Разрушая мосты
Специалисты ГК «Арасар» рассказали об особенностях демонтажа мостов, переработке строительных отходов при проведении данных работ.
По данным экспертов, в России около 40 тысяч действующих автомобильных мостов и путепроводов. Каждый десятый из них находится в неудовлетворительном состоянии. По принятой «дорожной карте» в настоящее время в стране идет замена аварийных мостов новыми. В сносе таких конструкций принимают участие демонтажные компании. Также эти организации задействуются в ряде работ по реконструкции значимых для региона или страны мостовых сооружений.
На сегодняшний день, отмечают в ГК «Арасар», демонтаж мостов в России не является редкостью, но и не входит в число самых частых строительных работ. Износ инфраструктуры и необходимость ее модернизации, особенно в мегаполисах, создают предпосылки для увеличения количества таких демонтажных работ. Предполагается, что в ближайшие годы будет наблюдаться рост числа таких проектов, что связано с потребностью в обновлении объектов и привлечением инвестиций.
Одной из основных технологий в демонтаже мостов, рассказывают специалисты, является механизированный демонтаж, который осуществляется с использованием специализированной строительной техники — в основном это экскаваторы и башенные краны. Эти машины оснащены различными насадками, которые позволяют эффективно разбирать конструкции. Еще одной распространенной технологией является ручной демонтаж, который применяется в сложных условиях. Например, вблизи действующих транспортных потоков или в исторически значимых территориях. Этот метод требует высокой квалификации команды и тщательного планирования, чтобы избежать повреждений окружающей инфраструктуры.
Демонтаж моста включает несколько этапов, подчеркивают в ГК «Арасар». Во время подготовки команда специалистов проводит исследование существующей конструкции, анализ состояния, проектирование демонтажных работ. Затем разрабатывается план: определяются наиболее подходящие технологии, выбирается оборудование, производится оценка сроков. Далее проект начинает реализовываться. После демонтажа моста можно пустить во вторичную переработку множество материалов. Металлические конструкции, такие как балки и арматура, могут быть переработаны на металлургических предприятиях. Бетонные элементы также часто отправляются на переработку для получения вторичного груза или бетонного щебня, что позволяет сократить количество строительных отходов и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду.
Основатель ГК «Арасар» Александр Штарев отмечает, что планирование логистики материалов после проведения демонтажа уже давно стало важной частью процесса. При этом применяются современные подходы к обеспечению безопасности и охране окружающей среды, что включает в себя использование безвредных методов очистки и утилизации.
«Один из ранних и наиболее запоминающихся случаев демонтажа — это Благовещенский мост (в то время известный как мост Лейтенанта Шмидта) в центре Санкт-Петербурга. Построенный в начале XX века, мост стал важной частью транспортной инфраструктуры города. Однако со временем его архитектура и конструкция перестали соответствовать современным стандартам безопасности и эксплуатационной эффективности. Одним из лучших решений ГК “Арасар” стало сотрудничество с экологами, которые контролировали процесс и обеспечивали минимальное воздействие на окружающую среду. В результате после демонтажа моста была проведена эффективная утилизация всех материалов, что позволило сократить количество отходов и создать новую значимую отправную точку для последующего строительства», — добавил он.
По словам Александра Штарева, демонтаж моста — это сложный и многогранный процесс, требующий глубокого понимания технологий и строгого соблюдения норм безопасности. «Мы успешно справляемся с такими вызовами, используя современное оборудование и подходы для обеспечения эффективности и безопасности работ. С учетом растущей потребности в обновлении инфраструктуры можно ожидать, что в будущем объем демонтажных работ будет только увеличиваться, что создаст новые возможности для ГК “Арасар” и всей отрасли в целом», — резюмирует представитель рынка.
ТЕХНОНИКОЛЬ вводит пожизненную гарантию на гибкую черепицу
Компания ТЕХНОНИКОЛЬ ввела пожизненную гарантию на гибкую черепицу SHINGLAS серии КОНТИНЕНТ, АТЛАНТИКА, ДЖАЗ и ВЕСТЕРН. Специалисты компании провели ряд лабораторных испытаний образцов черепицы, произведенных за последние 20 лет, а также изучили статистику по поступлению рекламаций потребителей. Исследования показали, что продукт позволяет гарантировать его качество в течение всего срока службы.
В случае выявления недостатков готового кровельного покрытия в процессе эксплуатации, явившихся следствием скрытого производственного брака, можно воспользоваться официальной гарантией производителя как через 5, так и через 100 лет!
«Основная идея, которой мы руководствовались, принимая решение ввести пожизненную гарантию, заключается в том, чтобы обеспечить уверенность потребителя в качестве продукта. Даже если на кровле и возникнут проблемы, их решит компания ТЕХНОНИКОЛЬ. Мы понимаем, что стабильность и поддержка во времена турбулентности больше всего важны для потребителей», - отметила Ольга Рузиева, директор по качеству завода «Шинглас».
Пожизненная гарантия означает, что в течение срока службы материала компания берёт на себя обязательства по полной замене поврежденного покрытия или компенсации затрат на устранение несоответствий в рамках действующей гарантии.
Если черепица пришла в негодность из-за производственного брака или по естественным причинам, то потребителю достаточно обратиться в ТЕХНОНИКОЛЬ, чтобы получить замену материала или компенсацию убытков. Гарантия распространяется только на материал, при монтаже которого строго соблюдалась технология укладки и применялись оригинальные комплектующие.
«Пожизненная гарантия – это, безусловно, знак качества. В мировой практике известны примеры, когда производители поддерживают своих клиентов в течение всего срока владения продуктом. ТЕХНОНИКОЛЬ производит гибкую черепицу более 20 лет, мы постоянно инвестируем в производство, улучшаем технологический процесс, работаем над рецептурами. Вместе эти меры позволили нам сформировать пожизненную гарантию на гибкую черепицу ТЕХНОНИКОЛЬ», – подчеркнула Ольга Рузиева.
Бонусные программы для профессионалов от BAXI и De Dietrich
Компания «БДР Термия Рус», которая представляет бренды BAXI и De Dietrich в России, запустила бонусные программы для специалистов, занимающихся установкой и обслуживанием отопительного оборудования.
Бонусная программа BAXI LUNA Team — это программа для специалистов по монтажу, участники которой получают бонусы за установленное оборудование BAXI. Для участия в программе монтажнику достаточно зарегистрировать установку котла в личном кабинете приложения lunateam.club, чтобы начать получать бонусные баллы. На сайте можно отслеживать баланс и движение баллов, а также подать заявку на перевод баллов в рубли с зачислением на банковскую карту.
Программа прошла предварительное тестирование: в течение 2022 года компания собирала обратную связь от пользователей, проверяла механику на наличие багов и совершенствовала систему вознаграждений. LUNA Team оказалась эффективным инструментом: количество пользователей и монтажей BAXI стабильно росло.
С марта 2023 года в LUNA Team доступны для регистрации серии котлов BAXI: ECO-4s, ECO Four, LUNA-3, LUNA-3 Comfort, NUVOLA-3 Comfort, Duo-tec Compact, LUNA Duo-tec E, LUNA Platinum+, NUVOLA Duo-tec+, LUNA Air, LUNA IN Plus, LUNA Duo-Tec MP, LUNA Duo-Tec MP+, AMPERA. Список оборудования и вознаграждений можно посмотреть на сайте lunateam.club или в новом мобильном приложении BAXI Profi.
Его основой стал созданный в 2018 году электронный BAXI Технический справочник, который содержит всю необходимую информацию об оборудовании. За пять лет работы приложение стало отличным инструментом для всех, кто занимается продажей, монтажом, обслуживанием и ремонтом оборудования BAXI. С 2023 года справочник интегрирован с бонусной программой LUNA Team в одном мобильном приложении BAXI Profi.
Новое приложение включает в себя разделы:
- «Справочник» — техническая информация по оборудованию BAXI;
- «Коды ошибок» — описание кодов с указанием отвечающего за ошибку элемента и причин возникновения;
- «Настройка параметров» — описание необходимых для настройки параметров котла;
- «Инфо параметры» — описание информационных параметров котла;
- «Библиотека инструкций» — позволяет скачать на телефон руководства по установке и эксплуатации для просмотра в автономном режиме;
- «Чертежи» — необходимые чертежи для скачивания и просмотра даже без доступа в интернет.
BAXI Profi упростил поиск информации в «Справочнике»: достаточно отсканировать код изделия на шильде с помощью камеры смартфона. В разделе «Бонусы» можно регистрировать установленное оборудование, в разделе «Обучение» — узнавать расписание семинаров и тренингов, в разделе «Новости» — получать информацию о новинках и акциях бренда BAXI.
Бонусная программа DD Club для котельного оборудования De Dietrich стала закономерным продолжением первого опыта по развитию лояльности бренда BAXI.
Принцип работы обеих программ один и тот же: участник регистрируется в программе и регистрирует монтаж, получая бонусные баллы. В DD Club бонусы можно обменивать не только на деньги, но и на подарочные сертификаты магазинов и маркет-плейсов или на сертификат на путешествие, пополнять Яндекс.Плюс и счет мобильного оператора. Программа DD Club доступна в виде мобильного приложения в App Store и Google Play.
В приложении регулярно обновляется таблица с оборудованием и количеством баллов за его монтаж. Сейчас в программе участвуют котлы серий Zena MS/MSL, Naneo S, AMC, AMC Pro, MCA 160 и C 140, произведенные не ранее 2022 года. В личном кабинете находится полный список призов, история работ по монтажу и раздел «Новости» бренда De Dietrich.
Если вы работаете с отопительным оборудованием, хотите сделать свою работу удобнее и получать дополнительное вознаграждение, участвуйте в бонусных программах BAXI LUNA Team и DD Club и накапливайте баллы за монтаж котлов BAXI и De Dietrich!
