Профессиональный захват


03.08.2021 13:34

Рынок вакуумных захватов для монтажа стекла и других конструкций продолжает расти. Производители оборудования расширяют его ассортимент и совершенствуют программы лояльности для своих клиентов.


Вакуумный захват конструкций в настоящее время активно используется в строительстве. Он помогает осуществить быстрый, качественный и безопасный монтаж стекла, рам, сэндвич-панелей и т. д. По мнению экспертов, данная технология все глубже будет проникать в строительную отрасль. Производители оборудования для вакуумного захвата в условиях растущей конкуренции будут наращивать ассортимент продукции, расширять их возможности и характеристики.

Заменяя человека

Рынок вакуумных захватов на данный момент действительно становится все шире, отмечает Антон Бекаев, генеральный директор ООО «СТЕКЛОКОМПЛЕКТ» (производство вакуумной техники HeavyTrust). «Идет автоматизация производств, и, конечно, многие директора хотят сделать свое производство более современным. Если раньше мы говорили о большой численности штата и минимальном количестве оборудования, то сейчас все наоборот. Раньше сдерживающим фактором была необходимость экономить и доступный труд, сейчас сами реалии современного мира подталкивают заменять руки оборудованием. То, что раньше перемещали вручную четыре человека, сейчас стараются заменить использованием крана и вакуумного захвата. Например, HeavyTrust удачно запустил производство вакуумного шлангового оборудования и на данный момент является единственным российским производителем данной вакуумной техники. Каждый месяц HeavyTrust выпускает новую модель оборудования, которая рассчитана под определенного заказчика, линейка постоянно пополняется, и это не может не радовать», —  считает он.

Антон Бекаев добавил, что лидерство в захвате материалов, конечно, принадлежит стеклу. Он сообщил, для строительства аэропорта в Геленджике компанией был создан уникальный вакуумный захват для моллированного стекла, который может захватывать большой радиус как с внутренней, так и с внешней стороны стекла.

За последние несколько лет, продолжает тему генеральный директор «Арлифт» Сергей Арнаутов, вакуумные захваты достаточно широко распространились на территории России, и появление стандартов монтажа таким оборудованием как нельзя лучше подтверждает это. Все больше строительных организаций предпочитают современные, безопасные технологии монтажа стеклопакетов и сэндвич-панелей. «Компания "Арлифт" является производителем вакуумного оборудования с 2016 года, но работать с такой техникой мы начали еще в 2005 году, став новаторами на российском рынке. За это время мы собрали большое количество отзывов от наших клиентов, выяснили плюсы и минусы спецтехники, а затем создали свою линейку оборудования, которую постарались максимально адаптировать к суровым российским условиям. Вакуумные захваты Arlifter могут выполнять монтаж и в снег, и в дождь, при температурах от - 25 до + 35 °С, оборудованы четырехуровневой системой безопасности. Качественные комплектующие, контроль на каждом этапе сборки, испытания на специальном стенде, где воссоздаются реальные силовые нагрузки, — обязательные условия создания каждой единицы техники нашего производства. Кроме того, вакуумное оборудование компании "Арлифт" соответствует новому ГОСТу Р 59268-2020», — подчеркнул представитель рынка.

Правильный подход

Эксперты отмечают важность правильного подбора оборудования, соблюдение всех правил монтажа стекла или других конструкций. В ряде случаев, считают они, гораздо выгоднее арендовать его.

Иван Леонов генеральный директор ООО «Хэвидрайв» (компания занимается монтажом стекла в сложных проектах) полагает, при выборе захвата для стекол стоит всегда руководствоваться принципом разумной достаточности. Нет смысла брать избыточно мощный захват, так как из-за более мощной и габаритной рамы, возможно, с ним будет неудобно работать в стесненных условиях. В то же время есть необходимые требования по надежности удержания захватываемого груза, особенно если стекло очень крупное. К примеру, обязательно наличие хотя бы двух дублирующих друг друга вакуумных контуров, а в некоторых наших моделях используются и четыре контура. Все это электромеханическое оборудование, как и вакуумные тарелки, необходимо где-то размещать. Соответственно, несущая рама должна быть одновременно и легкой и прочной. Иногда рамы могут быть составными, чтобы обеспечить равномерный захват длинного стекла. Особенности разработки и производства как раз заключаются в том, чтобы оптимизировать параметры оборудования под конкретные задачи. На российском рынке представлено очень много вариантов такого оборудования, и в целом они, конечно, повторяют принципы работы друг друга. Основные отличия проявляются в процессе эксплуатации: насколько удобно установку повернуть, насколько она компактна, насколько адаптивна под размеры стекла, насколько удобно управление и т. д. Если собрать все эти нюансы вместе, то для монтажа одного и того же стекла потребуется меньше времени, человек и подготовительных манипуляций.

«Хорошее оборудование всегда стоит дорого. Иначе не будет надежности и удобства эксплуатации. Кому-то кажется, что проще не переплачивать за хорошее оборудование, а по старинке, соорудив побольше подмостей и пригнав больше рабочих, осуществить монтаж. На деле же тратятся лишнее время и ресурсы, не говоря уже о безопасности установки. Именно понимание этих процессов будет развивать рынок оборудования. Заметил, что чем выше стоимость монтируемого стекла, тем чаще обращаются к специальному оборудованию. Если вы стоите перед выбором купить или арендовать вакуумный захват, то стоит иметь в виду, что специально подготовленный вакуумный захват для стекла сложной формы может быть не востребован по окончании проекта, и такое оборудование, конечно, лучше арендовать. Более простые захваты чаще используются, так что стоит просто посчитать, что вам выгоднее в течение планируемого срока работы», — констатирует Иван Леонов.

Действительно, сервисное обслуживание и хранение специализированного оборудования — достаточно затратны и трудоемки, поэтому именно аренда вакуумных захватов становится все более востребованной, делает выводы Сергей Арнаутов. «В нашей компании, — отмечает он, — проверка и обслуживание оборудования после каждой аренды — это закон, поэтому сервисные центры есть в каждом городе нашего присутствия, а при длительных работах наши специалисты выезжают на объект и на месте проводят ТО».

Вакуумный захват
Источник: пресс-служба компании «Арлифт»

По словам Антона Бекаева, к выбору вакуумного захвата для стекла надо подходить с серьезной ответственностью и в первую очередь понимать, что с данной техникой будут работать люди, и, значит, уровень безопасности должен быть самый высокий. Размеры, вес стекла, толщина, погодные условия и даже место эксплуатации — все эти факторы должны быть учтены. Любой вакуумный захват — это хрупкая техника, которая требует к себе особого отношения, именно поэтому HeavyTrust готов предложить клиентам европейский уровень безопасности, широкие гарантийные условия, сервисный центр, техподдержку 24/7. «Аренда вакуумного захвата для стекла сейчас очень популярна. Парк арендной техники HeavyTrust довольно-таки широкий, мы работаем со всеми строительными компаниями России, и к каждой такой компании приходилось находить свой подход. Заказчик не переживает ни о чем, ему не надо ставить технику на баланс, все максимально быстро и прозрачно. Наш водитель привез и увез, кроме того, мы всегда рады что-то подсказать клиенту», — подчеркнул глава компании «СТЕКЛОКОМПЛЕКТ».

Подъемник для стекла и сэндвич-панелей
Источник: пресс-служба компании «СТЕКЛОКОМПЛЕКТ»


АВТОР: Виктор Краснов
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба ООО «Хэвидрайв»


Инженерно-экологические изыскания в условиях большого города


01.06.2021 14:04

В Петербурге растет спрос на инженерно-экологические изыскания. Они требуют от специалистов-изыскателей, учитывая своеобразие города, особо профессионального подхода к оценке возможных рисков.


Инженерно-экологические изыскания являются обязательным этапом подготовительных строительных работ. Они проводятся в комплексе с другими необходимыми предварительными исследованиями объектов и территорий. В канун Дня эколога (5 июня) мы решили уделить внимание непосредственно экологической составляющей таких изысканий и особенностям таких экспертных работ в Петербурге.

В нашем городе сложная градостроительная ситуация, обусловленная наличием множества зон с особыми условиями использования территории (ЗОУИТ), в том числе сложившейся исторической застройки, отмечает генеральный директор ЗАО «ЛенТИСИЗ» Николай Олейник. Это дает свою специфику инженерно-экологическим изысканиям. В частности, самую большую площадь среди ЗОУИТ, накладывающих ограничения на застройку, на территории Петербурга и Ленинградской области занимают водные объекты. К примеру, река Нева сама по себе является, в том числе поверхностным источником водоснабжения, обладает рыбохозяйственной значимостью. Также при проведении инженерно-экологических изысканий должно учитываться наличие в городе аэропорта и его приаэродромных территорий. Для некоторых районов Петербурга это имеет особое значение при проектировании. Безусловно, нельзя забывать и об исторической застройке. Большая часть зданий и сооружений в историческом центре и за его пределами обладает статусом объекта культурного наследия местного, регионального или федерального значения.

 

«По нашему опыту наиболее часто в условиях Петербурга востребованы инженерно-экологические изыскания необходимые при эксплуатации зданий и сооружений, а также при их сносе (демонтаже). Также часто выполняются работы по медико-биологическим исследованиям, гидробиологическим исследованиям, локальное обследование загрязнения грунтов и грунтовых вод, реже — запросы на редкие биологические исследования, например, по выявлению бактерий, оказывающих коррозионное воздействие на строительные материалы. В свете усиления государственного надзора в сфере соблюдения природоохранного законодательства можно с уверенность сказать, что инженерно-экологические изыскания являются востребованной и перспективной отраслью. Кроме того, особое значение для крупных компаний приобретает учет ESG-факторов, то есть того, как компания заботится об экологии при ведении бизнеса», — считает Николай Олейник.

Согласно критериям

В соответствии с СП 11-102-97, отмечает заместитель генерального директора по развитию АО «ПЕТЕРБУРГ-ДОРСЕРВИС» Анатолий Пичугов, полевой этап работ выполняется всегда, но его объем и состав зависят от стадии проектирования и строительства. Для выполнения полевых работ необходимы: газоанализаторы, радиометрические приборы, оборудование для измерения электромагнитного излучения, шума, вибрации, тепловых полей и др. Для опробования отобранных образцов почв, грунта, воды необходима сертифицированная экологическая лаборатория, оснащенная всем необходимым.

В целом стоимость инженерно-экологических изысканий, добавляет эксперт, формируется по сборникам цен на инженерные изыскания для строительства на основании объемов проведенных работ. Критерии выбора подрядчика: наличие допуска СРО и соответствующих специалистов в штате, опыт производства работ и успешного прохождения экспертизы раздела экологических изысканий для строительства объектов.

Руководитель отдела инженерно-экологических изысканий EcoStandard group Ксения Селифанова отмечает, что иногда в отчетах об инженерно-экологических изысканиях встречаются ошибки. Первый — человеческий фактор. Порой из-за недостаточного опыта неправильно либо неполноценно определяются виды и объемы работ. Сюда же отнесем недостаточно компетентное выполнение самих работ. Второй —давайте назовем «сюрпризом в процессе выполнения». Это когда все исследования были заложены правильно и соответствуют нормативной документации, но в процессе выполнения работ (как полевых, так и камеральных) обнаруживается необходимость выполнения дополнительных исследований, либо проектировщики внесли корректировки в исходные данные и не предоставили окончательного варианта изыскателям. К сожалению, такое часто встречается. Есть еще один фактор, который не совсем относится к ошибкам, но вызывает сложности на этапе приемки работ, — это разная трактовка нормативной документации», — резюмирует специалист.

 

Ксения Селифанова поясняет, что ценообразование инженерно-экологических изысканий состоит из нескольких пунктов: «Во-первых, транспортные расходы, включающие перевозку и амортизацию необходимого оборудования. Во-вторых, лабораторно-инструментальные исследования. Причем у большей части изыскательских организация нет своей лаборатории и все исследования уходят на подряд в аккредитованные лабораторные центры. В-третьих, покупка справочных материалов – т.е. справок из уполномоченных органов.  Есть еще один пункт ценообразования, но он встречается редко. Это – покупка экспертных заключений по результатам лабораторно-инструментальных исследований. Для согласования в экспертных организациях стоимость услуг нужно подтверждать сметами по сборникам базовых цен. Причем довольно часто данные цифры рознятся с реальностью», – отмечает эксперт.

 

Мнение:

Николай Олейник, генеральный директор ЗАО «ЛенТИСИЗ»:

— На мой взгляд, решающим для заказчика должно являться то, сколько лет компания работает на рынке. Также обязательно нужно учитывать положительный опыт прохождения государственной и негосударственной экспертизы проектной документации и/или результатов инженерных изысканий. Безусловно, большим преимуществом является наличие у подрядчика собственной аккредитованной лаборатории либо налаженная связь с такими лабораториями. Для полноценной и оперативной работы кадровый состав изыскательской организации должен включать в себя специалистов по полевым и камеральным работам.


АВТОР: Виктор Краснов
ИСТОЧНИК ФОТО: https://cheltisiz.ru


Когда бизнес не только бизнес


31.05.2021 22:42

Когда говорят о социальной ответственности бизнеса, обычно имеют в виду достойную зарплату и условия труда или участие в благотворительных программах. Но, по сути, этим вопрос не исчерпывается. Перед государством стоят серьезные задачи, в частности, в сфере ЖКХ, и решить их без бизнеса, ориентированного участие в госпрограммах, фактически невозможно.


Замена устаревших лифтов  — вопрос давний и больной. По данным Минстроя РФ, к 15 февраля 2025 года необходимо поменять около 135 тыс. единиц оборудования с истекшим сроком эксплуатации. В 2020 году в стране было заменено более 16 тыс. лифтов, в этом  — запланировано еще около 13 тыс. Правительство РФ требует ускорить процесс. Для этого распоряжением премьер-министра РФ Михаила Мишустина на эти цели в 2021 году дополнительно выделено 750 млн рублей.

Решая госзадачи

И вот здесь важнейшую роль начинают играть предприятия, подстраивающие свою работу под решение важных государственных задач. Одно из них  — Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ). Финансовый институт развития в жилищной сфере России АО «ДОМ.РФ» с середины 2019 года ДОМ.РФ принимает меры по стимулированию деятельности этого предприятия в целях реализации государственных программ в сегменте лифтостроения.

Поэтапная модернизация завода увеличит производство профильной продукции почти на 40%. Строгий контроль качества продукции в сочетании с мерами по оптимизации себестоимости позволили предприятию активно участвовать в тендерных процедурах по региональным программам капремонта многоквартирных домов в части замены лифтов, предлагая привлекательные условия и конкурентные цены.

ЩЛЗ в 2020 году выиграл контракты на поставку 5,5 тыс. лифтов в 36 регионов. Всего же с 2018 года, когда предприятие начало участвовать в тендерах на поставку оборудования для фондов капремонта, в субъекты РФ было направлено более 18,5 тыс. подъемников.

В 2020 году среди регионов рекордное количество лифтового оборудования  — почти 290 лифтов  — было поставлено в Коми. Кроме того, от 100 до 300 машин получили Иркутская, Волгоградская, Мурманская, Нижегородская области, Хабаровский, Ставропольский и Красноярский края. Один из факторов, наиболее привлекательных для заказчика, то, что по заключаемым договорам расходы на логистику несет поставщик оборудования.

«Сотрудничество с региональными фондами капитального ремонта является для нас одним из приоритетных направлений. Имеющийся спрос на наши лифты объясняется не только конкурентной закупочной стоимостью, но и высокими эксплуатационно-техническими характеристиками, наличием аккредитованных монтажных организаций и оперативностью поставки», — отметил генеральный директор ЩЛЗ Антон Артемьев.

По его словам, новая линейка лифтов, выпускаемая предприятием, полностью соответствуют повышенным требованиям к комфорту пассажиров и их безопасности. Начало 2021 года стало не менее успешным. ЩЛЗ в рамках работы с регионами за первый квартал осуществил поставки продукции по программам капремонта в семь субъектов РФ. Всего  — более 1200 лифтов. В этом году рекордсменом по замене лифтового оборудования силами ЩЛЗ пока является Волгоградская область, куда будет поставлено 507 машин. Свердловская область получит 289 лифтов; Уфа  — 216; Челябинск  — 143.

С опорой на свое

Еще одной важнейшей государственной задачей, поставленной руководством страны несколько лет назад, стало импортозамещение. Свой вклад в это дело вносит и ЩЛЗ. В рамках реализации плана мероприятий по импортозамещению предприятие приступило к разработке современной отечественной безредукторной лебедки для лифтов грузоподъемностью до 1000 кг.

Это оборудование не требует дорогостоящего обслуживания, экономит пространство в здании и значительно легче, чем редукторные аналоги. Безредукторные лебедки отличаются более низким энергопотреблением, меньшей вибрацией и шумом, что важно для конечного пользователя.

В Европе уже не осталось редукторных лебедок. Но в России производство безредукторных находится только в стадии зарождении, спрос закрывается с помощью азиатских производителей. С учетом введения новых требований по безопасности (ГОСТ 33984) есть предпосылки для активного развития этого направления в горизонте 3–5 лет.

ЩЛЗ может стать драйвером отрасли по импортозамещению. Занимаясь российской разработкой, планируется делать безредукторные лебедки на собственных производственных мощностях в широкой кооперации, и, тем самым, завод сможет дать импульс развития предприятиям малого и среднего бизнеса, которые готовы выполнять литейные и металлообрабатывающие работы.

В эпоху COVID

Но жизнь ставит перед страной все новые вызовы. Самый серьезный их них в последнее время  — не только для России, но и для всего мира  — пандемия коронавируса. И ЩЛЗ дает свой ответ на этот вызов. Предприятием разработана и в настоящее время выводится на рынок собственная система обеззараживания лифтов.

Разработка представляет собой комплект светодиодных ультрафиолетовых излучателей, встраиваемых в кабину и объединенных с программным и аппаратным обеспечением лифта. Ультрафиолет обезвреживает инфицирующие вещества в воздухе и на поверхностях кабины.

Для питания системы используются штатные средства на кабине лифта, отвечающие за внутреннее освещение. При включении внешних облучателей происходит очистка не только поверхностей кабины, но и воздуха, поэтому для экономии энергии рециркулятор отключается.

Благодаря интеграции в конструкцию лифта система способна автоматически включаться в то время, когда в кабине нет пассажиров. При длительных простоях лифта дезинфекция проводится в течение часа, что обеспечивает практически полную стерильность кабины. Далее оборудование отключается и ожидает вызова.

В кабину лифта также выведен небольшой экран с информацией о работе системы, что позволит проводить диагностику и ремонт в кратчайшие сроки. Кроме того, в состав системы входят блоки фильтрации воздуха с ультрафиолетовыми светодиодами, через которые с помощью вентиляторов проходит воздух.

Эффективность подтверждена исследованиями НИИ дезинфектологии Роспотребнадзора по итогам двух этапов испытаний системы, проведенных в конце 2020 года. Специалисты наносили на поверхности кабины лифта различные микроорганизмы, сопоставимые по своей устойчивости с вирусом COVID-19, и изучали воздействие на них ультрафиолетового излучения. Эксперты подтвердили ее высокую эффективность по дезинфекции воздуха и поверхностей лифта. За час работы устройства все поверхности лифта были простерилизованы на 98%, а воздух очищен на 90% — это соответствует и даже превышает уровень обработки детских и школьных помещений.

«Система обеззараживания является универсальным изделием, которое подходит для всех типов лифтов. Дезинфектором можно комплектовать при заказе новые лифты ЩЛЗ или устанавливать в уже эксплуатируемые лифты. Кроме того, завод предлагает систему в виде готового комплекта для установки в лифтах других производителей», — отмечает Антон Артемьев.


АВТОР: Вера Чухнова
ИСТОЧНИК ФОТО: https://лифткомфортсервис.рф