Составляющая комфорта
Эксперты рассказывают о том, как сделать правильный выбор котла отопления для загородного дома.
Котлы отопления — важная составляющая комфортного проживания в загородном доме. Благодаря им можно обеспечить не только надежное и эффективное отопление помещений в холодное время года, но и постоянное горячее водоснабжение. Выбор типа котла зависит от потребностей и особенностей дома. Монтажом оборудования должны заниматься квалифицированные специалисты.
Газ и не только…
Руководитель отдела продаж по г. Москве и МО ООО «БДР Термия Рус» Михаил Гуреев рассказывает, что котлы подразделяются по виду потребляемого топлива: газ, электричество, твердое топливо, дизель. Также котлы делятся по количеству контуров: двухконтурные, если котел работает на отопление и приготовление ГВС, и одноконтурные, работающие только на отопление. В этом случае для нагрева ГВС потребуется подключение бойлера косвенного нагрева. Также котлы бывают настенные и напольные. Настенные проще и дешевле монтировать, для них нужно немного места, и достаточно просто организовать систему дымоудаления, купив и установив дымоход через стену, но срок эксплуатации настенных котлов составляет 10–15 лет. Ресурс напольных котлов — 20–25 лет, но монтаж данных котлов требует больше места и существенных затрат на организацию системы отведения продуктов сгорания.
Газовые котлы считаются самыми распространенными, продолжает Михаил Гуреев, они, в свою очередь, подразделяются на традиционные с КПД 93–96% и конденсационные — с КПД до 109%, в которых дополнительный КПД образуется при отборе тепла у дымовых газов. Настенные традиционные котлы менее требовательны в обслуживании, их единичная мощность не превышает 45 кВт. В свою очередь, единичная мощность настенных конденсационных котлов может достигать 150 кВт, а благодаря автоматике данные котлы можно объединять в каскад до 16 котлов, но это уже промышленный сегмент. За счет большего КПД конденсационные котлы более экономичны, максимальную выгоду пользователь получит, если на объекте нет магистрального газа, а установлен газгольдер для сжиженного газа. Конденсационные котлы дороже традиционных на 30–40%, но благодаря более высокому КПД данная разница окупается за три-пять лет.
Несведущий человек, заостряет внимание менеджер по продукту ООО «Навиен Рус» Игорь Колсанов, желающий выбрать газовый котел для своего загородного дома, должен помнить, что это оборудование — не стиральная машина, холодильник или смартфон. «Он не может выбрать его сам, ему необходимо обратиться в проектную организацию или в монтажную фирму, которая за него просчитает необходимую мощность оборудования, посчитает, какой вариант топлива окажется дешевле, и рассчитает, нужен ли в доме бойлер косвенного нагрева или можно обойтись компактным двухконтурным котлом. Да, за это надо будет заплатить, но мы все знаем поговорку "Скупой платит дважды". Я много раз сталкивался с ситуациями, когда клиенты пытались выбрать оборудование собственными силами, а что еще хуже — собственными силами его установить и запустить. Чаще всего все заканчивается двумя годами мучений, смирением и приглашением профессионала».
Одним из основных факторов при выборе котла является наличие или отсутствие газа на участке или центрального отопления, отмечает коммерческий директор «Lavoro Есо» Виталий Кунавин. Если нет ни того, ни другого, то встает следующий вопрос: чем в этом случае отапливаться? Здесь остаются несколько вариантов: электрическое отопление, отопление твердым топливом (дрова, уголь или пеллеты), геотермальное отопление или жидкотопливное. «Пользователь должен принять во внимание несколько основных факторов при окончательном выборе источника тепла: во-первых, посчитать экономическую составляющую; во-вторых, доступность того или иного топлива для котла, наличие, бесперебойность поставки; в-третьих, наличие обслуживающей организации и возможность поставки запчастей для котла; в-четвертых, понимать, что автономность работы у вышеуказанных типов котлов разная, надо решить, насколько человек готов быть “привязанным” к котлу. После ответа на эти вопросы остается только определиться с мощностью котла, исходя из площади дома, его утепленности и высоты потолков. Принято тепловой агрегат подбирать по следующей схеме: на каждые 10 м² площади (при высоте потолка не более 2,7 м) — 1 кВт мощности котла плюс 10–15% — на запас по мощности. Например, при площади дома 150 м² потребуется котел мощностью 15–20 кВт», — добавляет эксперт.
По словам специалиста по техническому маркетингу предприятия ООО «Лемакс» Екатерины Шестаковой, еще на стадии проектирования дома необходимо предусмотреть все аспекты, которые будут обеспечивать продолжительное и комфортное проживание, в том числе обогрев помещения и наличие горячего водоснабжения. «При приобретении или строительстве нового жилья в первую очередь будущие владельцы ориентируются на площадь помещения и количество точек водоотбора. Правильный подбор отопительного оборудования производится на основании проекта отопительной системы. Подбор котла по площади отапливаемого помещения является технически неверным и может не учитывать теплопотери здания и дополнительные элементы системы отопления, которые могут требовать дополнительную мощность. Корректный подбор оборудования осуществляется согласно мощности системы отопления и ее объема».

Внимание — к брендам
Эксперты советуют при выборе котла отопления склоняться в сторону более известных, устоявшихся брендов. Сейчас на российском рынке стремительно растет доля китайских компаний, также появляются отечественные производители. Подбор оборудования, не беря в расчет технические характеристики, становится более сложным.
Коммерческий директор компании ООО «Китурами Рус» Антон Елистратов признается, что рынок котлов, безусловно, изменился. В связи с экономическими и политическими событиями последних нескольких лет многие европейские производители ушли с российского рынка. Им на смену пришли китайские марки. Доля китайских котлов в России с каждым годом становится все больше и больше. Кроме того, европейские товары значительно выросли в цене и стали не по карману российскому покупателю. Появилось большое количество ОЕМ марок. Многие российские торговые компании для защиты своего бизнеса и повышения конкурентоспособности стали завозить котлы из Китая под своими собственными торговыми марками. Продукция южнокорейской компании Kiturami, добавил он, продается в России уже более 30 лет и представляет широкий ассортимент газовых и дизельных котлов.
По словам Игоря Колсанова, даже те бренды, которые ушли, в данный момент эту дверь приоткрывают и поглядывают в сторону России. Хотя для них это стало тяжелее — место уже занято теми, кто не стал уходить и делать громких заявлений, или китайскими производителями.
В любом случае новые производители еще не совсем «проверены рынком» — нужно учитывать ситуацию с поставкой запасных частей, качеством сервиса и обслуживания нового оборудования, сроками гарантии и т. д.
С российского рынка действительно ушло большое количество известных европейских торговых марок, отмечает Михаил Гуреев. Рынок трансформировался, появилось более 30 новых, никому не известных брендов. Оборудование данных брендов не имеет истории эксплуатации в России. В большинстве случаев единственная стратегия входа на рынок для таких брендов — стратегия «первой» цены, за которой стоит экономия на комплектующих, сервисной поддержке и организации региональных складов запасных частей. «Представьте, что зимой вышел из строя ваш котел, приобретенный у компании, которая не позаботилась о создании авторизованных сервисных центров и не создала склад запасных частей в вашем регионе. В зависимости от утепления у потребителя будет двое-трое суток на решение проблемы с ремонтом котла, иначе дом замерзнет, и первоначальная экономия на котельном оборудовании приведет к замене всей системы отопления».
Поэтому, считает Михаил Гуреев, важно обращать внимание на бренд, время присутствия его на рынке. Компания «БДР Термия Рус» является дочерним предприятием европейской Группы BDR Thermea и уже 22 года экспортирует на российский рынок оборудование торговой марки BAXI. За это время «БДР Термия Рус» поставила более двух миллионов котлов и сформировала на территории России 850 сервисных центров, а также организовала региональные склады запасных частей: «Котел — это устройство, эксплуатационные характеристики и надежность которого в большей степени зависят от используемых в процессе производства комплектующих. BAXI S.p.A. — итальянская компания, которая самостоятельно разрабатывает, производит и адаптирует оборудование для конкретных рынков. За годы работы в России BAXI накопила огромную экспертизу не только в сфере продаж, но и в сегменте дальнейшей эксплуатации оборудования. Все модели перед выходом на рынок ”обкатываются” в полевых условиях, и только получив положительный обратный отзыв, мы выпускаем котельное оборудование на рынок, проводя тренинги по монтажу и обслуживанию для сервисных специалистов на местах, обеспечив их необходимыми запасными частями. По нашим оценкам, оборудование BAXI установлено в каждом пятом доме, отапливаемом газом».
В СПбГАСУ усовершенствовали вилочный погрузчик
Производительность складских помещений можно повысить, используя модернизированный вилочный погрузчик.
Обычному вилочному погрузчику необходимо сделать несколько маневров, чтобы развернуться на 90 градусов к складской полке и выгрузить паллет с грузом. Аспирант Дмитрий Семенов и профессор Иван Воронцов из Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета предложили использовать модификацию рабочего узла, оснастив его поворотным механизмом, а гидравлическую схему — гидромотором, который контролировал бы работу узла.
При этом регулировку подачи рабочей жидкости в системе нужно сделать не ступенчатой, а объемной бесступенчатой, что позволит осуществлять подъем/опускание грузозахватных вил и поворот рабочего узла плавно, исключая резкие движения и толчки. Гидравлическая схема и сопутствующий поворотный механизм могут применяться в складских помещениях с шириной проходов, не превышающих 1,75 метра.
В ходе работы ученые опросили персонал логистической компании, изучили уже существующие решения по вилочным погрузчикам, в том числе рассмотрели современные технологии — виртуальную и дополненную реальность, автоматизированные складские помещения, беспилотные вилочные погрузчики. Рассчитали схему и проверили теоретические результаты с помощью компьютерного моделирования. Получен патент на изобретение.
Авторы патента уверены: разработка может быть интересна организациям, занимающимся хранением и сортировкой продукции пищевой промышленности, логистическим компаниям по доставке бытовых приборов и инструментов, предприятиям в сфере машиностроения и станкостроения.
«В дальнейшем мне необходимо включить описание поворотного механизма в содержание своей кандидатской диссертации, выполнить автоматизацию вилочного погрузчика посредством написания программы для ЭВМ и создать цифровую модель системы управления рабочим циклом. Затем предстоит воплотить результат в виде опытного образца и защитить данное исследование в кандидатской», — рассказал Дмитрий Семенов.
В планах молодого ученого — приступить к модернизации других гидравлических систем подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин, поскольку отечественная техника должна соответствовать современным тенденциям развития и создавать конкуренцию европейским и азиатским аналогам.
Битум в гидроизоляции: от чудес света до наших дней
Битум известен людям не одно тысячелетие. Его уникальное свойство не пропускать воду высоко ценилось еще в древности. С середины XIX века началась новая история материала, но он все так же незаменим в строительстве.
Природный герметик
У многих людей слово «битум» ассоциируется с покрытием современных автодорог. Однако еще задолго до их появления человечество применяло битум для защиты своих жилищ от влаги. Речь идет о природном материале, который образуется из нефти в результате длительного выветривания. Часто в местах естественного выхода нефти на поверхность земли появляются битумные озера. Древние люди, жившие на территориях, богатых залежами «черного золота», охотно пользовались натуральным битумом в строительстве. Из него делали прочный кирпич, который не пропускал воду, применяли «жидкий асфальт» для герметизации и гидроизоляции сооружений. Сложно представить, что в Индии был найден бассейн, облицованный асфальтом, который построили свыше пяти тысяч лет назад!
«Bitumen» с латинского — «липкий, смолистый», происходит от древнего «jatu» (санскрит) — смола, выделяющаяся из деревьев
Если верить летописям, создание Висячих садов Семирамиды — одного из семи чудес света —не обошлось без битума. Чтобы «вырастить» грандиозный зеленый оазис посреди пустыни и обеспечить ему постоянный полив, требовалось огромное количество воды. Для ее подачи были устроены многочисленные каналы, желоба, лотки, трубы, и вся эта система нуждалась в гидроизоляции. Единственным материалом, который в то время мог справиться с данной задачей, был битум. Позже природный асфальт пригодился для возведения Великой Китайской стены и многих других легендарных объектов.
Эпоха асфальта
Новая эпоха применения битумов началась чуть менее двухсот лет назад — с промышленным освоением нефтяных месторождений в Европе. До этого улицы в городах мостили камнями, но уже в 1835 году применили асфальтобетон для устройства тротуаров Королевского моста в Париже. Годом позже такое покрытие смогли оценить жители Лондона, а затем Филадельфии. С середины XIX века битумно-минеральные составы производят во Франции, Швейцарии, США и других странах. В Российской империи первый асфальт был уложен в 1866 году на улицах Петербурга, а к 1880 году появился в Кронштадте, Москве, Риге, Киеве, Одессе и Харькове.
Мощным толчком к развитию нефтяной промышленности стало появление автомобилей, первый из которых в 1896 году сконструировал Генри Форд
Бурно развивающаяся автомобильная индустрия требовала новых технологических решений, лучшим из которых оказался асфальт. Для строительства дорог стали применять искусственные битумы, полученные в результате окисления сырья. Первые промышленные партии такого битума выпустили в 1844 году, применив технологию барботажа воздуха через слой нефтяных остатков при температурах 204° и 316° по Цельсию.
Литой асфальт (на основе природных битумов) впервые был уложен в 1876 году в США. Спустя шестнадцать лет индустриальным методом изготовили пилотную дорожную конструкцию шириной три метра. А в 1904 году с помощью гудронатора со свободным истечением горячего битума построили дорогу протяженностью 29 км.

Битум: новое прочтение
В 1936 году, через 44 года после строительства первого битумного дорожного покрытия, в Турине открылся завод IMPER ITALIA. Он производил гидрофобизаторы, герметики и битумные эмульсии, предназначенные для гидроизоляции крыш и фундаментов. Со временем компания расширила ассортимент, включив в него защитные покрытия для стальных конструкций и бетонных сооружений.
За 87 лет предприятие прошло большой путь развития в области изоляции, постоянно совершенствуя свои продукты. Рос и географический охват — сегодня бренд представлен в 85 странах мира.

Создатели материалов сделали ставку на уникальный состав, включив в него АПП-полимеры. Это обеспечило повышенную теплостойкость покрытия. Оно способно выдерживать самые высокие температуры (до +130 ͦ по Цельсию) и не «течет» на солнце. Такое свойство позволяет эффективно использовать материал в любом климате, в том числе в жарких регионах.
Линейка IMPER включает материалы разных ценовых категорий — стандарт, бизнес, премиум. Особое место в этом ряду занимают мембраны IMPER LUX Н и IMPER LUX В (для нижнего и верхнего слоев гидроизоляции). Они отличаются высокой эластичностью, тепло- и морозостойкостью. Изделия, выполненные на полиэфирной основе, универсальны: подходят и для кровли, и для фундаментов. Материалы с основой из стеклоткани предназначены только для кровельных решений.
Помимо этого, компания развивает линейку сопутствующих товаров, которые необходимы для устройства надежной и долговечной гидрозащиты, — это специальные мастики и праймеры. Также ведется работа и над другими новинками, которые обещают удивить потребителей.
Итак, современные битумосодержащие материалы в XXI веке далеко ушли по своим характеристикам от родоначальника — природного битума. Передовые технологии позволили приблизить их к совершенству: улучшить надежность, прочность, стойкость к воздействию экстремальных температур, сделать удобным и монтаж, и эксплуатацию. Но, как и пять тысяч лет назад, этот материал по-прежнему помогает решать различные задачи в строительстве, обеспечивая комфорт и безопасность людей.