Составляющая комфорта
Эксперты рассказывают о том, как сделать правильный выбор котла отопления для загородного дома.
Котлы отопления — важная составляющая комфортного проживания в загородном доме. Благодаря им можно обеспечить не только надежное и эффективное отопление помещений в холодное время года, но и постоянное горячее водоснабжение. Выбор типа котла зависит от потребностей и особенностей дома. Монтажом оборудования должны заниматься квалифицированные специалисты.
Газ и не только…
Руководитель отдела продаж по г. Москве и МО ООО «БДР Термия Рус» Михаил Гуреев рассказывает, что котлы подразделяются по виду потребляемого топлива: газ, электричество, твердое топливо, дизель. Также котлы делятся по количеству контуров: двухконтурные, если котел работает на отопление и приготовление ГВС, и одноконтурные, работающие только на отопление. В этом случае для нагрева ГВС потребуется подключение бойлера косвенного нагрева. Также котлы бывают настенные и напольные. Настенные проще и дешевле монтировать, для них нужно немного места, и достаточно просто организовать систему дымоудаления, купив и установив дымоход через стену, но срок эксплуатации настенных котлов составляет 10–15 лет. Ресурс напольных котлов — 20–25 лет, но монтаж данных котлов требует больше места и существенных затрат на организацию системы отведения продуктов сгорания.
Газовые котлы считаются самыми распространенными, продолжает Михаил Гуреев, они, в свою очередь, подразделяются на традиционные с КПД 93–96% и конденсационные — с КПД до 109%, в которых дополнительный КПД образуется при отборе тепла у дымовых газов. Настенные традиционные котлы менее требовательны в обслуживании, их единичная мощность не превышает 45 кВт. В свою очередь, единичная мощность настенных конденсационных котлов может достигать 150 кВт, а благодаря автоматике данные котлы можно объединять в каскад до 16 котлов, но это уже промышленный сегмент. За счет большего КПД конденсационные котлы более экономичны, максимальную выгоду пользователь получит, если на объекте нет магистрального газа, а установлен газгольдер для сжиженного газа. Конденсационные котлы дороже традиционных на 30–40%, но благодаря более высокому КПД данная разница окупается за три-пять лет.
Несведущий человек, заостряет внимание менеджер по продукту ООО «Навиен Рус» Игорь Колсанов, желающий выбрать газовый котел для своего загородного дома, должен помнить, что это оборудование — не стиральная машина, холодильник или смартфон. «Он не может выбрать его сам, ему необходимо обратиться в проектную организацию или в монтажную фирму, которая за него просчитает необходимую мощность оборудования, посчитает, какой вариант топлива окажется дешевле, и рассчитает, нужен ли в доме бойлер косвенного нагрева или можно обойтись компактным двухконтурным котлом. Да, за это надо будет заплатить, но мы все знаем поговорку "Скупой платит дважды". Я много раз сталкивался с ситуациями, когда клиенты пытались выбрать оборудование собственными силами, а что еще хуже — собственными силами его установить и запустить. Чаще всего все заканчивается двумя годами мучений, смирением и приглашением профессионала».
Одним из основных факторов при выборе котла является наличие или отсутствие газа на участке или центрального отопления, отмечает коммерческий директор «Lavoro Есо» Виталий Кунавин. Если нет ни того, ни другого, то встает следующий вопрос: чем в этом случае отапливаться? Здесь остаются несколько вариантов: электрическое отопление, отопление твердым топливом (дрова, уголь или пеллеты), геотермальное отопление или жидкотопливное. «Пользователь должен принять во внимание несколько основных факторов при окончательном выборе источника тепла: во-первых, посчитать экономическую составляющую; во-вторых, доступность того или иного топлива для котла, наличие, бесперебойность поставки; в-третьих, наличие обслуживающей организации и возможность поставки запчастей для котла; в-четвертых, понимать, что автономность работы у вышеуказанных типов котлов разная, надо решить, насколько человек готов быть “привязанным” к котлу. После ответа на эти вопросы остается только определиться с мощностью котла, исходя из площади дома, его утепленности и высоты потолков. Принято тепловой агрегат подбирать по следующей схеме: на каждые 10 м² площади (при высоте потолка не более 2,7 м) — 1 кВт мощности котла плюс 10–15% — на запас по мощности. Например, при площади дома 150 м² потребуется котел мощностью 15–20 кВт», — добавляет эксперт.
По словам специалиста по техническому маркетингу предприятия ООО «Лемакс» Екатерины Шестаковой, еще на стадии проектирования дома необходимо предусмотреть все аспекты, которые будут обеспечивать продолжительное и комфортное проживание, в том числе обогрев помещения и наличие горячего водоснабжения. «При приобретении или строительстве нового жилья в первую очередь будущие владельцы ориентируются на площадь помещения и количество точек водоотбора. Правильный подбор отопительного оборудования производится на основании проекта отопительной системы. Подбор котла по площади отапливаемого помещения является технически неверным и может не учитывать теплопотери здания и дополнительные элементы системы отопления, которые могут требовать дополнительную мощность. Корректный подбор оборудования осуществляется согласно мощности системы отопления и ее объема».
Внимание — к брендам
Эксперты советуют при выборе котла отопления склоняться в сторону более известных, устоявшихся брендов. Сейчас на российском рынке стремительно растет доля китайских компаний, также появляются отечественные производители. Подбор оборудования, не беря в расчет технические характеристики, становится более сложным.
Коммерческий директор компании ООО «Китурами Рус» Антон Елистратов признается, что рынок котлов, безусловно, изменился. В связи с экономическими и политическими событиями последних нескольких лет многие европейские производители ушли с российского рынка. Им на смену пришли китайские марки. Доля китайских котлов в России с каждым годом становится все больше и больше. Кроме того, европейские товары значительно выросли в цене и стали не по карману российскому покупателю. Появилось большое количество ОЕМ марок. Многие российские торговые компании для защиты своего бизнеса и повышения конкурентоспособности стали завозить котлы из Китая под своими собственными торговыми марками. Продукция южнокорейской компании Kiturami, добавил он, продается в России уже более 30 лет и представляет широкий ассортимент газовых и дизельных котлов.
По словам Игоря Колсанова, даже те бренды, которые ушли, в данный момент эту дверь приоткрывают и поглядывают в сторону России. Хотя для них это стало тяжелее — место уже занято теми, кто не стал уходить и делать громких заявлений, или китайскими производителями.
В любом случае новые производители еще не совсем «проверены рынком» — нужно учитывать ситуацию с поставкой запасных частей, качеством сервиса и обслуживания нового оборудования, сроками гарантии и т. д.
С российского рынка действительно ушло большое количество известных европейских торговых марок, отмечает Михаил Гуреев. Рынок трансформировался, появилось более 30 новых, никому не известных брендов. Оборудование данных брендов не имеет истории эксплуатации в России. В большинстве случаев единственная стратегия входа на рынок для таких брендов — стратегия «первой» цены, за которой стоит экономия на комплектующих, сервисной поддержке и организации региональных складов запасных частей. «Представьте, что зимой вышел из строя ваш котел, приобретенный у компании, которая не позаботилась о создании авторизованных сервисных центров и не создала склад запасных частей в вашем регионе. В зависимости от утепления у потребителя будет двое-трое суток на решение проблемы с ремонтом котла, иначе дом замерзнет, и первоначальная экономия на котельном оборудовании приведет к замене всей системы отопления».
Поэтому, считает Михаил Гуреев, важно обращать внимание на бренд, время присутствия его на рынке. Компания «БДР Термия Рус» является дочерним предприятием европейской Группы BDR Thermea и уже 22 года экспортирует на российский рынок оборудование торговой марки BAXI. За это время «БДР Термия Рус» поставила более двух миллионов котлов и сформировала на территории России 850 сервисных центров, а также организовала региональные склады запасных частей: «Котел — это устройство, эксплуатационные характеристики и надежность которого в большей степени зависят от используемых в процессе производства комплектующих. BAXI S.p.A. — итальянская компания, которая самостоятельно разрабатывает, производит и адаптирует оборудование для конкретных рынков. За годы работы в России BAXI накопила огромную экспертизу не только в сфере продаж, но и в сегменте дальнейшей эксплуатации оборудования. Все модели перед выходом на рынок ”обкатываются” в полевых условиях, и только получив положительный обратный отзыв, мы выпускаем котельное оборудование на рынок, проводя тренинги по монтажу и обслуживанию для сервисных специалистов на местах, обеспечив их необходимыми запасными частями. По нашим оценкам, оборудование BAXI установлено в каждом пятом доме, отапливаемом газом».
В условиях удаленного доступа
Быстровозводимые модульные объекты все активнее применяются на удаленных от человеческой цивилизации территориях – как для временного, так и постоянного пребывания.
Модульное строительство в России развивается. Быстровозводимые сборные конструкции все чаще используют в труднодоступной и климатически сложной местности. Причем как для временного, так и постоянного пребывания. Модульные здания создаются максимально функциональными, имеют множество различных вариаций. Стоимость их доставки и монтаж обходятся существенно дешевле, чем строительство самых простых капитальных объектов.
Конец бытовкам
По словам генерального директора компании «Элмако» Виталия Савчина, в настоящее время модульные здания активно используются в удаленной от цивилизации местности, в том числе на Крайнем Севере или в бескрайней тайге. Нередко такие объекты задействованы как штаб стройки и общежития для рабочих при прокладке трубопроводов, возведении портов, СПГ-заводов и т. п. Преимущество модульных конструкций в том, что они быстро собираются на месте с минимальной доработкой. В отличие от бытовок-вагончиков, которые ранее использовались на удаленных территориях, модульные здания более комфортны для работы и могут быть собраны в единое пространство, без необходимости выходить на улицу. В таком объекте могут располагаться, кроме офиса и общежития, также столовая, медпункт и т. д. Еще эти конструкции очень быстро можно перебазировать, если строительство передвигается на новую территорию.
«Один из наших модульных объектов был размещен в пос. Териберка в Мурманской области для проживания и работы сотрудников, участвующих в подготовке проекта освоения Штокмановского газового месторождения. Многофункциональный модульный комплекс был создан в особом северном исполнении: с увеличенной толщиной теплоизоляционного материала, двойными стеклопакетами окон и дополнительной защитой кровли от ветровых и снеговых нагрузок. По заказу нашего клиента здание было полностью укомплектовано всей необходимой мебелью и спальными принадлежностями для комфортного проживания и эффективной работы сотрудников, участвующих в исследовательском проекте в Териберке. Срок производства и монтажа объекта составил 65 календарных дней», – отметил Виталий Савчин.
При поддержке государства
Модульные конструкции на удаленных территориях сейчас применяются и как постоянные объекты для работы и проживания, тем более что срок эксплуатации таких зданий достигает 30 лет. Сами технологии производства модулей совершенствуются, в том числе за счет отечественных разработок.
В настоящее время в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» есть подпрограммы, направленные на развитие поселений Крайнего Севера. Выполнить поставленные федеральным центром задачи по обустройству данных территорий, считают эксперты, можно с помощью строительства малоэтажных модульных зданий.
Заместитель директора по развитию компании «Стандарт-М» Игорь Лахнин напоминает, что типовое капитальное строительство в зоне вечной мерзлоты невозможно. Даже небольшие объекты приходится возводить на сваях или специальном фундаменте, что очень дорого и сложно.
«Поэтому современное технологичное модульное строительство идеально подходит для такой географической широты. В странах Скандинавии его активно применяют с конца прошлого века. Технология уже показала свою эффективность. Некоторые северные поселки в России, в первую очередь имеющие свой неплохой газовый или нефтяной бюджет, уже переходят на модульное строительство. В блочных зданиях открываются ФАП (фельдшерско-акушерские пункты), административные, образовательные учреждения и клубы. Также модульные объекты начинают использовать как жилые дома, но пока относительно нечасто. Конечно же, на Севере есть и очень бедные, депрессивные поселения. Полагаю, что в них строительство модульных зданий должно проходить за счет регионального или федерального бюджета или в формате софинансирования. Это не так и дорого. Зато новое жилье и социальная инфраструктура могут вдохнуть жизнь в данные поселения», – считает Игорь Лахнин.
Стоит отметить, что быстровозводимые модульные конструкции уже задействует Министерство обороны РФ. С 2014 года ведомство начало использовать их как полевые госпитали. Таким образом, военные решили отказаться от уже устаревших медицинских палаток. Также сообщалось, что в 2016 году Минобороны установило блочно-модульные здания на одном из крупнейших военных полигонов страны – Кадамовском, который расположен в Ростовской области. Их демонстрировали и главе ведомства Сергею Шойгу, и Президенту РФ Владимиру Путину. Эти модульные объекты были возведены за месяц. Военные оснастили их различными технологичными «фишками», в том числе автономными энергосистемами, которые не только автоматически поддерживают в помещениях оптимальный температурный режим, но и значительно экономят средства на отопление.
Мал, да удал
По оценке экспертов, за последние несколько лет сменилась структура приобретателей малых грузовых лифтов. Если раньше основными их покупателями были частные компании, то сейчас это в большей степени учреждения образования, общественного питания и здравоохранения, финансируемые государством.
К малым грузовым лифтам относят подъемное оборудование, предназначенное для перемещения грузов массой до 250–300 кг. Транспортировка людей в них запрещена. Несмотря на то, что малые грузовые лифты не требуют регистрации в Ростехнадзоре, их собственники должны выполнять все правила эксплуатации подъемного оборудования, разработанные этим ведомством.
В настоящее время эти конструкции применяются в кафе, ресторанах, офисных центрах, банках, в элитных многоуровневых квартирах и коттеджах. Также их используют в госучреждениях, а именно в типовых зданиях больниц, детских садов, школ, почты и т. д.
Трудности госзаказа
По словам заместителя генерального директора ЗАО «Предприятие ПАРНАС» Ольги Егоренко, за последние несколько лет произошло существенное изменение структуры потребителей малых лифтов. Если раньше около 65% всех продаж приходились на частный сектор (кафе, рестораны, магазины и проч.) и только 35% – на объекты госзаказа, то на сегодняшний день 70% – это учреждения образования, общественного питания, здравоохранения, культурно-бытового обслуживания, финансируемые государством. Во многом это связано, как считает эксперт, с усилением внимания государства к развитию социнфраструктуры.
«Сами социальные учреждения самостоятельно закупают лифтовое оборудование нечасто, делается это через вышестоящие структуры. Связано это, во-первых, с тем, что лифты – оборудование сложное, при заказе нужно учитывать множество нюансов, с которыми представители школ, детсадов не всегда в состоянии разобраться. Бывает, что и специалисты-лифтовики не всегда в курсе последних технологических новаций. Во-вторых, сами закупки через процедуру торгов требуют недюжинного терпения от всех сторон процесса и имеют ряд очевидных недостатков. Мы часто встречаемся с такими проектами, в которых малые грузовые лифты просто обозначены «квадратиком», не указаны даже размеры, не то что характеристики. В то же время в системе госзаказа есть подвижки. Мы, например, возлагаем надежды на новый инструмент «Электронный магазин» в системе госзаказа Санкт-Петербурга, которым могут пользоваться все учреждения. Пока у нас этим инструментом пользуются мало и с опаской, хотя в Москве аналогичная система работает уже несколько лет довольно активно. В-третьих, поставка и установка лифтов зачастую включена в комплекс строительных работ, в этом случае выбор лифтового оборудования и ответственность лежат на строительной организации, а лифтовики уже являются субподрядчиками», – отмечает Ольга Егоренко.
Особые стандарты
Главный конструктор ОАО «Щербинский лифтовой завод» Сергей Павлов отмечает, что малые грузовые лифты бывают двух основных типов. Первый – поставляемые в глухую шахту, которую заказчик строит на объекте самостоятельно из кирпича или бетона. Второй тип – малые грузовые лифты, которые поставляются совместно с металлокаркасной шахтой, произведенной на заводе.
«Сложнее в производстве, конечно, малые грузовые лифты с металлическими шахтами. Поскольку помимо оборудования надо произвести еще и шахту. В целом же сегодня у клиентов очень высокие требования к вопросам огнестойкости конструкции, опасности перехода горения с этажа на этаж. Поэтому более востребованы глухие шахты, которые позволяют защититься от проникновения огня. Металлическая шахта в этом плане не защищает», – подчеркнул он.
Особые стандарты предъявляются и к малым грузовым лифтам, которые будут задействованы в кухонных помещениях столовых в детских садах, школах и больницах. В частности, двери в шахту должны изготавливаться из огнеупорного металла с показателем предела стойкости не ниже EI30. В соответствии с санитарными нормами для транспортировки готовых блюд кабины лифта должны изготавливаться из нержавеющей стали. Также рекомендовано оснащать грузовые лифты специальными электронными замками. Это убережет от проникновения в них посторонних лиц, например, от школьников, решивших «покататься».
По словам старшего менеджера компании «Оптима» Дмитрия Вилеева, в настоящее время внешне и конструктивно малые грузовые лифты отличаются друг от друга. «Ранее, тем более в советское время, они только выполняли свою основную технологическую функцию и внешне были достаточно неприглядны. В настоящее время ситуация изменилась. Заказчику стали важны внешний дизайн и эргономика. Многие малые грузовые лифты теперь напичканы электроникой. В частности, есть таймер, автоматическое раскрытие дверей кабины», – отмечает он.
Стоимость малых грузовых лифтов, как отмечает эксперт, начинается с 250–300 тыс. рублей. С набором электроники цена составит 400–500 тыс. рублей и выше, достигая 1 млн. На цену влияют размеры кабины, шахты, необходимая скорость перемещения подъемника. Нестандартные конструкции, выполненные под заказ клиента, также будут несколько дороже.
Мнение
Ольга Егоренко, заместитель генерального директора ЗАО «Предприятие ПАРНАС»:
– Несмотря на «малость» данных лифтов, их производство – достаточно трудоемкий и сложный процесс, ведь нормы и правила технического регулирования, применяемые к такому подъемному оборудованию, даже строже, чем в Европе.
Система Россаккредитации РФ строго следит за подтверждением качества этой продукции. Ввод в эксплуатацию лифта и сервисное обслуживание тоже жестко регламентированы.
Все требования, конечно, направлены на повышение безопасности и комфорта эксплуатации, выполнить их не всегда просто, а потому появление новой модели лифта – это событие! Наш Малый Грузовой Лифт ПАРНАС ЛМП – один из таких лифтов. И мы гордимся им!
Новых моделей за последний год мы не выпускали, однако регулярно ведутся конструкторские работы по усовершенствованию. Сейчас, например, проводятся испытания малого лифта «ПАРНАС ЛМП» в обновленной версии по новому ГОСТ Р.