Рециклинг в приоритете
Несмотря на отсутствие четкой федеральной законодательной базы, регулирующей процессы рециклинга, демонтажные компании стремятся к максимально возможной переработке отходов строительства и сноса.
В настоящее время в России пока отсутствует четкая федеральная нормативно-правовая база, регулирующая обращение с отходами строительства и сноса, и в частности механизмы рециклинга. Данный фактор тормозит развитие отрасли переработки отходов, сдерживает инвестиции в новые проекты. Несмотря на то, что власти страны выступают за вторичную переработку строительных материалов, пока существенная часть отходов по-прежнему отправляется на полигоны, вместо того чтобы возвращаться в экономический оборот в качестве вторичного сырья.
Назрела потребность
Управляющий Национальной Ассоциации Демонтажных Организаций Артем Кондратьев подтверждает, что на федеральном уровне деятельность по обращению с отходами строительства и сноса специально не регулируется. Слово «специально» означает, что деятельность регулируется, но в соответствии с общим законодательством по обращению с отходами производства и потребления. Однако потребность в изменениях назрела. «Высока вероятность устранения существующих законодательных пробелов в первую очередь за счет внесения изменений в федеральный закон № 89. Появятся как понятие отходов строительства и сноса, так и требования по обращению с ними. Среди наиболее значимых законодательных изменений считаю закрепление нормы о том, что отходообразователем является собственник зданий, земельного участка или застройщик, технический заказчик. Это усилит контроль со стороны заказчика в части привлечения добросовестных подрядчиков за счет рисков и ответственности заказчика».
Вторая важная инициатива, добавляет управляющий НАДО, — возможность обработки и утилизации отходов на площадке их образования (площадке производства демонтажных работ). Обеспечение этой меры значительно (от 2,5 до 8,5 раза) снижает затраты заказчика на обращение с отходами от сноса зданий, обеспечивает его вторичной продукцией (например щебнем), а специализированного переработчика отходов — подготовленным (отсортированным) сырьем для более глубокой переработки и эффективного производства новых материалов, сокращает выбросы СО2 от транспорта в случае перевозки всех отходов на полигон/КПСО, освобождает лимиты полигона для тех видов отходов, которые нельзя утилизировать (переработать).
Главный эколог ООО «ГЕОИЗОЛ» Татьяна Шевченко также отмечает, что отдельные законы и подзаконные акты, формулирующие требования по обращению со строительными отходами, отсутствуют. Кроме того, нет понятия «переработка» как такового. Используется термин «утилизация». По словам специалиста, для того чтобы применять отходы в строительстве или материалы из отходов, необходимо в свод правил по строительству внести изменения по применяемым материалам. А также разработать ГОСТы на такие материалы, чтобы их в дальнейшем можно было бы внести в свод правил и применять в строительстве. При этом введение дополнительного контроля за процессом переработки отходов со стороны субъекта не нужно, он не имеет никакого смысла, так как деятельность по обращению с отходами контролируется Росприроднадзором.
По мнению главного эколога ООО «Строительная фирма “ИРОН”» Светланы Митченко, регулирование любой деятельности, связанной с обращением отходов, требует комплексного и разумного подхода. «С одной стороны, любая система дисциплинирует и отходообразователя, и утилизатора, и транспортировщика отходов, ведь наличие единой системы помогает унифицировать правила и стандарты, что в итоге упростит контроль со стороны государственных органов и повысит ответственность организаций за правильное обращение с отходами. С другой стороны, техническая невозможность применения тех или иных стандартов, например когда сталкиваешься с неработающими системами Глонасс, неработающими и зависающими порталами для выгрузки разрешения на перемещение (такое случается при выгрузке куар-кодов)», — подчеркивает эксперт.
Дать вторую жизнь
Тем не менее большинство российских демонтажных компаний уже ставят рециклинг в приоритет в своей деятельности, стремясь к минимизации негативного воздействия на окружающую среду и оптимизацию использования ресурсов.
По словам Артема Кондратьева, каждая технология, если она позволяет переработать отход в сырье или продукцию, является эффективной. Но тут вопрос не в эффективности, а в барьерах. Среди главных технических и организационных барьеров можно выделить неоднородность отходов, объемы, образующиеся в рамках отдельно взятого объекта по демонтажу, и логистику. У многих демонтажных организаций, подчеркивает управляющий НАДО, отлажены процессы переработки железобетона и кирпича, реже — древесных отходов. Профессиональные компании обладают ресурсами, компетенциями и разрешительной документацией для выполнения переработки этих отходов на площадке производства демонтажных работ с помощью мобильных установок.
На сегодняшний день, отмечает Светлана Митченко, в России для утилизации строительных отходов применяются различные технологии и методы, которые обращают внимание на минимизацию негативного влияния на окружающую среду с максимальной переработкой образовавшихся материалов. «Из самых эффективных и относительно безопасных можно выделить метод с предварительной механической обработкой. Он позволяет выпустить фракцию, нужную потребителю, например в виде щебня, валунов, гравия. При данном виде переработки образуется относительно небольшое количество “хвостов” (остатков отхода, непригодных для повторного использования). Также при соблюдении режима пылеподавления возможно избежать негативного сценария загрязнения атмосферного воздуха».
Из таких отходов демонтажа, как бой кирпича, бетона, железобетона, рассказывает Татьяна Шевченко, прошедших дробление, делают щебень, песок и песчано-щебеночные смеси. В частности, боем кирпича можно отсыпать и даже художественно оформить парковые дорожки. Такое покрытие хорошо пропускает влагу, дорожки быстро высыхают. Из отходов грунта изготавливают многокомпонентный почвогрунт, который может применяться для благоустройства территорий. Также в процессе демонтажа образуется большое количество смешанных строительных отходов, в которые входят штукатурка, засыпка перекрытий (это не только песок, но и керамзит или шлак, стекло, пластик, паркет и т. д.). Из данных составляющих отбирают полезные компоненты, а остальное вывозится на размещение.
Опрошенные представители демонтажной отрасли считают, что современные технологии и оборудование открывают широкие возможности для достижения максимального уровня переработки строительных отходов.
Наши усилия сосредоточены на минимизации негативного воздействия на окружающую среду в процессе всех видов деятельности — демонтажа, строительства, редевелопмента и рекультивации, отмечает генеральный директор ГК «КрашМаш» Виктор Казаков. Критически важную роль в этом играет экономика рециклинга, цель которой — эффективная переработка и использование отходов. Это возможно только с применением передовых технологий, в центре которых лежит комплексный подход. Любое оборудование, предназначенное для переработки отходов — будь то мобильные дробильные установки, шредеры или сортировочные линии, — в той или иной степени демонстрирует свою эффективность, так как позволяет перерабатывать строительные отходы, не замыкая их цикл на захоронении. Рециклинговая технология сноса зданий — умный снос, — происходящая поэтапно, также дает возможность использовать отходы повторно.
«Самый эффективный инструмент — сопровождение проекта профессиональными экологами, которые собирают и анализируют документацию, тщательно следят за тем, сколько отходов было получено в результате демонтажа объекта, сколько вывезено на полигон, сколько было переработано, например, лома бетона или железобетона во вторичный щебень. Кстати, этот материал сейчас активно используется при строительстве дорог и в качестве сырья для современных стройматериалов. Минимизирует негативное воздействие на окружающую среду только работа по зеленым стандартам с полным экологическим контролем над перемещением строительных отходов и их переработкой», — подчеркивает глава ГК «КрашМаш».
Современные вентиляционные решения в архитектурном остеклении: баланс дизайна и функциональности
Кирилл Кочетков, руководитель направления приточной вентиляции компании «Вертикаль» — производителя клапанов RADIANT / Архитектурное остекление — один из главных трендов в современном строительстве. Стеклянные фасады привлекают внимание своей легкостью и прозрачностью, создают ощущение простора. Однако за эффектным внешним видом скрываются серьезные инженерные задачи, и одна из самых сложных — обеспечение эффективной вентиляции помещений.
В этом случае на помощь приходят приточные клапаны RADIANT, которые совмещают функциональность и эстетику, обеспечивая постоянный приток свежего воздуха.
Почему свежий воздух — залог качества жизни и работы?
В зданиях с полным остеклением зачастую возникает проблема недостатка свежего воздуха. Открыть окно невозможно, а системы общей вентиляции часто не справляются с нагрузкой. Это приводит к тому, что в помещениях становится душно, повышается уровень влажности, что негативно влияет на самочувствие людей и даже на инженерные системы здания.
Приточные клапаны RADIANT помогают поддерживать комфортный микроклимат в помещении. Они пропускают свежий воздух с улицы, который смешивается с теплым внутри помещения. Благодаря этому поддерживается необходимое качество воздуха без сквозняков, резких перепадов температур, а также сложных систем кондиционирования.
Как легко интегрировать клапаны в стеклянные фасады?
Одно из ключевых преимуществ вентиляционных клапанов RADIANT — простота их интеграции в стеклянные фасады. В отличие от других систем, которые могут требовать серьезных доработок или дополнительных конструкций, клапаны RADIANT устанавливаются непосредственно на стеклопакет, повторяя его толщину.
Для фасадных инженеров это означает экономию времени и ресурсов: нет необходимости разрабатывать новые монтажные узлы или искать нестандартные решения. Процесс установки стеклопакета с интегрированным клапаном практически не отличается от монтажа стандартного стеклопакета. Единственное, что требуется учесть, — это уменьшение его высоты на 76 мм.
Процесс монтажа не требует дополнительных сверлений, фрезеровки или нанесения герметика: достаточно снять защитную пленку с герметичной ленты и зафиксировать клапан на стеклопакете. Это занимает не больше минуты. Такой подход помогает сохранить гарантию производителя за счет того, что не нарушается целостность оконной конструкции.
Как добиться баланса между стоимостью и качеством вентиляции
Организация вентиляции в зданиях с архитектурным остеклением может оказаться затратным процессом, особенно если речь идет о высотных постройках. Стеновые клапаны не могут быть установлены на стеклянные фасады, а общие системы вентиляции требуют серьезных инвестиций.
Клапаны RADIANT предлагают экономичное решение этой задачи. Они не требуют значительных изменений фасадной конструкции, просты в установке и обслуживании, обеспечивают надежную долговечную работу. Это особенно важно для крупных объектов, где скорость и простота монтажа могут существенно снизить общие затраты.
Современные вентиляционные решения, такие как клапаны RADIANT, позволяют сохранять баланс между эстетикой и функциональностью. Они обеспечивают качественный воздухообмен, простоту монтажа и экономическую выгоду, делая здания с остеклением более комфортными, энергоэффективными и востребованными на рынке недвижимости.
Технологичные стеклопакеты X-ONE: инновации для архитектурных проектов
В современном мире архитектуры эстетика и технологии идут рука об руку. Каждое здание — это не просто форма, а отражение передовых решений, где важнейшую роль играет выбор материалов. Стеклопакеты X-ONE производства RGC предлагают уникальные возможности для создания инновационных и запоминающихся проектов. Рассмотрим несколько примеров, как стеклопакеты X-ONE меняют подход к архитектуре.
Мультимедийные стеклопакеты X-ONE Media
Медиафасады — это больше, чем просто декор. Это сочетание традиционной архитектуры с новейшими цифровыми технологиями. Компания RGC создала продукт X-ONE Media в линейке ТЕХНО, интегрирующий дисплеи непосредственно в стеклопакеты. Это позволяет не только сохранить архитектурную целостность фасадов, но и превратить здания в гигантские мультимедийные экраны.
Некоторые конструкции X-ONE Техно Media имеют сенсорные элементы для взаимодействия с пользователями. Многослойная конструкция стеклопакетов обеспечивает повышенную защиту от взлома, а специально разработанные светодиоды гарантируют отличное качество изображения даже при ярком свете.
Пример возможности использования мультимедийных решений — бизнес-центр Futuris в Минске, который стал цифровым холстом площадью более 11 тысяч квадратных метров. Теперь он привлекает внимание не только архитектурными линиями, но и динамическими медиаэффектами. Дисплей способен отображать высококачественную графику — от статичных логотипов до HD-видеоконтента.
Своим расположением на перекрестке основных транспортных артерий Futuris привлекает внимание с разных точек, а его уникальные фасады подтверждают статус архитектурной доминанты.
X-ONE Bent в комплексе АГНИ в Альметьевске
Изысканные линии и криволинейные формы фасадов возможны благодаря технологии моллирования стекла. X-ONE Техно Bent — это стеклопакеты, созданные с учетом самых смелых архитектурных замыслов.
Учебно-лабораторный комплекс АГНИ в Альметьевске с волнообразными фасадами, разработанный бюро PARSEC, — доказательство того, что остекление может быть не просто прозрачной оболочкой, а ключевым элементом дизайна. Фасад не только удивляет эстетикой, но и обеспечивает высокую теплоизоляцию и звукоизоляцию, создавая комфортный микроклимат внутри помещений.
Технологические возможности RGC позволяют создавать не только простые изогнутые формы, но и сложные многослойные конструкции. Компания производит моллированные триплексы, стеклопакеты, в том числе со стемалитом, что расширяет спектр применения как в фасадном, так и в интерьерном остеклении. Производственные возможности компании позволяют создавать
- цилиндрическое моллирование — создание изгиба по одной оси;
- сферическое моллирование — формирование двояковыпуклых или двояковогнутых поверхностей;
- L-образное моллирование — создание угловых элементов;
- негативное моллирование — изгиб стекла в противоположную от обычного направления сторону;
- конусное моллирование — получение конусообразных форм.
X-ONE в аэропорту Саратова
Транспортное остекление — это не только вопрос комфорта, но и безопасности. Стеклопакеты X-ONE идеально подходят для аэропортов, вокзалов и других транспортных узлов, где требуется надежная защита и особые характеристики.
Один из примеров транспортного остекления — аэропорт «Гагарин» в Саратове. Автором проекта выступило архитектурное бюро ASADOV. Архитекторы бюро вдохновлялись узнаваемыми символами города: Волгой, мостом с пологими арками, саратовской гармошкой. В результате придумали изысканное решение для главного фасада здания — складчатый витраж, словно веер раскрывающийся из середины здания. Стекло помогло объединить в единый образ тему воды и воздуха.
Для остекления использовали однокамерные плоские стеклопакеты с мультифункциональным стеклом в структурном исполнении. Чтобы скрыть конструктивные элементы главного ломаного фасада, были специально изготовлены и вклеены узкие фигурные панели из стекла с последующей окраской. Габариты панелей — 3000 × 150 мм, 1500 × 56 мм и аналогичные пропорции.
Стеклопакеты X-ONE — это выбор тех, кто создают будущее архитектуры уже сегодня. Благодаря таким инновациям RGC становится партнером для самых амбициозных архитектурных проектов — от бизнес-центров до транспортных узлов.
