Технологичные стеклопакеты X-ONE: инновации для архитектурных проектов
В современном мире архитектуры эстетика и технологии идут рука об руку. Каждое здание — это не просто форма, а отражение передовых решений, где важнейшую роль играет выбор материалов. Стеклопакеты X-ONE производства RGC предлагают уникальные возможности для создания инновационных и запоминающихся проектов. Рассмотрим несколько примеров, как стеклопакеты X-ONE меняют подход к архитектуре.
Мультимедийные стеклопакеты X-ONE Media
Медиафасады — это больше, чем просто декор. Это сочетание традиционной архитектуры с новейшими цифровыми технологиями. Компания RGC создала продукт X-ONE Media в линейке ТЕХНО, интегрирующий дисплеи непосредственно в стеклопакеты. Это позволяет не только сохранить архитектурную целостность фасадов, но и превратить здания в гигантские мультимедийные экраны.
Некоторые конструкции X-ONE Техно Media имеют сенсорные элементы для взаимодействия с пользователями. Многослойная конструкция стеклопакетов обеспечивает повышенную защиту от взлома, а специально разработанные светодиоды гарантируют отличное качество изображения даже при ярком свете.
Пример возможности использования мультимедийных решений — бизнес-центр Futuris в Минске, который стал цифровым холстом площадью более 11 тысяч квадратных метров. Теперь он привлекает внимание не только архитектурными линиями, но и динамическими медиаэффектами. Дисплей способен отображать высококачественную графику — от статичных логотипов до HD-видеоконтента.
Своим расположением на перекрестке основных транспортных артерий Futuris привлекает внимание с разных точек, а его уникальные фасады подтверждают статус архитектурной доминанты.
X-ONE Bent в комплексе АГНИ в Альметьевске
Изысканные линии и криволинейные формы фасадов возможны благодаря технологии моллирования стекла. X-ONE Техно Bent — это стеклопакеты, созданные с учетом самых смелых архитектурных замыслов.
Учебно-лабораторный комплекс АГНИ в Альметьевске с волнообразными фасадами, разработанный бюро PARSEC, — доказательство того, что остекление может быть не просто прозрачной оболочкой, а ключевым элементом дизайна. Фасад не только удивляет эстетикой, но и обеспечивает высокую теплоизоляцию и звукоизоляцию, создавая комфортный микроклимат внутри помещений.
Технологические возможности RGC позволяют создавать не только простые изогнутые формы, но и сложные многослойные конструкции. Компания производит моллированные триплексы, стеклопакеты, в том числе со стемалитом, что расширяет спектр применения как в фасадном, так и в интерьерном остеклении. Производственные возможности компании позволяют создавать
- цилиндрическое моллирование — создание изгиба по одной оси;
- сферическое моллирование — формирование двояковыпуклых или двояковогнутых поверхностей;
- L-образное моллирование — создание угловых элементов;
- негативное моллирование — изгиб стекла в противоположную от обычного направления сторону;
- конусное моллирование — получение конусообразных форм.
X-ONE в аэропорту Саратова
Транспортное остекление — это не только вопрос комфорта, но и безопасности. Стеклопакеты X-ONE идеально подходят для аэропортов, вокзалов и других транспортных узлов, где требуется надежная защита и особые характеристики.
Один из примеров транспортного остекления — аэропорт «Гагарин» в Саратове. Автором проекта выступило архитектурное бюро ASADOV. Архитекторы бюро вдохновлялись узнаваемыми символами города: Волгой, мостом с пологими арками, саратовской гармошкой. В результате придумали изысканное решение для главного фасада здания — складчатый витраж, словно веер раскрывающийся из середины здания. Стекло помогло объединить в единый образ тему воды и воздуха.
Для остекления использовали однокамерные плоские стеклопакеты с мультифункциональным стеклом в структурном исполнении. Чтобы скрыть конструктивные элементы главного ломаного фасада, были специально изготовлены и вклеены узкие фигурные панели из стекла с последующей окраской. Габариты панелей — 3000 × 150 мм, 1500 × 56 мм и аналогичные пропорции.
Стеклопакеты X-ONE — это выбор тех, кто создают будущее архитектуры уже сегодня. Благодаря таким инновациям RGC становится партнером для самых амбициозных архитектурных проектов — от бизнес-центров до транспортных узлов.
Неровностей больше нет
В массовом и индивидуальном строительстве и при ремонте помещений все активнее становятся востребованными быстротвердеющие наливные полы.
Для укладки напольного покрытия почти всегда требуется наличие ровного основания. Однако в силу различных причин таким оно может быть не всегда. До недавнего времени избавляли от неровностей оснований только стяжки. Но сейчас все более активно используются быстротвердеющие наливные полы.
В отличие от классических ровнителей (бетонных и цементных стяжек), наливные полы – самовыравнивающиеся. То есть нет необходимости вручную тщательно выравнивать их по поверхности. Наливные полы служат базовым основанием для линолеума, ламината, паркета и т. д. Применяются как в массовом, так и индивидуальном жилищном строительстве.
Наливные полы, как отмечают в компании Kiilto, различаются в зависимости от напольного покрытия, которое планируется укладывать в дальнейшем. Соответственно, они имеют и разный состав. Есть чисто гипсовые – мягкие, предназначенные для укладки листовых материалов сверху, есть цементные – более прочные, подходящие для укладки паркета, паркетной доски и др. Есть комплексные ровнители – более универсальные, пригодные практически под любые напольные покрытия. Чаще всего они используются для укладки гибких материалов или ламината.
По словам руководителя направления «Стройматериалы» компании «Леруа Мерлен» Алексея Шамова, наливной пол чаще применяют для создания выравнивающего слоя толщиной до 5 см. При этом в инструкции к данному материалу может быть указана допустимая толщина слоя от 0,3–2 мм до 100 мм. Однако это не означает, что он подходит для укладки толстым слоем в 10 см. Это значит, что при заделывании трещины в поверхности наливной пол может проникать на большую глубину. Кроме того, создание толстого слоя наливного пола экономически невыгодно и технологически очень сложно.
Как сообщили в Kiilto, чтобы добиться идеального покрытия, необходимо знать прочность и влажность основания. По прочности оно не должно быть слабее ровнителя, который планируется использовать.
По мнению экспертов, чаще всего к неудовлетворительному результату использования наливных полов приводит не их качество, а распространенные ошибки при укладке. Так, эти материалы очень требовательны к точности пропорций при смешивании с водой. При переливе воды весь наполнитель опускается вниз, а наверху остается одна вода. В этом случае пол будет сохнуть очень долго и потрескается. Также необходимо тщательно грунтовать основание в тех местах, где будет задействован материал.
«При большой площади заливки необходимо разделять участки на секции и устанавливать мини-опалубку, которая зонирует поверхность. Если этого не сделать, то при большом объеме площадей можно не успеть залить весь пол целиком. Может сложиться ситуация, при которой часть пола высохла, а другая только начала сохнуть. Однако в Интернете можно найти все необходимые инструкции, и создание качественного выравнивающего слоя вполне доступно даже людям без опыта», – резюмирует Алексей Шамов.
Бетонные предпочтения
По оценке экспертов, в СЗФО в строительной отрасли наиболее востребованы добавки в бетон на основе поликарбоксилатов.
Они эффективно повышают качество бетонной смеси и снижают объемы задействованного
цемента.
В настоящее время добавки в бетон имеют сотни разновидностей. При необходимости они улучшают характеристики бетонной смеси. В СЗФО производители бетона чаще всего задействуют в продукции добавки на основе поликарбоксилатов. Именно они, взаимодействуя с другими компонентами бетонной смеси, обеспечивают наиболее высокие качественные характеристики итогового продукта.
Ориентация под спрос
По словам руководителя направления «Добавки в бетон» Корпорации ТехноНИКОЛЬ Василия Шрамко, для ответа на вопрос о предпочтениях потребителей добавок в бетон необходимо рассматривать каждый сегмент рынка отдельно. «Остановимся, пожалуй, на самом массовом – это пластификаторы. Так, например, в СЗФО и ЦФО порядка 65% всего объема добавок приходится на товарный бетон с повышенными требованиями к сохраняемости подвижности. С этой задачей наилучшим образом справляются добавки на основе смеси поликарбоксилатов и технических лигносульфонатов (ЛСТ), находящиеся в среднем ценовом диапазоне», – отмечает он.
При этом, добавляет эксперт, эффективность поликарбоксилатных основ прямо пропорциональна качеству заполнителей, применяемых для производства бетона. При этом в ЦФО и СЗФО достаточно широко представлены именно качественные материалы. Исходя из этого, использование достаточно дорогих поликарбоксилатов здесь не только эффективно, но и экономически целесообразно.
Схожие выводы делает и руководитель научно-технического центра компании «Полипласт Северо-Запад» Игорь Коваль. Он отмечает, что для наиболее используемых товарных бетонов классов В25-В30 востребованы добавки-пластификаторы различных типов, обеспечивающие базовые с точки зрения строителей показатели в смеси, а затем в бетоне конструкций. По словам эксперта, в нашем регионе строители чаще всего используют поликарбоксилаты без ЛСТ или с ограниченным использованием ЛСТ. Такие добавки обладают отличными показателями по сохраняемости смеси не менее 120–180 минут в пределах ОК (осадка конусов) на уровне 16–20см.
«Среди востребованных добавок "Полипласт Северо-Запад" можно отметить "Линамикс ПК тип 2" (№ 800), "Линамикс ПК тип 1" (№ 814), изготовленные на поликарбоксилатах собственного синтеза. Следует отметить, что наш холдинг не стремится в угоду конъюнктуре рынка часто изменять названия собственных продуктов. Под традиционными торговыми наименованиями, например, "Линамикс ПК тип 2" или "Линамикс ПК тип 1", в настоящее время представлены абсолютно новые продукты на новейшем поколении поликарбоксилатов со структурообразующими присадками, решающие все перечисленные технические задачи», – добавил Игорь Коваль.
И все же экономия
Руководитель направления «Добавки в бетон» по СЗФО строительного подразделения Master Builders Solutions концерна BASF Дмитрий Рыжов считает: говорить о том, что строители выбирают добавки, не совсем корректно. Обычно речь идет о выборе завода поставщика бетона, который уже сам определяет поставщика добавок. Зачастую рядовые строители даже не знают всех возможностей современной строительной химии и не вдаются в подробности состава бетона. Основной фактор – цена «куба» бетонной смеси.
По его мнению, если говорить про российские заводы товарного бетона в целом, то там по-прежнему преобладают дешевые продукты на основе лигносульфонатов и «нафталинов». «Эффективность их работы зачастую вызывает нарекания у строителей, но низкая цена не позволяет отказаться от их применения. Тем не менее все больше и больше предприятий начинают применять добавки на поликарбоксилатах и полиарилатах. Применение современной химии на предприятиях железобетонных изделий позволяет не только снизить расход цемента при сохранении темпа набора прочности, но и добиться хорошей поверхности получаемых изделий», – говорит Дмитрий Рыжов.
В перспективе, считает Игорь Коваль, спрос на те или иные добавки во многом будет зависеть от общего состояния экономики. В частности, от того, смогут ли застройщики позволить себе вместо массовых В25-В30 использовать высококачественные бетоны повышенных классов В40-В50. При этом, по его мнению, с учетом современных требований по долговечности конструкций переход на эти виды бетонов в перспективе в любом случае неизбежен.
«Добавки для ответственных железобетонных конструкций будут выпускаться, безусловно, на основе поликарбоксилатов без лигносульфонатов, для сектора с меньшей ответственностью, возможно, останутся добавки, содержащие ЛСТ. К тому же продукты на новых пластификаторах уже обеспечивают существенно лучшую категорию поверхности до А1/А2, что немаловажно с потребительской и эстетической точек зрения. Я также надеюсь на повышение стабильности и качества поставляемого на рынок цемента, потому что скачки его минералогического состава и технологических свойств вызывают серьезные проблемы с сохраняемостью смесей, появлением трещин, неполучением параметров морозостойкости дорожных и аэродромных бетонов. В целом это основная проблема современных потребителей цемента – и нас в том числе», – сообщил Игорь Коваль.
Мнение
Василий Шрамко, руководитель направления «Добавки в бетон» Корпорации ТехноНИКОЛЬ:
– В ряде российских регионов ситуация с заполнителями бетонной смеси сильно отличается от сложившейся в СЗФО и ЦФО. Зачастую в виде крупного заполнителя у них используется щебень известковых пород и песок с модулем крупности 1,5 и ниже. Для сравнения: средний показатель модуля крупности песков по ЦФО и СЗФО составляет 2,2–2,3. Кроме того, стоимость «куба» бетона в других регионах заметно ниже. В таких условиях производители бетона отдают предпочтение дешевому классу добавок на основе ЛСТ и полинафталинметиленсульфоната натрия, поскольку эта группа пластификаторов гораздо менее прихотлива к качеству заполнителей.