Строительство дорог: новые материалы, технологии, решения


06.10.2024 12:19

Первую четверть XXI века можно без преувеличения назвать эпохой бурного развития технологий и создания новых материалов. В ногу со временем идет и дорожно-строительная отрасль. О разработке инновационной продукции, реализации новых технологий и внедрении в свою практику передовых технических решений рассказывают эксперты отраслевых компаний, специализирующихся на проектировании и строительстве дорог, а также производстве материалов для дорожного покрытия.


Первый вопрос на повестке дня

Очевидно, что хорошая дорога начинается с грамотного проекта, а сегодня в области разработки проектной документации одним из первых на повестке дня стоит вопрос внедрения и применения технологий информационного моделирования (ТИМ).

Информационное моделирование позволяет получать модели в едином формате и создавать проектную и рабочую документацию более высокого качества, — констатирует директор по проектированию и инновациям холдинга «Автобан» Олег Лесюта. — Информационная модель объекта позволяет удобно связать проектные решения по всем разделам и проверить их на возможные коллизии и несоответствия. Благодаря ТИМ дорожники исключают риск получить несогласованные проектные решения, которые могут негативно сказаться на сроках и качестве строительства.

Источник: пресс-служба холдинга «Автобан»

Татьяна Помельникова, руководитель группы отдела технологий информационного проектирования АО «Институт ”Стройпроект”». — Хотя есть успешный опыт в промышленном и гражданском строительстве, условия внедрения здесь другие.

Татьяна Помельникова обозначила основные факторы, влияющие на процесс внедрения информационного моделирования.

Первое — развитие ТИМ в строительной отрасли приводит к появлению новых нормативных документов. Некоторые из них полезны, другие — наоборот. При этом часть документов устаревает, становится сложно их применять, особенно в транспортном проектировании.

Второе — переход с зарубежного программного обеспечения на российское особенно повлиял на проектирование мостов, для которых нет идеально подходящей ТИМ-программы. С одной стороны, это усложняет работу, с другой — позволяет развивать отечественные продукты под нужды отрасли.

Третье — ТИМ требует участия всех сторон проекта. Заказчики и подрядчики не всегда видят все преимущества ТИМ, а это замедляет внедрение.

— Когда имеется высокоточная модель, основанная на топографической съемке и принятых технических решениях, качество выполняемой работы выходит на принципиально иной уровень, — убежден Олег Лесюта. — Геодезическая служба имеет возможность ежедневно контролировать ход строительно-монтажных работ с минимально допустимой погрешностью, применяя в том числе технологии лазерного сканирования и аэрофотосъемки. На этапе эксплуатации на искусственных сооружениях можно применять высокочувствительные системы мониторинга, датчики которых определяют деформацию, вибрации и малейшие отклонения от нормативных показателей.

По его словам, у холдинга «Автобан» накоплен хороший опыт разработки информационных моделей по крупным транспортным объектам, и компания не останавливается на достигнутом — ведет собственные разработки совместно с партнерами. В качестве примера Олег Лесюта привел проект «Цифровая экосистема для автомобильных дорог на базе цифрового двойника», который представляет собой виртуальную модель, наполненную необходимой атрибутивной информацией: документами, файлами, чертежами и спецификациями.

Источник: пресс-служба холдинга «Автобан»

В ответ на запросы рынка

Каждый инженер отдает себе отчет в том, что проектирование и производство новых материалов базируется на достижениях науки, и сегодня возрастает роль научных центров, в том числе организованных на базе производственных компаний. Рассказывает эксперт Научно-исследовательского центра компании «Газпромнефть — Битумные материалы» Илья Кудряшов:

— Ассортимент продукции нашей компании насчитывает больше 300 наименований современных битумных материалов, в том числе уникальные разработки для строительства и текущего содержания дорог. Например жидкая стыковочная лента — специальный битумно-полимерный состав для герметизации шва, образующегося при укладке асфальтобетонной смеси. В отличие от привычной «твердой» ленты ее уже не нужно вручную разматывать и фиксировать на кромке покрытия. Для более эффективного нанесения применяется специальный автоматизированный модуль для асфальтоукладчика. Технология позволяет существенно улучшить качество холодных стыков и защитить их от попадания воды, которая при замерзании может вызвать появление трещин. В результате возрастает срок службы покрытия и межремонтный период. Еще одно решение — специализированные гранулы на основе битумного вяжущего и вторичной целлюлозы. Эта добавка надежно скрепляет компоненты асфальтобетонной смеси и предотвращает образование колеи.

Постоянно совершенствует рецептуры битумно-полимерных герметиков «ТЕХНОНИКОЛЬ», где также создан свой научный центр.  По словам Антона Федькаева, руководителя направления «Горячие битумные материалы» ТН-Инжиниринг ТЕХНОНИКОЛЬ, компания выпускает более 30 модификаций дорожных герметиков, которые применяются во всех климатических зонах страны.

— Считаем важным достижением тот факт, что для обеспечения сырьем нам удалось добиться полного импортозамещения, — подчеркивает он.

Эксперт рассказал об одной из ключевых новинок компании в области дорожного строительства — битумно-полимерном герметике ТЕХНОНИКОЛЬ СОТА. Он способен глубоко проникать в трещины и швы и сегодня активно используется в дорожном ремонте для герметизации усталостных и отраженных трещин в асфальтобетонном покрытии.

— Независимо от причины происхождения любая трещина может привести к локальному разрушению дорожного полотна, — поясняет Антон Федькаев. — Рынку был нужен продукт, способный санировать небольшие повреждения на ранних стадиях. Раньше эта проблема решалась путем заполнения трещин битумом. Однако эффекта от такого способа хватало максимум на два года. Отвечая на запрос рынка, мы разработали продукт с выносливостью в 30 000 циклов, то есть столько раз он может выдержать переход через ноль градусов — от положительных температур к отрицательным и обратно.

Надвижка ферменной конструкции путепровода трамвайной линии «Славянка» над КАД
Источник: пресс-служба АО «АБЗ-Дорстрой»

Коротким путем

Пожалуй, важнейшей стадией жизненного цикла любого инновационного решения становится реализация его на практике. В строительстве, в том числе дорожном, многое зависит от успешного сотрудничества ученых, проектировщиков, производственников и подрядчиков. Однако различные организации не всегда взаимодействуют так быстро и эффективно, как хотелось бы и разработчикам новой техники и технологий, и отрасли в целом.

Одним из путей по преодолению препятствий на пути внедрения инноваций стала диверсификация бизнеса компаний-производителей, которые основывают собственные строительные подразделения. Так действует, например, ГК «АБЗ-1», работающая в дорожно-строительной отрасли уже более 90 лет.

Мы одними из первых пришли к пониманию того, что для сохранения лидерских позиций в конкурентной среде необходима диверсификация бизнеса и освоение новых сегментов, — рассказывает Леонид Гиндин, генеральный директор АО «АБЗ-Дорстрой», которая входит в ГК «АБЗ-1». — Сегодня компания уверенно развивает свои компетенции не только в производстве дорожных материалов, внедряя инновационные продукты по самым высоким стандартам, но и в строительстве дорог и мостов, укрепляя свое присутствие в новых регионах.

По его словам, «АБЗ-1» за текущий год проделала огромный объем работ в этом направлении. На финальной стадии идет реконструкция улицы Крисанова в Перми, включая строительство четырехполосной развязки. Компания продолжает активное строительство путепровода в Кудрове и реализует проект трамвайной линии «Славянка», который включает в себя возведение семи современных искусственных сооружений. Сейчас возводится крупнейший путепровод ферменной металлической конструкции длиной более 1200 м, который уже прошел над Московским шоссе и скоро преодолеет третьим уровнем петербургскую КАД. Такое решение значительно сократит путь трамвая.

Новый путепровод над Мурманским шоссе в Кудрово (Ленинградская обл.)

Источник: пресс-служба АО «АБЗ-Дорстрой»


АВТОР: Антон Жарков
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба компании «Газпромнефть — Битумные материалы»

Подписывайтесь на нас:

Потребление полимерных мембран повышенной толщины от ТЕХНОНИКОЛЬ выросло за 3 года на 15%


26.04.2023 11:56

Компания ТЕХНОНИКОЛЬ подвела итоги продаж полимерных мембран за период с 2020 по 2022 гг.


Продажи флагманской полимерной мембраны LOGICROOF толщиной 1,5 мм выросли на 15%.

В России, как и во всем мире, растет популярность концепции жизненного цикла здания, когда девелоперы и застройщики оценивают не только непосредственно стоимость строительства, но и возможные затраты на дальнейшую эксплуатацию. Это ведет к тому, что все более пристальное внимание уделяется энергоэффективным технологиям, а также долговечным материалам, которые призваны продлить срок службы конструкции в целом и снизить вероятность необходимости промежуточных ремонтов.

Подтверждением этого стала внутренняя статистика компании ТЕХНОНИКОЛЬ по продажам полимерных мембран разной толщины. Так, за 2020-2022 гг. продажи полимерной мембраны LOGICROOF толщиной 1,5 мм выросли на 15%, в то время как продажи мембран меньших толщин изменились незначительно.

Рост популярности LOGICROOF толщиной 1,5 мм обусловлен различными факторами. Мембрана большей толщины имеет увеличенную ударную прочность, что позволяет повысить долговечность и надежность кровли при механических воздействиях. Увеличение толщины мембраны с 1,2 мм до 1,5 мм приводит к увеличению ударной прочности с 500 мм до 800 мм (в мм указана максимальная высота, с которой может упасть груз и не повредить мембрану).

При толщине мембранного покрытия более 1,5 мм тлеющая сигарета повреждает лишь верхний слой мембраны, когда как покрытие 1,2 мм прожигается насквозь.

Большое значение в обеспечении качества и долговечности полимерных мембран имеет толщина верхнего слоя полимера над армирующей сеткой. Толщина защитного материала над армирующей сеткой в мембране LOGICROOF 1,5 мм увеличивается в среднем на 25% по сравнению с мембраной LOGICROOF 1,2 мм. Это позволяет говорить о существенном увеличении долговечности мембран при эксплуатации на кровле. Увеличение толщины мембраны на 0,3 мм позволяет утверждать, что прогнозный срок службы такого материала увеличивается примерно на 20 лет.

Качество сварных швов на кровлях из полимерной мембраны имеет определяющее значение для обеспечения гидроизоляции. Некачественный сварной шов может привести к нарушению целостности кровельного ковра и стать причиной протечек. Большее количество полимера в мембране с увеличенной толщиной обеспечивает получение равномерного вытека вещества нижнего слоя вдоль всего шва и позволяет стабильнее получать качественный сварной шов при прочих равных.

«Важно подчеркнуть, что повышенная прочность и увеличение продолжительности службы не ведут к прямо пропорциональному росту стоимости материала. Ведь у многих клиентов существует стереотип, что нет смысла переплачивать за более надежный материал – можно просто через какое-то время заменить менее надежный на новый такой же и в итоге затраты получатся примерно равными. На самом деле это не так. Разница в стоимости при выборе полимерной мембраны с увеличенной толщиной незначительна в общей стоимости кровельной системы. Увеличение толщины мембраны с 1,2 мм до 1,5 мм (увеличение на 25%) обойдется всего в 4% увеличения стоимости всего кровельного пирога», - отметил Алексей Калинкин, руководитель технической поддержки направления КМС СБЕ «Полимерные мембраны и PIR» компании ТЕХНОНИКОЛЬ.


АВТОР: Пресс-служба компании ТЕХНОНИКОЛЬ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба компании ТЕХНОНИКОЛЬ
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-ИНФО

Подписывайтесь на нас:

Виды пластиковых окон


18.04.2023 09:00

Пластиковые окна пользуются огромной популярностью в виду своей безопасности, экологичности и надежности. Сейчас они доступны и просты в установке. Мы расскажем о них подробнее, чтобы вы знали, каковы их особенности, а также какие существуют разновидности.


Особенности пластиковых окон

Пластиковые окна представляют собой конструкции с хорошими характеристиками тепло- и звукоизоляции, в основе которых имеется профиль ПВХ. Они дополняются стеклопакетами, фурнитурой и уплотнителя. Сейчас изделия выполняются разных форм, размеров, конфигураций и так далее. Система многокамерная, характеризуется высокой надежностью и качеством. Зимой благодаря таким окнам в помещение не проходит ветер, а летом становится прохладнее. Особенное устройство, помимо этого, оберегают от пыли и сквозняков.

Современные пластиковые окна совместимы с механизмами, защищающими от взломов. Стеклопакет выдавить невозможно, что повышает безопасность и дополнительно оберегает от воров. Сама конструкция довольно жесткая и прочная.

Многочисленные проверки подтвердили, что материалы, используемые для изготовления, абсолютно безопасны для человека. Никаких вредоносных веществ не выделяется даже при продолжительном воздействии солнца. Срок службы окон очень продолжительный, и они определенно стоят всех вложенных денег. В год на эксплуатацию будет уходить порядка 200 рублей.

Существуют такие конструкции, которые отличаются повышенной стойкостью к холодам, так что их можно устанавливать в тех регионах, где особо сильны морозы (до -60 градусов). Они дополнительно укреплены и выдерживают повышенные нагрузки от ветра. В зависимости от толщины стенок, профиль ПВХ можно поделить на следующие классы:

  1. А: внутренние стенки 2,5 миллиметра. Внешние — не менее 2,8 миллиметров. Это самый оптимальный вариант для оснащения большинства жилых домов.
  2. В: внутренний стенки 2 миллиметра, внешние — минимум 2,5. Обычно такие профили применяются для установки в стандартных проемах. Кроме того, они подходят для производственных и складских помещений.
  3. С: толщина стенок не контролируется. Конструкции подходят для оснащения временных построек.

Стоит отметить, что только первый вариант имеет такие характеристики, которые позволяют эксплуатировать его в течение длительного периода. В целом же, чем шире профиль, тем больше в нем камер, и тем лучше защита от холода и посторонних звуков.

Преимущества и недостатки пластиковых окон

Пластиковые окна обладают рядом интересных преимуществ. Можно выделить следующие положительные стороны:

  1. Полная герметичность. При соблюдении всех правил установки никаких сквозняков не будет. Не придется размышлять о том, следует ли заклеить рамы на зиму или забить щели поролоном или подобным материалом.
  2. Отсутствие пыли. Достаточно будет поставить специализированную сетку, и никакого противного налета на подоконнике не появится.
  3. Время эксплуатации. Требования к обслуживанию практически отсутствуют. Достаточно просто смазывать иногда уплотнитель, используя специальные силиконовые продукты. Фурнитура же обрабатывается машинным маслом. Удобно, что каждой весной не надо будет наносить краску на рамы. Для мытья можно использовать простой мыльный раствор. Крайне не рекомендуются составы с абразивами.
  4. Шумоизоляция. Когда окно закрыта, никаких посторонних звуков слышно не будет. Достаточно даже однокамерного стеклопакета, чтобы уличный шум не отвлекал.
  5. Стойкость к высоким и низким температурам, влажности. Вода не будет проникать внутрь, а сама конструкция останется сохранной, несмотря ни на что.
  6. Стойкость к огню. Пластик не горит, а плавится.

Конечно, у подобных конструкций имеются и определенные недостатки. Но их, на самом деле, не так много:

  1. Пластик не пропускает воздух. То есть в помещении вообще не будет никакой естественной вентиляции. У дерева же, к примеру, имеются небольшие поры, которые и отвечают за обмен с наружной средой.
  2. Образование конденсата. Периодически воздух в комнате может становиться непригодным для дыхания. Чтобы решить эту проблему, достаточно установить щелевые проветриватели или климатические клапаны.
  3. Невозможность декорирования. Сложно прикрепить к пластиковым окнам жалюзи или римские шторы. Хотя существуют специальные модели, разработанные именно для конструкций из ПВХ.

Надо отметить, что монтаж должен быть проведен строго по ГОСТу. В противном случае велик риск столкнуться с плесенью прочими неприятностями. Еще важно помнить, что при повреждении рамы, скорее всего, понадобится заменять все окно.

Виды пластиковых окон

Пластиковые окна можно поделить на разные группы. Все зависит от их особенностей и характеристик. Рассмотрим данный вопрос подробнее.

Типы конструкций

Вариантов конструкций несколько. У каждого из них свои специфические черты, о которых нужно знать перед установкой.

  1. Трехстворчатые. Как можно понять из названия, включают три створки. Две из них глухие, а третью можно открыть. Зачастую такие окна устанавливаются в гостиных или спальнях, а также прочих крупных комнатах.
  2. Двухстворчатые. Одна створка глухая, вторая — открывается. Достаточно распространенный вариант, который пользуется популярностью.
  3. Одностворчатые. Можно купить как глухое, так и открывающееся окно. Чаще всего конструкциями оснащают балконы, а также дома типа сталинок или хрущевок. Хорошо подходят они и для коттеджей или дач.
  4. Балконный блок. Под этим термином понимают окно с дверью, которое выступает в роли выхода на балкон или лоджию.
  5. Окна для лоджий или балконов. К этому вопросу предъявляют особые требования: площадь остекления довольно большая, так что вся конструкция должна быть жесткой и прочной, но при этом еще и легкой. Зачастую окна на балконе имеют раздвигающиеся створки.

Естественно, перед установкой необходимо обратиться к специалисту, который снимет мерки. При правильном подходе конструкция отлично впишется в помещение.

Типы открывания

Поделить окна на группы можно и по типу открывания. Существуют такие варианты:

  1. Поворотные конструкции. Они больше всего напоминают простые деревянные окна. Подобный вариант имеет невысокую стоимость, хотя присутствуют и определенные минусы: зимой, к примеру, придется выходить из комнаты на время проветривания, так как окно запускает воздух мощным потоком. Эти модели опасны для детей и домашних животных. Кроме того, не рекомендуется ставить что-либо на подоконник, так как в таком случае окно нельзя будет открыть.
  2. Поворотно-откидные конструкции. Самый распространенный вариант. Открываются как по вертикальной оси нараспашку, так и по горизонтальной — тогда они откидываются. Имеют все преимущества первой разновидности, но при этом лишены недостатков. Чтобы начать проветривание, створку откидывают, не убирая при этом предметов с подоконника. Для промывания достаточно раскрыть конструкцию настежь. У отдельных моделей присутствует система микропроветривания, которая дает открыть окно совсем ненамного, чтобы воздух поступал в помещение.
  3. Раздвижные конструкции. Створки тогда скользят по направляющим. Это хороший вариант для маленьких комнаток или лоджий. Такой вариант позволяет экономить пространство.

Выбирать конкретный вариант стоит в зависимости от своих потребностей и той комнаты, в которой будет устанавливаться окно.

Типы стеклопакетов

Пластиковые окна делятся и по видам стеклопакетов. Выделим такие варианты:

  1. Однокамерные. Стеклопакет в таком случае представляет собой два листа, герметично закрепленных в раме. Между ними есть воздушная камера. Обычно подобные окна устанавливаются на балконах или лоджиях, в кухнях.
  2. Двухкамерные. Включают три стекла и две воздушные камеры между ними. Гарантируют повышенную тепло- и шумоизоляцию. По этой причине они устанавливаются в большинстве жилых помещениях.
  3. Трехкамерные. Включают четыре стекла и три воздушных камеры. Самый оптимальный вариант для установки в холодных регионов. Отлично защищают от сильных ветров и морозов. Рекомендуется устанавливать подобные конструкции в тех комнатах, что выходят на север или шумные дороги. Кроме того, подходят для высоких этажей.

Тут выбор должен основываться на том, каковы условия в регионе, а также где именно установят стеклопакет.

Дополнительные опции

Конечно же, у пластиковых окон могут быть различные дополнительные опции, которые делают опыт использования еще более приятным. Рассмотрим этот вопрос подробнее:

  1. Функция проветривания. Очень полезна, поскольку дает совсем немного приоткрыть окно. Можно пользоваться ею в холода, когда нет возможности или желания проводить полноценное проветривание настежь.
  2. С вентиляционным клапаном. Это небольшое устройство, которое монтируют в раму. Оно пропускает воздух даже при закрытом окне. При этом не придется снимать конструкцию, а еще клапан не влияет на тепло- и звукоизоляцию. Приток воздуха может контролироваться вручную или автоматически.
  3. Автоматические окна. Некоторые модели оснащаются электрическим приводом и возможностью дистанционного управления. То есть окно будет открываться и закрываться без постороннего вмешательства. Подобная функция идеальна для конструкций, которые находятся на большой высоте.
  4. Энергосберегающие. На стекле имеется пленка небольшой толщины, при помощи которой удается зимой сохранить в комнате тепло. Летом же там будет оставаться прохлада. На прозрачность функция никак не влияет.
  5. Гребенка. Это ограничитель открывания окна. Сейчас эта функция считается практически обязательной. Конструкцию можно будет зафиксировать в определенном положении, не позволяя ей закрыться или раскрыться при слишком сильном ветре.
  6. Ограничитель поворота створки. Простое устройство дает конструкции открываться лишь на желаемую ширину. Это некоторая альтернатива гребенке.
  7. Скрытые петли. Смотрятся такие конструкции более элегантно, чем обычно. Фурнитура не влияет на вид рамы, не рушит гармонию. Кроме того, будет улучшена защита от холода и посторонних звуков. Уплотнитель укладывается по всему периметром без разрывов.
  8. Антивандальная функция. Как известно, воры довольно часто проникают в помещения через окна. В большинстве случаев злоумышленники просто достают стекла из рамы. Для дополнительной защиты можно использовать специальную фурнитуру. Она может делиться на несколько классов: противостояние простому физическому воздействию, затруднение взлома с использованием отверток, ломов, пил, молотков и так далее.
  9. Ламинированные стеклопакеты. Они также могут оберегать от проникновения преступников в помещение. Пленка не позволяет образовываться острым осколкам стекла, а прочность конструкции повышается. Самая толстая помогает выдерживать удары силой до 78 килограмм.
  10. Детский замок. Эта функция обязательна для семей, где есть маленькие дети. В таком случае нельзя будет раскрыть окно привычным поворотом ручки. Это прекрасная защита от несчастных случаев.
  11. Защита от ударов. Для обеспечения этой функции прибегают к ламинированию специальной смолой. Разбить подобное стекло непросто. Но даже если это случится, осколки не будут иметь острых краев, снижая риск, что кто-то поранится.
  12. Цветные профили. Каталог индивидуален для каждой компании. Покупатель может ознакомиться с ним перед установкой окна.
  13. Москитная сетка. Не позволит насекомым проникать в помещение. Летом можно будет спокойно держать окно открытым хоть целый день.

Наличие дополнительных функций уточняется индивидуально у производителя.

По ценовому диапазону

Поделить пластиковые окна на группы можно и по ценовому диапазону. Современные производители предлагают такие варианты:

  1. Эконом. Сюда включают конструкции из профиля с тремя воздушными камерами и одно- или двухкамерным стеклопакетом. Контуров уплотнителя чаще всего два. Дизайн сдержанный и не имеет никаких лишних деталей. Стоимость может начинаться от 5,5 тысяч рублей.
  2. Бизнес. Конструкции включают четырех- или пятикамерный профиль, а стеклопакет двухкамерный. Контуров уплотнителя два или три. Дизайн или простой, или с дополнительными деталями. Ценник — от 9 тысяч рублей.
  3. Премиум. Самые лучшие варианты с высоким уровнем изоляции шума и звуков. Минимальное число камер в профиле — пять, стеклопакеты толстые и двухкамерные. Контуров утеплителя минимум три. Даже в базовой комплектации у таких моделей много дополнительных функций, что очень удобно. Внешний вид эстетичен и привлекателен, дизайн утонченный. Стоимость начинается с 15 тысяч рублей.

Перед покупкой необходимо учитывать свой бюджет, но также в цену вкладываются услуги замерщика и установщика.

Как выбрать окно

Пластиковое окно — не самое дешевое удовольствие. К выбору следует подойти ответственно, чтобы конструкция прослужила долго. В первую очередь, следует обратить внимание на материал профиля. Важно убедиться, что пластик экологичен и безопасен, у него не должно быть неприятного запаха.

Значение имеет и толщина профиля. Она должна быть однородной. Для наружных стенок оптимальный показатель составляет 2,8 миллиметров, для внутренних — 2,5.

Еще нужно обращать внимание на число воздушных камер. От них зависит уровень звуко- и шумоизоляции. Минимальное количество — три. В дорогих окнах может быть и более пяти. Кроме того, стоит смотреть на количество стеклопакетов. Слишком тонкие не подойдут для установки в неотапливаемых комнатах, целесообразно размещать их только в регионах с теплым климатом.

Качество уплотнителя влияет на комфортность пребывания в помещении. Лучше всего, чтобы контуров было от двух. Что касается материалов, лучше всего брать натуральный каучук, который отличается стойкостью к перепадам температур.

И, конечно, надо проверить репутацию производителя окна. Изучить отзывы, убедиться в том, что компания заслуживает доверия. Цены не должны быть слишком низкими, но и завышенными — тоже.

Пластиковые окна очень востребованы, они обходят по качеству деревянные модели. Отлично защищают от холода, а также не пропускают посторонних звуков. Цены на современные модели сейчас доступны, так что определенно стоит установить такое окно себе домой.


ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo

Подписывайтесь на нас: