Строительство линий электропередач
Линия электропередач — компонент электрической сети, который предназначен для передачи электроэнергии при помощи тока на большие расстояния. Прежде чем приступить к строительству, требуется разобраться в видах ЛЭП и их особенностях.
Виды ЛЭП
ЛЭП делят на два вида:
- воздушная;
- кабельная.
Главное назначение ЛЭП — передача электроэнергии. Также по проводам производят трансляцию высокочастотного сигнала. Его используют для передачи телеметрической информации. Во время строительства соблюдают правила безопасности, так как в процессе монтажа легко получить травму или погибнуть.
Классификация воздушных линий электропередач
Воздушная линия обладает высокой электропроводностью при условии использования прочных канатов, повышенной устойчивостью к механическому повреждению и коррозии. Ее разделяют по классам:
|
Классы воздушных линий электропередач |
Характеристика |
|
По виду тока |
|
|
По напряжению |
|
|
По назначению |
|
|
По режиму работы |
|
ЛЭП поднимают высоко над землей. При этом изоляционным материалом служит воздух. Напряжение воздушных линий электропередач выбирают, исходя из назначения.
К недостаткам ВЛ относят:
- широкую полосу отчуждения, так как возле ЛЭП запрещается возводить сооружения и высаживать деревья;
- незащищенность от погодных условий и внешних воздействий: падений деревьев, ударов молнии;
- эстетическую непривлекательность (в черте города чаще всего используют кабельный метод).
Воздушная линия электропередачи дешевле кабельной по стоимости строительства и ремонта, так как не приходится осуществлять земляные работы во время замены проводов, а также не затрудняется визуальный осмотр состояния ВЛ.
Важные моменты при составлении проекта ЛЭП
Прокладку проводов воздушной линии электропередач (ВЛ) осуществляют по воздуху и закрепляют на арматуре. Установку проводят по высоковольтным столбам, путепроводам и мостам.
В состав конструкции воздушных линий электропередач входят:
- железобетонные или металлические опоры;
- изоляционные материалы;
- разрядники;
- кабели с различными показателями;
- тросы с защитой от молнии;
- вспомогательное оборудование;
- арматура;
- провода;
- траверсы.
Каждый элемент, входящий в состав, выполняет определенные задачи и несет свои нагрузки. Если по опорам линии планируется проводить высокочастотный канал связи, то добавляют оптоволоконные кабели и необходимое вспомогательное оборудование.
Кабельная линия электропередачи (КЛ)
Кабельные линии разделяют по классам:
|
Классификация кабельных линий электропередач |
Характеристика |
|
По типу изоляции |
|
|
По условиям прохождения |
|
|
По роду тока |
|
К КЛ относят кабельный:
- Туннель — это коридор, в котором располагаются опорные конструкции для расположения проводов и муфт. На всей длине предоставляется свободный проход, который дает возможность без препятствий проводить укладывание кабелей, осуществлять осмотр и при необходимости ремонт.
- Канал — это запрятанное в перекрытиях или грунте непроходное сооружение, в котором размещаются кабели. Укладывать, осматривать и ремонтировать элементы можно только при полном снятии перекрытия.
- Шахта — это конструкция по высоте в несколько раз превосходящая стороны сечения. Снабжается лестницей или скобами, которые дают возможность беспрепятственно передвигаться людям (проходная шахта). Также бывает непроходная шахта, в которой устанавливается полностью съемная или частичная стенка.
- Этаж — это часть зданий, ограниченная перекрытиями. Дистанцию между выступающими частями перекрытия делают от 1,8 м.
- Двойной пол — полость, ограниченная стеной помещения, полом и этажными перекрытиями со съемными плитами.
- Блок — это сооружение с каналом или трубой, которое предназначается для кабелей и колодцев.
- Камера — подземное сооружение, закрытое глухой съемной бетонной плитой. У нее имеется люк для входа, который называют кабельным колодцем.
- Эстакада — наземная (надземная) открытая наклонная конструкция большой протяженности.
- Галерея — проходное надземное (наземное) полностью или частично закрытое сооружение, которое бывает горизонтальным или наклонным.
Недостаток кабельной линии:
- в процессе строительства для изготовления кабелей используют большое количество металлов: меди, алюминия;
- подверженность металлических частей кабеля коррозии;
- возможность повреждения во время проведения земляных работ.
Преимущества кабельной линии:
- по сравнению с воздушной линией отличается повышенной сопротивляемостью внешним механическим воздействиям;
- хорошая защита от атмосферных действий и ударов молнии;
- экономия площади на поверхности земли;
- независимость от сельскохозяйственных работ на поле;
- повышенная безопасность для человека и животных.
Прокладывают кабельные ЛЭП по земле, стене, по столбам и под водой.
Этапы строительства ЛЭП
Строительство линий электропередачи включает:
- разработку трассы;
- проектирование;
- согласование подготовленного проекта;
- геодезические работы;
- монтаж.
На основании проектных документов проводят все этапы строительства ЛЭП.
Разработка трассы
В первую очередь определяют и согласовывают месторасположение, учитывая определенные правила:
- у будущей ЛЭП должен быть минимизирован контакт с ж/д путями и автомобильными магистралями;
- сводят к минимуму расположение тротуарных и велосипедных дорожек рядом с линиями электропередач;
- длину ЛЭП выбирают по методу кратчайшего расстояния между начальной и конечной точкой.
Для согласования и утверждения трассы подготавливают документы для:
- отведения территорий под монтаж линии электропередач;
- получения разрешений на вырубку деревьев;
- расчета стоимости и определения вида работ.
После получения разрешительных документов приступают к проектированию.
Проектирование
При составлении проектно-технической документации учитывают:
- климатическую особенность региона (например, ветровую нагрузку);
- геологическую и геодезическую особенность местности: рельеф, состояние грунта;
- информацию о коммуникационной и инженерной сети, расположенной вдоль трассы;
- пожелания заказчика;
- тестовое задание.
Также учитывают загрязнение окружающей среды, ветровую нагрузку и климат. В проекте в обязательном порядке отображают:
- капитальные строения, которые находятся поблизости;
- коммуникации;
- объекты, влияющие на удаленность ЛЭП и выбор материалов.
При проектировании определяют место прохождения ЛЭП таким образом, чтобы движение транспорта и передвижение пешеходов было беспрепятственным. Узлы располагают в доступном месте для возможности быстрого проведения ремонта и планового техобслуживания.
После получения данных инженерно-геодезических работ составляют план. Его отправляют на согласование землепользователям и организации, на балансе которой находится участок для строительства ЛЭП.
После подписания документа составляют проектно-техническую документацию, в которой разрабатывают разделы:
- определения нагрузки на ЛЭП, которая возникает под действием гололеда, ветра и других климатических факторов;
- с перечислением мер, применяемых для охраны окружающей среды и безопасности рабочих при монтаже ЛЭП;
- с решением обеспечения надежности с обоснованиями и расчетами используемого оборудования;
- с выбором релейной защиты и линейной автоматики;
- с мерами противопожарной безопасности;
- о протяженности ЛЭП;
- с направлением трасс;
- с чертежами металлоконструкций, опор;
- с планом территории;
- с графическими документами.
Подготовленную документацию проверяет сотрудник проектной организации, который при необходимости исправляет недочеты.
Утверждение проекта
Проектно-техническую документацию на ЛЭП утверждают:
- организация, владеющая коммуникациями, которые пересекает ЛЭП или попадает в ее охранную зону;
- специалисты службы местной электрической сети;
- собственник земельного участка, по которому проходит ЛЭП;
- специалист Федеральной службы по атомному, экологическому и технологическому надзору.
После того, как рабочий проект согласуют, приступают к строительству.
Строительство линии электропередач
Строительство ЛЭП начинают с подготовки подходящих условий для рабочей бригады. Для этого:
- планируют место для установки опоры;
- возводят сооружения для временного проживания бригады;
- устраивают временные базы для хранения материалов;
- сооружают один или несколько подъездных путей;
- делают разметку территории.
Проектировка и монтаж ЛЭП не могут проводиться без опор. Чаще всего используют конструкцию из железобетона или металла. Сначала бурят места под опоры. Для этого привлекают специализированную технику, проводят высотно-монтажные работы и используют машины, которые способны поднимать тяжелые грузы.
На следующем этапе приступают к сооружению изоляции, без которой не получится ввести ЛЭП в эксплуатацию. Она необходима для установки кабелей на опоры. Изоляцию крепят на траверсы. Чтобы обеспечить безаварийную работу системы, манипуляции проводят специалисты.
После установки опор приступают к креплению кабелей. Для этого используют специальную технику, которая осуществляет протяжку. Если линия свыше 10 кВт, то применяют СИП кабель. Провод данного типа повышает надежность и безопасность воздушной линии и делает ее обслуживание более экономным.
Каждый провод проходит через изолятор, который бывает различных типов:
- стеклянный;
- фарфоровый;
- полимерный.
Тип выбирают, ориентируясь на климат местности и возможные загрязнения окружающей среды. Для линий с напряжением от 35 до 220 кВт отдают предпочтение полимерному или стеклянному материалу.
По способу крепления кабелей бывает два вида изоляторов:
- штыревой (крепится на крюк или штырь);
- подвесной (крепят при помощи арматуры к опорам).
Использовать штыревой вид можно только на легких проводах. Сам кабель закрепляют на голове или шейке изолятора в зависимости от выбранного типа опоры.
Монтаж воздушной линии электропередачи
При сложном рельефе целесообразно монтировать воздушную линию электропередач, которая позволяет сокращать расходы на специальную технику и трудозатраты. При монтаже не надо предварительно раскатывать кабели по земле. При натягивании провода не повреждаются царапинами и сколами.
Применение программируемой машины для натяжения упрощает строительство перехода линии через:
- транспортный путь;
- инженерное сооружение;
- железнодорожный путь.
Раскатку осуществляют специальными роликами сразу на опоры. Повреждение натягивающихся проводов исключено, так как гидравлическая машина отключается при достижении необходимого уровня тяжения.
Монтаж воздушных линий электропередач «под тяжением»
Монтаж ЛЭП «под тяжением» — это раскатка проводов по земле. К преимуществам относят:
- отсутствие необходимости вторжения в природную среду;
- исключение нагрева кабеля, которое возникает при повреждении поверхности;
- повышение экономичности и скорости выполнения работ;
- исключение образования радиопомех;
- отсутствие коронного эффекта;
- увеличение безопасности работ.
Во время монтажа кабель постоянно находится высоко от земли. Благодаря этому бригада может работать в любой местности и обстановке. Для монтажа создают две площадки для:
- натяжной машины;
- тормозной машины.
Расстояние делают между площадками от 6 до 12 километров. Монтаж в таких условиях проводят, соблюдая требуемые габариты над пересекаемыми объектами. Поэтому строительство не влияет на инфраструктуру и окружающую среду.
При строительстве воздушной линии электропередач работы проходят гораздо быстрее, чем при кабельной, так как естественные и искусственные преграды (дороги, здания, реки, озера, леса, горы) не становятся препятствиями.
При монтаже ВЛ обязательно прорубают просеку. Ширину определяют в зависимости от выбранного класса напряжения. На местности, которая имеет населенные пункты, выполняют заземление, защищающее линию от атмосферного перенапряжения. Заземление оборудуют на опоре с ответвлением к вводу на сооружение и здание, а также на концевом столбе линии с ответвлением.
Основные характеристики процесса строительства ЛЭП
В таблице указаны условия, которые необходимо соблюдать в процессе строительства ЛЭП:
|
Местность |
Длина участка (км) |
|
Равнина |
5-15 |
|
Холмистая местность |
3-5 |
|
Горы |
Определяют в каждом случае индивидуально. |
Для монтажа ЛЭП используют бригаду численностью от 15 до 25 человек.
Контроль над строительством ЛЭП
В процессе строительства линий электропередач эксплуатационный персонал выполняет технический надзор за ходом монтажных работ. Особое внимание уделяют скрытым работам. Например, правильному:
- заглублению опор;
- уплотнению котлована опор песчано-гравийной смесью;
- монтажу ригелей оттяжки анкерной опоры.
Персонал контролирует, чтобы не было загнивших деталей на деревянных опорах, следит за правильностью крепления контактных соединений кабелей. Если в ходе строительства обнаруживают дефект, то об этом сразу сообщают представителю подрядчика, чтобы недочеты были устранены в максимально сжатые сроки.
После окончания монтажа заказчика письменно извещают о том, что линия электропередач готова к сдаче в эксплуатацию и подключению к напряжению. После этого клиент собирает рабочую комиссию, в состав которой входит председатель, подрядчик, представитель проектной организации и органы госнадзора.
Обязанности рабочей комиссии
Рабочая комиссия:
- проверяет, соответствуют ли объемы выполненных работ смете, проекту и документам;
- детально осматривает линию электропередач и выборочно проверяет скрытые работы;
- составляет протокол измерений;
- проверяет качество;
- вносит в ведомость выявленные при осмотре дефекты и недоделки.
Рабочей комиссии подрядчик предоставляет документы:
- список субподрядчиков, которые участвовали в строительстве ЛЭП;
- проект воздушной линии с рабочими чертежами;
- паспорт линии электропередач;
- трехлинейной схемы с номерами опор, в которой фазы окрашены в разные цвета;
- журналы выполненных работ по монтажу тросов, проводов, а также строительной части;
- протокол осмотра и измерения переходов воздушных линий, которые составлены подрядчиком вместе с представителем заинтересованной организации;
- протокол измерений, использующихся заземляющих устройств.
После того, как подрядчик устраняет выявленные дефекты и недоделки, рабочая комиссия подготавливает акты приемки линий в эксплуатацию.
Документы для ввода линий электропередач
Для принятия линии электропередач назначают приемную комиссию. Подрядчик предоставляет документы:
- по отводу земли под трассу линии электропередач;
- акты по приемке рабочей комиссией;
- утвержденную сметно-проектную документацию;
- справку о том, что фактическая стоимость строительства соответствует указанной в проекте.
Приемочная комиссия изучает информацию, указанную в документах. Затем производит осмотр линии электропередач, определяет, качественно ли выполнены работы и их соответствие проекту. После изучения всей информации определяет готовность ЛЭП к вводу в эксплуатацию.
Если линия электропередач исправна, то комиссия в письменной форме дает согласие на запуск. Включение проводит эксплуатационный персонал, после того, как получит уведомление подрядчика о том, что:
- на объекте нет людей;
- заземление снято;
- линия электропередач готова к включению.
Если в течение суток линия электропередач работает безотказно, то комиссия подписывает акт передачи в эксплуатацию. После этого ЛЭП переходит к заказчику и становится на баланс эксплуатирующей организации, которой передают технические документы.
Стоимость строительства
Стоимость строительства ЛЭП рассчитывают в каждом случае индивидуально. Цена зависит от:
- особенности района;
- трассы;
- удаленности объекта;
- монтажа кабельной или воздушной линии;
- объема работ;
- необходимости доставки строительных материалов;
- сроков строительства;
- установки под ключ.
Финальную стоимость рассчитывают после изучения особенностей работ и сложности разработки проектной документации. Рационально заказывать услугу «под ключ». Это поможет сократить время строительства и приобрести уверенность, что работа будет проходить последовательно и в оговоренные сроки.
Выбирая подрядчика, обращайте внимание на:
- реальный опыт работы в строительстве ЛЭП;
- стаж руководителя, который контролирует проведение работ;
- допуск бригады к выполняемой работе.
В процессе строительства контролируйте закупку необходимых материалов, обращая внимание на их качество. Это повысит безопасность и увеличит время службы линии электропередач.
В каждом случае работа и нагрузка ЛЭП отличаются. Поэтому на этапе подготовки необходимо уделять повышенное внимание составлению проекта. Современные технологии позволяют просчитывать все тонкости и строить линии электропередач в запланированный период времени.
«Теплая керамика»: надежно, экономично, долговечно
Крупноформатная керамика последние несколько лет уверенно держит позиции на рынке. Это современный и наиболее востребованный материал, который эффективно используется как в многоэтажном, так и в коттеджном строительстве.
Признание он получил и среди покупателей продукции компании «ЛСР. Стеновые» (предприятие, входящее в холдинг крупнейшего застройщика России, «Группу ЛСР»), став одним из самых популярных товаров в ассортименте наравне с лицевым и рядовым кирпичом, а также клинкером – фасадным и тротуарным (о нем подробнее читайте статью «Российский клинкер: эпоха возрождения», «Строительный Еженедельник» от 25 марта 2019 года) и газобетоном («Правильный дом – это каменный дом», «Строительный Еженедельник» от 22 апреля 2019 года).
Планируя создание индивидуального «дома своей мечты», граждане обычно начинают с выбора локации, оценивая перспективность той или иной местности для проживания. А вот уже на следующем этапе проектирования возникает вопрос, будет ли дом предназначен для сезонного или постоянного проживания, а также – из каких материалов его возводить.
К дачному домику требования, конечно, попроще, хотя и в этом случае основательный хозяин подойдет к вопросу со всей серьезностью. А вот если речь идет о коттедже для постоянного проживания, об обустройстве с комфортом всего участка, то в любом случае здание должно соответствовать самым высоким требованиям, таким как прочность, долговечность, экологичность. Очень важным становится вопрос теплоизоляции, поскольку от него напрямую зависит уровень расходов на теплоснабжение. Немаловажны и такие факторы, как пожаробезопасность, стойкость к вредным воздействиям окружающей среды, звукоизоляция и пр. Как раз всем этим требования полностью отвечает крупноформатная керамика.
Керамоблок как он есть
Крупноформатную керамику с порами внутри нередко называют также крупноформатным камнем, керамическими блоками либо поризованной или теплой керамикой. Она производится по нормам ГОСТ 530-2012, в соответствии с которым правильное название – «камень керамический».
Современные поризованные керамоблоки появились в 1980-х годах в Германии. «Предком» этого материала можно назвать пустотелый красный кирпич. По исходному сырью и некоторым эксплуатационным параметрам они схожи. Но по размеру керамический блок обычно превосходит кирпичи как минимум в 2,1 раза, что дает ему множество преимуществ. Крупноформатные продукты превышают его по габаритам более чем в 10 раз. Так, компания «ЛСР. Стеновые» производит рядовой поризованный крупноформатный камень следующих размеров: 14,3 НФ, 12,35 НФ, 11,2 НФ, 10,7 НФ. НФ в данном случае – это число стандартных кирпичей, которые по объему могут быть заменены одним керамоблоком.
Форма у этого стройматериала сложная, с системой «паз – гребень» с двух длинных сторон. Она позволяет минимизировать количество сквозных швов в кладке, что снижает общий коэффициент теплопроводности стены. В сравнении с возведенными из обычного кирпича строениями дома из керамических блоков получаются более теплыми.
Поризованным же керамический камень делают для того, чтобы уменьшить его вес при увеличении размера и обеспечить дополнительные теплоизоляционные характеристики. В качестве поризаторов, добавляемых на этапе формования глиняной массы, могут выступать солома, опилки древесины, шелуха семечек или риса, торф и т. д. Все это сгораемые материалы натурального происхождения. Главная их задача – выгореть дотла при обжиге керамического камня в печи. После них внутри остаются многочисленные микропустоты, которые и придают керамоблокам повышенные теплотехнические характеристики.
Производство керамики – высокотехнологичный процесс, требующий современного оборудования. Компания «ЛСР. Стеновые» выпускает такую продукцию на Никольском кирпичном заводе в Отрадном (Колпинском кирпичном заводе в Колпино), а в случае их большой загруженности – также и на Рябовском кирпичном заводе (Тосненский район). «Никольский завод построен в 2012 году, на нем установлены немецкие производственные линии последнего поколения. На других заводах в рамках программ модернизации также было установлено современное оборудование», – рассказывает ведущий менеджер компании «ЛСР. Стеновые» по работе с проектными организациями Дамир Бахтигараев.
Современные мощности предприятий, а также тщательный контроль на всех этапах производственного цикла гарантируют высокое качество выходящего на рынок керамического камня компании «ЛСР. Стеновые».
Плюсы, плюсы…
Если взглянуть на международный опыт, причем брать не джунгли Юго-Восточной Азии или пустыни далекой Аризоны, а климатически и географически близкую России Германию, то при малоэтажном строительстве самым популярным материалом там остается керамика. Из нее делаются несущие стены, которые покрываются либо облицовочным кирпичом, либо клинкером. Придомовые дорожки также делают из тротуарного клинкера.
Причины этого очевидны: хозяева заинтересованы в прочном, экономичном, экологичном и долговечном здании. Таком, в котором будет комфортно и безопасно жить не только им самим, но и их наследникам. Совершенно очевидно, что и российские домовладельцы заинтересованы в том же. И теперь компания «ЛСР. Стеновые», выпуская современные стройматериалы (и керамику, и клинкер, и газобетон) обеспечила для них такую возможность.
Именно поэтому крупноформатные керамические блоки получают все большее распространение как в коттеджном, так и в многоэтажном строительстве (стеновые заполнения в монолитном каркасе). Это не удивительно, поскольку они обладают поистине уникальным сочетанием прекрасных характеристик.
Высочайшие теплоизоляционные качества
Благодаря особенностям конструкции крупноформатные керамические блоки являются на данный момент единственным стеновым керамическим материалом, позволяющим осуществлять строительство домов с толщиной стен 38–64 см без дополнительного утепления. Показатели теплопроводности (0,08–0,18 Вт/м•°С) у стены толщиной 51 см, выполненной с использованием керамоблоков, сопоставимы с кладкой из обычного кирпича толщиной 120–200 см.
Сравнительная легкость
Благодаря пористости и наличию пустот крупноформатные стеновые блоки имеют меньший объемный вес (600–800 кг/куб. м), чем обычный кирпич (у пустотелого красного кирпича пустоты занимают 25–40% объема, а у блока этот показатель достигает 44–56%). Это обеспечивает удобство работы по укладке керамического камня. Кроме того, низкий вес материала позволяет обеспечить экономию при устройстве фундамента.
Высокая скорость работ
Крупноформатность блока позволяет ускорить темпы строительства в 3–5 раз. Если из обычного кирпича каменщик в среднем выкладывает 1–1,5 куб. м кладки за смену, то из керамоблоков – до 8 куб. м.
Экономичность
Быстрые темпы работы позволяют снизить себестоимость кладки. Система «паз – гребень», не требующая заполнения раствором при кладке, дополнительно позволяет уменьшить как расход кладочного раствора (как минимум в 3 раза), так и площадь «мостиков холода».
Высокая прочность
Уникальная технология производства и совершенство структуры внутренних полостей позволяют изготавливать блоки со сбалансированным сочетанием высокой прочности и низкой теплопроводности. Так, при теплопроводности 0,21 Вт/м•°С прочность на сжатие блока составляет 150 кг/кв. см (М-150), а при 0,16 Вт/м•°С – 100 кг/кв. см (М-100).
Долговечность
Отсутствие необходимости использования эффективных утеплителей позволяет возводить гомогенные стеновые конструкции, которые более всего устойчивы к негативному воздействию окружающей среды: температурным перепадам в сочетании с попеременным увлажнением и высушиванием, воздействию кислотных дождей и выхлопных газов, ветровым нагрузкам. Все это определяет их высокую (более 100 лет) долговечность, а также экономичность, если учитывать не только расходы на строительство, но и эксплутационные и ремонтные расходы.
Звуконепроницаемость
Крупноформатный керамоблок, наряду с высокими теплоизоляционными характеристиками, обладает и высоким уровнем звукоизоляции. Так, к примеру, керамические перегородки толщиной всего 12 см имеют звукоизоляцию минимум 45 дБ, а стены толщиной 38 см – около 53 дБ. Поэтому стены, возведенные из крупноформатных керамических блоков, не требуют дополнительных затрат на шумоизоляцию.
Экологичность
Керамический камень изготавливается исключительно из натуральных экологически чистых компонентов. В своем составе не содержит вредных примесей, красителей и абсолютно безопасен для человека.
Высокая биологическая инертность
Керамоблоки устойчивы к биопоражениям, на керамике вообще крайне неохотно живут и размножаются грибки, плесень и различные микробы.
Пожаробезопасность
Крупноформатные керамоблоки относятся к негорючим строительным материалам (класс НГ). Они не поддерживают горение, под воздействием высоких температур не деформируются, а также не выделяют вредных для человека веществ.
Высокая стойкость
Керамический камень устойчив к атмосферным воздействиям, влиянию ультрафиолетовых лучей, кислот и щелочей, отличается химической инертностью.
…и еще плюсы
Помимо этого, к достоинствам керамического камня можно отнести и широкий ассортимент блоков, позволяющий найти оптимальный вариант для каждого конкретного случая: богатство форм открывает новые возможности для дизайнеров и архитекторов.
Технология производства керамического камня позволяет выпускать блоки точных размеров и с идеальной геометрической формой, облегчающей их сочетание с иными материалами. «Крупноформатные керамические блоки идеально «работают» в сочетании с облицовочным клинкером (получается очень эффектно), с облицовочным кирпичом (это более экономичный вариант), которые также производятся компанией «ЛСР. Стеновые» в широком ассортименте», – подчеркивает Дамир Бахтигараев.
Рифленая поверхность керамоблоков позволяет при необходимости быстро, легко и экономно проводить штукатурные и облицовочные работы. Расход штукатурки уменьшается в среднем в 1,5–1,7 раза по сравнению с работой на стенах из обычного кирпича.
Сочетание этих факторов (относительная легкость материала, простота технологии кладки, уменьшенное количество кладочного раствора, быстрота выполнения штукатурных работ и пр.) дает возможность серьезно экономить на всей совокупности работ. Сроки их выполнения снижаются как минимум в 3 раза по сравнению с использованием обычного кирпича.
Bonus: микроклимат
Все ранее описанные преимущества крупноформатных керамоблоков касаются технических характеристик материала, а также удобства и экономичности при ведении строительных работ. То есть это достоинства, которые имеют большое значение прежде всего с точки зрения строителя: возможность соблюдать действующие нормативные требования к объекту при сравнительно невысокой стоимости его возведения.
Необходимо, однако, отметить и еще одно немаловажное обстоятельство, играющее важнейшую роль для жильцов зданий из керамического камня и объясняющее большую популярность его при индивидуальном жилищном строительстве. Благодаря базовым свойствам керамики и оптимальному расположению в ней пустот крупноформатные блоки обладают уникальным тепло- и влагообменом, позволяют стенам «дышать» и поддерживать внутри помещения оптимальный микроклимат.
«Сама глина из-за специфики ее структуры обладает свойством прекрасно впитывать влагу. Причем переносит ее из жилого помещения наружу, обеспечивая оптимальную влажность внутри здания. А крупноформатная поризованная керамика, благодаря особенностям производства, гарантирует прекрасную термоизоляцию. В совокупности же это создает великолепный микроклимат внутри помещений, обеспечивающий тепло зимой и прохладу летом, причем как без избыточной влажности воздуха, так и без чрезмерной сухости. Фактически формируются условия, оптимально комфортные для самоощущения человека. Ни один другой материал на такое не способен», – подчеркивает Дамир Бахтигараев.
Таким образом, если частный дом строится в регионе с повышенной влажностью и низкими зимними температурами (что особенно характерно для Северо-Запада России), то, по утверждению экспертов, у керамических блоков практически нет конкурентов. Древесина и пористый бетон в таких условиях прослужат значительно меньше. А на кирпичные стены придется монтировать недешевый утеплитель, который будет деградировать из-за постоянного воздействия влаги. Таким образом, пористая керамика в данном случае выигрывает по всем статьям.
Неудивительно поэтому, что крупноформатные керамические блоки наряду с газобетоном, классическим кирпичом и клинкером являются одним из лидеров продаж в Центрах строительных материалов «Группы ЛСР», расположенных по адресам:
пр. Кима, 19
ул. Репищева, 10
пр. Народного Ополчения, 10
+7 (812) 334-87-87
Ежедневно: 09:00–20:00.
Интернет-магазин строительных материалов «Группы ЛСР»: sm.lsr.ru
Doka – в опалубке дока
Современное строительство объектов любого назначения невозможно представить себе без монолитных технологий; их – без современных опалубочных систем, ну а их – без продукции, известной всему миру под брендом Doka.
Конкурентоспособность в современном бизнесе немыслима без постоянного движения вперед. И это прекрасно понимают в австрийском концерне Umdasch GmbH, которому принадлежит эта торговая марка и который постоянно предлагает рынку что-то новое – более выгодное, более надежное, более эффективное.
На базе опыта
В прошлом году концерн отпраздновал свое 150-летие, бренд опалубочных систем Doka – 60-летие, а филиал в России «Дока Рус» – 20-летие. И говорит это прежде всего о том, что за каждой новой разработкой компании стоят десятки лет опыта: исследований, открытий, новых технологий, модернизации и совершенствования продукции. Результатом их становится появление уникального оборудования, учитывающего пожелания и практические нужды строителей.
Желание соответствовать требованиям рынка, стремление улучшать существующие и создавать новые технологичные продукты привели к созданию в 1990 году на базе головного предприятия Doka в Амштеттене научно-исследовательского центра, который насчитывает более 100 сотрудников. Инновационные опалубочные решения и передовые инженерные разработки вывели австрийский концерн в 2004 году на новую высоту – самое высокое здание в мире, «Башня Халифа» в Дубае, было построено с опалубкой Doka.
Следствием такого подхода к бизнесу стали создание 160 филиалов по всему миру и массовый экспорт продукции. Ежегодные объемы производства головного предприятия Doka в Австрии составляют 4 млн кв. м фанеры, 1 млн стоек перекрытия, 10 млн пог. м балок, 180 тыс. панелей рамной опалубки, 250 тыс. рам опорных лесов.
Стеновые системы Doka представлены рамной и балочной опалубкой, круговой и фасадной, опалубкой для колонн и контрфорсами. Компания производит опалубку для перекрытий, подъемно-переставные системы, в том числе самодвижущиеся, опорные леса, а также защитные экраны, подмости и прочие системы безопасности.
К окрашенной или оцинкованной стальной раме прикреплена фанера, которая формирует поверхность бетона. Элементы опалубки, разные по высоте и ширине, легко соединяются между собой при помощи специальных замков, создавая простейшие геометрические формы по длине и высоте. Любая система рамной опалубки имеет элементы пассивной безопасности: консоли для приемки бетона, лестницы доступа, перила.
Для создания сложных по геометрии или архитектурным формам поверхностей стен используется балочно-ригельная стеновая опалубка, которая требует предварительной сборки. Применение этой системы имеет свои преимущества и недостатки, о чем долго могут спорить специалисты. Важно помнить, что специалист способен предложить клиенту ту систему, которая наиболее соответствует правильно сформулированному запросу.
Современные автоматизированные устройства производства и хранения до недавнего времени удовлетворяли потребности в опалубке на пяти обитаемых континентах, в 75 странах мира. Ответом Doka на новые вызовы современности стал проект по запуску нового производства – в России, а также вывод на рынок новой опалубки ReForma Standard plus.
Новый завод
Стремление соответствовать требованиям рынка привело к тому, что впервые за 150-летнюю историю руководство концерна Doka приняло решение об открытии производственного предприятия полного цикла за пределами Австрии. Выбор был не случайным: именно российский рынок сегодня динамично развивается и является одним из самых требовательных к качеству, долговечности и технологичности опалубки.
Новое предприятие откроется летом этого года в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Липецк». Завод, который разместится на территории в 6 га, будет оснащен оборудованием, аналогичным оборудованию на производстве Doka в Австрии. На предприятии будут созданы мощности для серийного производства до 70 тыс. кв. м стальной рамной опалубки в год.
Первая серийная партия ReForma Standard plus сойдет с полностью автоматизированного конвейера в середине лета, а официальные продажи стартуют в сентябре 2019 года.
«Общий объем инвестиций в завод опалубки Doka в Липецке уже составил около 9 млн евро, – говорит генеральный директор ООО «Дока Липецк» Андрей Гусев. – На настоящий момент штат сотрудников составляет 28 человек, в будущем планируется расширение до 90 человек. Наша команда проходит обучение в Австрии, у нас организованы тренинги специалистами Doka на местах. Таким образом, за новой опалубкой ReForma Standard plus, которая будет производиться на нашем заводе, стоит многолетний инженерный опыт мирового лидера рынка».
Новая система
После многолетнего всестороннего анализа предложения на рынке, изучения недостатков опалубочных систем других производителей из России и ближнего зарубежья специалисты Doka разработали, практически «с нуля», новую систему рамной опалубки ReForma Standart специально для российского рынка. Более того, они постарались учесть многочисленные пожелания клиентов и использовать при производстве самые лучшие образцы отечественных материалов и импортных комплектующих.
Производство будет организовано полностью по австрийским технологиям и стандартам качества. «ReForma Standard plus – это новый продукт, созданный по оригинальным австрийским технологиям и доработанный с учетом эксплуатации в российских условиях, – рассказывает генеральный директор ООО «Дока Рус» Борис Ухов. – Опалубка имеет ряд преимуществ в методах фиксации, показателях оборачиваемости, особенностях стеновых и угловых элементов. Это позволит нам более активно конкурировать с российскими и международными производителями на локальном рынке и в будущем также расширить экспортные продажи».
Новая стальная рамная опалубка ReForma Standard plus предназначена для возведения железобетонных вертикальных монолитных конструкций – стен, колонн и шахт. В первую очередь, новая опалубка российского производства от Doka ориентирована на сектор жилищного и коммерческого строительства, где важны быстрота и простота сборки, надежность, долговечность и высокая экономическая эффективность.
Мировая «премьера» опалубки ReForma Standard plus состоялась на выставке bauma 2019 в Мюнхене, где Doka представила 32 новинки: новую рамную и балочную опалубку, компоненты, системы безопасности, уникальные цифровые решения для строительных площадок и др.
ReForma Standard plus – это:
Экономическая эффективность:
- Высокая несущая способность до 90 кН/м2 в соответствии с ГОСТ 34329-2017
- Распалубочный угол Doka ReForma SP позволяет легко и безопасно переставлять опалубку шахт
- Быстрое проектирование благодаря программному обеспечению Tipos
- Порошковая окраска защищает от коррозии и обеспечивает легкую очистку рамы
- Совместимость с другими опалубочными системами на российском рынке
Быстрая и простая сборка:
- Быстрый демонтаж благодаря углублению для распалубливания
- Универсальность соединения компонентов – подпорный раскос надежно крепится благодаря универсальной головке, а торцевые отверстия в раме позволяют формировать внешние углы, торцы и колонны
- Сварные эллиптические втулки Doka обеспечивают быструю сборку и необходимый уровень гибкости
- Использование клинового замка позволяет значительно ускорить работу на строительной площадке
Надежность и долговечность:
- Прочная стальная рама обладает повышенной устойчивостью к деформации
- Австрийские стандарты качества в России обеспечены технологиями и знаниями специалистов Doka
Российская презентация опалубки ReForma Standard plus пройдет с 4 по 7 июня на выставке Bauma CTT в Москве, в «Крокус-Экспо» (павильон 14, стенд № 14-640). Для получения бесплатного билета используйте промокод Z130GT5. Зарегистрируйте его на сайте www.bauma-ctt.ru/register.