METEOR Lift: стратегия работы на российском рынке
В январе 2023 года бывшее российское подразделение Otis Worldwide Corporation, которое за полгода до этого перешло под управление холдинга S8 Capital, представило новую торговую марку METEOR Lift. Под этим брендом сегодня производится продукция и предоставляются услуги компании во всех регионах РФ.
От Otis до METEOR Lift
История METEOR Lift началась в 1991 году со строительства двух заводов — по производству лифтов в Санкт-Петербурге и лебедок в Щербинке. Спустя два года на обоих предприятиях стартовало производство. За годы работы заводы успешно осваивали выпуск новых моделей лифтов, внедряли передовые и LEAN-технологии, конвейерные методы работы, а также наращивали объемы выпускаемой продукции. Рост производства сопровождался локализацией: в Щербинке она достигла 98%, на петербургском заводе по отдельным продуктам составляет 90%. Предприятием в Санкт-Петербурге освоено производство контроллеров, лифтов без машинного помещения, лифтовых дверей, что сократило издержки на логистику и сроки производства. Все это позволило компании занять лидирующие позиции на российском рынке. К 2022 году компания произвела более 90 тысяч лифтов, ее лебедками оснащен каждый пятый работающий лифт в стране, а штат сотрудников превысил 2 тысячи человек.
В марте 2022 года Otis Elevator Company приостановил прием новых заказов, а в июле продал все российские активы многопрофильному холдингу S8 Capital. Компания возобновила прием заказов уже на второй день после завершения сделки. Сегодня завод в Санкт-Петербурге работает круглосуточно семь дней в неделю, обеспечивая спрос на подъемное оборудование для разных категорий строительства. Мощность предприятия позволяет выпускать до 10 000 лифтов в год с возможностью увеличения до 15 000.
Частью сделки стал ребрендинг торговой марки лифтов, а также продукции и услуг, выпускавшихся ранее под брендом Otis в России. Официальная презентация нового бренда прошла на заводе METEOR Lift в Санкт-Петербурге. В ходе мероприятия руководство компании представило стратегию развития в России, а также планы по расширению продуктовой линейки, сервисных услуг, разработке новых видов продукции и локализации производства.

Ребрендинг меняет названия, но не качество
Сегодняшний ассортимент продукции под маркой METEOR Lift составляют лифты с редукторным приводом с верхним машинным помещением, лифты с безредукторным приводом с машинным помещением и без него, а также лифты повышенной грузоподъемности до 2000 кг без машинного помещения. Последние были запущены в серийное производство в октябре 2022 года, спустя три месяца после перехода под управление нового собственника.
В рамках ребрендинга была переименована вся линейка лифтов: модель 2000R получила название Meteor Classic, Gen2 — Meteor Evo, лифт повышенной грузоподъемности Gen2 Extended Duty — Meteor Evo Grand. Все лифты производятся в соответствии с мировыми стандартами, унаследованными от Otis Worldwide Corporation. Никаких технологических изменений в производство не вносилось, подчеркивают на предприятии.

Стратегия развития
В перспективе наряду с тремя собственными моделями METEOR Lift намерен производить всю линейку лифтов от эконом- до премиум-класса любой скорости и грузоподъемности, а также обеспечить поставку эскалаторов и траволаторов. В начале этого года METEOR Lift заключил эксклюзивное соглашение с китайской компанией Xizi Elevator Company по дистрибуции всей линейки лифтов (включая скоростные и высокоскоростные), эскалаторов, траволаторов и отдельных компонентов. Поэтому METEOR Lift уже сейчас может предоставить всю линейку оборудования и тем самым обеспечить потребности каждого сегмента строительного рынка России.
Компания планирует увеличить долю присутствия на российском рынке за счет покрытия коммерческого сегмента не менее чем на 75%, а также за счет участия в госпрограмме капитального ремонта по замене изношенного парка лифтов.
Помимо расширения линейки оборудования, приоритетными направлениями развития METEOR Lift являются локализация и цифровизация производства. Первым шагом реализации этой стратегии стало создание собственного научно-исследовательского центра — НПП «Метеор Лифт», в котором будут создаваться и развиваться новые технологии для повышения технологической устойчивости лифтовой отрасли РФ.
Некоторые задачи в области локализации уже решены: в частности, налажено российское производство плат с микропроцессором для управления лифтом, которые ранее поставлялись из Германии; точечные светильники и панели от французского подрядчика заменили на светодиодные системы освещения кабин от петербургского поставщика. По отдельным компонентам уровень локализации достигает 90%. Кроме того, METEOR Lift выиграл субсидию в размере 95 млн рублей от Минпромторга на проведение НИОКР по разработке частотного преобразователя, еще 48 млн рублей компания намерена привлечь из собственных средств. Сегодня этот критически важный элемент производится только за рубежом.
Еще один важный блок работы — цифровизация лифтовой отрасли. METEOR Lift выступил с инициативой создания проекта «Цифровой лифт», задачи которого — объединить в одну экосистему разрозненные цифровые решения, которые применяются в российской лифтовой сфере, а также разрабатывать и внедрять новые технологии в целях локализации продукции и повышения безопасности использования лифтов. В рамках проекта планируется создать единое цифровое хранилище верифицированной информации о лифтах и их техническом состоянии, что должно качественно повысить стандарты безопасности отрасли.
На первом этапе разработчики проекта «Цифровой лифт» сконцентрируются на создании таких цифровых решений, как технологии сбора, передачи и обработки данных в ходе жизненного цикла лифта, а также на разработке сервисов превентивной аналитики, которые станут фундаментом для разворачивания комплекса других услуг. Такой глубокий анализ лифтовой отрасли будет проведен впервые. Источником данных может стать сервисный актив METEOR Lift, который насчитывает почти 44 000 единиц оборудования.
Шпунт: отсекая воздействия
Технология создания шпунтовых ограждений уже прочно вошла в российскую практику строительных работ. Этому способствовало как многообразие сфер ее применения, так и наличие различных методик погружения, эффективных в определенных ситуациях. Впрочем, по словам экспертов, опрошенных «Строительным Еженедельником», есть и проблемы.
Сфера применения
Залогом широкого распространения технологии шпунтового ограждения стало достаточно большое разнообразие сфер ее применения. «Ограждения используются для защиты стенок котлованов от обрушения при вертикальной разработке грунта (особенно в стесненных условиях, где невозможно выполнить котлован в виде выемки с откосами) в рамках строительства практически любых объектов - дорожной инфраструктуры, зданий различного назначения, подземных паркингов, причальной и портовой инфраструктуры и так далее. Также шпунт можно использовать как противофильтрационную завесу», — рассказывает технический директор компании ГЕОИЗОЛ Максим Зайцев.
Заместитель генерального директора по строительству компании «Вектор шпунт» Юрий Ануфриев в качестве преимущества технологии называет возможность получить эффективное, быстровозводимое, инвентарное и экономичное ограждение. Он перечисляет ряд ее достоинств: «Универсальность применения при любом строительстве. Высокая несущая способность ограждения. Способность выдерживать намного большие нагрузки в сравнении с любыми другими конструкциями. Возможность усиления шпунтового котлована распорно-распределительной системой. Выполнение шпунтовых ограждений в стесненных условиях, максимальное примыкание к существующим зданиям и сооружениям. Щадящий режим воздействия на грунт, малые вибрационные нагрузки». «Среди преимуществ технологии можно отметить приемлемую стоимость, высокую скорость ведения работ, простоту исполнения, оборачиваемость при возможности дальнейшего извлечения, продолжительный срок службы», — добавляет Максим Зайцев.
Вариативность методов
Дополнительным фактором, способствующим распространению технологии, является поливариативность методов погружения шпунта. Каждый из них имеет свои особенности и является оптимальным при различных условиях работ.
По словам Юрия Ануфриева, в зависимости от геологических условий и проектных решений погружение шпунта производится несколькими способами: вибрационное погружение, статическое вдавливание, забивка. «Исходя из метода погружения используется соответствующая техника и оборудование. Шпунт погружается вертикально, и в процессе погружения за счет конструктивных «замков» образуется единая конструкция, обладающая ограждающими и водонепроницаемыми свойствами. По завершении цикла работ в шпунтовом котловане шпунт извлекается и используется повторно при устройстве последующих шпунтовых ограждений», — отмечает он.
При этом, по словам Максима Зайцева, перед проведением работ конструкторы разрабатывают проект, вычисляя требуемую устойчивость шпунтовой стенки к давлению грунта, определяя тип шпунта, глубину погружения, необходимость установки распорных конструкций, дополнительного укрепления грунтовыми анкерами и так далее. Следует помнить, что неверный расчет нагрузки от грунта при устройстве шпунтовой стенки может привести к ее деформации и разрушению.
«При выборе способа погружения шпунта во внимание принимается ряд факторов, среди которых свойства грунта, габариты котлована, условия эксплуатации (зачастую шпунт — это временная конструкция), наличие окружающей застройки. Также учитываются экономические показатели проекта и требуемая скорость его реализации», — говорит эксперт.
Он отмечает, что в зависимости от метода погружения шпунта используется различная специализированная техника. Вибропогружение шпунта осуществляется с помощью вибропогружателей разной мощности (производители — Movax, PVE, Müller), которые крепятся на кран и соответственно типу шпунта имеют различные захваты. При таком методе погружение шпунта происходит за счет высокочастотных колебаний, которые разуплотняют почву, проталкивая шпунт. Для статического погружения шпунта используются мобильные установки статического вдавливания (флагманом на рынке являются машины японского концерна Giken). Благодаря встроенному гидравлическому узлу шпунт с силой перемещается вглубь почвы по направляющим рамам. Виброударный способ погружения шпунта осуществляется с помощью вибромолотов.
«Наиболее экономически выгодные и быстрые способы погружения шпунта — это вибропогружение и забивка. Но следует помнить, что эти способы невозможно применять при реализации проекта в плотной городской застройке, так как идет сильное воздействие на фундаменты соседних зданий и сооружений», — подчеркивает Максим Зайцев.
Успехи и проблемы
По словам Юрия Ануфриева, в последние годы спрос на выполнение шпунтовых ограждений неуклонно растет. Это связано и с тенденцией увеличения этажности зданий, что требует более основательной подготовки на этапе нулевого цикла строительства. Активно развивается процесс редевелопмента, что увеличивает объемы работ в условиях уже существующей сложившейся застройки. Также растет спрос на укрепление береговых линий шпунтовым ограждением, т. к. это является более надежным и долговечным методом по сравнению с другими. Важным стимулом распространения технологии стало и развитие портовых мощностей России на Балтике.
При этом эксперты отмечают существование ряда проблемных факторов. Главный из них в последнее время — значительный рост цены шпунта. «Если шпунтовое ограждение выполняется из металла (шпунт Ларсена, труба, двутавр и др.), то стоимость очень зависит от стабильности рынка металлоконструкций, который с декабря 2020 года из-за ажиотажного спроса на металлопрокат на международном рынке вывел цены на многолетние максимумы. И коррекции в ближайшее время не предвидится», — отмечает Юрий Ануфриев.
С ним согласен Максим Зайцев. «С начала декабря 2020 года металл подорожал в среднем на 30%, что напрямую сказывается и на цене шпунта. При выполнении работ точная стоимость обычно берется за тонну и зависит от характеристик шпунта. Например, цена шпунта Ларсена 5УМ, бывшего в употреблении, составляет 60–70 тыс. рублей за тонну, а такая же марка нового шпунта стоит от 80 тыс. рублей за тонну», — говорит он.
Кроме того, в отличие от иностранных производителей, в России крайне узок ассортиментный ряд шпунта. «Очевидно, что в зависимости от конкретной ситуации и решаемых задач нужны различные характеристики шпунтового ограждения и, соответственно, может быть использован разный шпунт. В результате ограниченности ассортимента российской продукции везде используется Ларсен 5. При этом запас прочности может вдвое превышать необходимый. Между тем при расширении ассортимента можно было бы много экономить как на самом металле, так и на стоимости работ, которая рассчитывается исходя из веса погруженного шпунта», — заключает эксперт.
Мнение:
Как строители могут использовать BIM-модель на практике
Применение трехмерной модели, которая имеет многослойную и многоуровневую информационную наполненность, позволяющую видеть, контролировать и управлять объектом в комплексе, стало настоящим прорывом для строительства. Прежде всего в вопросах оптимизации процессов — экономии финансовых затрат и времени.
BIM-технология — самая востребованная и применяемая на российском рынке по сравнению с другими технологиями, наряду с IoT, VR, которые требуют особенных ресурсов. Несмотря на то, что зрелость BIM-технологии в России пока что невысокая — это 3D- и 4D-уровни (больше на уровне проектирования), — тем не менее эффективность ее оценена на правительственном уровне. С 2020 года в российском законодательстве есть официальное место BIM в строительстве: утверждены правила формирования и ведения информационной модели, запланированы обязательные стандарты для строительных объектов. С 2021 года начнутся этапы внедрения BIM. С 2023 года все бюджетные объекты, чья смета превышает 500 млн рублей, в законодательном порядке должны использовать BIM.
Планируется, что с 2024 года начнется внедрение BIM на всех объектах капитального строительства в стране. Поэтому важно к этому времени успеть освоить эту технологию и активно использовать, чтобы получить максимум преимуществ для бизнеса.
Преимущества BIM в проекте:
- на 50–80% позволит экономить время на документации и проектировании в сравнении с 2D САПР;
- предвосхищение и сокращение ошибок на ранних этапах;
- оптимизация рабочих процессов;
- возможность контролировать объект на всех стадиях жизненного цикла, в том числе в эксплуатации и обслуживании.
Использование BIM-моделей в приложении PlanRadar на стройплощадке
Мобильное решение для проектов строительства и недвижимости PlanRadar совсем недавно вышло на российский рынок, но такие крупные компании-девелоперы, как Wainbridge, ФСК и Pridex, уже успешно внедрили его в свои процессы.
На европейском рынке PlanRadar работает с 2013 года, за семь лет завоевав доверие 10 000 клиентов в 46 странах мира. Более 25 000 проектов используют PlanRadar еженедельно. Клиентами PlanRadar в мире являются такие компании, как: STRABAG, Bouygues Energies & Services, CBRE, VINCI Facilities, Allianz и др. В России — крупные девелоперы Wainbridge, ФСК, Pridex.
В чем особенность программного обеспечения PlanRadar:
- интуитивно понятный функционал без надобности «внедрения»;
- бесплатно для неограниченного числа субподрядчиков;
- единый источник самой актуальной информации для всех участников проекта;
- загрузка чертежей в разных цифровых форматах и 3D-моделей;
- поддержка форматов для BIM-моделей, спроектированных в других программах (Revit, Archicad, Renga и других);
- работает на любом мобильном устройстве;
- широчайший набор инструментов под разные задачи;
- отслеживание процессов и статуса в реальном режиме;
- удобная и мгновенная коммуникация со всеми участниками проекта;
- после установки сразу же настраиваете проект менее чем за десять минут;
- применять можно на любом этапе жизненного цикла объекта недвижимости и для любой строительной организации;
- автономность: можно создавать задачи без подключения к интернету, потом, при появлении сети, — синхронизируется.
Протестируйте PlanRadar бесплатно на протяжении 30 дней. Наведите камеру смартфона на QR-код, чтобы скачать приложение:

По словам Виталия Березки, регионального управляющего компании PlanRadar в России и странах СНГ, «применяя цифровое решение PlanRadar, можно сэкономить до семи рабочих часов в неделю».
Обо всех возможностях и выгодах, которые открываются в управлении строительством и ведении цифровой документации в проектах недвижимости с применением PlanRadar, Виталий детально расскажет 13 апреля на «BIM-форуме 2021».

Это СШК (Сварной шпунт корытный), который представляет на рынке ООО «ТД МИР». Он изготавливается из 345-й стали, благодаря чему существенно легче, чем, например, известный на рынке горячекатаный шпунт Ларсена, который производится из 235-й или 255-й стали. Это позволяет существенно экономить практически на всех этапах производства шпунтового ограждения – начиная от затрат на закупку, транспортировку и заканчивая оплатой погружения, которая обычно исчисляется за тонну вдавленного шпунта. Немаловажно и то, что СШК выпускаются в широком ассортименте – порядка 90 профилей, шириной от 400 до 2000 мм. Это, в свою очередь позволяет существенно ускорить производство работ. Длина может свободно варьироваться от 4 до 28 м и более – в зависимости от надобности на конкретном объекте.