 2024 года на трассе А-130 будет реализован ряд значимых проектов: строительство дороги на участке км 155 — км 165 (обход г. Медынь), капитальный ремонт участка км 166 + 477 — км 196 (от проектируемого обхода Медыни до поворота на д. Погореловка Юхновского района) с увеличением полос движения до четырех и разделением встречных потоков.
До 2025 года планируется реализовать два крупных проекта. Строительство обхода Медыни протяженностью 13 километров планируется начать в 2022 году. В соответствии с принятыми проектными решениями обход будет иметь IВ категорию с четырьмя полосами движения, тремя транспортными развязками в разных уровнях, один мост через р. Медынку, два арочных сооружения, две парные площадки отдыха.
По государственному контракту завершение проектных работ с получением заключения экспертизы по проектной документации определено на 22 ноября 2021 года. Отмечается, что этот обход поспособствует снижению числа аварий, поможет улучшить экологическую обстановку, сократить пассажирам время в пути и снизить количество вредных выбросов на территории жилой застройки.
Реализацией данного проекта занимается компания «ГЕО-ПРОЕКТ», которая успешно работает на рынке с 2007 года и входит в число крупнейших в России организаций по проектированию и инженерным изысканиям в области дорожно-транспортного строительства. На счету компании — более 3000 объектов различной категории сложности по всей территории России.
Роль компании «Кредо-Диалог» в проекте — не только тот факт, что он был выполнен в программных продуктах КРЕДО, но и помощь в реализации: структуры организации данных и среды общих данных (СОД), хранилища данных (ХД) — он же BIM-сервер. Также специалисты компании консультировали проектировщиков и помогали в создании BIM-модели.
Проектные работы велись в программах:
— КРЕДО ГЕОЛОГИЯ 2.6 — для создания объемной инженерной информационной геологической модели;
— КРЕДО ТОПОПЛАН 2.6 — для создания информационной модели изысканий;
— КРЕДО РАДОН 4.1 — для расчета дорожных одежд;
— КРЕДО ДОРОГИ 2.6 — для создания информационной модели дороги, инженерных коммуникаций, таксационных мероприятий, Сводной ТИМ-модели;
— КРЕДО СЪЕЗДЫ 2.6 — для быстрого и эффективного проектирования примыканий, пересечений в одном/разных уровнях, кольцевых пересечений;
— КРЕДО ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ 2.6 — для создания проекта расстановки ТСОДД;
— КРЕДО ЗНАК 6.0 — для быстрого проектирования знаков индивидуального проектирования.
Особенность актуальной версии КРЕДО ДОРОГИ 2.6 — над проектом «Дорога» одновременно трудилось несколько проектировщиков.
В процессе работы над проектом были созданы новые и модифицированы многие существующие элементы Классификатора КРЕДО для отображения их 3D-моделей и наполнения атрибутивной информацией. Те модели, которые невозможно либо сложно создать в системах КРЕДО, были импортированы в них через обменные форматы, к примеру, IFC, и/или напрямую в форматах 3ds и OBJ. Объекты инфраструктуры и ТСОДД в системе достигают высоких уровней детализации — LOD300-LOD400. Вместо моделей, представляющих собой сочетание элементов геометрии и классической триангуляции, сформированы новые объекты, которые позволяют не только смотреть красивые и реалистичные изображения, но и мгновенно вносить корректировки и получать необходимую информацию. Работа над всем объектом (транспортной развязкой) велась с постоянным контролем конструкций дорог и съездов в виде специальных 3D-тел.
Дополнительно были созданы послойные цифровые модели (ЦМ) для передачи в системы 3D-нивелирования дорожно-строительной техники. Это набор поверхностей и структурных линий по каждому слою земляного полотна при многослойном его обустройстве, по каждому из слоев дорожной одежды, а в случае проекта ремонта — и по поверхностям фрезерования, сохраняемых в одном из форматов, поддерживаемых практически всеми современными системами управления дорожно-строительными машинами.
В процессе строительства могут проводиться контрольные исполнительные съемки фактически построенной поверхности. Такие измерения могут выполняться как традиционными методами (тахеометрической съемкой), так и с применением набирающих популярность мобильных лазерных сканирующих систем. При необходимости КРЕДО позволяет легко загрузить результаты таких съемок и визуализировать их, показывая места, в которых отклонение от проектной поверхности превосходит допустимые значения.
Этот совместный проект был представлен нами на IV Всероссийском конкурсе «BIM-технологии 2019/20» и занял почетное второе место.
Источник фото: пресс-служба Федерального дорожного агентства