Кредиты: что нужно знать?
Кредит — это специальный инструмент, который позволяет физическим и юридическим лицам временно воспользоваться денежными средствами, предоставленными банком или иной финансовой организацией. В современном мире кредиты играют важную роль в экономике. Они позволяют удовлетворять различные потребности потребителей. Сюда относятся покупка жилья, автомобиля, бытовой техники, оплата образования, а также строительство загородных домов.
Существует множество типов кредитов, но одним из наиболее популярных считается выдача займа наличными. Человек получает в долг средства, которые он имеет право использовать по своему усмотрению. Один из ключевых параметров кредита — процентная ставка, которая является наиболее важным пунктом для заемщика. Она выражается в процентах от суммы кредита и начисляется за год. Чем ниже эта величина, тем выгоднее условия кредита для заемщика.
Виды банковских кредитов
Банковский кредит дается на заранее оговоренный срок, в течение которого человек обязуется погасить основную сумму долга и начисленные проценты. Финансовая организация, предоставляющая средства, предварительно оценивает возможности своего клиента, изучая его кредитную историю. Это необходимо для минимизации рисков невозврата денег. Популярным видом приобретения средств является потребительский кредит. Он выдается на личные нужды заемщика, не связанные с его предпринимательской деятельностью.
Ставка по кредиту — важный фактор, который влияет на решение потребителя о взятии кредита. Она бывает фиксированной или плавающей. В первом случае ставка остается неизменной на протяжении всего срока кредитования и позволяет заемщику точно планировать свои расходы. Плавающий вариант может меняться с учетом сложившихся рыночных условий, что часто приводит к снижению или увеличению выплат по кредиту.
Кредит является финансовым инструментом, который помогает лицам или предприятиям решать текущие задачи для достижения долгосрочных целей и увеличивать объем инвестиций в недвижимость.
Все существующие виды банковских кредитов разработаны для удовлетворения различных запросов заемщиков. Каждый имеет свои условия, которые позволяют подобрать наиболее выгодный вариант для конкретной ситуации. В России чаще всего встречаются следующие виды кредитов:
- Потребительский. Он распространен среди физических лиц и предоставляется на любые личные нужды, не связанные с предпринимательской деятельностью. Заемщик может использовать полученные средства на покупку бытовой техники, оплату образовательных услуг, путешествия или ремонт жилья. Здесь предоставляются достаточно гибкие процентные ставки и сроки погашения.
- Ипотечный. Он предназначен для приобретения недвижимости, характеризуется длительным сроком кредитования при малых процентных ставках. Для его получения заемщик должен предоставить залог в виде приобретаемой недвижимости, что снижает риски для банка. Особого внимания заслуживают процентные ставки по ипотеке. Они могут быть как фиксированными, так и плавающими.
- Ломбардный. Выдается под залог техники или автомобиля. Также в этом качестве могут выступать ювелирные украшения. Этот кредитный вариант позволяет быстро получать деньги без сложных процедур оформления. Процентные ставки по ломбардным кредитам обычно выше потому, что их выдача связана с рисками для финансовых организаций.
- Автокредит. С его помощью можно осуществить покупку автомобиля. Условия выдачи зависят от стоимости транспортного средства, размера первоначального взноса и срока кредитования. Банки могут давать автокредиты как на новые, так и подержанные автомобили. Процентные ставки по автокредитам обычно выше, чем в ипотеке.
- Экспресс-кредит. Чтобы его оформить, требуется минимальный набор документов. Выдается в кратчайшие сроки. Он удобен в случаях, когда человеку срочно нужны деньги. Однако оперативность оплачивается повышенной процентной ставкой и коротким сроком кредитования.
- Бизнес-кредит. Обеспечивает финансирование предпринимательской деятельности. Величины процентных ставок изменяются с учетом рисков, связанных с конкретным бизнесом.
Также еще имеются кредитные карты, предоставляющие возможность человеку использовать взятые средства в пределах установленного лимита. Это удобный инструмент для повседневных покупок и непредвиденных расходов. Они включают льготный период, в течение которого проценты не начисляются. Такого вида карты позволяют быстро оформить кредит.
В поисках альтернативы ипотеке люди часто останавливаются на разных видах кредитов. Это дает им возможность решать свои финансовые проблемы.
Классификация кредитов
В зависимости от потребностей лица и условий выдачи средств, кредиты могут иметь несколько разновидностей. Здесь классификация ведется по следующим критериям:
- По срокам кредитования. Они делятся на краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные. Краткосрочные кредиты чаще всего выдаются до одного года и предназначены для удовлетворения текущих потребностей. Среднесрочные имеют период от 1 до 5 лет и используются для более крупных приобретений. Долгосрочные превышают 5 лет и предназначены для значительных инвестиций, таких как покупка недвижимости или оборудования.
- По целевому назначению. Это потребительские, ипотечные и бизнес-кредиты. Потребительские виды предназначены для приобретения в квартиру или частный дом бытовой техники, автомобилей или других товаров. Ипотечные кредиты предоставляются на покупку жилья, а также ведения малоэтажного строительства. Бизнес-кредиты предназначены для финансирования компаний с целью инвестиции в оборудование и рабочий капитал.
- По способу обеспечения. Такие кредиты могут быть обеспеченными и не обеспеченными. Первые требуют залога, чтобы у банка была гарантия возврата выданных средств. Здесь может быть использована недвижимость, а также автомобили или другие ценные активы. Необеспеченные кредиты выдаются без залога, основываясь на кредитоспособности заемщика и его надежном финансовом состоянии.
- По методу предоставления. Сюда относятся банковские и онлайн-кредиты, которым в последнее время все больше отдается предпочтение. В первом случае банки принимают личные обращения заемщиков для подачи заявки и получения средств. Онлайн-кредиты оформляются через интернет. Это очень удобно для заемщика, поскольку можно сравнивать различные предложения и подобрать для себя оптимальный вариант.
- По форме погашения. Они бывают аннуитетными или дифференцированными. При аннуитетной форме погашения заемщик выплачивает равные ежемесячные платежи, которые включают в себя часть основного долга и проценты. Дифференцированные подразумевают уменьшение ежемесячных выплат по мере снижения основного долга, что постепенно сокращает финансовую нагрузку на заемщика.
Существуют онлайн-ресурсы, которые помогают выбрать подходящий кредит. Такие платформы позволяют пользователям подобрать оптимальные условия кредитования, сравнивая предложения различных банков. С помощью сайтов можно быстро получить информацию о доступных кредитных продуктах, процентных ставках и условиях погашения. По статистике более половины предпринимателей планируют расширять свой бизнес и в этом отношении кредиты им показывать неоценимую помощь.
Функции кредитов
Кредиты решают важные экономические и социальные проблемы, способствуя развитию экономики и улучшению благосостояния населения за счет выдачи ссуд. При этом они выполняют следующие функции:
- Перераспределение финансовых ресурсов. Заемные средства позволяют осуществлять перетекание капитала от тех лиц, у которых он в избытке, к нуждающимся людям. В первом случае ими выступают инвесторы и вкладчики, а во втором — заемщики. Это способствует более эффективному использованию ресурсов.
- Стимулирование потребления и инвестиции. С помощью заемных средств предприятия и частные лица осуществляют покупки и ведут инвестиции. Взятый в кредит автомобиль или оформленная ипотека на жилье позволяет людям улучшить условия жизни, а бизнес-кредиты дают возможность компаниям расширить производство.
- Поддержание оборотного капитала. В условиях рыночной экономики предприятия часто сталкиваются с временными разрывами между поступлением доходов и необходимостью осуществления платежей. Кредит позволяет сгладить эти недоработки и обеспечить бесперебойное функционирование бизнеса.
Кроме того, кредиты играют важную роль в стабилизации экономики. В периоды экономического спада, когда доступ к финансам становится ограниченным, кредиторы могут использовать различные программы и механизмы для поддержания экономической активности. Например, государственные кредитные программы позволяют обеспечить предприятиям и населению доступ к финансовым ресурсам на льготных условиях.
Сегодня кредитные продукты стали более доступными благодаря развитию технологий и появлению онлайн-платформ. Многие финансовые организации предлагают получение средств через интернет, что значительно упрощает процесс для заемщиков. Теперь для получения кредита достаточно заполнить заявку на сайте и дождаться ее одобрения. Это особенно актуально для жителей крупных городов, таких как Москва, где высокие темпы жизни требуют быстрых решений.
Особое место занимают микрофинансовые организации и сервисы, предлагающие онлайн-kredit в небольших суммах. Такие кредиты в рублях доступны широкому кругу заемщиков и могут быть использованы для решения текущих финансовых потребностей. Несмотря на высокие процентные ставки, микрокредиты остаются востребованными из-за простоты и быстроты их получения.
Функции кредита охватывают широкий спектр экономических и социальных аспектов, способствуя развитию и стабильности экономики. Современные технологии делают кредитные продукты более доступными, что расширяет возможности для потребителей и бизнеса.
Чем кредит отличается от займа и ссуды
Нахождением решения ответа на вопрос, чем К отличается от займа и ссуды, в основном занимаются те люди, которые ищут инструменты для удовлетворения своих финансовых потребностей. Следует понимать, что credit выдается исключительно банком и имеет строгие условия его возврата. Займ может предоставляться различными юридическими и физическими лицами. При этом составленное соглашение более гибкое. Наконец, ссуда представляет собой передачу денежных средств или имущества во временное пользование. Часто такое совершается без процентов.
Между этими тремя понятиями существует список отличий. Они выражаются в следующем:
- Процентные ставки. По кредитам они фиксированы и известны человеку заранее. При выдаче ссуды или займа ставки плавающие.
- Сроки и суммы. Выдача кредитов чаще всего ведется на длительный период и чаще всего в больших размерах. Предварительно банки берутся за оценку рейтинга клиента, чтобы уменьшить свои риски. Если он низкий, то такому человеку может быть дан отказ. С этой целью тщательно изучается кредитная история гражданина. Займы и ссуды выдаются краткосрочно на небольшие суммы.
- Назначение. Кредиты могут быть целевыми. Это ипотека или автокредит. К нецелевому взятию средств относится потребительский кредит. Выдача займов и ссуд ведется без конкретного назначения.
Также здесь следует обратить внимание и на правовые аспекты. Кредит регулируется банковским законодательством, где между сторонами прописаны четкие условия. Ссуды и займы ориентируются на гражданский кодекс, который более гибкий и менее защищенный. Чтобы найти для себя надежный действующий финансовый инструмент, нужно предварительно хорошо изучить все предъявляемые финансовой организацией к заемщику требования.
Формы кредитования
Формы кредитования — это разнообразные способы, с помощью которых потребитель может получить заемные средства для удовлетворения своих финансовых нужд. Существует множество форм со своими особенностями, преимуществами и недостатками:
- Банковские. Это финансовые средства, предоставляемые банками заемщикам на определенный срок под процент. Процесс получения кредита включает подачу заявки, проверку кредитной истории и оценку платежеспособности клиента. Процентная ставка и условия зависят от типа кредита, суммы, срока и кредитной политики банка. Погашение кредита происходит в виде регулярных платежей в течение установленного периода.
- Коммерческие. Финансирование, предоставляемое предприятиям и предпринимателям для поддержания или расширения бизнеса. Условия зависят от кредитной истории компании, ее финансового состояния и бизнес-плана. Коммерческие кредиты помогают бизнесам управлять денежными потоками, инвестировать в оборудование, недвижимость, товарные запасы и покрывать операционные расходы. Погашение происходит в соответствии с договором с гибкими графиками платежей.
- Государственные. Средства, предоставляемые государственными органами на льготных условиях. Они направлены на поддержку социальных проектов. Такие кредиты помогают стимулировать экономический рост, поддерживать инновации и обеспечивать социальную стабильность, способствуя выполнению стратегических целей государства.
- Международные. Это финансы, предоставляемые международными организациями или для поддержки экономического развития, инфраструктурных проектов или стабилизации экономики другого государства. Условия кредитов включают процентные ставки, сроки погашения и требования по реформам. Международные кредиты способствуют экономическому росту, торговле и стабильности, но могут сопровождаться требованиями по экономической и политической жизни заемщика. Возврат кредитов осуществляется в валюте, оговоренной в договоре.
Независимо от того, какой выбор кредита делает человек или организация, важно внимательно оценивать свои финансовые возможности и условия займа, чтобы избежать проблем с возвратом долга. С учетом того, что в марте выдачи ипотеки в России выросли в 1,5 раза, можно уверенно сказать, что сейчас особой популярностью пользуются банковские кредиты.
Какие документы понадобятся
Перед оформлением кредита необходимо получить точную информацию, какие документы понадобятся, чтобы процесс прошел быстро и без задержек. В большинстве случаев для взятия кредита требуется следующий стандартный набор:
- Паспорт, подтверждающий личность и гражданство заемщика.
- Водительское удостоверение. Оно относится ко второму документу, который часто могут запросить банки.
- Справка о доходах. Она необходима для подтверждения способности заемщика, проводить ежемесячные платежи. Ее можно официально заказать у работодателя. Обычно она выдается по форме 2-НДФЛ. В ней учитывается доход за последний год. Иногда даже ограничиваются периодом в 6 месяцев.
- Копия трудовой книжки или составленного с работодателем договора. Наличие этих документов указывает на стабильное финансовое положение клиента.
Если заемщик оформляет средние или дешевые кредиты, то данный список может быть существенно сокращен. Обычно в таких случаях бывает достаточно паспорта и любого второго документа подтверждающего личность человека.
Для потребкредитов или оформления ипотеки могут потребоваться дополнительные документы. В первую очередь сюда относится выписка из кредитной истории, которую следует подготовить заранее.
Если гражданин собирается оформить кредит, то ему следует изучить предложения банков и выбрать для себя наиболее выгодные условия. После этого подготовить все необходимые документы, чтобы избежать задержек или отказов со стороны финансовой организации. С получением человеком кредитных средств у него открываются новые возможности.
Особенности проекта определяют выбор шпунтовых изделий
На строительном рынке представлен широкий ассортимент шпунтов – специальных сборных металлических конструкций, которые применяются при создании фундаментов зданий и сооружений, в области гидротехники, мостостроения, дорожного и подземного строительства.
Развитие шпунтовых технологий за последние годы складывается под влиянием растущей доли отечественной продукции на внутреннем рынке, а также замещения импортных поставок. Так, с целью производства качественных шпунтовых изделий в ООО «ТрубМет» разработан и выпускается с 2017 года сварной шпунт корытного типа СШК, который создавался как аналог горячекатаных шпунтов, в том числе шпунтов Ларсена Л4, Л5, Л5-УМ, VL-606-A и других, но по ряду характеристик значительно превзошел их.
Номеклатура шпунтов во многом определяется не столько предпочтениями строителей, сколько возможностями российских поставщиков. Ведущим из них является ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат (ЕВРАЗ НТМК), где производятся горячекатаные шпунтовые сваи с замком типа Ларсена марки Л5-УМ.
«Шпунты, представленные на российском рынке, можно разделить на несколько основных видов: шпунты Ларсена, трубошпунты сварные, панели шпунтовые сварные (ПШС), сварные шпунты корытные (СШК) и другие», – говорит Данил Маслей, руководитель коммерческого отдела компании «Вектор шпунт», которая специализируется на комплексных свайных работах, включая проектирование, поставку всех видов шпунтов, установку и выемку шпунтовых конструкций.
Шпунтовые изделия отличаются друг от друга техническими характеристиками, включая металлоемкость и форму изделия. Выбор шпунтовых свай при проектировании зависит от объекта, поставленных задач и условий, в которых будет проходить установка и эксплуатация шпунтовой стенки. Для подбора шпунта важно учитывать характер и модуль внешней нагрузки, а также срок эксплуатации.
«Тип шпунта определяется на стадии разработки проекта: инженеры-конструкторы вычисляют требуемую устойчивость шпунтовой стенки, глубину погружения, необходимость установки распорных конструкций и так далее, – поясняет генеральный директор ООО «УМ Геоизол» (входит в группу компаний «ГЕОИЗОЛ») Станислав Тарасенко. – Наибольшее распространение получил металлический шпунт, как прочный и долговечный: это шпунт типа Ларсена, шпунт корытного профиля и Z-образный, а также различные виды трубошпунта».
По данным «Вектор шпунт», наиболее популярными у заказчиков являются шпунты типа Ларсена и трубошпунты. Последние наряду со шпунтовыми панелями в ряде случаев могут быть незаменимы, так как обладают наиболее высоким (а по отдельным спецификациям – многократным) сопротивлением к нагрузкам, по сравнению со шпунтами Ларсена. С другой стороны, применение шпунтов типа Ларсена может достичь необходимого экономического эффекта за счет неоднократной оборачиваемости – при правильном соблюдении технологического процесса извлечения шпунт Л5-УМ можно использовать до 5-7 раз, что повышает до 20-30% выгоду арендной ставки.
Если трубошпунт имеет большой диаметр и будет глубоко залегать, довольно сложно найти подрядчиков с подходящим оборудованием, полагает Данил Маслей. Зачастую на объектах можно встретить применение комбинированных шпунтовых ограждений, когда при проектировании подземной части нужно решить одновременно несколько разных задач или оптимизировать использование шпунтов.
Например, шпунтовые сваи с замковым элементом типа Ларсена особенно эффективны в слабых обводненных грунтах, поэтому они успешно применяются повсюду, где необходимо избежать притока воды в зону строительства.
ГК «ГЕОИЗОЛ» имеет большой опыт выполнения всего комплекса строительно-монтажных работ по устройству свайных фундаментов, «стены в грунте», буровым работам, инженерной защите территорий, подземному и дорожному строительству, усилению грунтов основания с применением собственного парка строительной техники и специализированного оборудования. Шпунты Ларсена компания использовала на самых разных объектах.
«Жёсткость этих шпунтов обеспечивается благодаря ряду параметров, – делится своим опытом работы Станислав Тарасенко. – Во-первых, за счёт толщины стенки шпунта, которая у Л5-УМ достигает 20 мм, что гарантирует высокую коррозийную устойчивость. Для сравнения, у шпунта AZ толщина стенки составляет 6-13 мм.
Во-вторых, расстояние между замковыми соединениями у них равно 500 мм в то время, как у того же шпунта AZ – от 700 до 1400 мм, то есть AZ более гибкий, а потому более подвержен деформации. Строители между собой называют его «лопух».
В силу высокой прочности шпунт наиболее устойчив к деформации при сооружении ограждающих конструкций различных котлованов и надежно защищает от грунтовых вод, потому широко применяется при строительстве подземных сооружений, причалов, набережных, мостов, а также для усиления траншей, береговых линий, склонов и насыпей».
Группа компаний «ГЕОИЗОЛ» применяла шпунт Л5-УМ при реконструкции судоспусковых устройств Средне-Невского судостроительного завода, при строительстве променада в городе Светлогорске Калининградской области, при проведении работ на Тележной ул. 17/19, реконструкции Синопской набережной.
Благодаря быстрому и простому монтажу шпунт Л5-УМ практически незаменим при устройстве прочных и надёжных временных сооружений. Например, при строительстве подземного двухъярусного паркинга в рамках второй очереди (первый этап) бизнес-центра «Невская Ратуша» специалисты «УМ Геоизол» погрузили более 900 тонн такого шпунта в качестве временной жёсткой перегородки между первой и второй очередями строительства. Ещё один пример временного массивного сооружения – трибуна на Южной оградительной стенке Средней гавани Кронштадтского порта к параду в День ВМФ в 2018 году.
Лифты не доезжают до места назначения
Участники XII Всероссийского съезда работников лифтового комплекса, прошедшего в марте 2022 года, сочли необходимым предостеречь власть от поспешных решений, принимаемых в рамках антисанкций, если они угрожают безопасности людей.
Еще до съезда ассоциация Российское лифтовое объединение (член Национального Лифтового Союза, НЛС) направила в профильный комитет Госдумы, Минстрой РФ и Госкорпорацию Фонд ЖКХ предложения в антикризисную программу по лифтовой отрасли. Пока поддержки от государства лифтовики не дождались.
«И не сосчитать»
По данным Российского лифтового объединения, в 2021 году в стране установлено 45,9 тыс. лифтов. На долю иностранных производителей приходится примерно треть. Причем примерно половину поставок обеспечивает Белоруссия.
Крупные иностранные производители на фоне санкций и нарушения логистики остановили поставки лифтов в Россию. О временном прекращении поставок и приеме заказов заявила компания KONE, оставив обязательства по техническому обслуживанию — в пределах возможностей. С аналогичным заявлением выступила корпорация OTIS, добавив, что приостанавливает инвестиции. Кроме того, признан банкротом один из крупнейших в России производителей лифтов — Карачаровский механический завод.
Санкт-Петербургский завод ООО «ОТИС лифт» в прошлом году поставил на рынок 7,3 тыс. лифтов (примерно 16% в общем объеме) — при проектной мощности 10 тыс. лифтов. КМЗ выпустил 31,2 тыс. лифтов. МЛМ «Невский лифт» выпускает около 2 тыс. лифтов в год, Щербинский лифтостроительный завод — примерно 9 тыс. лифтов. На АО МЭЛ идет плановое увеличение объемов производства лифтового оборудования: в прошлом году выпущено 1,5 тыс. лифтов, в этом планируется 2,1–2,3 тыс., в 2023-м — до 3 тыс. Еще 14 тыс. лифтов ежегодно поставляет «Могилевлифтмаш». Доля других производителей, таких как KONE, Евролифтмаш, — несколько меньше.
«Уход с рынка иностранных компаний встряхнул всех, зато отечественные заводские мощности наконец-то смогут заработать в полную силу. У нас объем выпуска растет в среднем на 20% в год, очевидно, что в этом году будет больше, но мы к этому вполне готовы», — прокомментировала Ольга Егоренко, заместитель генерального директора завода «Парнас».
Дмитрий Мареев, генеральный директор ООО «СПбЛЗ», сомневается в возможности российских предприятий закрыть образовавшуюся брешь: «Большинство отечественных предприятий не имеют полного цикла производства лифтов, что в определенной степени может иметь некие трудности при переориентировании на других поставщиков комплектующих или узлов безопасности в случае изменения конъюнктуры. И даже при загруженности отечественных предприятий на 100% не позволит закрыть полную потребность российского рынка в лифтовом оборудовании. Необходим импульс для наращивания производственных площадей и модернизации производств и логистических цепочек. Также очень важен потенциал межпроизводственной кооперации отечественных производителей. Российские производители готовы наращивать свое присутствие на рынке и увеличивать производственные мощности своих предприятий. Уход или временная приостановка производства ряда европейский предприятий дает возможность российским производителям развиваться. На сегодняшний день данный процесс займет полтора-два года. Конечно, государственная поддержка в развитии отечественных предприятий значительно ускорит данный процесс».
На подступах к локализации
По данным TK-Solutions, производство лифтов растет на 1,3–1,5% в год. Но этого недостаточно — почти треть рынка занимают лифты зарубежного производства.
Но даже если лифт производится в России, нередко до 30% деталей завозится из-за рубежа. Чаще всего это лебедки, микроэлектронные компоненты, которые закупаются в том числе в Китае, Турции, Корее, Испании, Германии, Италии.
Александр Вахмистров, президент Союза строительных объединений и организаций, подтверждает проблемы с получением оборудования и комплектующих. По его мнению, сейчас никто их поставлять не будет.
Будто предвидя эту ситуацию, Правительства РФ выпустило Постановление № 1485 от 03.09.2021, которым введена балльная система оценки производства лифтов. Баллы начисляются за локализацию производства, заключение выдаст Минпромторг. Согласно документу, до 31 декабря предприятие должно набрать не менее 100 баллов, с 1 января 2023 года — не менее 110 баллов, с 1 января 2024 года — не менее 130 баллов. В этом случае можно претендовать на государственную поддержку.
Алексей Виндюков, директор по развитию продукта и трансформации производства АО «Щербинский лифтостроительный завод», полагает: балльная система упростит реальным производителям РФ получение акта экспертизы Минпромторга РФ. «Фокус делается на технологическую составляющую, и именно это отражено в постановлении. Требования оправданны и достижимы», — уверен он.
Система начисления баллов показывает, где произведен лифт, — на повышение безопасности, энергоэффективности, иные качественные характеристики она окажет косвенное воздействие, которые в свою очередь станут стимулом для разработки и освоения ряда производств, на инвестиции в НИОКР именно в России, рассуждает Алексей Виндюков.
Балльная система будет применена «для обеспечения государственных и муниципальных нужд» в соответствии с законодательством, регулирующим различные госзакупки. Однако есть пока еще масштабный сегмент рынка, где заказчиками лифтового оборудования выступают частные компании. Их мало интересует локализация производства — по крайней мере, до последнего времени.
Лифтовики отмечают разный подход со стороны государственного и частного заказчика. «Требования, которые предъявляются к лифтовому оборудованию, можно разделить на два вида. Наша отрасль четко регулируется законодательными актами — ГОСТами, техническими регламентами, работой с Ростехнадзором, с инженерными центрами. Есть определенный набор параметров, установленный требованиями ГОСТ, и все они касаются безопасности. У нас есть пять узлов безопасности, и они должны соответствовать определенным требованиям, проходить сертификацию и указываться в сертификатах на лифты. Все лифты, вне зависимости от того, кто их использует, этим требованиям должны соответствовать, иначе не могут быть установлены», — указывает Илья Перцев, коммерческий директор МЭЛ (ГК ПИК).
Это обязательные общие требования, но есть нюансы, подчеркивает Илья Перцев. Лифт, как конструктор, собирается из большого количества узлов. В первую очередь узлы состоят из металла — двери, рамы кабины, подлебедочные рамы, рамы купе. Но есть узлы, которые производят специализированные предприятия. Это узлы, связанные с безопасностью, — ловители, ограничители скорости, дверные приводы, лебедки и прочее. Некоторые из них производят крупные международные компании за рубежом, некоторые — местные предприятия на территории РФ. Они соответствуют требованиям, но их потребительские характеристики могут отличаться от, условно, китайских или европейских заводов, которые производят их десятками тысяч штук.
Вторым нюансом Илья Перцев считает пассажиров. «Частный заказчик часто предъявляет дополнительные требования. Например, в условиях пандемии это может быть рециркулятор воздуха. Но особых требований к подобным устройствам в программе капремонта нет, там надо сделать максимально подходящий по цене продукт. Кроме того, сейчас все крупные застройщики используют дизайн лифтовых купе в соответствии с дизайн-кодом проекта, то есть создают единый визуальный образ. А в госпрограммах таких требований нет, и лифты обычно исполняются в стандартном сером цвете, а производитель даже не знает, на какой объект он будет поставлен. Лифты, поставляемые частным заказчикам, с точки зрения потребительских характеристик более интересны, потому что заказчик может их изменить — смонтировать информационные дисплеи в зеркало или установить рециркулятор, поменять систему освещения или световой оттенок. Это все любой лифтовой завод может сделать. У государственного заказчика на первом месте идет безопасность и надежность, а дизайн в 99% случаев, в такой мере, как частного застройщика, его не интересует», — подчеркнул Илья Перцев.
О разнице в подходах к заказам от государства и частной компании говорит и Алексей Виндюков: «У частного заказчика есть возможность более активно подходить к ряду комплектующих, у государственного заказчика довольно четко и жестко прописано техническое задание. Именно поэтому у государственного заказчика по 44 223 615 мфц довольно четко описаны в техническом задании требования к лифту. Принципиальных конструктивных отличий между коммерческим и частным заказчиком нет. Но есть эстетический компонент. У коммерческого частного заказчика есть некая вариативность».
Условие № 1
Однако в любом случае важна безопасность. «В части уменьшения травматизма и смертности на вертикальном транспорте в последние годы сохраняется положительная динамика, которую лифтовики считают долгом сохранить», — указано на официальном сайте Национального Лифтового Союза.
Производители лифтов полагают главной опасностью ошибки в период монтажа и эксплуатации. «Конструктивные недочеты случаются крайне редко, они обычно убираются на этапе тестирования в период ввода в серию нового продукта или линейки», — говорит Алексей Виндюков.
По его словам, монтаж и сервис должны выполнять квалифицированные участники рынка, а сейчас, к сожалению, очень много случайных людей, очень низкая квалификация обслуживающего персонала. «Не везде, конечно, тем не менее встречаются очень часто. Лифты становятся сложней, много электроники, много появляется дополнительных узлов, поэтому именно монтаж, наверное, самая большая проблема, которая приводит к неисправности и аварии», — добавил он.
Эксплуатацию Илья Перцев также называет одной из самых больных тем на лифтовом рынке. «Можно сделать дорогой или даже очень дорогой лифт, использовать максимально современные инновационные узлы, но если не проводить своевременное техническое обслуживание, то он рано или поздно остановится», — утверждает он.
Илья Перцев пояснил: все лифты производятся в расчете на периодические технологические работы четырех видов: ежемесячные, ежеквартальные, раз в полгода, раз в год. То есть в каждом лифте должен производиться определенный перечень работ каждый месяц в зависимости от того, что укажет в инструкции по эксплуатации производитель. «Как показывает практика, это не делается, что и приводит, как мы видим, к авариям и другим происшествиям с лифтовым оборудованием. Каким бы современным завод не был, какой бы прекрасный продукт он не создал, если его продукция не будет своевременно и правильно обслуживаться, то это рано или поздно приведет к аварии, в лучшем случае без травм и жертв пассажиров», — отметил он.
Аварии происходят и в лифтах, которые смонтированы в только что построенных домах. Алексей Виндюков считает главной причиной нарушение условий эксплуатации. Также аварии случаются во время монтажа/демонтажа.
«Возможность аварии в новых жилых домах исходит из самой технологии строительства дома и обслуживания. Не секрет, что во вновь возведенном доме в течение первых лет происходит усадка. Здание двигается, и с лифтовой шахтой тоже могут происходить изменения. Именно техническое обслуживание из месяца в месяц должно отслеживать эти изменения, например, расстояния между направляющими и т. д.», — добавил Илья Перцев.
На старые дрожжи
Проблемы в лифтовой отрасли обозначились до введения санкций. В частности, на съезде говорили о реформировании системы государственного контроля и надзора: «Комплекс изменений в законодательстве привел к тому, что надзор со стороны Ростехнадзора за лифтами фактически утрачен, а долгожданные законодательные нововведения, призванные восстановить его, пока не утверждены».
С введением санкций появились новые проблемы. И у застройщиков на объектах, и у производителей, которым не хватает деталей. Немного легче будет компаниям, которые, как АО МЭЛ, используют китайские комплектующие.
«К сожалению, в той или иной степени, все производители зависят от импортных комплектующих. На нашем предприятии на долю импортных составляющих в лифтах приходится около 20%. Сейчас мы выстраиваем новые цепочки поставок по тем позициям, которые имели импортную составляющую. Предприятие оборудовано станками импортного и отечественного производства, на долю импортного станочного парка приходится примерно 80%. Это современные станки ЧПУ различного назначения. Проблем с их сервисом и эксплуатацией у нас нет и не предвидится», - отметил Дмитрий Мареев.
«Особую тревогу вызывает то, что при заявленном несколько лет назад курсе на импортозамещение по факту оказалось, что именно комплектующих собственных отечественных у нас так и нет. Как нет и нормального регулирования нашего сектора. Давно идут разговоры о низком качестве проектирования, неграмотном подборе оборудования, плохой подготовке лифтовых шахт, необоснованном занижении смет в ущерб качеству, а значит, и безопасности», — говорит Ольга Егоренко.
Кроме того, обозначился рост цен на готовую продукцию. Как отмечает TK-Solutions, на начало года средние цены производителей на лифты составили 922 358,6 рубля. По данным Российского лифтового союза средняя стоимость лифта для капремонта на начало года была вообще 1,1 млн рублей.
По оценке Дмитрия Мареева, лифтовое оборудование подорожало на 30-40 % относительно декабря 2021 года.
«На наших объектах мы монтируем как импортные лифт, так и отечественные. Импортные лифты предназначены для домов бизнес-класса — от KONE, OTIS, Thyssen (TK Elevator). Также часто устанавливали лифты Могилевского завода (Белоруссия), китайских производителей. Подорожание на данный момент составило около 40–50%», — рассказывает Надежда Калашникова, директор по развитию компании Л1.
«В затратах на лифтовое оборудование присутствует большая доля валютозависимых позиций. Кроме того, в этом бизнесе существуют "западные" нормативы доходности. Поэтому предположу, что лифты подорожают пропорционально росту курса евро — на 25–35%», — подсчитал Сергей Кайстрюков, директор по экономике Группы RBI.
По его словам, компания применяет на своих объектах лифты импортных брендов, при этом часть производств локализована в России. Выбор лифтового оборудования основывается на премиальности и имидже бренда, дизайнерских решениях, качестве. «В текущей ситуации на наших строящихся объектах проблем с поставками лифтового оборудования нет, а отдельные логистические трудности решаются. Предположу, что отечественный рынок сможет продолжить поставки импортных лифтов с включением дополнительных звеньев посредников не из списка "недружественных" стран», — добавил Сергей Кайстрюков.
По данным Михаила Фролова, директора по снабжению Группы «Аквилон», рост цен на лифтовые системы сегодня в среднем составил 20%. «Предложение российских заводов достойное и разнообразное. По своим техническим качествам они абсолютно идентичны тем моделям, которые планировались изначально, есть хороший выбор дизайнерских лифтов. Большой выбор современных моделей у зарубежных производителей. Поэтому мы не видим проблем в части оснащения жилых комплексов качественными лифтами. Однако стоит понимать, что усложнение логистики, колебания курса, ценовая политика самих производителей — все эти факторы в совокупности окажут влияние на ценообразование. Но итоговую оценку давать пока рано. С большой вероятностью, цены будут еще расти», — предположил он.
Аналогичного мнения придерживается Илья Перцев: «Обсуждать рост стоимости сейчас не имеет смысла. Было подорожание стоимости металлопроката и рост курса валют. Происходит корректировка вниз. Цену можно будет сформировать после стабилизации ситуации».
Ольга Егоренко проясняет ситуацию: «Сейчас все серьезные заводы, те, кто действительно производит лифты, работают с большим напряжением прежде всего на пересчет своих калькуляций и выдачу новых цен. Госрегулирование отпускных цен на металл нам ничего не дало, поскольку цены откатились назад в основном по позициям, которые используются в строительстве, а лифты из арматуры не сделать. Наши цены в марте увеличилась на 27%, и самое печальное, что цена увеличилась больше всего из-за пресловутой паники на рынке и проблем с логистикой».
Михаил Фролов также отметил: жилые комплексы со сроком сдачи в 2022 году изменения оборудования не коснутся, поскольку строительные площадки уже полностью укомплектованы продукцией, заявленной в проектах.
За «Отисом» — в Китай
Целый ряд застройщиков незамедлительно пустился на поиск новых поставщиков. ГК «Самолет» переводит заказы на российские заводы, а также присматривается к рынкам Китая и Турции. Компания Л1 ведет переговоры на поставку могилевских лифтов, а также продукции завода «Алекс-лифт». «Гранель» присматривается к корейским производителям.
«Работа по импортозамещению в Группе "Аквилон" ведется уже не первый год. Альтернативы по всем группам товаров у нас проработаны, в том числе по лифтовому оборудованию. Объекты компании, которые находятся на начальной стадии строительства, сейчас корректируются с учетом необходимых замен европейских материалов на аналоги. В России есть как минимум шесть крупных заводов лифтового оборудования, и со всеми мы ведем переговоры. Также рассматриваем производителей из Китая, Белоруссии и Японии. Главное условие отбора — модели должны соответствовать уровню качества и комфорта, который мы заявляем в проекте. Рассматриваем варианты бесшумных скоростных лифтов с функцией рекуперации энергии», — поделился Михаил Фролов.
Есть застройщики, которые рассчитывают по-прежнему устанавливать лифты привычных производителей, но произведенные, например, в Китае. Но Александр Вахмистров полагает, что сложности возникнут даже в том случае, если предприятие расположено в России, но зависит от импортных комплектующих. «Надо искать аналоги. Это либо российские аналоги, либо иностранные. Это, конечно, Китай, Турция — страны, которые не ввели и пока не ожидается, что введут санкции. Правда, там другая проблема — доставки, логистики, платежей», — предостерег он.
К тому же, указывает Александр Вахмистров, китайское оборудование тоже будет дороже — иллюзий питать не надо.
«Возможно, кто-то пойдет путем трансфера технологий на территорию России, и, соответственно, будет оказан контроль по отношению к производителям, а со стороны органов будет упрощенный доступ на реальные площадки, где удастся посмотреть, насколько качественно выполняются те или иные операции. В данный момент, когда у нас привозят комплектующие из-за рубежа, очень тяжело проконтролировать реальный процесс, очень тяжело провести порой аудит, особенно это касается площадок поставщиков», — говорит Алексей Виндюков.
«Клиенты оплачивают сейчас оборудование авансом на 100%. Ажиотажный спрос подогревается обычной паникой, боязнью дефолта. Думаю, что в ближайшее время ситуация стабилизируется. Мы не настолько сильно зависим от европейских комплектующих, сейчас работаем из складских запасов, в ближайшее время, уверена, сумеем найти замены на азиатских рынках, но вот проблемы с международной логистикой, необоснованные скачки цен на металл, особенно на нержавеющую сталь, галопирующий рост цен на электрокомплектующие, инфляция и рост накладных расходов — все это и привело к росту цен», — добавила Ольга Егоренко.
По мнению Александра Вахмистрова, частным компаниям помочь невозможно: «Вряд ли дольщики согласятся скинуться еще по несколько тысяч рублей, чтобы получить вместо лифта ОТИС китайский лифт. Белорусские есть, но скидываться на них все равно никто не будет. Дольщик может не согласиться на замену и потребовать по суду исполнения обязательств».
По его словам, замены лифтового и иного оборудования делать необходимо, но для этого нужны законодательные акты. Правительство над этим работает — застройщикам остается только ждать. «Но стройка продолжается», — заключил Александр Вахмистров.