Александр Штарев: «Главная наша цель — это постоянное развитие»
Основатель ГК «Арасар» подводит итоги уходящего года для компании и рассказывает об основных трендах рынка демонтажных работ.
— Александр Юрьевич, как заканчивает 2024 год ваша компания? Какие предварительные итоги можно уже подвести? Какие задачи ставите перед собой на следующий год?
— В 2024 году наша компания продолжала расти и развиваться. Мы не только выполнили все задачи, которые ставили в начале года, но и смогли выйти на новый уровень в плане качества и масштабов выполняемых работ. Особенно важно, что нам удалось продолжить развитие в условиях неопределенности на рынке и влияния внешних экономических вызовов.
Главная наша цель — это постоянное развитие и возможность решения различных сложных задач. Мы активно продолжаем совершенствовать свой технологический опыт, предлагая клиентам все более эффективные решения для достижения поставленных целей.
Касаясь 2025 года, не буду раскрывать все карты, но могу сказать, что расширение и масштабирование группы компаний «Арасар» стоит в приоритете. Мы продолжим углублять знания, навыки в различных областях демонтажных работ, будем стремиться к дальнейшему профессиональному росту нашей команды, ведь без этого невозможно успешное развитие всей компании.
— Какие важные проекты, реализованные ГК «Арасар», можете отметить?
— Каждый проект для нас важен и уникален по-своему. За годы работы компании их было реализовано более двух тысяч. Среди значимых могу отметить работы на Большом каменном мосту, демонтаж 14-го корпуса Московского Кремля, демонтаж мостов в Санкт-Петербурге — Тучкова, Благовещенского, Биржевого и Дворцового.
Наша деятельность связана с решением нестандартных задач, иногда на объектах бывают свои трудности — будь то логистика, сроки или технические особенности. Не скажу, что все было идеально, но мы всегда справляемся со всеми сложностями и зарекомендовали себя как надежный подрядчик.
— Какие новые технологии активно использовались в работе?
— За текущий год у нас было немало объектов, где требовался аккуратный и скрупулезный демонтаж. В таких задачах не обойтись без алмазных технологий. Сейчас мы полностью перешли на алмазные установки собственного производства. Активно инвестируем в новые технологии, что позволяет нам предлагать клиентам более быстрые и безопасные решения.
Также мы используем в своей работе лазер, роботов и новые разработки в области гидравлических клиньев и гидроразмыва, которые значительно ускоряют процесс демонтажа, особенно когда речь идет о монолитном железобетоне.
— Как у организации в целом построена работа с партнерами?
— Мы работаем с различными типами заказчиков — от крупных застройщиков до промышленных предприятий и бюджетных организаций. Важно, что для каждого заказчика находим индивидуальный подход. Например, для застройщиков крайне значимо, чтобы работы выполнялись точно в срок и с минимальными рисками для соседних объектов. Соответственно, мы планируем демонтаж так, чтобы он не повлиял на соседнюю застройку. Что касается промышленных предприятий, то здесь на первом месте — соблюдение всех технических норм и безопасности. Особенно важно во время демонтажа не нарушать производственные процессы на объекте, обеспечить точное соблюдение всех этапов проводимых работ, чтобы избежать простоя.
— Как можете охарактеризовать текущую ситуацию на рынке демонтажных работ? Какие тренды наблюдаются?
— Рынок демонтажа продолжает развиваться, и тренды, которые мы видим, показывают, что он будет расти. Если раньше половину работ выполняли неспециализированные компании, то теперь в 80–90% случаях этим занимаются профессионалы, что помогает формировать качественные стандарты работы среди игроков рынка. Также стоит отметить интерес демонтажных организаций к новым технологиям. Благодаря этому растет конкурентоспособность на рынке, повышаются безопасность, точность работ.
С другой стороны, есть и некоторые негативные тренды. Во-первых, экономические. Это отражается на увеличении стоимости оборудования, затрудняет внедрение новых технологий. Во-вторых, есть неопределенность в отдельных сегментах в законодательной сфере, которая влияет на работу компаний и на рынок в целом. Однако, несмотря на эти вызовы, я уверен, что отрасль будет продолжать развиваться, и наша компания готова к изменениям, которые неизбежно будут происходить.
Кровля «по классике»: преимущества новинки Унифлекс PRO для устройства водоизоляционного ковра
Устройство водоизоляционного ковра со сплошной приклейкой к поверхности плит из каменной ваты требовало предварительной обработки поверхности горячим битумом или применения специальных плит, кашированных стеклохолстом. Компания ТехноНИКОЛЬ предложила новое решение: материал Унифлекс PRO, который можно использовать по теплоизоляционным плитам без дополнительных процедур. Это позволяет сократить время работ и затраты инвестора, не снижая качества и надежности покрытия.
Техническая эволюция
Сплошная приклейка водоизоляционного ковра к поверхности теплоизоляционных плит из минеральной ваты выполнялась с применением разогретого битума или горячей мастики. Количество крепежа при сплошной приклейке материала меньше, чем в решениях с механической фиксацией, за счет фиксации только теплоизоляционных плит. Также этот способ позволяет уйти от крепежа в случае приклейки всех конструктивных слоев при капитальных ремонтах крыш, на которых сложно или невозможно выполнить механическое крепление материалов кровельной системы в несущее бетонное основание (например, ребристые или пустотные ж/б плиты).
В ответ на запросы рынка команда ТехноНИКОЛЬ разработала специализированные кровельные продукты, с которыми монтаж кровли можно выполнять без вспомогательных материалов. Так, в ассортименте компании появились материалы для нижнего слоя водоизоляционного ковра Унифлекс ЭКСПРЕСС и плиты каменной ваты с покрытием из стеклохолста (Техноруф В Экстра С). Наличие стеклохолста на минераловатных плитах и высокая скорость расплавления битумно-полимерного вяжущего в составе Унифлекс ЭКСПРЕСС обеспечивают необходимое сцепление водоизоляционного слоя и утеплителя, не допуская каких-либо повреждений последнего. Для устройства верхнего слоя могут применяться материалы Техноэласт Декор, Техноэласт ЭКП, Техноэласт Пламя Стоп ЭКП.
Наглядное видео по работе с данными материалами можно посмотреть по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=kwOitKCJoxU
Теперь специалистам ТехноНИКОЛЬ предстояло решить новую задачу: создать решение для устройства кровли по классической каменной вате без кашированной поверхности. При этом нужно было добиться сопоставимых показателей по прочности сцепления слоев. Успешным итогом данной работы стало появление нового материала Унифлекс PRO, который можно применять по традиционным плитам теплоизоляции.
Особенности монтажа
Унифлекс PRO имеет стеклотканевую основу, на которую нанесено битумно-полимерное вяжущее. С нижней стороны материал защищен легкоснимаемой антиадгезионной пленкой, сверху покрыт легкоплавкой полимерной пленкой. Сцепление уложенного материала к поверхности минераловатных плит осуществляется в момент наплавления верхнего слоя гидроизоляции, и это главное преимущество продукта. Никаких дополнительных операций по установке крепежа или применения горячего битума не требуется, поэтому работы выполняются быстрее.
Верхним слоем водоизоляционного ковра могут выступать стандартные и уже проверенные временем материалы: Техноэласт Декор, Техноэласт ЭКП, Техноэласт Пламя Стоп ЭКП.
Особенности монтажа Унифлекс PRO
– при раскатывании рулона удаляется антиадгезионная пленка с нижней стороны рулона (а);
– формируются смежные нахлесты с соседними рулонами (б);
– полное приклеивание материала к поверхности основания из плит каменной ваты происходит в момент наплавления материала верхнего слоя (в).
Данная технология проверена и одобрена АО «ЦНИИПромзданий», разработчиком документа СП 17.13330.2017 «Кровли».
Кровля как система
Уникальные материалы ТехноНИКОЛЬ успешно «встроены» в кровельные системы, разработанные компанией для плоских крыш:
ТН-КРОВЛЯ ЭКСПРЕСС КЛАССИК ПРОФ/
ТН-КРОВЛЯ ЭКСПРЕСС КЛАССИК
(вариант № 1)
- Техноэласт Пламя Стоп
- Унифлекс PRO
- Система механического крепления ТехноНИКОЛЬ
- Техноруф В Экстра
- Техноруф В Экстра клин / Техноруф Н Проф клин
- Техноруф В Экстра / Техноруф Н ПРОФ
- Паробарьер С
- Профнастил
ТН-КРОВЛЯ ЭКСПРЕСС КЛАССИК ПРОФ/
ТН-КРОВЛЯ ЭКСПРЕСС КЛАССИК
(вариант № 2)
- Техноэласт Пламя Стоп
- Унифлекс Экспресс
- Система механического крепления ТехноНИКОЛЬ
- Техноруф В Экстра С
- Техноруф В Экстра клин / Техноруф Н Проф клин
- Техноруф В Экстра / Техноруф Н ПРОФ
- Паробарьер С
- Профнастил
ТН-КРОВЛЯ ЭКСПРЕСС СОЛИД ПРОФ/
ТН-КРОВЛЯ ЭКСПРЕСС СОЛИД
(вариант № 1)
1.Техноэласт Пламя Стоп
- Унифлекс PRO
- Техноруф В Экстра
- Техноруф В Экстра клин / Техноруф Н Проф клин
- Клеевой слой БНК 90/30
- Техноруф В Экстра / Техноруф Н ПРОФ
- Технобарьер
- Праймер № 01
- Железобетонное основание
ТН-КРОВЛЯ ЭКСПРЕСС СОЛИД ПРОФ/
ТН-КРОВЛЯ ЭКСПРЕСС СОЛИД
(вариант № 2)
- Техноэласт Пламя Стоп
- Унифлекс Экспресс ЭМП
- Техноруф В Экстра С
- Техноруф В Экстра клин
- Клеевой слой БНК 90/30
- Техноруф В Экстра
- Технобарьер
- Праймер № 01
- Железобетонное основание
Во всех вариантах систем используется утеплитель из линейки ТЕХНОРУФ. Какое именно сочетание теплоизоляционных плит будет оптимальным, зависит от степени эксплуатации крыши и указано в приложении К СП 17.13330.2017 Кровли:
- ТН-КРОВЛЯ ЭКСПРЕСС КЛАССИК и ТН-КРОВЛЯ СОЛИД ЭКСПРЕСС соответствует типам I (сезонные осмотры кровель, на которых не установлено оборудование [выход на кровлю два раза в год]) и II (текущие осмотры кровель [еженедельно]) и обслуживание оборудования на крыше (выход на кровлю не более одного раза в неделю).
- ТН-КРОВЛЯ ЭКСПРЕСС КЛАССИК ПРОФ и ТН-КРОВЛЯ СОЛИД ЭКСПРЕСС ПРОФ, помимо I и II типов, указанных выше, соответствует также типу III: текущие осмотры кровель (ежедневно) и обслуживание оборудования на крыше (выход на кровлю более одного раза в неделю). Это решение не имеет каких-либо ограничений.
Появление кровельного и гидроизоляционного материала Унифлекс PRO стало значимым шагом в развитии отрасли, позволяющим увеличить скорость проведения кровельных работ и сэкономить деньги заказчика. А компания ТехноНИКОЛЬ в очередной раз доказала свою готовность к созданию новых, востребованных рынком решений.
Представлена новая система для транспортно-дорожного строительства ТН-СТЕНА Подпорная
Решение с использованием геосинтетической мембраны ПЛАНТЕР Д предназначено для устройства гидроизоляции подпорных стен и позволит продлить срок эксплуатации дорог и других транспортно-дорожных сооружений и повысить их надежность.
Из-за многообразия географических и климатических условий проектирование и строительство российских дорог является сложной задачей, требующей от инженеров тщательного выбора решений и ресурсов. Особенно это актуально для территорий со сложным ландшафтом.
Так, в холмистой местности требуется возведение подпорных стен на откосах и склонах. Это необходимо, чтобы предотвратить сползание грунта на дорогу. Конструкция должна выдерживать значительные нагрузки и при этом не разрушаться под воздействием окружающей среды, ведь от нее напрямую зависит безопасность водителей и пассажиров. Для ее возведения должны применяться только надежные и долговечные материалы. Поэтому специалисты компании ТЕХНОНИКОЛЬ разработали систему для транспортно-дорожного строительства ТН-СТЕНА Подпорная.
Решение предназначено для устройства гидроизоляции подпорных стен из монолитного и сборного железобетона. В его основе лежит сочетание гидроизоляционного слоя из мастики ТЕХНОНИКОЛЬ №21 (Техномаст) и геосинтетической мембраны ПЛАНТЕР Д. Мембрана, которая представляет собой полотно из полиэтилена высокой плотности в отформованными выступами в 9 мм, защищает гидроизоляцию от повреждений, отводит лишнюю влагу, нейтрализует воздействие подземных вод на конструкцию. Герметизация деформационных швов в бетонной конструкции подпорной стены выполняется гидрошпонками FM-140/50, которые сохраняют высокие физико-механические свойства даже под деструктивным воздействием агрессивной среды.
Благодаря применению геосинтетической мембраны в комбинации с двумя дренажными трубами полностью исключается переувлажнение грунта и снижается общая нагрузка на конструкцию подпорной стены. А удобство и скорость монтажа материала значительно экономят трудозатраты на строительство объекта.
Применение решения с геосинтетической мембраной позволит продлить срок эксплуатации конструкции подпорной стены и, соответственно, повысить надежность транспортно-дорожных сооружений.