Со знаком плюс
В 2023 году, по оценке участников рынка, наблюдался уверенный рост спроса на теплоизоляционные материалы. В наступившем году положительный тренд также должен сохраниться, но многое будет зависеть от внешних факторов, влияющих на строительную отрасль.
Российский рынок теплоизоляционных материалов (ТИМ) в 2023 году, несмотря на некоторые опасения представителей отрасли, вырос. Данный тренд был обусловлен продолжающимся увеличением объемов ввода многоквартирных домов и ИЖС, промышленных и коммерческих объектов и т. д. По некоторым видам ТИМ, отмечают производители, в отдельные месяцы спрос превышал предложение.
Реакция на гиперспрос
Прошедший 2023 год, рассказывает генеральный директор ППК ТЕХНОНИКОЛЬ Владимир Марков, для рынка теплоизоляционных материалов прошел под знаком роста. Для первого полугодия прошлого года был характерен ажиотажный спрос на все виды теплоизоляционных материалов, к концу 2023 года рынок стабилизировался. Позитивно на рынке сказалось и продление сезона: за счет теплой осени стройки продолжались практически по всей стране.
«По нашим оценкам, объем рынка ТИМ в 2023 году вырос на 13%. Наибольший рост среди видов теплоизоляции продемонстрировала каменная вата: + 7%. В денежном выражении это порядка 182 млрд рублей. В пятерку наиболее востребованных теплоизоляционных материалов входят каменная вата, стекловата, XPS, EPS и PIR. При этом сегмент промышленного и гражданского строительства (ПГС) рос более высокими темпами, чем коттеджного и малоэтажного (КМС). Потребление в ПГС увеличилось на 10%, в КМС — на 5%», — добавил он.
Схожие, но и частично свои выводы по ситуации рынка в 2023 году делают и другие его участники. Наша команда аналитиков, комментирует директор компании КНАУФ Инсулейшн Павел Вишняков, оценивает рост рынка всех теплоизоляционных материалов на уровне 5–7%, тогда как рост на рынке легкой изоляции составил до 12%. Связано это с тем, что динамика в сегменте индивидуального жилищного строительства (ИЖС) значительно опережает рост строительства многоквартирных домов (МКД) и сегмент коммерческого строительства. Это и явилось причиной дефицитного состояния рынка в прошлом году.
«Спрос на продукцию был достаточно высоким, на уровне 2021 года. Многие производители после подведения итогов 2022 года, которые оказались, мягко говоря, неудовлетворительными, остались не готовы к динамичному восстановлению рынка и росту потребительского спроса в 2023-м. Крупнейшие поставщики не сформировали в низкий сезон дополнительные складские запасы, более того, запланировали длительные остановки для проведения ремонтных работ и технического обслуживания производственных линий», — пояснил Павел Вишняков.
По словам генерального директора Торгового дома HOTROCK Елены Пашковой, пессимистичные ожидания рынка в конце 2022 года не оправдались. Уже во втором квартале участники рынка столкнулись с гиперспросом на теплоизоляционные материалы, в результате чего практически все производители были вынуждены вводить квоты. Как итог — пустые склады, задержки поставок и рост цен на материалы. Одновременно с этим производителям приходилось быстро адаптироваться к росту цен на сырье, удлинению сроков поставок, нехватке квалифицированного персонала и заметному удорожанию транспортной логистики. «В 2023 году, — добавила Елена Пашкова, — завод HOTROCK успешно завершил реконструкцию, благодаря чему в этом году будет кратно увеличен объем выпуска. В ходе обновления была внедрена технология получения расплава на двух разных плавильных агрегатах с последующим совмещением в единую производственную линию. Это решение уникально не только для России, но и для мирового рынка».
Можно и больше
По мнению руководителя департамента маркетинга и рекламы ГК «Мосстрой-31» Михаила Волконского, определенная незагруженность производств полимерной теплоизоляции в настоящее время все же наблюдается. Производства могут выпускать практически в два раза больше того, что сейчас потребляет рынок. «Одной из причин малого потребления полимерной теплоизоляции является пробуксовка закона об энергоэффективности зданий. Все здания, особенно многоквартирные дома, должны утепляться. В основном это происходит с новостройками. Они действительно утепляются, а вот дома, которые подлежат капитальному ремонту, практически не утепляются, а у нас в России это более двух миллиардов квадратных метров. Проводятся иные, не менее важные работы, а вот про утепление забывают. В итоге, — отмечает представитель рынка, — очень часто мы можем видеть такую картину: многие собственники квартир нанимают верхолазов, которые проводят работы по утеплению фасада той или иной квартиры. В результате мы можем наблюдать жилой дом с нашлепками из теплоизоляции, что делает внешний облик дома нелицеприятным. Но люди мерзнут, поэтому вынуждены производить такие работы по утеплению своих квартир».
Другими словами, добавляет Михаил Волконский, если бы при проведении капитального ремонта МКД в перечень обязательных услуг входили бы работы по утеплению фасадов, кровель и т. п., то загрузка отрасли теплоизоляции значительно возросла. Плюс обязательное информационное и техническое сопровождение о безопасности, целесообразности применения полимерной теплоизоляции конечных потребителей — разумеется, при соблюдении всех норм и требований при проектировании и проведении строительно-монтажных работ.
Со сдержанным оптимизмом
Несмотря на позитивные тенденции на рынке, его участники осторожны в прогнозах на 2024 год. Некоторое торможение спроса, считают они, может произойти из-за экономических и политических факторов на объемы строительства и производство теплоизоляционных материалов в целом. Впрочем, рынок ТИМ все равно должен оставаться в плюсе.
«Мы со сдержанным оптимизмом смотрим в 2024 год, анализируя тенденции уходящего года, прогнозируем динамику рынка на уровне до + 5%, где основным фактором роста легкой изоляции будет спрос в сегменте коттеджно-малоэтажного строительства, коммерческих нежилых зданий, объектов рекреационной инфраструктуры и фонд капитального ремонта», — отмечает Павел Вишняков.
По словам Владимира Маркова, в 2024 году есть все основания для положительных прогнозов. Драйверами по-прежнему останутся жилищное строительство и развитие инфраструктурных объектов, включая транспортно-дорожное строительство.
«Замедляющим фактором станет повышение ключевой ставки, которое случилось в конце 2023 года. Оно снизило доступность кредитов. С другой стороны, объем выданных ипотечных займов в конце 2023 года говорит о том, что эти средства появятся на рынке как раз в начале 2024-го. Таким образом, мы увидим эффект отложенного спроса. Если государство сохранит программы поддержки, региональные ипотеки, специальные условия для отдельных профессий, то это также позитивно скажется на строительном рынке в целом и на рынке ТИМ в частности», — резюмирует генеральный директор ППК ТЕХНОНИКОЛЬ.
Холод стройке не помеха, или пять причин, почему зимой можно и нужно строить дома
Современные материалы и технологии позволяют возводить здания в любое время года без потери качества, но несмотря на это, многие до сих пор считают постройку дома зимой не лучшей идеей. Морозы, снег и короткий световой день, безусловно, вносят свои коррективы, но практика показывает, что плюсов у строительства в холодное время года не меньше, чем летом. Эксперт ROCKWOOL Россия Григорий Громаков развеял мифы о зимнем строительстве частных домов.
Миф 1. Зимой строить дома просто нельзя
Большинство строительных работ, в особенности на начальном этапе, связаны с так называемыми «мокрыми» процессами или необходимостью использования адгезионных компонентов (клей, герметик и т.д.). Как правило, они требуют плюсовых температур.
Тем не менее, эффективно строить дома зимой можно. Существуют два решения, которые чаще всего используют вместе:
- создание положительных температурных условий с помощью дополнительных источников тепла и замкнутого теплоизоляционного контура;
- использование специальных «зимних» вариантов строительных материалов.
Оптимальными для зимнего строительства считаются деревянные дома. Зимняя древесина более сухая и прочная, кроме того, в минусовые температуры брус меньше подвержен гниению. Усадка деревянного дома, построенного зимой, происходит равномерно. Тогда как летом из-за воздействия солнца и дождей дом уседает неравномерно. В результате, начав стройку в ноябре-декабре, майские праздники уже можно встретить в готовом доме.
Миф 2. Стройка в зимнее время дороже, чем летом
Считается, что зимняя стройка неминуемо влетит в копеечку из-за дополнительных трат на освещение строительной площадки и на обогрев бытовки для рабочих, а также на антиморозные добавки для строительных смесей. Некоторые также опасаются, что стоимость услуг строителей зимой возрастает, так как никто не хочет работать на морозе.
«На самом деле это не так: услуги строителей зимой, как правило, обходятся дешевле, потому что спрос на них в этот сезон очень низкий. Есть шанс найти хорошую профессиональную бригаду за небольшие деньги. Что касается затрат на освещение, обогрев и антиморозные смеси ― их вполне можно компенсировать за счет экономии на других статьях расходов. Так, зимой заметно дешевле обходится не только работа специалистов, но сами строительные материалы. Тем более сейчас, перед новогодними праздниками, когда можно дополнительно сэкономить благодаря скидкам и распродажам в строительных гипермаркетах», ― рассказывает Григорий Громаков, менеджер по развитию направления «Фасады» ROCKWOOL Россия.
Миф 3. В холод нельзя монтировать утеплитель
Здесь все зависит от характеристик конкретного материала. При выборе утеплителя для зимнего монтажа надо учитывать стойкость к повышенной влажности и перепадам температур (именно к перепадам, а не только к температуре воздуха). Кроме того, он должен отвечать следующим требованиям: не гореть; не выделять вредных веществ при нагревании; быть устойчивым к воде; иметь длительный срок эксплуатации; сохранять первоначальную форму; пропускать воздух.
Например, каменная вата соответствует всем перечисленным требованиям. «Дышащие» паропроницаемые плиты препятствуют тому, чтобы на фасаде собирался конденсат. Также они не чувствительны к воздействию влаги, устойчивы к появлению плесени и грибка, служат до 50 лет и обеспечивают дополнительную защиту от пожара благодаря высокой огнестойкости.
«Каменная вата подходит для работ и летом, и зимой. Из двух способов монтажа ― механически-клеевого и каркасного ― в зимнее время лучше выбрать второй вариант. Он не требует нанесения клеевых составов, а мастерам не придется тратить время, ожидая их высыхания. К тому же клеевые растворы могут существенно менять свои свойства при низких температурах, поэтому зимой лучше обойтись без них», ― рекомендует Григорий Громаков.
Миф 4. По заснеженным дорогам к стройплощадке не проехать
Снегопады действительно могут создать сложности, но только в том случае, если строительная площадка находится на совсем «диком» участке, куда еще не проложены ни дороги, ни коммуникации. В остальных случаях дороги чистят достаточно исправно, при этом снег «закупорит» ямы и колдобины на грунтовых участках и технике будет проще подъехать. А вот весной и летом подъезд к стройке может попросту размыть из-за дождей ― и придется ждать просыхания дороги. Учитывая непредсказуемость погоды в большинстве регионов России, процесс может затянуться.
Другой немаловажный плюс ― промерзший грунт выдержит тяжелую технику, и после не придется дополнительно выравнивать придомовую территорию, которую «разворотили» во время стройки.
Миф 5. При минусовых температурах фундамент получается хрупким и кривым
Это верно, только если применяются неподходящие строительные материалы или технологии. Например, чтобы зимой залить надежный фундамент из бетона, можно использовать морозоустойчивые добавки (как правило, они позволяют вести работы при температуре до -15°С), искусственный обогрев или теплую смесь (температура бетона в таком случае должна быть от 20° до 40°C). В некоторых ситуациях целесообразно делать фундамент на винтовых сваях ― этот вариант вообще не имеет «противопоказаний», связанных с температурой воздуха.
Зимнее строительство имеет немало плюсов, а современные материалы и технологии позволяют не «замораживать» работы на участке ни на один день. Но нюансы зимнего строительства придется учесть. Главное ― подобрать квалифицированных специалистов, которые знают и умеют применять соответствующие нормы и правила.
ТЕХНОНИКОЛЬ представляет новые технические решения с мембранами PLANTER для изоляции оснований дорог
Новые системы помогут урегулировать влажностный режим основания дороги, при этом сократить использование песка и щебня и сэкономить ресурсы, затрачиваемые на транспортировку и монтажные работы.
Специалистами компании ТЕХНОНИКОЛЬ были разработаны технические решения с мембранами PLANTER для изоляции оснований дорог – системы ТН-ДОРОГА Экстра и ТН-ДОРОГА Дренаж. Системы могут применяться для строительства и реконструкции федеральных и региональных дорог.
ТН-ДОРОГА Экстра предназначена для использования при сырых и увлажненных грунтах основания дороги в районах, расположенных в 1 и 2 типах местности. В данной системе осуществляется устройство капиллярной отсечки из мембраны PLANTER Extra.
ТН-ДОРОГА Дренаж применяется при высоком уровне грунтовых вод и при увлажненных грунтах основания дороги. Район строительства характеризуется мокрыми участками с постоянным избыточным увлажнением грунта и относится к третьему типу местности. В системе для устройства дренажа используется мембрана PLANTER Extra Geo.
Применение современных и долговечных мембран PLANTER позволяет исключить увлажнение и обеспечить несущую способность основания для укладки дорожного полотна.
Профилированная мембрана PLANTER - современный геосинтетический материал, который изготавливается путём формирования в единое полотно сырьевой массы из полиэтилена высокой плотности (HDPE). Рецептура мембраны включает в себя полимеры последнего поколения, позволяющие получить долговечный материал, устойчивый к агрессивным воздействиям, сохраняющий пластичность при отрицательных температурах. Срок службы мембран PLANTER составляет более 60 лет. Мембраны PLANTER обладают широким спектром преимуществ: экологичность, биостойкость, химическая стойкость, высокая дренажная способность и механическая прочность.
Применение PLANTER позволяет урегулировать влажностный режим основания дороги и сокращает использование инертных материалов (щебеня, песка), которые традиционно в большом объеме используются в дорожном строительстве. Это в свою очередь позволяет экономить на транспортировке и монтажных работах.