BIM с нуля. Итоги конференции «BIM-моделирование в задачах строительства и архитектуры»
По мнению экспертов, активное изучение BIM-технологий в профильных вузах существенно ускорит внедрение информационного моделирования в практическую деятельность проектных и строительных компаний.
На площадке СПбГАСУ прошла II Международная научно-практическая конференция «BIM-моделирование в задачах строительства и архитектуры». Она собрала более 200 участников, в том числе представителей свыше 30 вузов и около сотни специалистов российских и зарубежных компаний.
На конференции обсудили вопросы внедрения BIM-технологий в образовательный процесс и практическую деятельность проектных и строительных компаний.
По словам заведующего кафедрой информационных технологий СПбГАСУ Алексея Семёнова, внедрение BIM в учебный и научный процесс началось в вузе несколько лет назад. Мотиватором послужило поручение Президента России о внедрении к 2019–2020 годам в строительную отрасль технологий информационного моделирования. «В частности, говорилось о необходимости обеспечения подготовки кадров в данном направлении. Понятно, что внедрение изучения BIM-технологий – небыстрый процесс. Надо задействовать новые образовательные форматы. Тем не менее, интерес к изучению BIM-технологий есть. Все больше студентов понимают, что знание информационного моделирования – необходимо для того, чтобы быть востребованным специалистом. На площадке нашего университета уже несколько раз проводился BIM-чемпионат для студентов. Последний, который был месяц назад, получил статус международного. Все больше вузов хотят принимать участие в таких мероприятиях, и мы готовы с ними активно сотрудничать», – отметил он.
С актуальностью проблемы подготовки кадров согласен и Александр Высоцкий, руководитель компании «Высоцкий консалтинг», которая обучает BIM-технологиям студентов СПбПУ. «Важно, чтобы выпускник, уходя из вуза, сразу же становился ценным кадром для проектных и строительных компаний. Поэтому важно обучаться BIM с нуля в учебных заведениях, а затем дополнять знания. К сожалению, в вузах пока мало опытных преподавателей. Также очень сильно тормозит учебный процесс старая, классическая образовательная практика», – добавил эксперт.
На конференции обсуждались и вопросы использования BIM на практике. Советник директора СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» Ирина Чиковская сообщила, что в этом году государственная экспертиза в пилотном режиме начинает проект по приему информационных моделей как приложения к проектной документации. Однако опыт уже показал, что представленные проекты содержат ошибки, или же есть модель, но не представлена его информационная наполняемость. На это, добавила она, должны обратить внимание специалисты по BIM, в том числе и те, которые недавно закончили вузы.
Интерес у участников мероприятия также вызвали примеры использования BIM-технологий в других странах. В частности, представители университета Ханянг из Южной Кореи рассказали о разработанной ими программе, которую можно использовать с BIM-платформами. Она позволяет все работы проводить одновременно, что положительно сказывается на реализации проекта.
Мнение
Евгений Рыбнов, ректор СПбГАСУ:
– Технология BIM неуклонно входит в нашу жизнь. Это принципиально иной подход к проектированию, возведению, оснащению, обеспечению эксплуатации и ремонту здания, к управлению жизненным циклом объекта, включая его экономическую составляющую. Для реализации внедрения BIM требуются высококвалифицированные специалисты, владеющие соответствующим программным обеспечением. СПбГАСУ – в числе вузов, осуществляющих подготовку таких специалистов.
Андрей Кумсков, руководитель направления информационного моделирования AECOM:
– Характерной чертой или даже призванием технологии информационного моделирования является объединение информации из различных источников и разных стадий проекта. Все предыдущие подходы к автоматизации предполагали использование новых методов работы в довольно ограниченных рамках.
С появлением BIM-технологий на первое место выходит задача по выработке единых принципов формирования и обработки информации из разных источников данных и на всех фазах проекта.
Соглашусь с мнением, что для эффективного развития BIM-технологий необходимо наладить взаимодействие образовательной, научной и производственной сфер.
Какие условия для этого нужны? Важно, чтобы университеты, поставляющие кадры, участвовали в решении реальных проектных задач, были неотрывно связаны с практическим опытом, а производители инженерного оборудования и материалов были вовлечены во взаимодействие с проектировщиками, создавали свои базы данных для успешной интеграции в создание BIM-моделей.
Есть ли успехи в этом процессе? Несомненно, есть пример успешного сотрудничества между учебным заведением и проектной компанией: программа AECOM on Campus, с помощью которой мы привлекаем студентов 4-го и 5-го курсов МГСУ к созданию информационных моделей и даже проводим обучающие курсы.
Другой пример успешной интеграции производителей в процесс формирования информационных моделей проектировщиков – разработка плагина и библиотеки объектов Schneider Electric.
Новая жизнь АО «ПО «Баррикада». История успеха одного завода
АО «Производственное объединение «Баррикада» в Гатчине – предприятие с вековой историей. Длительное время оно существовало на грани закрытия, поскольку деятельность приносила больше убытков, чем прибыли. Однако грамотный инвестор с командой опытных управленцев меньше чем за год вывели предприятие в лидеры Северо-Запада России по производству железобетонных изделий
Сегодня ПО «Баррикада» и его производственная площадка располагаются в Гатчине. История предприятия берет свое начало в далеком 1907 году, когда на Кожевенной линии Васильевского острова Санкт-Петербурга был открыт завод по производству цементных труб фирмы «Андрей Б. Эллерс». В 1922 году его переименовали в «Баррикаду». В годы Великой Отечественной войны завод выпускал формы для сборных орудийных дотов, оголовников, противотанковых надолбов и другую продукцию, такую необходимую для обороны родного города. В послевоенные годы предприятие занималось изготовлением материалов для жилищного строительства, владело несколькими производственными площадками на территории Ленинграда и области.
В сложные двухтысячные «Баррикада» прошла несколько объединений и реорганизаций, количество производных площадок то увеличивалось, то сокращалось, в итоге к 2018 году осталась всего одна – в Гатчине, но и она находилась в убыточном состоянии. В марте 2018 года актив АО «ПО «Баррикада» выкупила компания «ТОРОС» («Тушинское объединение по ремонту, отделке, строительству», один из успешных участников московского строительного рынка), которая смогла инвестировать более миллиарда рублей в обновление и модернизацию производства.
«На сегодняшний день «Баррикада» имеет в своем арсенале современнейшее оборудование: немецкие, финские, итальянские линии по производству железобетонных изделий, в том числе фирмы PLAN, позволяющие выпускать плиты аэродромные гладкие (ПАГ)», – пояснил генеральный директор АО «ПО «Баррикада» Феликс Плескачевский.
При этом руководство предприятия продолжает совершенствовать производственную базу. В феврале 2019 года завершится монтаж 2-й линии PLAN. В завершающей стадии находятся работы по проектированию 3-й линии ПАГ. В результате объем выпускаемой продукции достигнет 20 тыс. куб. м железобетонных изделий в месяц.
На производство поставлена новая продукция – большепролетные стропильные предварительно напряженные балки, ригели и колонны для каркасных зданий. В ноябре прошлого года был заключен договор о сотрудничестве с австрийской компанией Delta Bloc – мировым лидером в области технологии производства дорожных ограждений.
14 декабря прошлого года на основании постановления Правительства РФ от 20 ноября 2011 года, в котором АО «ПО «Баррикада» определено единственным поставщиком аэродромных плит в интересах Министерства обороны, был подписан государственный контракт до 2022 года.
Политика в области качества
Успех «Баррикады» объясняется не только серьезными финансовыми вложениями. В отличие от многих конкурентов, завод дает пятилетнюю гарантию на свою продукцию. «Мы работаем по ГОСТу, в то время как подавляющее большинство заводов предоставляет только ТУ (документ с техническими условиями, который разрабатывает сам производитель). Специалисты предприятия готовы оказать полноценную консультацию заказчику при возникновении любых технических вопросов», – резюмировал Феликс Плескачевский.
Качество продукции контролируется испытательной и производственной лабораториями, имеющими все необходимые разрешения и сертификаты. Контроль осуществляется в три этапа: входной, операционный и приемочный. «Входной контроль подразумевает проверку поступающего сырья: цемента, песка, щебня и т. д. Операционный – контроль качества бетонной смеси, а приемочный – контроль прочности готовой продукции. У каждого производителя есть своя уникальная рецептура смесей, и наш завод не исключение. Мы постоянно работаем над совершенствованием составов, ищем новые решения, чтобы выпускать более качественную продукцию», – сообщила начальник производственной лаборатории Катерина Чугунова.
Слово клиента – закон
Финансовая политика АО «ПО «Баррикада» стала еще одной важной причиной успеха предприятия. Благодаря большим объемам производства завод предлагает приемлемые для клиентов цены. Кроме того, партнеры и клиенты ценят «Баррикаду» за комфортные условия сотрудничества. «Предприятие к каждому заказчику подходит индивидуально, а также обеспечивает высокий уровень выпускаемой продукции, что дает нам устойчивое конкурентное преимущество», – добавил заместитель коммерческого директора Андрей Ковешников.
Помимо госконтракта с Министерством обороны РФ, предприятие заключило договоры с лидерами Северо-Западного региона в сфере строительства, такими как «Эталон ЛенСпецСМУ», «ЮИТ», Bonava, «Дальпитерстрой». Партнерами завода также являются «Мечел-Сервис», «ЕвроЦемент груп», «Пейкко» и др.
Забота о своих сотрудниках
Руководство «Баррикады» много внимания уделяет социальному аспекту. Сегодня на предприятии трудятся более 550 человек – это жители Петербурга, Гатчины и близлежащих населенных пунктов. В скором будущем планируется увеличение штатной численности завода до 750 сотрудников.
«На предприятии работает очень много молодых и хорошо образованных людей. Для каждого мы стараемся создать такие условия, чтобы люди хотели у нас работать», – рассказал руководитель «Баррикады». Помимо стабильной зарплаты и премий, сотрудники получают частичную компенсацию расходов на питание в заводской столовой. Доставка на работу осуществляется служебными автобусами. У предприятия есть собственный физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном.
К Новому году работники предприятия получили особый подарок – Дом культуры. «Здание в течение многих лет было законсервировано. Силами руководства завода были восстановлены коммуникации, произведен косметический ремонт, заменена сантехника», – рассказала начальник отдела маркетинга АО «ПО «Баррикада» Инга Сенько, отметив, что все это было сделано в рекордно сжатые сроки – всего за полтора месяца.
27 декабря в обновленном Доме культуры прошел новогодний утренник для детей сотрудников завода. Малыши весело прыгали на батуте, с удовольствием играли с актерами – героями книг о «Гарри Поттере», с пристальным вниманием смотрели на уникальное представление – лазерное светошоу.
«Мы рады, что успели подготовить здание к Новому году и подарили детям праздник. Сотрудникам был выделен оплачиваемый выходной для того, чтобы каждый имел возможность привести своего малыша на Ёлку», – отметил Феликс Плескачевский.
На Дом культуры у руководства завода большие планы. «Когда-то там проходили мероприятия городского уровня, и мы хотим, чтобы сегодня ДК стал современной площадкой для проведения событийных мероприятий не только заводского, но и городского и регионального уровня. Для этого необходима поддержка властей, и мы очень надеемся, что к нам прислушаются», – пояснила Инга Сенько.
Производственное объединение «Баррикада» сегодня – это современные эффективные технологии, высокое качество, компетентные сотрудники и безупречная репутация.
Движение вверх
В этом году у лифтовиков нашей страны важная дата – 70 лет со дня основания лифтовой отрасли. В середине прошлого века – 1 февраля 1949 года – было подписано Постановление Совета Министров СССР № 433 «Об организации производства лифтов». Эту дату можно считать отправной точкой истории отрасли.
О том, как развивалось лифтостроение в нашей стране, и о важных этапах становления лифтовой отрасли рассказал заместитель генерального директора, директор по сервису и модернизации компании «МЛМ Нева трейд» Андрей Васильев:
– До революции 1917 года лифты в России были редким явлением, и почти все – импортного производства. Отечественное лифтостроение получило развитие после окончания Второй мировой войны, в конце 1940-х годов. Серии пассажирских лифтов для жилых домов и общественных зданий разработали в 1955–1956 годах ВНИИПТМаш (Всесоюзный научно-исследовательский институт подъемно-транспортного машиностроения) совместно с трестом «Союзлифт».
Важным этапом в развитии лифтостроения можно назвать организацию в 1963 году Центрального проектно-конструкторского бюро по лифтам и, как следствие, развитие соответствующей производственной базы в Москве (Щербинский лифтостроительный завод, Карачаровский механический завод) и других городах страны. Бюро разработало новые параметры для пассажирских и грузовых лифтов, всего было представлено 36 моделей в 62 исполнениях. Грузоподъемность пассажирских лифтов составляла до 1000 кг, типовой ряд грузовых лифтов имел грузоподъемность до 5000 кг, а больничный лифт был грузоподъемностью 500 кг. Выпускаемые лифты отличались высокой надежностью и большим запасом ресурса электрической и механической части.
Производство пассажирских лифтов было развернуто на Московском лифтостроительном заводе (сейчас Щербинский лифтостроительный завод), Карачаровском механическом заводе, позднее на Могилёвском лифтостроительном заводе (сейчас ОАО «Могилёвлифтмаш»). Лифты грузоподъемностью 320 кг и 400 кг, скоростью 0,71 м/с – до сих пор во многих городах России, большей частью производства ОАО «Могилёвлифтмаш». Причина этого – как сложившиеся производственные связи, так и оптимальное соотношение «цена – качество» поставляемых лифтов.
В 1970-х годах совместно с процессом урбанизации росли многоэтажная застройка и объем лифтового парка. Типовые девятиэтажки и более высокие здания стали наполнять спальные районы советских городов, и люди уже не могли обойтись без лифтов. При строительстве новых зданий стали применяться прогрессивные методы монтажа, например, тюбинговый метод, то есть монтаж отдельных частей шахты из предварительно изготовленных объемных железобетонных элементов – тюбингов, в которых на домостроительном комбинате устанавливается часть оборудования лифта.
С началом производства лифтов возникла необходимость в создании организаций, отвечающих за монтаж и техническое обслуживание. Одними из первых были созданы «Союзлифтмонтаж», «Мослифт» и др. В 1990-х годах на отечественном рынке появились зарубежные конкуренты, что стимулировало повышение технического уровня отечественных лифтов. Пришли такие крупные мировые игроки, как «Отис», «Коне», «Шиндлер», «Тиссен», и многие другие производители подъемно-транспортного оборудования. Кроме того, распад Советского Союза и закрытие части старых лифтовых заводов стали толчком для открытия новых заводов в других российских городах.
Сегодня в России работают такие предприятия по производству лифтов, как Серпуховский и другие лифтостроительные заводы, всё так же выпускают лифты Щербинский и Карачаровский заводы, в любом торговом центре вы можете увидеть подъемники самых разных производителей. Стандарты лифтовой отрасли стали не только российскими, но и мировыми. Были приняты Технический регламент Таможенного союза и другие международные нормы, и отрасль шагнула далеко вперед. Теперь лифт перестал быть новшеством, он есть почти в каждом современном доме, сегодня это самый востребованный и популярный вид транспорта.