Виды отделки фасадов
При строительстве дома ключевой момент — это отделка фасадной части здания. От качества выполнения зависит не только привлекательность помещения, а и его долговечность. Особое внимание уделяйте подбору материалов: делать это нужно еще на стадии проектирования жилплощади. При отделке здания нужно стать лицом к фасаду и хорошо обдумать все свои действия.
Особенности фасада
Сторона здания, через которую обеспечивается вход, называется фасадом. Изготавливаться он может и материалов различного вида, таких как дерево, кирпич или бетон. В зависимости от конструкции, фасады бывают двух типов:
- Невентилируемые. В этом случае при отделке выбранный материал наносится непосредственно на поверхность. Для качественного выполнения работ здесь требуется проводить предварительную подготовку. Связано это с тем, что следует обеспечить надежное сцепление между несущей стеной и укладываемым материалом.
- Вентилируемые. Они еще носят название навесные фасады. При его формировании ведется создание вентиляционного зазора. Он образуется между несущей стеной и отделкой. В результате обеспечивается постоянная циркуляция воздуха, который перемещается внутри пространства. Такая конструкция обладает преимуществом, поскольку здание существенно утепляется.
Облицовка фасада требуется для того, чтобы защитить стены от проникновения влаги, различных механических повреждений и воздействия перепадов температур. Используемые материалы отличаются между собой фактурой, цветом и профилем. При этом их крепление может осуществляться непосредственно на стену или установленный металлический каркас.
Штукатурка
Для отделки стен очень удобно использовать штукатурку, представляющую собой строительный раствор, использование которого ведется как для черновой, так и финишной отделки. Приготовленная смесь может наноситься непосредственно на поверхность или заранее установленный каркас в виде армирующей сетки. Хорошим вариантом является предварительное закрепление утеплителя. Процесс нанесения штукатурки проводится вручную или с помощью специального оборудования. Механическим способом обеспечивается более высокое качество работы.
Штукатурка может наноситься на фасады, изготовленные из различных материалов. Сюда относится пеноблоки, бетон или кирпич. На начальной стадии штукатурка представляет с собой сухую смесь, которая для выполнения работы разводится с водой в определенной пропорции.
Разновидности
Производителями выпускаются следующие виды штукатурки, которые представляют собой сухие строительные смеси:
- Минеральная. Она имеет большое разнообразие цветов и доступную цену, поэтому используется чаще всего. В ее составе содержится известь, цветная глина и крошки камня. Материал является негорючим и хорошо противостоит ультрафиолетовым лучам.
- Силикатная. В составе раствора присутствует жидкое стекло, что обеспечивается срок службы штукатурки порядка 30 лет. Застывшая поверхность устойчива к влаге, не притягивает к себе пыль, и хорошо моется.
- Акриловая. Здесь в основе штукатурки лежат синтетические смолы. В результате материал характеризуется высокой эластичностью, а в морозную погоду обладает устойчивостью к промерзанию. Срок службы такой отделки составляет 20 лет.
- Силиконовая. Здесь силикон выступает в качестве связующего компонента. Штукатурка долговечная и может применяться в регионах с любыми климатическими условиями.
Также существует еще цементная разновидность. Это сухая смесь, созданная на основе цемента. Перед началом работы она разводится в пропорции с водой.
Преимущества
Штукатурка при отделке фасада обладает рядом достоинств. Здесь можно отметить следующие ее преимущества:
- Внешняя привлекательность. Ей придается любой оттенок, поскольку в состав закладываются красители. Также при желании можно нанести на поверхность любой цвет. Делается это после застывания раствора.
- Устойчивость к разным температурам. Штукатурка одинаково хорошо переносит сильные морозы и летнюю жару.
- Паропроницаемость. На поверхности никогда не формируется плесень или грибок, потому что существует малый риск формирования конденсата.
- Простота монтажа. Если требуется оштукатурить большую поверхность, то это делается механизированным способом, что повышает скорость работы в несколько раз.
- Хорошие тепло- и звукоизоляционные свойства.
- Высокая поглощаемость вибрации и акустических шумов.
- Низкая стоимость материала.
Также штукатурка для фасада отличается повышенной прочностью. В течение 10 лет на ней редко появляются трещины или происходят отслаивания.
Дерево
Древесина относится к экологически чистому продукту, что является ее большим преимуществом. При этом она требует дополнительной защиты, поскольку со временем может покрыться плесенью. Чтобы этого не произошло, материал обрабатывается водоотталкивающими красками и защитными составами. Деревянные отделочные материалы, которыми покрывается фасад, бывают следующих видов:
- Планкен. Это обструганная со всех сторон доска со скошенной под углом кромкой. На фасаде может располагаться в горизонтальном или вертикальном направлении.
- Блок-хаус. Это доски, имитирующие бревно. Достигается такое их округлостью с одной из сторон.
- Имитация бруса. Такие деревянные элементы стыкуются между собой за счет системы шип-паз.
- Бакелитовая фасадная фанера. Относится к бюджетному материалу и обладает высокой влагостойкостью. Кроме того, ее поверхность допускается грунтовать и окрашивать
- Обожженная доска. Древесина обладает своеобразным внешним видом. На ней никогда не появляется гниль и она устойчива к влаге и ультрафиолету.
- Термодревесина. За счет обработки паром под высокой температурой доски не набухают в условиях высокой влажности.
- Вагонка. Это обрезная доска, сделанная из хвойных пород древесины. Элементы могут отличаться по толщине, длине и конфигурации профиля.
Преимуществом использования древесины является простота ее монтажа. Часто она устанавливается на вентилируемые фасады.
Керамогранит
Керамогранитная плитка изготавливается из смеси, в состав которой входит глина, кварцевый песок наполнители и минеральные красители. Полученный раствор сдавливается в прессах, а затем обжигается при температуре 1000°. На последнем этапе изготовления продукция проходит конечную обработку в виде шлифовки или полировки. Также ей можно придать различные оттенки в виде матовости или эффекта старения.
Преимущества использования керамогранитной плитки для отделки фасадов заключаются в следующем:
- Материал выпускается в большом ассортименте цветов.
- Поверхности изделий могут иметь разную фактуру. Это бывает дерево или имитация камня.
- С течением времени плитка не выгорает и сохраняет свой естественный цвет.
- Материал обладает высокой огнестойкостью, что очень важно при облицовке зданий.
- Высокая прочность керамогранита. Это выражается в его способность выдерживать большие механические воздействия.
К некоторому недостатку относится большой вес материала. Это усложняет процесс монтажа и требует установки усиленного крепления. При этом выбор керамогранита означает надежность и долговечность
Кирпич
Среди классических материалов отделки фасадов присутствует декоративный кирпич. С его помощью на поверхности можно создавать красивые узоры, потому что элементы имеют множество цветов и фактур. В зависимости от используемой технологии изготовления кирпич разделяется на следующие виды:
- Клинкерный. В качестве исходного сырья используется глина, из которой кирпич получается методом ее прессования с последующим отжигом.
- Гиперпрессованый. После смешивания цемента с ракушечником полученная смесь прессуется в полусухом состоянии.
- Керамический. Процедура выпекания кирпича производится в специальных печах непрерывного действия, где поддерживается температура 800-1000°.
- Силикатный. Сформированная цементно-песчаная смесь обжигается в автоклаве. Чтобы кирпич приобретал улучшенные свойства, в раствор добавляются еще пластификаторы.
Выпускаемый кирпич может иметь следующие формы: клиновидную, трапециевидную, прямоугольную, с закругленными краями.
Изготавливаемые из кирпича фасады из-за прочности материала отличаются долговечностью. Кирпич не реагирует на ультрафиолетовые лучи и впитывает в себя мало влаги.
Сайдинг
Интересным вариантом отделки фасада является использование декоративного сайдинга. Он выпускается в большом ассортименте и служит на протяжении 50 лет. Изготавливаться он может из разных материалов и поэтому признаку разделяется на следующие виды:
- Виниловый. Основу материала составляет поливинилхлорид. Его поверхность может имитировать фактуру кирпича или древесины. Разновидностью винилового сайдинга является акриловый вариант. Он получается путем нанесения на готовое изделие слоя акрила. В результате у сайдинга повышается прочность и улучшает сопротивление к воздействию солнечных лучей. Недостатком являются низкие теплоизоляционные свойства, поэтому здесь требуется наличие утеплителя.
- Деревянный. Перед изготовлением древесина обрабатывается антисептиком. Кроме того, в качестве исходного материала может быть использована древесно-целлюлозная смесь. В последнем случае у сайдинга улучшаются эксплуатационные характеристики, и снижается цена. Деревянное покрытие имеет презентабельный внешний вид.
- Металлический. Для этого может подойти обычная сталь или алюминий. Сверху металл грунтуется и покрывается полимерным составом. Алюминиевый вариант является более предпочтительным, поскольку материал имеет меньший вес. Долговечность металлического сайдинга существенно увеличивается, если сверху он покрыт порошковой краской. Положительными сторонами таких изделий является негорючесть, эластичность, прочность, и устойчивость к влаге.
- Цементный. Для изготовления используется цемент и волокна целлюлозы. Компоненты после смешивания прессуются в специальном оборудовании. Полученный материал обладает высокой прочностью, которая не уступает даже камню. Он не боится морозов и огня.
При отделке фасадов в основном используется стеновой сайдинг, хотя существует еще цокольный вариант.
Бетонная плитка
Полученные изделия относятся к классу легких бетонов. Для работы может использоваться цемент марок М400 и М500. Также в смесь добавляется мраморная крошка и просеянный чистый песок. Наличие в растворе специальных наполнителей улучшает механическую прочность продукции и повышает ее морозостойкость.
Бетонная плитка выпускается во множестве расцветок. Для этого на начальные стадии при ее изготовлении в состав цемента замешивается краситель. Получаемый оттенок равномерно распределяется по всей поверхности. Фактура изделий может имитировать разные отделочные материалы для фасада.
Преимущества бетонной плитки состоят в следующем:
- красота внешнего вида;
- высокая прочность;
- устойчивость по отношению к воздействию химических веществ;
- низкая стоимость;
- относительно малый вес;
- устойчивость к повышенной влажности и воздействию ультрафиолетовых лучей.
При формировании навесного фасада сначала изготавливается каркас. Кроме того, бетонная плитка хорошо устанавливается на клей.
Камень
Чтобы фасад получился надежным и долговечным, лучше всего использовать натуральный или искусственный камень. В качестве природного варианта применяется мрамор, песчаник, гранит, сланец, кварцит. Очень часто используется известняк или габбро.
После изобретения декоративного камня он стал таким же популярным, как и кирпич. По своему внешнему виду он мало чем отличается от природного варианта, но имеет намного больше выбор текстуры и цветов. При его установке могут использоваться направляющие, сделанные из нержавеющей стали. Также камень хорошо крепится с помощью клея.
Преимущества применения натурального и искусственного камня для облицовки фасадов выражаются в следующем:
- Большой срок эксплуатации.
- Высокая экологичность материала.
- Установленный камень украшает фасад и хорошо сочетается с любыми видами отделки.
- Камень не боится влаги, промерзания, а также высоких и низких температур.
- Благодаря высокой прочности, отделке не страшны никакие механические воздействия.
Если рассматривать недостатки, то здесь следует отметить высокий вес натуральных изделий. Что касается искусственного камня, то его цена значительно ниже.
Фасадные кассеты
Это прямоугольной или квадратной формы изделия, изготавливаемые из обычной стали и цветного металла. В качестве последнего используется медь или алюминий. Чтобы материал не подвергался атмосферному воздействию, он сверху покрывается порошковой краской или полимером. Такие кассеты очень удобно использовать при обустройстве фасада. Их достоинства выражаются в следующем:
- Простота монтажа. Для этого на опорную стену устанавливается несущий каркас, а сверху крепятся кассеты. Они применяются при обустройстве навесного фасада.
- Небольшой вес изделий, что значительно снижает нагрузку на конструкцию каркаса.
- Стойкость по отношению к воздействию химических веществ. В результате таким материалом можно вести отделку фасадов зданий, расположенных вблизи промышленных предприятий.
- Большой выбор расцветок.
- Полная негорючесть материала. Под воздействием пламени он даже не дымит.
Фасадные кассеты представляют собой отдельные элементы, которые меняются в случае появления на них дефектов. Для этого нет необходимости проводить полный демонтаж всей конструкции.
Сэндвич-панели
При обустройстве фасадов часто используются сэндвич-панели, которые выглядят в виде 2 металлических листов, с проложенным между ними утеплителем. Чтобы защитить материал от коррозии, снаружи он грунтуется, а затем покрывается полимером. Изготавливаются сэндвич-панели методом горячего прессования. Материал обладает высокими качествами характеристиками:
- Красивой фактурной рельефной поверхностью.
- Небольшим весом.
- Хорошими звуко- и теплоизоляционными свойствами.
- Стойкостью по отношению к огню.
- Невосприимчивостью влаги.
- Удобством монтажа.
Расположенный внутри сэндвич-панелей утеплитель надежно прикрыт со всех сторон, поэтому он не разрушается под воздействием внешних условий. Рынок сэндвич-панелей отличается большим разнообразием и остается только сделать правильный выбор.
Современные материалы
Существуют материалы для отделки фасада, которые еще не получили широкого распространения, но уже зарекомендовали себя как надежные изделия. Здесь присутствуют следующие варианты:
- Бетонный сайдинг. В состав раствора, из которого изготавливается материал, входят цемент, песок и красители. После изготовления по разработанной технологии получаются красивые, прочные и долговечные изделия.
- Стеклянные панели. Чаще всего используются для фасадов офисов и торговых зданий. Изготавливаются они из ударопрочного стекла, которое не боится механических ударов и холода.
- Мягкая плитка. Это отделочный материал, состоящий из нескольких слоев. Сюда входит стеклохолст, битум и базальтовая крошка.
- Клинкерные термопанели. Это доработанные одноименные плитки. Для этого на них с внутренней стороны наплавляется пенополистирол. В результате материал утепляется и ему придается внешняя эстетичность.
Чтобы хорошо провести отделку фасада, следует особое внимание уделить выбору материала и в первую очередь обратить внимание на фасадные краски и штукатурку. Также для этого необходимо изучить информацию о правилах проведения таких работ, поскольку здесь существует много нюансов. Кроме того, важно учитывать климатические особенности региона и подбирать материал в соответствии с местными условиями.
Монолитные работы в дорожном строительстве
Монолитное полотно гораздо надежнее асфальтового, но применяют его ограниченно. Связано это с невысоким финансированием, особенностями рельефа и ограниченным объемом необходимых марок цемента. Прежде чем сделать выбор в пользу бетона, изучите его преимущества, правила укладки и эксплуатации.
Преимущества и недостатки монолитных дорог
Достоинства монолитного покрытия:
- Высокая прочность. Не надо проводить ремонтные работы длительное время. Срок эксплуатации дороги — не меньше 40 лет. Асфальтовое покрытие служит 10 лет, при условии ежегодного ремонта. Минимальный износ монолитного покрытия 0,1-0,2 мм в год.
- При строительстве дороги техника расходует меньше топлива, так как в момент движения автомобилей бетон не деформируется.
- Монолитное покрытие устойчиво к резкому изменению климатических условий. Дорожное полотно не портится из-за проливных дождей и резких перепадов температур.
- Монолитная дорога защищает окружающую среду от вредных выбросов, так как горючего при езде по бетонной дороге расходуется меньше. В результате уменьшается выброс в атмосферу выхлопных газов.
- Высокий коэффициент сцепления дорожного основания, который не изменяется при увлажнении.
- Можно вести строительную работу при неблагоприятных условиях.
- Легкость приготовления бетонного раствора и высокая скорость заливки.
- Монолитная дорога обладает хорошей отражающей способностью, поэтому при движении по бетонному полотну у водителя лучше видимость по сравнению с асфальтом, особенно в ночное время.
Основной недостаток покрытия — дороговизна, так как бетон стоит дороже асфальтового варианта. Если повредится монолитное основание, то придется заменять целую плиту. Во время дождя и снегопада дорога становится скользкой.
Материалы
Основной материал для монолитного дорожного строительства — бетон марки М400. Он устойчив к большим нагрузкам, возникающим под действием легковых и грузовых автомобилей.
В таблице указаны основные характеристики и требования к их выполнению:
|
Характеристики |
Описание |
|
Прочность на сжатие |
Это способность бетона выдерживать сжимающую нагрузку. Для основы используют марку бетона М300 и выше, для верхнего слоя — от М400. |
|
Прочность на расширение при изгибе |
Дорожное покрытие — это горизонтальная поверхность, которая подвергается постоянному давлению. Поэтому используют классификацию марок от М5 до М50. |
|
Морозоустойчивость |
Марку бетона определяют по морозостойкости, которая зависит от климатических условий региона. Для этого берут самый холодный месяц года и рассчитывают среднемесячную температуру. Если климат суровый и температурный режим ниже -15°С, то верхний слой бетона составляет F200, от -5°С до -15°С — F150, от 0° до -5°С — F100. |
|
Прочность щебня для финишного покрытия |
Не менее 1200 кг/см2. |
|
Плотность щебня для подушки |
От 800 до 1000 кг/см2. |
|
Степень подвижности |
При конусном исследовании параметр должен соответствовать уровню 2 см. Для предотвращения отклонения от указанного значения добавляют в состав бетонной смеси минеральные включения. |
Строительство
Монолитную дорогу строят в несколько этапов. Чтобы покрытие получилось качественным, соблюдают все требования, установленные проектной документацией.
Подготовка грунта
В первую очередь проводят подготовительные работы, которые связаны с обработкой грунта. Их начинают после составления проектной документации и геологических исследований региона. Бетонирование осуществляют по горизонтали с изъятием холмов небольшого размера.
Обустраивая крупную автомагистраль, плодородную почву снимают в полном объеме. Если организуют подъезд ко двору, то изымают не более 20 см земли. Созданную подушку уплотняют катком и массивными виброуплотнителями.
На этом этапе делают дренажную систему, которая будет отводить дождевую и грунтовую воду. Для этого создают незначительный уклон 2°-4°. В боковой части дороги фиксируют бетонный желоб и делают откосы.
Подстилочный слой
Песчаную подушку делают толщиной 20-40 см. Подстилка помогает улучшать дренаж и предотвращать размытие грунта при отрицательной температуре. Обязательно делают подушку для дороги на торфяных и глиняных почвах. Чаще всего ее засыпают гравием или крупными камнями, затем выравнивают при помощи катка.
В процессе работ делают запроектированный уклон. Каменную засыпку дополнительно укрепляют цементным раствором. Чем толще получится основание, тем долговечнее будет дорога.
Монтаж опалубки
Для монтажа опалубки используют деревянные доски, высота которых равна уровню заливки смеси. По краю бетона устанавливают ребра жесткости. Все части опалубки обрабатывают специальными растворами, которые помогают быстро отсоединять доски от застывшего материала.
К древесным щитам предъявляются определенные требования по крепости. Если во время строительства задействуют специальную технику, то делают стальную опалубку, обладающую повышенной прочностью и долговечностью. В основе каждого элемента находится подошва с увеличенной устойчивостью к большой нагрузке.
Все секции опалубки должны быть выставлены в одну линию и надежно закреплены. Это условие является обязательным для дорог любых размеров.
Для предотвращения расширения и деформации полотна во время эксплуатации используют армирование металлической сеткой с размером ячеек 150 мм. Работу проводят в процессе заливки. Металлические элементы фиксируют от нижнего уровня на высоте 4 см, предварительно выровняв материал.
Укладка бетона
Укладку бетонного покрытия выполняют в один или несколько этапов. Раствор заливают по периметру. В несколько этапов выполняют процесс, когда проводят армирование.
Бетон быстро затвердевает, поэтому его наносят максимально быстро, при этом сохраняя высокое качество работ. Иначе его эксплуатационные качества ухудшатся. Для заливки автомобильной магистрали используют только заводской бетон, который доставляют на строительную площадку тяжелой спецтехникой.
Основные правила укладки:
- бетон выгружают по 1 м3, затем выравнивают, чтобы получить одинаковую плотность;
- полотно выкладывают в 2 или 3 слоя;
- для уплотнения применяют вибрационное оборудование и специальные механизмы;
- к следующей площадке переходят только после того, как первая обработана.
Если выполняют армирование, то виброприбор размещают на 7 см выше верхнего края. Бетонный раствор используют подвижный и пластичный, но не жидкий. Иначе смесь начнет вытекать через опалубку и потеряет качество.
На готовое монолитное покрытие наносят текстуру, которая напоминает алмазную насечку. Процесс помогает делать поверхность шероховатой.
Нарезка и герметизация температурного шва
Важный этап обустройства дороги — нарезка деформационных швов. Их можно устанавливать после достижения плотности, равной 60%. При меньших показателях полотно не сможет выдержать вес специальной техники и оборудования.
Швы защищают дорогу от повреждений из-за температурного расширения, которое возникает во время сильных морозов. Для распиловки плиты применяют специальные инструменты. Дистанцию между зонами делают согласно проекту. Чаще всего толщину монолита умножают на 30.
Уход
Чтобы защитить монолитное полотно от преждевременного разрушения:
- дорогу для общего пользования открывают не ранее, чем через 28 суток после заливки, так как раствор должен набрать заводскую прочность;
- полотно обрабатывают полимерами, которые создают водонепроницаемую пленку и предотвращают деформацию;
- при возникновении трещин небольшое разрушение заделывают шпатлевкой, крупное — бетонным раствором;
- при появлении разломов снимают весь участок (проблема чаще всего возникает, когда не хватает уплотнения).
При обработке дороги полимерами сцепление колес автомобилей с полотном ухудшается, так как снижается шероховатость. Поэтому на скоростных автомагистралях их используют редко.
Еще один способ профилактики разрушения монолитного полотна — укладка слоя износа. Это значит, что на готовую поверхность наносят асфальт. Он помогает обеспечивать сцепление колес с покрытием и увеличивает срок эксплуатации дороги в несколько раз. Кроме того, стоимость ремонта асфальтобетонного покрытия обходится гораздо дешевле.
Требования к качеству
Качество монолитной дороги регламентирует стандарт СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги». Согласно документу, строительная компания должна соблюдать требования:
- Обеспечивать устойчивость к значительным и постоянным механическим нагрузкам. Точное значение определяют в каждом случае индивидуально, учитывая свойства полотна.
- Исключать возможность появления трещин в результате интенсивного использования дороги и сразу после заливки материала. Для этого строго соблюдают технологию монтажа и правильно подбирают соотношение компонентов в бетонной смеси.
- Обеспечивать неуязвимость к действию химических сред и водостойкость. Строительство автомобильной магистрали происходит на разном по качеству грунте и рельефе. Поэтому дорогу защищают от разрушительного действия воды и делают хорошую дренажную систему. Иначе полотно деформируется и станет непригодным для эксплуатации.
Обязательно соблюдают пропорции приготовления раствора для обеспечения максимального качества возводимого покрытия. Монолитная дорога, изготовленная в соответствии со стандартами, выдерживает повышенные нагрузки и не деформируется при увеличенном транспортном потоке.
Транспортировка бетонного раствора
К месту укладки раствор доставляют разные спецсредства. Бетонную смесь подают:
- вагонеткой по колейным путям;
- ленточным транспортером;
- бункером;
- автосамосвалом;
- бадьей по канатной дороге, если строительство проходит в горной местности;
- бетононасосом.
Чаще всего при строительстве монолитного основания для дороги и аэродромного покрытия используют автосамосвалы. Доставляют раствор к месту работ быстро, так как необходимо успеть произвести укладку, уплотнение и отделку до момента схватывания. Требуемые работы выполняют чаще всего в течение двух часов.
Скорость схватывания раствора зависит от температуры воздуха. После приготовления смесь необходимо доставить к месту строительства при:
- 20°-30°С — в течение 30 мин;
- 10°-20°С — не позже, чем через 60 мин;
- 5°-10°С — в течение 120 минут.
У каждого транспортного средства, которое доставляет бетонную смесь, должен быть сопроводительный паспорт (карточка). В документе работник, несущий ответственность за выпуск раствора, указывает:
- время приготовления;
- осадку конуса (подвижности смеси);
- марку цементобетона;
- место укладки.
По паспорту осуществляют контроль продолжительности транспортировки и соответствия марки доставленного цементобетонного раствора, предъявляемым требованиям. Если транспортное средство слишком долго было в пути, и видно, что за оставшееся время специалисты не успеют выполнить комплекс работ, то бетон для укладки полотна не используют. Его отправляют на второстепенные объекты.
Наиболее трудные и энергоемкие процессы при монолитных работах механизированы. Если объект значительно удален от основной базы, то их выполняют вручную. Ориентируясь на принятую технологию и вид сооружения, применяют бетоноукладчик или бетонораздатчик.
Процесс изготовления монолитных плит
Процесс изготовления монолитных плит включает:
- подготовку форм необходимых размеров или выставление опалубочных щитов;
- монтаж арматурного каркаса для улучшения прочности плит;
- заливку бетонной смеси, которую сразу же трамбуют для удаления пузырей воздуха;
- снятие опалубки после застывания раствора.
Готовые плиты оставляют на несколько дней, для набора требуемой прочности.
Где применяют бетонное покрытие
Монолитное покрытие используют для строительства:
- дорог различного типа;
- автомагистралей;
- взлетно-посадочных полос аэродромов;
- разгрузочных площадок в портах;
- причалов;
- прибрежных дорог и набережных;
- тротуаров;
- железнодорожных платформ;
- автобусных остановок.
Используемый в процессе строительства раствор содержит современные добавки, которые повышают плотность, водостойкость, прочность и морозоустойчивость покрытия.
Пластификатор
При строительстве монолитной дороги в раствор добавляют пластификаторы, которые помогают ускорять набор прочности материала. Их применение:
- Повышает подвижность, растекаемость и удобоукладываемость смеси, что приводит к снижению трудозатрат при укладке. В результате получается плотный бетон, в котором образуется меньшее количество пор.
- Обеспечивает удобство при работе с густоармированной конструкцией.
- Увеличивает долговечность бетона и ускоряет набор прочности.
- Предотвращает расслаивание смеси, так как пластификаторы обладают водоредуцирующими свойствами.
- Помогает экономить 10% цемента, что в процессе дорожного строительства составляет огромные суммы.
Пластификаторы продаются в удобной для дозирования форме. Их добавляют в бетон в жидком виде.
Успех проводимых работ
Чтобы строительство монолитной дороги прошло успешно, необходимо:
- Перед началом проведения основных работ произвести пробную укладку. Процесс помогает проверить производительность механизмов и работ, подобрать состав отряда катков, оценить качество и однородность полученной бетонной поверхности.
- Убедиться, что бетонную смесь выпускают на высокопроизводительном бетонном узле. Это позволит обеспечить непрерывную работу специальной техники при равномерной скорости и без остановок, что исключает появление неровностей.
- Рассчитать необходимое количество самосвалов, учитывая производительность растворно-бетонного узла, объема кузова автотранспорта, климатических условий, расстояние транспортировки материала и времени суток. Нельзя, чтобы техника простаивала, ожидая разгрузки.
- Исключить расслоение бетонной смеси при загрузке и выгрузке самосвалов. Поэтому кузов заполняют равномерно, а для укладки используют перегружатели.
- Предохранять раствор от высыхания, укрывая и доставляя материал по графику.
Процесс уплотнения смеси начинают сразу после укладки и завершают в течение часа после того, как бетонная смесь приготовлена. Нарезку швов сжатия производят, когда бетон достигает необходимой прочности, чтобы исключить выкрашивание кромок.
Монолитное покрытие дорог — это прочное и долговечное основание, которое требует минимальных затрат на ремонт и содержание. Появившиеся трещины необходимо сразу же заделывать, иначе они увеличатся в размерах, и придется снимать весь участок монолитного полотна.
Möhlenhoff продолжит расширение модельного ряда внутрипольных конвекторов
В последние годы наблюдается рост объемов производства встраиваемых приборов отопления. Этому способствовало в первую очередь то, что в сложный период пандемии объемы вводимых в эксплуатацию строительных объектов не только не упали, но даже выросли.
Свою роль играет также развитие газификации в регионах, увеличение объемов индивидуального строительства и тренд на использование светопрозрачных конструкций в современной архитектуре. Ситуацию не изменил даже рекордный рост цен на сырье для производства, продемонстрированный в прошедшем году и существенно отразившийся на стоимости выпускаемой продукции.
Почему выбирают внутрипольные?
Особенность работы внутрипольных конвекторов заключается в уникальном методе обогрева: путем эффективной конвекции создаваемые потоки теплого воздуха поднимаются вверх, образуя тепловую завесу, которая не дает холоду поступать вглубь помещения.
Кроме того, популярность данных приборов обусловлена их расширенным функционалом по сравнению со стандартными конвекторами и радиаторами.
«Индпошив» для отопления
Сегодня особенно актуальны приборы отопления, изготовленные по индивидуальному проекту для объектов сложной архитектурной формы.
На заводе Möhlenhoff обеспечена технологическая возможность производства приборов с учетом разнообразных проектных решений для удовлетворения самых изысканных пожеланий каждого заказчика. Это касается и геометрии прибора, и его инженерной составляющей, и цветовых решений декоративных решеток, и дополнительных опций.
Возможно изготовление радиусных конвекторов, угловых стыков, нестандартных угловых оформлений конвектора, а также конвекторов с выемкой для обхода колонн.
Габаритные размеры конвекторов марки Möhlenhoff разработаны с учетом требований не только проектировщиков, но и дизайнеров, что позволяет использовать их без ограничений для любых объектов, в том числе для бассейнов и помещений с повышенной влажностью.
С гарантией качества
Предприятие выпускает внутрипольные водяные и электрические конвекторы с естественной и принудительной вентиляцией.
Производственная линия завода оснащена современным оборудованием с ЧПУ для изготовления, сборки и контроля качества выпускаемой продукции. Каждое изделие подвергается гидравлическим испытаниям. Технологический процесс организован в строгом соответствии со стандартами Möhlenhoff, принятыми при изготовлении конвекторов еще в Германии, и обеспечивает контроль по всему производственному циклу.
Основным отличительным свойством наших конвекторов является уникальность конструкции и комплектующих, ведь для изготовления приборов используются высококлассные материалы мировых лидеров в области производства и поставки металлов. Корпус конвекторов выполнен из легкого и коррозионно-стойкого алюминиевого профиля, боковые стенки которого обеспечивают жесткость всей конструкции, а термостойкие пластиковые перегородки надежно фиксируют теплообменник.
При транспортировке, погрузо-разгрузочных работах теплообменник надежно закреплен, соответственно исключаются вероятность потертостей и поломок. Применяемые вентиляторы оснащены ЕС-двигателями с безопасным напряжением питания 24 В и характеризуются низкими шумовыми характеристиками.
Уникальная решетка
Оригинальная запатентованная система двухкомпонентных соединителей делает решетку Möhlenhoff одной из лучших по качеству и функциональным свойствам. Благодаря резиновым вставкам решетка конвектора не скользит и заглушает шум при ходьбе. Округлая и гладкая поверхность прутков решетки обеспечивает безопасное и комфортное хождение по ней даже босиком. Торцевые заглушки исключают опасность травмирования при монтаже, чистке и техосмотре. Решетку можно подобрать так, чтобы ее цвет совпадал с напольным покрытием и визуально воспринимался как его продолжение. Дополнительным элементом дизайна решетки является декоративная рамка из алюминиевого профиля Z-образной формы, которая позволяет монтировать конвектор практически в любую конструкцию пола и скрывает стык между корпусом конвектора и напольным покрытием.
К обязательному BIM готовы
Для проектировщиков, архитекторов и дизайнеров еще два года назад мы разработали семейства BIM-моделей внутрипольных конвекторов для системы REVIT. Учитывая тот факт, что согласно Постановлению Правительства № 331 с 2022 года BIM-модели станут обязательными для всех бюджетных строек, мы постарались сделать семейства максимально удобными для пользователей. Кроме изменяемой геометрии, в модель интегрирован расчет потерь давления и подбор длины по теплопотерям.
Расширили и ассортимент и географию
2021 год запомнился большим количеством запросов по комплектации объектов конвекторами нестандартной сложной формы с разнообразными конструктивными элементами. В этом году существенно увеличилась география поставок наших конвекторов. Мы продолжили процесс модернизации производства и выпускаемой продукции. Было закуплено новое современное оборудование. За счет оптимизации ряда производственных процессов нам удалось сократить сроки выполнения заказов в строительный сезон.
Благодаря собственному конструкторскому бюро в 2021 году была разработана и запущена в производство серия новых компактных конвекторов с принудительной конвекцией. В этом году мы создали собственный учебно-экспертный центр непосредственно на заводе, и теперь проводим не только экскурсии по производству и пресс-туры, но и тематические семинары.
В новый год с новыми планами
В наших ближайших планах ввод в эксплуатацию дополнительной производственной площадки и выпуск новых отопительных приборов с улучшенными эксплуатационными показателями. Наши инженеры систематически выезжают к специалистам проектных и строительных организаций, оказывая помощь в расчетах и подборе оборудования, что позволяет им заложить нашу продукцию на стадии разработки строительного проекта.
В преддверии наступающего Нового года хотелось бы выразить искреннюю благодарность нашим коллегам и партнерам, пожелать всем крепкого здоровья, чтобы в следующем году каждого из вас ждали интересные проекты и предложения, которые принесут успех в бизнесе. Пусть новый год принесет только положительные эмоции и будет богат знаменательными событиями, а близкие люди радуют вас своим пониманием и поддержкой.