Технологичные стеклопакеты X-ONE: инновации для архитектурных проектов
В современном мире архитектуры эстетика и технологии идут рука об руку. Каждое здание — это не просто форма, а отражение передовых решений, где важнейшую роль играет выбор материалов. Стеклопакеты X-ONE производства RGC предлагают уникальные возможности для создания инновационных и запоминающихся проектов. Рассмотрим несколько примеров, как стеклопакеты X-ONE меняют подход к архитектуре.
Мультимедийные стеклопакеты X-ONE Media
Медиафасады — это больше, чем просто декор. Это сочетание традиционной архитектуры с новейшими цифровыми технологиями. Компания RGC создала продукт X-ONE Media в линейке ТЕХНО, интегрирующий дисплеи непосредственно в стеклопакеты. Это позволяет не только сохранить архитектурную целостность фасадов, но и превратить здания в гигантские мультимедийные экраны.
Некоторые конструкции X-ONE Техно Media имеют сенсорные элементы для взаимодействия с пользователями. Многослойная конструкция стеклопакетов обеспечивает повышенную защиту от взлома, а специально разработанные светодиоды гарантируют отличное качество изображения даже при ярком свете.
Пример возможности использования мультимедийных решений — бизнес-центр Futuris в Минске, который стал цифровым холстом площадью более 11 тысяч квадратных метров. Теперь он привлекает внимание не только архитектурными линиями, но и динамическими медиаэффектами. Дисплей способен отображать высококачественную графику — от статичных логотипов до HD-видеоконтента.
Своим расположением на перекрестке основных транспортных артерий Futuris привлекает внимание с разных точек, а его уникальные фасады подтверждают статус архитектурной доминанты.
X-ONE Bent в комплексе АГНИ в Альметьевске
Изысканные линии и криволинейные формы фасадов возможны благодаря технологии моллирования стекла. X-ONE Техно Bent — это стеклопакеты, созданные с учетом самых смелых архитектурных замыслов.
Учебно-лабораторный комплекс АГНИ в Альметьевске с волнообразными фасадами, разработанный бюро PARSEC, — доказательство того, что остекление может быть не просто прозрачной оболочкой, а ключевым элементом дизайна. Фасад не только удивляет эстетикой, но и обеспечивает высокую теплоизоляцию и звукоизоляцию, создавая комфортный микроклимат внутри помещений.
Технологические возможности RGC позволяют создавать не только простые изогнутые формы, но и сложные многослойные конструкции. Компания производит моллированные триплексы, стеклопакеты, в том числе со стемалитом, что расширяет спектр применения как в фасадном, так и в интерьерном остеклении. Производственные возможности компании позволяют создавать
- цилиндрическое моллирование — создание изгиба по одной оси;
- сферическое моллирование — формирование двояковыпуклых или двояковогнутых поверхностей;
- L-образное моллирование — создание угловых элементов;
- негативное моллирование — изгиб стекла в противоположную от обычного направления сторону;
- конусное моллирование — получение конусообразных форм.
X-ONE в аэропорту Саратова
Транспортное остекление — это не только вопрос комфорта, но и безопасности. Стеклопакеты X-ONE идеально подходят для аэропортов, вокзалов и других транспортных узлов, где требуется надежная защита и особые характеристики.
Один из примеров транспортного остекления — аэропорт «Гагарин» в Саратове. Автором проекта выступило архитектурное бюро ASADOV. Архитекторы бюро вдохновлялись узнаваемыми символами города: Волгой, мостом с пологими арками, саратовской гармошкой. В результате придумали изысканное решение для главного фасада здания — складчатый витраж, словно веер раскрывающийся из середины здания. Стекло помогло объединить в единый образ тему воды и воздуха.
Для остекления использовали однокамерные плоские стеклопакеты с мультифункциональным стеклом в структурном исполнении. Чтобы скрыть конструктивные элементы главного ломаного фасада, были специально изготовлены и вклеены узкие фигурные панели из стекла с последующей окраской. Габариты панелей — 3000 × 150 мм, 1500 × 56 мм и аналогичные пропорции.
Стеклопакеты X-ONE — это выбор тех, кто создают будущее архитектуры уже сегодня. Благодаря таким инновациям RGC становится партнером для самых амбициозных архитектурных проектов — от бизнес-центров до транспортных узлов.
У нас не заржавеет. Научный подход рассеивает подозрения
Нержавеющая сталь приобрела заслуженную популярность в строительстве и архитектуре. Она используется в конструктивных элементах зданий, во внешнем декоре и убранстве интерьеров. В буквальном смысле блестящие архитектурные объекты с фасадами из листовой нержавейки известны на весь мир. Среди них — концертный зал Уолта Диснея (США, Лос-Анджелес) и музей Гуггенхайма (Испания, Бильбао).
Не блеском единым!
Состав нержавеющей стали совершенствовался более ста лет: сплав с добавлением 12,8% хрома, полученный британцем Гарри Брирли в 1913 году, современные специалисты отнесли бы лишь к категории «медленно ржавеющих». Сегодня «нержавеющей» может считаться только сталь с процентным содержанием хрома не менее 17%. Именно такой минимальный процент этого химического элемента гарантирует антикоррозийные свойства нержавейки и ее знаменитый стойкий блеск. Но красота нержавеющей стали не была бы столь востребована, если бы не подкреплялась ее высокими функциональными возможностями. Прочность, долговечность, податливость к механической обработке, хорошие теплотехнические показатели, стойкость к коррозии — вот не менее важный список неоспоримых преимуществ нержавейки. Главное — выбрать оптимальный вариант из 250 известных марок с разными техническими свойствами.
Лучший выбор для фасада
Нержавеющая сталь активно используется как материал навесных фасадных систем (НФС). При выборе этого материала для НФС необходимо учитывать несколько важнейших условий. Сталь должна
- поддерживать нормативную (не менее 50 лет!) долговечность фасадной системы даже в агрессивной среде;
- иметь широкую номенклатуру различных толщин;
- хорошо поддаваться механической обработке;
В 90% случаев современные фасадостроители останавливают выбор на ферритной стали 12 х 18 (по ГОСТ 5632) или AISI 430 (по ASTM 240). Она прекрасно зарекомендовала себя даже в создании фасадов высотных зданий, а также сооружений с эксклюзивными архитектурными решениями или возводящимися в сложных климатических условиях.
На долговечность не влияет!
По иронии судьбы именно функциональные возможности марки AISI 430 в последнее время подверглись наибольшим сомнениям со стороны участников строительства. Их настораживал желтый налет в местах присоединения кронштейнов к внутренней поверхности зданий. Разработчики и производители НФС давно знают, что это не коррозия, а лишь визуальный эффект. Развеять сомнения скептиков смогла научная экспертиза.
Как известно, лучшие специалисты по нержавеющей стали находятся в НИТУ «МИСиС». Именно они провели оценку коррозийной стойкости образцов на основе углубленного лабораторного анализа элементов подсистем ДИАТ. Действительно, в зонах царапин и задиров были обнаружены незначительные следы ржавчины. Но они, как сказано в заключении (№ 067/18-501-10/1 от 10.06.2024), «не влияют на долговечность несущих конструкций навесной фасадной системы, так как в течение полутора суток под слоем ржавчины вновь происходит образование пассивной пленки, что приводит к самоторможению коррозионного процесса». Также в заключении утверждается, что «обнаруженные коррозионные повреждения не влияют на общую долговечность подсистемы из стали 430, которая составляет не менее 50 лет».
Эстетика диктует выбор
Дополнительная экспертиза показала, что потемнение ржавчины возникает при окислении поверхности и при воздействии агрессивных сред. Например, в местах соприкосновения терморегулирующих паронитовых прокладок, в производстве которых используют серную кислоту, с металлическими креплениями НФС. Такие потемнения являются лишь внешним проявлением взаимодействия материалов и никак не изменяют их основные свойства, однако ради сохранения блеска нержавейки можно подобрать парониту альтернативу. Например, сделать прокладки из ПВХ пластика, как поступили в компании ДИАТ. Этот материал не изменяет цвет при соприкосновении с металлом, по своим свойствам не уступает парониту и уже прошел успешное тестирование на практике.
Демонтаж: путь эволюции
Индустрия демонтажных работ в настоящее время проходит ощутимые технологические изменения. По словам специалистов ГК «АРАСАР», двигателем преобразования отрасли являются сами участники рынка.
В сравнении с настоящим временем, около двух десятилетий назад и ранее многие демонтажные работы были более трудоемкими и длительными по времени. Изменения в отрасли начались после внедрения в работу новых технологических решений и совершенствования спецтехники.
Пионерами внедрения инновационных практик демонтажа являются отраслевые компании Запада и ряда стран Юго-Восточной Азии. Однако и некоторые российские участники рынка сейчас начинают использовать собственные новаторские решения, меняющие принцип проведения работ. По словам экспертов, трансформация отрасли связана также с ростом интереса бизнеса к рециклингу и повторному использованию строительных материалов. Специалисты внедряют методы, позволяющие сохранять и перерабатывать ценные ресурсы. В ближайшие годы технологии демонтажа продолжат прогрессировать, будет меняться и сам подход к работе. В том числе на отрасль будут влиять цифровизация и 3D-моделирование.
Эволюция технологий демонтажа происходила прямо на наших глазах, рассказывает основатель ГК «АРАСАР» Александр Штарёв. За последние 20 лет серьезно усовершенствовались экскаваторы и то навесное оборудование, которым они могут работать, увеличилось количество операций, производимых ими, мощность, высота, на которой можно производить работы. Расширилось количество производителей. Внедрились и распространились алмазные технологии, появился лазер.
Основные факторы, которые влияют на внедрение новых решений, — это безопасность, скорость производства работ, рассказывает Александр Штарёв. К примеру, сейчас распространен механизированный демонтаж при помощи экскаваторов. Если компания использует специализированную современную технику со специальным навесным оборудованием, то это, безусловно, уже передовые методы работы. Также популярны у участников рынка взрывные технологии и алмазные технологии резки железобетона. Говоря о географических особенностях, можно отметить, что в менее развитых странах, пожалуй, еще можно встретить шар-бабу. Также там гораздо выше, чем у нас, процент ручного труда. В России сравнительно недавно появились технологии ГДШ и даже лазер для дистанционного демонтажа.
Основатель ГК «АРАСАР» признается, что пока далеко не все заказчики интересуются методом проведения демонтажных работ. Многие из них безответственно относятся к выбору подрядчиков на такие сложные и опасные работы, уделяя внимание в первую очередь цене. К чему это приводит — можно было увидеть на примере несчастного случая при демонтаже СКК в Санкт-Петербурге.
Двигателем же внедрения новых технологий у нас всегда выступают сами подрядчики, специализирующиеся на демонтаже, которые хотят производить работы безопаснее и быстрее, подчеркивает Александр Штарёв. «Наша компания использует все известные технологии, да и в целом на рынке мы известны как новаторы. Именно мы первыми в Европе, а может, и мире применили установку дистанционной лазерной резки для промышленного демонтажа аварийных металлоконструкций с расстояния в 60 метров. Также мы являемся пионерами внедрения алмазных технологий и одной из старейших компаний в этом направлении демонтажа в нашей стране. Суть этой технологии в том, что специальными пилами железобетон режется как масло на части, и затем эти части аккуратно снимаются краном. В перспективе, я думаю, будут развиваться лазерные технологии, а также больше будет использоваться цифровое построение моделей для прогнозирования демонтажа, оптимизации и максимальной безопасности производства работ», — резюмирует основатель ГК «АРАСАР».