ТИМ на стройке
Ровно десять лет назад отрасль познакомилась с технологиями информационного моделирования. За это время ТИМ прочно освоился в сфере проектирования, стал обязательным для госзаказов, а сегодня делает первые уверенные шаги на строительной площадке. Эксперты отмечают, что к управлению проектом с помощью 4D-ТИМ готовы и заказчики, и разработчики отечественного софта.
Новый этап развития ТИМ начался 1 сентября 2023 года, когда приказ Росстандарта ввел в действие национальный стандарт ГОСТ Р 57363-2023 «Управление проектом в строительстве. Деятельность управляющего проектом (технического заказчика)». Документ сменил прежний ГОСТ Р 57363-2016, уточнив процессы, связанные с цифровизацией управления строительством и применением технологий информационного моделирования (ТИМ).
«В документе закреплены очень интересные зрелости заказчика, в том числе на стадии строительства», — обращает внимание Марина Романович, кандидат технических наук, доцент Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, эксперт в области технологии 4D-моделирования. Так, в пункте 3.7 отмечается, что зрелость заказчика (застройщика, инвестора и технического заказчика) определяется готовностью организации к внедрению ТИМ на различных стадиях жизненного цикла инвестиционно-строительного объекта. Если говорить конкретно про этап строительства, то речь идет о визуализации до начала проведения работ; управлении рисками при реализации инвестиционно-строительного проекта; возможности контроля хода проектирования и строительства на основе информационной модели в режиме реального времени благодаря использованию облачных сервисов; оптимизации проектных и технических решений, а также контроле соответствия проектных решений и результатов строительства.
К внедрению ТИМ на стройплощадки активно приступают заказчики. Например, сегодня в Москве подведомственные организации столичного Департамента строительства реализуют уже 61 объект с применением ТИМ на этапе строительства. Речь идет о работах в части возведения жилья, дорожной инфраструктуры, объектов здравоохранения и образования. О необходимости использования технологий информационного моделирования на всех этапах жизненного цикла говорят и в Росавтодоре. «Действительно, цифровизация, и в частности информационное моделирование, — это наше будущее. Да, есть вопросы и проблемы, но есть и точки роста: это и вопросы обеспечения информационного моделирования на этапе строительства, и необходимость учета затрат как подрядных организаций, так и заказчика на этапе строительства, и, заглядывая в будущее, — это вопросы информационного моделирования на этапе эксплуатации автомобильных дорог», — отмечает Георгий Гончаров, заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Росавтодора.
Экономия без ущерба качеству
Интерес со стороны заказчиков подтверждают и разработчики отечественного программного обеспечения. «Преимущества информационного моделирования в первую очередь заключаются в эффективном управлении данными, — считает Степан Воробьев, руководитель Департамента внедрения и технического сопровождения программного обеспечения АО «СиСофт Девелопмент» (CSoft Development). — Насколько удобнее труд любого специалиста и качество принимаемых управленческих решений, когда нужная для этого информация «под рукой» — правильно и удобно структурирована. И заказчик также несет меньше издержек на всех этапах — от проектирования до вывода из эксплуатации за счет контроля за различными параметрами и ресурсами объекта, а также ускорения формирования разных видов документации и повышения их качества. Одновременно ИМ выполняет требования законодательства и обеспечивает актуальными данными государственные информационные системы как часть цифровой вертикали».
Никита Чернов, директор по развитию «АР СОФТ», соглашается: для заказчика крайне важны сроки и расходы на этапе строительства. «Использование ТИМ-модели поможет как минимум на 10% сократить расходы за счет того, что она дает возможность обнаруживать коллизии и несоответствия на более ранних стадиях, чем при использовании 2D-чертежей. В этом им помогут различные CAD-программы, имеющие функционал автоматического поиска коллизий. То есть визуально можно оценить 3D-модель, насколько она реально соответствует плану реализации строящегося объекта. Также применение ТИМ-модели на этапе строительства приводит к тому, что по итогу самого строительства мы получаем соответствующую действительности 3D-модель, которую в дальнейшем можно использовать на этапе эксплуатации. Что нас приводит к системе 4D-BIM, 5D-BIM и т. д.», — говорит эксперт.
Отметим, что 4D-технология информационного моделирования относится к стадии строительства и активно применяется в России и мире. Для этого специалисты берут сводную информационную 3D-модель и синхронизируют ее с соответствующими работами в календарном плане строительства. По данным Марины Романович, клиент в 63% случаев запрашивает 4D-модель и оценивает результаты на четыре и пять баллов по пятибалльной шкале. Например, такую модель готовили для строительства спортивно-концертного комплекса на проспекте Юрия Гагарина в Санкт-Петербурге и для реконструкции ТЭЦ в Краснодаре. В других странах 4D-модель чаще всего заказывают для объектов стоимость от 20 млн евро и выше.
«4D-технология позволяет нам решать очень сложные задачи. Например, при строительстве подземно-надземного тоннеля, который пересекал существующие железнодорожные пути, мы разрабатывали несколько 4D-моделей, чтобы найти оптимальную стратегию строительства и разделить объект на участки. В результате выбрали оптимальную по срокам, стоимости и, конечно, соблюдению необходимого уровня качества», — приводит пример Марина Романович.
Эффективность от подобного подхода используют и крупные подрядчики сферы дорожного строительства. Например, специалисты «Автобан-Digital» разработали собственное программное решение с учетом специфики возведения линейных объектов. В результате внедрения на 25–30% сократилось время на формирование и согласование производственной программы, а на 35–40% повысилась точность распределения работ между подрядчиками. Впрочем, в целом по строительной отрасли цифры эффективности использования ТИМ на стройке несколько отличаются. Эксперты констатируют сокращение ошибок проектирования на 80%, сроков обработки документов в ЕИП — на 50%, повышение точности определения объемов СМР — на 45% и сокращение сроков строительства — на 10–15%.
«Застройщик может получить колоссальный эффект, — уверена Анна Николаева, генеральный директор компании-проектировщика ТИМ «БИМПРО». — Но когда мы говорим “ТИМ”, то нужно рассматривать два основных варианта, которые могут использоваться на стройке. Они дают примерно равный эффект, но в сумме определяют двойной». Первый — использование трехмерной модели, которая создается проектировщиком на специализированном ПО. Уже сейчас по ней застройщики проводят тендеры, то есть из модели автоматизированно выгружается большинство укрупненных объемов работ, в результате чего качество смет и расчетов становится выше, а тендеры проводятся более достоверно. Второй вариант использования ТИМ относится к оптимизации строительства. Это автоматизация процессов (может проходить с информационной трехмерной моделью или без нее), которая содержит цифровой график работ, стоимость работ, ведение электронной документации, электронный документооборот, выдачу заданий, просмотр проекта, выдачу итераций исполнительной документации и другие показатели. По расчетам «БИМПРО», эффект от ее использования варьируется от 7 до 20% экономии от стоимости строительства объекта.
Богатство отечественного рынка
Разработчики отмечают, что на рынке достаточно отечественных решений для активного использования информационного моделирования на стройке. «В качестве иллюстрации уровня готовности российских ТИМ можно назвать объекты, реализованные на основе информационного моделирования в отечественных продуктах. Это и бесперебойное электроснабжение на Крайнем Севере с помощью строительства воздушных линий электропередачи в Югре и Ямало-Ненецком автономном округе, и энергоцентр в Тульской области, и нефтеперекачивающая станция АО «Гипротрубопровод» площадью 12 000 кв. м, энергообъекты и котельные компании «Энерготехмонтаж», промышленные объекты АО «Гипровостокнефть»… Все это лишь небольшая часть проектов из нашего портфолио, созданных с помощью ТИМ и воплощенных в жизнь, — говорит Степан Воробьев, добавляя, что сфера гражданского строительства внедряет в работу новые технологии значительно медленнее. — Возникает встречный вопрос: а насколько эта отрасль строительства готова в плане финансов и кадров обращаться к ТИМ и использовать информационную модель? Динамика здесь очень неоднородная, и именно в этом поле находится значительная часть препятствий на пути к тому уровню массового применения ТИМ, которого всем ратующим за цифровизацию российского строительства хотелось бы достичь».
Анна Николаева добавляет, что на рынке присутствуют две группы продуктов для внедрения ТИМ в процесс строительства. Первая касается информационной модели, а вторая — оптимизации и автоматизации строительных процессов, которые могут и не использовать трехмерную модель. И картина по этим двум продуктам разная. «Если мы говорим о ТИМ-модели, ее внедрении и авторском надзоре по ней, то пока что недавно созданные российские продукты проигрывают конкурентам на международном рынке, особенно тем, что были разработаны давно: Autodesk, Revit Civil 3D. У них есть, конечно, российские аналоги (Renga Software), но на данный момент проектный бизнес не подтверждает соразмерность данных программ, российские ПО пока что отстают на пять-десять лет от зарубежных аналогов. Но если мы обратимся к стороне оптимизации строительства, а именно к стройке и автоматизации процессов, то здесь достаточно хорошего российского ПО», — говорит эксперт.
В то же время можно с уверенностью сказать, что российский рынок богат ПО российского производства. Многие ведущие застройщики выпускают собственные продукты, которые появляются в открытом доступе для изучения. Например, такое имеется у SetlCity, «Самолета» и других крупных застройщиков. Для компаний поменьше отечественная IT-отрасль предлагает готовые продукты, например для управления строительством подойдут «Адепт» и его аналоги.
«Интерес заказчиков к качественному ПО не просто есть, он активно реализуется нами и нашими коллегами по IT-отрасли. Российские компании, которые стремятся к технологическому лидерству, поэтапно цифровизируют свои подразделения, производственные процессы и процессы управления. Все это верно и для строительной сферы. Не так давно «Самолет» сообщал о тестировании робособак для мониторинга работ на площадке. Очевидно, что собранная роботами информация должна передаваться и обрабатываться с помощью IT-решений и в идеале интегрироваться в ту самую информационную модель. Чем доступнее будут становиться компоненты цифровых комплексов, тем более массовым станет такой подход. И мы готовимся к этому уже сейчас», — резюмирует Степан Воробьев.
При этом некоторые компании начали внедрять отечественное ПО еще до введения санкций. «За прошедшие три года произошли качественные изменения в области контроля СМР и управления строительством; работы и ведения документооборота в ЕИП и СОД; формирования и ведения ИД в электронных форматах. Мы это наблюдаем и на примере своих продуктов: постоянно растет количество пользователей Plan-R (календарно-сетевого планирования) и платформы Larix (от проверки BIM-моделей до формирования ведомостей и проведения тендеров), — говорит Андрей Андреев, главный инженер-технолог строительства Айбим. — Однако для большинства строительных организаций малого и среднего бизнеса достижение цифровой «зрелости», внедрение ТИМ и формирование команды специалистов — сложная и затратная задача. И проблема даже не в замещении иностранного ПО, а в выживании на конкурентном рынке. Впрочем, компании, которые затягивают с цифровизацией, рано или поздно станут точно не конкурентоспособными».
Никита Чернов подчеркивает, что проблемы внедрения ТИМ на стройку могут возникнуть не от нежелания заказчика, а от неготовности подрядчика, хотя сегодня программные продукты уже подстроены под разный уровень цифровой зрелости: «Чаще всего на строительных площадках возникают проблемы, что кто-то неправильно прочитал чертеж либо вообще его некачественно сделали. В итоге смонтировали, как поняли. А если бы у застройщика было визуальное представление об объекте, то таких проблем можно было бы избежать. И следовательно, когда объект будет на более поздней стадии строительства, не нужно будет исправлять какие-либо замечания. В “АР СОФТ” часто поступают запросы на разработку подобного ПО. Сейчас мы кастомизируем свои программные решения под запросы клиента. В итоге получается более качественный программный продукт для строительства». Например, уже сейчас компания располагает решением, которое позволяет сжать файл 3D-модели в 11–20 раз с сохранением всех атрибутов, чтобы была возможность открыть его на строительной площадке буквально на ноутбуке или мобильном устройстве с поддержкой LiDAR.
Впрочем, пока государство не обязывает всех привносить ТИМ на стройку. Чтобы не усугублять проблему нехватки квалифицированных кадров, в пункте 5.7 нового стандарта ГОСТ Р 57363-2023 оговаривается: уровень применения технологии определяется заказчиком в зависимости от потребностей проекта, квалификации и компетенции команды проекта, интегрального показателя зрелости применения ТИМ.
Отложенный эффект. Объем заказов на обследование и демонтаж зданий может снизиться во второй половине года
Портал ASNinfo.ru продолжает рассказывать о том, как пандемия коронавируса COVID-19 оказывает влияние в России на строительную отрасль. В предыдущих материалах спеццикла было представлено текущее положение дел у производителей оконных профилей ПВХ и внутрипольных конвекторов, новый обзор посвящен деятельности компаний, занимающихся техническим обследованием зданий и сооружений, а также их демонтажу.
По словам отраслевых игроков, из-за принятия жестких эпидемиологических мер в стране им пришлось корректировать свою текущую работу с заказчиками, но не прекращать ее. В своих сегментах профессионалы рынка ожидают во второй половине текущего года падение объемов заказов и связывают данный тренд с усилением общеэкономических неблагоприятных факторов.
Работа в особых условиях
Генеральный директор компании «БЭСКИТ» Сергей Пичугин отмечает, что обычно обследование заказывается перед реконструкцией здания или когда надо спасти его, устранить аварийность строительных конструкций. Очень редко заказчики просят обследовать объект просто для того, чтобы узнать его техническое состояние. «Это все логично, мы же не ходим к докторам, когда ничего не болит. Специалист, занимающийся обследованием зданий, это тоже доктор. Ставит диагноз и выписывает рецепт (рекомендации). В это тяжелое время у нас стало меньше работы, как и у всех остальных в нашей строительной области. Однако она есть. Карантин не должен мешать лечению здания. И мы работали, и будем работать и дальше, пока есть заказчики. Кроме того, у нас есть договора сроком выполнения в 12 месяцев и мы не можем их сорвать, так как от наших материалов зависит срок разработки документации на реконструкцию для крупнейших застройщиков»,- рассказывает он.
Очень жаль, добавляет Сергей Пичугин, что отраслевые компании ничего не получат от мер поддержки бизнеса, предложенных Правительством РФ. «Мы, по мнению чиновников, не пострадали и не страдаем от эпидемии. Сейчас наша организация работает на удаленке. Штатные сотрудники получают зарплату в 100% размере, как до эпидемии. Каждый день мы высылаем несколько коммерческих предложений. Чтобы выиграть конкурсы стали делать большие скидки. У наших заказчиков тоже времена тяжелые, поэтому надо быть реалистами и соглашаться на менее интересные условия»,- резюмирует представитель рынка.
Генеральный директор компании «ЭПБ-Проект» Игорь Бахотский также отметил, что из-за пандемии коронавируса его организации пришлось корректировать свою деятельность. «Откровенно говоря, еще за несколько дней до начала карантина нами было принято решение о смене формата работы. Первое, что мы сделали - это отправили всех сотрудников на удаленку и снабдили их всем необходимым для организации рабочего места дома, в том числе и средствами индивидуальной защиты. Вторым этапом мы поделили всех сотрудников на группы по два – три человека, которым было запрещено очно контактировать между собой. Взаимодействие шло только по телефонной связи и через Интернет. Для каждой группы выделили свой объект с целью снижения всех возможных контактов с другими специалистами. Таким образом, мы сохранили деятельность компании и минимизировали возможные риски. Офис у нас и по сегодняшний день пустует, встречаемся только в случае необходимости распечатать проекты, заключения и в составе своих групп»,- сообщил он.
В целом, делает выводы Игорь Бахотский, пока серьезных потрясений из-за пандемии коронавируса компания не ощутила. Но ожидает, что все негативные последствия на рынке будут ощутимы ближе к осени и концу года. «На мой взгляд, самая большая поддержка для нас – финансирование строительной отрасли в целом, а именно - выделение средств на капитальный ремонт, реконструкцию объектов недвижимости. В рамках государственных контрактов эти средства дойдут и до нас. Финансирование компаний нашей отрасли по части беспроцентного кредитования считаем бесполезным, так как кредиты надо возвращать, а чем возвращать, если работы нет», - задает риторический вопрос глава компании «ЭПБ-Проект».
Вместе с госзаказом
Схожую картину текущей ситуации в своей отрасли обрисовали порталу ASNinfo.ru и представители демонтажных компаний. «Поскольку основной сегмент клиентов – промышленные компании, - рассказывает исполнительный директор ФГИК «Размах» Руслан Семенов, - мы не настолько ощутили падение спроса в нашем сегменте, как если бы работали преимущественно с девелоперами и органами власти. Однако, поскольку наши объекты раскиданы по различным регионам РФ, в каждом из которых свои карантинные правила и свой уровень распространения заболевания, мы столкнулись с рядом сложностей, которые тормозили работу объектов. Новым приоритетом стало соблюдение всех необходимых мер по обеспечению безопасности сотрудников при работе объектов, что потребовало определенных финансовых вложений. Те объекты, на которых можно было приостановить работы, так как они шли с опережение сроков, были приостановлены, прочие работали и продолжают работать в штатном режиме. Предложенные Правительством меры поддержки для нашей отрасли пока не эффективны. Я думаю, оптимальным действием в данном случае был бы перенос государственных тендеров и оплаты по ним на более ранний срок».
Заместитель генерального директора «СносСтройИнвест» Ирина Оникий также сообщила, что в настоящий момент компания глобально не ощутила негативного влияния пандемии COVID-19, поскольку мы обязаны были продолжить работу по действующим контрактам на предприятиях непрерывного цикла. «В период карантина производственные площадки «СносСтройИнвест» осуществляли работы по графику с соблюдением всех необходимых мер безопасности. Однако деятельность по ряду объектов, например, в Москве, которые мы планировали начать во втором квартале этого года, пришлось перенести. Хочется отметить, что влияние пандемии на рынок демонтажа сильнее всего будет заметно осенью, так как спад активности в сфере тендерных закупок достиг 40-50%»,- высказывает свое мнение эксперт.
Ценовой фактор
Компании, занимающиеся техническим обследованием зданий, отмечают, что из-за роста курса валют уже подорожали специализированные приборы и техника. Однако она у большинства организаций они есть в наличии, закупку новых можно пока отложить. Больше игроков рынка беспокоит демпинг цен на услуги клиентам, в том числе - создаваемый непрофессиональными организациями.
По словам Игоря Бахотского, ориентировочно раз в год компания покупает новую технику, однако под конкретные объекты бывает и чаще. «При этом доля импортного оборудования составляет у нас не более 30%, однако, если говорить о стоимостном выражении, то она составляет около 70%. В настоящее время оснащение компании необходимым оборудованием выполнено, поэтому изменения валютных курсов с этой позиции нам безразлично. Однако стоимость услуг, как и в любой другой сфере возрастет, думаю это общий рост, а не конкретно какой-то отрасли»,- полагает он.
«Я уже давно понял, что наличие самых современных приборов и специалистов-экспертов высшего уровня не дает никакого преимущества перед компанией из двух человек, имеющей только китайскую не поверенную рулетку. Такие компании снижаются иногда в десять раз от конкурсной цены и конечно выигрывают. На их сайтах указывается, что они обследуют уже тысячи объектов, хотя работают «без года неделя». Пока критерием отбора будет только цена, а не квалификация и наличие новых и современных приборов, обновление приборного парка не является актуальным для нас сегодня», - подчеркнул Сергей Пичугин.
Особенности подбора и ремонта водоизоляционного ковра для МКД
Гидроизоляция крыши с битумными и битумно-полимерными материалами сегодня является одним из наиболее востребованных решений в сегменте строительства и ремонта многоквартирных зданий. Об особенностях выбора и ремонта соответствующих материалов рассказывает Юрий Семёнов, руководитель направления ЖКХ «Битумные мембраны и гранулы» компании ТЕХНОНИКОЛЬ.
Подбор гидроизоляции для многоквартирного дома и затраты на его дальнейшую эксплуатацию связаны напрямую. Чем больше ошибок сделано на этапе определения материала и системы, тем больше сил, времени и денег на восстановление кровли придется потратить управляющей компании или ТСЖ.
Сравнивая битумные и битумно-полимерные продукты, эксплуатирующие организации сталкиваются с прямой зависимостью показателей.
При приобретении кровельного материала на битумном вяжущем, затраты окажутся в среднем на 20% ниже, чем при выборе более премиального продукта – битумно-полимерного. Но срок службы и межремонтный «пробег» у битумных материалов - короче, а стоимость ремонта - примерно на 50% выше. Причина в том, что его приходится больше «чинить», причем зачастую - не только гидроизоляцию, но и элементы кровельного «пирога» (в частности – теплоизоляцию). А в случае протечки, которая классифицируется как полноценная авария, затрагивающая все слои крыши, это становится неизбежным.
Напомним, что капитальный ремонт кровли включает в себя полный демонтаж старой кровельной системы до основания и монтаж новой.
Анализируя ситуацию с затратами на капитальный ремонт плоских крыш многоквартирных домов, мы очень часто сталкиваемся с ситуацией, когда крыши с незначительным износом кровельного покрытия переводятся эксплуатирующими организациями в разряд конструкций, требующих капитального ремонта. Как показала практика и наблюдения компании ТЕХНОНИКОЛЬ, это является ошибочным решением, ведущим к лишним затратам. Дело в том, что кровельное покрытие с износом до 60% может быть восстановлено в рамках текущего ремонта, что значительно дешевле, чем замена всей кровли. Причем выполняются такие работы в куда более сжатые сроки.
В таблице 1 из ВСН 53-86 (р), приведенной ниже, указан примерный состав работ в зависимости от процента физического износа и его примерных признаков. Конечно, некоторые упомянутые в данной таблице материалы нельзя назвать современными, но здесь важен именно сам подход к началу проведения капитального ремонта.
Кровли рулонные
|
Признаки износа |
Физический износ, % |
Примерный состав работ |
|
Одиночные мелкие повреждения и пробоины в кровле и местах примыкания к вертикальным поверхностям, прогиб настенных желобов. |
0-20 |
Ремонт кровли местами. |
|
Вздутие поверхности, трещины, разрывы (местами верхнего слоя кровли, требующие замены до 10% кровли); ржавление и значительные повреждения настенных желобов и ограждающей решетки; проникновение влаги в местах примыканий к вертикальным поверхностям; повреждение деталей водоприемного устройства (в плоских крышах). |
21-40 |
Смена верхнего слоя рубероида с разрезкой вздувшихся мест и дополнительно покрытием и еще одним слоем; ремонт желобов, решеток и водоприемных устройств. |
|
Разрушение верхнего и местами нижнего слоев покрытия; вздутия, требующие замены от 10 до 25% кровельного покрытия; ржавление и разрушение настенных желобов или водоприемных устройств, свесов и компенсаторов; протечки кровли местами; массовые повреждения ограждающей решетки. |
41-60 |
Ремонт кровли с покрытием двумя слоями рубероида; смена желобов, свесов, свесов и компенсаторов, покрытий парапетов и т.п.; ремонт ограждающей решетки. |
|
Массовые протечки, отслоение покрытия от основания, отсутствие частей покрытия, ограждающая решетка разрушена. |
61-80 |
Полная замена кровли. |
Одна из основных причин возникновения подобных ситуаций заключается в том, что решение о капитальном ремонте принимается специалистами УК или ТСЖ без фактического визуального и инструментального осмотра кровли, без выхода на саму кровлю. Чаще всего – или из-за большого количества жалоб наиболее активного жильца, или из-за применения формального подхода: «подошел нормативный срок межремонтного периода».
Данные о минимальных сроках службы и периодичности ремонтов, вызванных физическим износом материалов, представлены в Таблице 2:
|
Тип кровельного покрытия
|
Потенциальный срок службы |
Периодичность проведения текущего ремонта кровельного покрытия, через лет |
Периодичность проведения капитального ремонта кровельного покрытия, через лет |
|
Битумный материал класса Линокром |
10-12 |
5-6 |
8-9 |
|
Битумно-полимерный материал класса Унифлекс |
30-35 |
12-15 |
18-20 |
|
Битумно-полимерный материал класса Техноэласт |
35-40 |
18-20 |
22-25 |
Здесь важно отметить, что потенциальный и межремонтный сроки службы кровельного ковра – это разные понятия.
Потенциальный срок службы – это общий показатель работы материала, полученный при испытании образцов в лабораторных условиях.
Межремонтный срок службы –это период эксплуатации кровельного ковра между текущими и капитальным ремонтами, который определяется в большей степени по результатам проведения натурных обследований материалов на объектах с использованием методов прогнозирования физического износа конструкций.
Для примера сравним затраты на текущий ремонт трех материалов при пятилетнем межремонтном сроке службы (Таблица 3).
|
Параметры |
Битумный материал класса ЛИНОКРОМ |
Битумно-полимерный материал класса УНИФЛЕКС |
Битумно-полимерный материал класса ТЕХНОЭЛАСТ |
|
Степень износа материала через пять лет эксплуатации, % |
35 |
25 |
22 |
|
Стоимость восстановительного ремонта, % |
100 |
57 |
53 |
Очевидно, что в случае ремонта кровли спустя пять лет затраты на восстановление битумно-полимерных материалов оказываются почти в два раза меньше относительно битумных аналогов.
При этом не стоит недооценивать потенциал битумных кровельных материалов. На самом деле их свойства больше рассчитаны на гидроизоляцию менее ответственных конструкций и кровель меньшей площади, таких как дачи, беседки, гаражи, временные здания и сооружения и т.д.
Таким образом, можно выделить несколько случаев, в которых целесообразно делать выбор в пользу кровельных материалов повышенной надежности. Во-первых, необходимо принимать во внимание этажность, потому что чем она больше - тем более затруднён подъём оборудования и материалов. То есть желательно осуществлять его как можно реже, выбирая материалы повышенной надежности. Во-вторых, нужно учитывать размер кровли. Как показала практика, для крыш площадью более 4000 кв. необходим материал с длительным сроком службы. В третьих, тип кровли также имеет значение. У совмещенных крыш и крыш с вентилируемой прослойкой в подкровельном пространстве активнее накапливается влага (пар) и образуются вздутия.
Рассмотренные факторы представлены в Таблице 4:
Область применения вариантов кровельного ковра:
|
Параметры крыш жилых зданий |
Надежность |
|||
|
Минимальная |
Нормальная |
Нормальная + |
Повышенная |
|
|
Чердачные крыши зданий менее 5 этажей |
* |
* |
* |
* |
|
Чердачные крыши зданий от 5 до 16 этажей |
* |
* |
* |
* |
|
Чердачные крыши суммарной площадью более 4 000 кв.м. |
|
* |
* |
* |
|
Чердачные крыши с высотой парапетов более 400 мм. |
|
* |
* |
* |
|
Совмещенные крыши зданий любой этажности |
|
|
* |
* |
|
Крыши зданий более 16 этажей |
|
|
|
* |
Очевидно, что своевременная профилактика и превентивные меры требуют значительно меньших затрат и увеличивают межремонтный период. Для ремонта кровель компания ТЕХНОНИКОЛЬ производит полный набор материалов для устранения всех видов нарушений, которые обобщены в Таблице 5.
|
Виды работ по текущему ремонту |
Материалы производства ТЕХНОНИКОЛЬ |
|
Восстановление защитного слоя |
Мастика алюминиевая ТЕХНОНИКОЛЬ №57 |
|
Частичная замена или установка заплатки на рядовой кровле |
Рулонные наплавляемые материалы ТЕХНОНИКОЛЬ |
|
Восстановление или замена механического крепления на примыканиях к вертикальной поверхности |
- Рейка краевая алюминиевая с крепежом - Переходный бортик из каменной ваты |
|
Ремонт кровельного ковра на примыканиях |
СБС-модифицированный битумно-полимерный материал ТЕХНОНИКОЛЬ с маркой ТПП |
|
Герметизация механический креплений кровельного ковра |
Герметик полиуретановый ТЕХНОНИКОЛЬ |
|
Ремонт вздутий кровельного ковра |
- Праймер битумный ТЕХНОНИКОЛЬ № 1 - СБС-модифицированный битумно-полимерный материал УНИФЛЕКС ЭКП |
Представленные данные – итог многолетнего наблюдения и анализа эксплуатации кровельных материалов на территории России и сопредельных стран. Накопленный опыт компании ТЕХНОНИКОЛЬ позволяет эксплуатирующим организациям сделать правильные выводы и оптимизировать затраты на ремонт кровли многоквартирного дома.