Дорожное строительство


02.08.2021 13:15

Тема дорог в России актуальна во все времена. Как должны строится дороги, в чем причины неудовлетворительного покрытия, какие технологии перспективны разберем в статье.


Дороги общего пользования классифицируют по материалу покрытия:

  • Цементобетонные. Основой вяжущего материала в наружном покрытии выступает бетон. Преимущество цементобетонных дорого длительный срок эксплуатации. При соблюдении всех норм строительства и использования ремонт цементобетонному полотну потребуется не ранее 20 лет. Дороги с использованием бетона прокладывают двумя способами:

- Заливным. Готовую бетонную смесь заливают в заготовку дорожного полотна. Бетон набирает прочность и формирует монолит покрытия. У этого метода есть существенные недостатки. Работы можно вести только при положительных температурах выше 50С. При температуре воздуха ниже 5 градусов скорость схватывания бетона резко снижается или прекращается вовсе.

Цементобетонные дороги
Цементобетонные дороги
Источник: https://www.tass-sib.ru

- Укладкой железобетонных плит. Предварительно напряженные изделия в форме плит укладываются по всей длине строящегося участка. Недостаток дорог из железобетона в том, что если не выдержать нормы по обустройству основания, плиты со временем начнут расходится; отдельные элементы будут утапливаться, и возникнут перепады высот на стыках плит. Усугубляет нарушение целостности дорожного полотна большегрузная техника. Справедливости ради стоит отметить, что современные технологии строительства дорог с использованием преднапряженного бетона позволяют создать прекрасные, долговечные и недорогие трассы. Цена километра дороги из ж/б плит до 50% ниже, чем из асфальтобетона.

 Укладка железобетонных плит

Укладка железобетонных плит
Источник: https://st-machine.ru/
  • Асфальтобетонные. В основе вяжущего материала внешнего слоя выступает асфальтобетон- искусственный строительный материал. Представляет собой смесь из битума и минеральных заполнителей: песка, щебня, гравия. Для улучшения качественных показателей в асфальтную смесь могут добавляться дополнительные ингредиенты: полимеры, резиновая крошка.

Асфальтобетонные дороги

Асфальтобетонные дороги
Источник: https://asfalt-kachestvo.ru

Технология строительства дороги

Если рассматривать соотношение бетонных и асфальтированных дорого, то Россия на 98% покрыта асфальтобетонным полотном, бетонное покрытие составляет 2%. Поэтому далее речь пойдет о строительстве асфальтобетонных дорог. Стоит признать, что мировая практика доказала наилучшую эффективность бетонного покрытия. Возведение дорожного полотна высокотехнологичный и ответственный процесс, который состоит из нескольких этапов:

  • Инженерные изыскания. Прежде чем приступить к работам по строительству транспортной артерии, необходимо провести инженерные изыскания:

-Топографические. Будущая трасса прокладывается на картах. Размечается местность.

- Геодезические. Выверяются координаты. Снимается профиль рельефа.

- Геологические. Обязательно проводят анализ грунта и исследуют насколько глубоко залегают водоносные пласты.

- Экологические. Проводят исследования экологических факторов, и взаимодействие объекта с окружающей средой. Вырабатываются меры по минимизации воздействия и нанесения вреда природе.

Инженерные изыскания для строительства дорог
Инженерные изыскания для строительства дорог
Источник: https://mirrorgroup.ru
  • Подготовительные работы. На размеченном участке расчищают территорию от деревьев и кустарников. Снимают верхний слой почвы. Подготавливают технологические подъезды. Переносят коммуникации. Подвозят сырье технику для строительства. Корректируют ландшафт: где необходимо возводят насыпи, а где того требует архитектурный план срезают холмы. До строительных работ продумывают систему водоотведения со строительной площадки. Особенно это важно, когда стройка планируется на глинистых грунтах.

Конструкция современной дороги представляет собой технологичное многослойное сооружение. В общих чертах выглядит так:

- Геотекстиль

- Песчаная подушка

- Георешетка

- Щебень

- Асфальт

  • Подготовка основания. После того как снят плодородный слой почвы, грунт тщательно утрамбовывают. На подготовленную почву укладывают геотекстиль.

Геотекстиль - специализированный строительный материал, который предназначен для армирования дорожного полотна, отведению влаги; препятствует перемешиванию природного грунта и песчаной подушки, тем самым не допускается проседание дорожного полотна. Использование геотекстиля обеспечивает ряд преимуществ:

- Геотекстиль, в виде нетканых синтетических материалов, имеет продолжительный срок службы, равный 25 лет и более. Другие армирующие материалы, например, металлосетки не способны обеспечить такого срока. Применение геотекстиля продлевает срок службы автодороги и отодвтгает время проведения капитального ремонта.

- Геосинтетика, при условии соблюдения технологии укладки, не позволяет просыпаться в почву, смешиваться с грунтом насыпным материалам, что приводит к экономии и снижении стоимости сметы.

- Дорожные нетканые материалы универсальны в применении. Работают вне зависимости геологической структуры грунтов и температурных режимов эксплуатации, не подвержены коррозии и стойки к воздействию агрессивных химических сред. Отлично обеспечивают гидроизоляцию и водоотведение избыточной влаги.

- Не оказывают вредного влияния на окружающую среду.

Геотекстиль раскатывается вручную в заблаговременно установленную опалубку. Швы материала необходимо сваривать для формирования целостного покрытия участка.

Геотекстиль
Геотекстиль
Источник: https://skybuy.ru

Песчаная подушка необходима для дренирования влаги и для равномерной передачи нагрузок на грунт. На значительной части нашей страны грунты слабо приспособлены для строительства дорог. И благодаря климату подвержены морозному пучению. Это явление вознивает во влагонасыщенных почвах. Замерзая, грунт увеличивается в объеме и вздыбливает поверхность почвы. Это может отрицательно сказаться на целостности дорожного полотна. Предотвращает эффект морозного пучения наличие песчаной подушки и системы дренажа.

Песок утрамбовывают пневмовибраторами и гидрокатками массой 5-6 тонн. Для лучшего уплотнения песок поливают водой.

На подготовленный слой песка укладывают георешетку. Это относительно новое технологическое решение в строительстве дорог, но весьма эффективное. Георшетка представляет собой полимерную конструкцию ячеистого типа. Выпускается в плоском и объемном виде. Высота ребра в объемных решетках колеблется от 50 до 200 мм. Полимерная решетка в дорожной конструкции выполняет следующие функции:

- Предотвращает проседание щебня в песчаную подушку.

- Дополнительно армирует конструкцию. Щебень, набиваясь в ячейки формирует жесткую, объемную структуру, способную выдерживать динамические нагрузки.

Георешетка для дорожного полотна
Георешетка для дорожного полотна
Источник: https://www.td-meaplast.ru

В зависимости от технологии используют под дорожное покрытие применяют основания:

- Щебеночные. От качества материала основания зависит долговечность дороги. Поэтому для щебеночных оснований выбирают материал, который обладает достаточной твердостью на сжатие и будет, не разрушаясь, воспринимать запланированные нагрузки автотранспорта. Щебеночное основание допускается укладывать в любую погоду. Не требует особых условий хранения. Поэтому работы по обустройству щебеночного основания можно вести в любое время года. Щебень в рамках границ будущей дороги уплотняют тяжелыми катками. При этом происходит саморасклинивание элементов основания. Чем плотнее будет утрамбован слой, тем жестче и надежнее будет инженерно-строительная конструкция. Допускается насыпать основание двойным слоем. Нижний слой из крупнофракционного щебня, верхний слой из более мелкого. При укатке происходит заполнение свободного пространства, увеличивается плотность основания.

- Песчано-щебеночные. Универсальные смеси, которые пригодны для строительства любых типов дорог. За счет присутствия песка обеспечивается плотная укладка, не остается свободного пространства для скапливания жидкости и образования воздушных карманов. Эти дефекты приводят к образованию трещин в ходе эксплуатации и способствуют разрушению полотна.

- С использованием вяжущего материала. Такие основания называют еще черным щебнем, так как это представляет собой смесь щебня и битумных материалов. Укладывается горячим и холодным способом. Присутствие битумных эмульсий обеспечивает водоотталкивающий эффект и монолитность структуры. Такие основания отлично работают в зонах с резкими перепадами температур. Во всех случаях основания уплотняются согласно правилам, прописанным в строительных нормах.

Песчано-щебеночное основание под дорожное покрытие
Песчано-щебеночное основание под дорожное покрытие
Источник: https://www.mehkolona.ru

Укладка покрытия

После укладки щебневого основания требуется проливка битумной мастикой. Это обеспечит надежное сцепление наружного слоя с основой. Асфальтобетонные смеси поставляются к участку проведения работ самосвалами с АБЗ- асфальтобетонных заводов. Чтобы сэкономить на эксплуатации транспорта и сократить время доставки, применяются мобильные АБЗ, которые способны производить требуемое количество материала в непосредственной близости от объекта.

Технология выработки асфальта проста: необходимо разогреть битум и смешать в нужных пропорциях ингредиенты смеси. В состав смеси входит песок, гравий, мелкозернистый или среднезернистый щебень, битум.

Привезенную смесь разравнивают вручную или при помощи асфальтоукладчиков. Одной тонны асфальтобетона достаточно, чтобы покрыть 10 м2 поверхности толщиною в 4 сантиметра.

Качество дорожного покрытия зависит от уплотнения асфальтобетонной смеси. И тут важно, чтобы температура состава была не ниже определенной технологией. Если смесь остыла ниже, чем на 50-600С от требуемой, то уплотнить состав до нужных величин сложно или невозможно вовсе. Нижний предел рабочей температуры смеси составляет 105-1200С. Уплотнение является конечной операцией по укладке верхнего слоя дороги. Трамбуется и уплотняется асфальт методом укатки и вибрации. После операции уплотнения меняются свойства асфальтобетона:

- Повышается плотность материала. Соответственно возрастает жесткость и сопротивляемость истиранию.

- Минимизируюется количество пор, где может скапливаться влага. Покрытие приобретает морозостойкость и влагоотталкивающие свойства.

- Укрепляются физические и физико-химические связи между частицами, что делает покрытие долговечным.

- Плотный асфальт меньше подвержен продавливанию в ходе эксплуатации.

 В случае недостаточного уплотнения полотна слой асфальта остается рыхлым, что приводит к скорому разрушению дорожного покрытия.

Толщина асфальтового покрытия зависит от назначения автодороги. Малонагруженным дорогам с неинтенсивным транспортным потоком: придомовые, дороги в коттеджных поселках, - достаточно слоя в 4 сантиметра.

Междугородние автомагистрали, по которым интенсивно движется грузовой транспорт требуют трехслойного покрытия с армированием слоев металлической сеткой.

Завершающим этапом строительства автодороги служит нанесение разметки, установка ограждений, обустройство ливневок. От качества перечисленных работ зависит безопасность движения. К сожалению, в России не придают должного внимания качеству разметки или полноценной работе систем водоотведения даже на федеральных трассах. Как результат повышенная аварийность в сырую погоду и в темное время суток.

Укладка дорожного покрытия
Укладка дорожного покрытия
Источник: https://concreteunion.ru

Контроль качества дорожного полотна

После завершения укладки верхнего слоя требуется время для окончательного набора прочности асфальтобетоном. Через1- 3 дня дорожное покрытие подвергается оценке соответствия нормативным параметрам. Для этого с площади 7000 м2 отбирают не менее 3 образцов не ближе 1 метра от края проезжей части. Образцы, полученные методом кернения или вырубки, доставляют в лабораторию. В лабораторных условиях устанавливается коэффициент уплотнения. При горячем методе укладки коэффициент должен составлять не менее 0,99.

Помимо уплотнения покрытия автомобильную дорогу как инженерное сооружение должны контролировать по:

- коэффициенту сцепления автомобильной шины с покрытием

- ровности полотна

- шероховатости покрытия

- соответствию разметки действующим ГОСТам

- видимости в плане

- организации остановок общественного транспорта и пешеходных переходов

- освещенности опасных участков

- наличию и корректному выставлению дорожных знаков

Контроль качества дорожного полотна
Контроль качества дорожного полотна
Источник: https://expertiza52.ru

Дефекты автомобильных дорог

Несмотря на существующую отличную нормативную базу, успешный зарубежный опыт дорожного строительства, Российская федерация медленно и неохотно перенимает успешные технологии. Причина тому закостенелость отрасли, недостаточное финансирование, сомнительные схемы и слабый контроль, низкая ответственность.

 Типичные дефекты дорожного полотна:

- Образование колеи. Возникает, когда недостаточно уплотнено основание или использован тонкий слой асфальтобетонного покрытия.

- Просадка полотна. Возможна, когда неверно обустроена система водоотведения. Атмосферной или грунтовой водой постепенно размывается основа. Такой дефект случается, когда гранитный щебень заменяют на известковый. Во-первых, известковый уступает граниту по твердости и прочности на сжатие. Во-вторых, породы, содержащие известняк, подвержены химическому разрушению водой, которая всегда имеет слабокислотную рН- среду за счет содержания угольной кислоты- Н2СО3.

- Образование многочисленных трещин. Применен рыхлый асфальт.

- Вспучивание поверхности. Необустроен должным образом дренаж. Дорожная конструкция подвержена морозному пучению.

- Отслаивание слоев асфальтового покрытия. Нарушена технология укладки асфальтобетонных слоев.

Стоит отметить, что причины каждого дефекта на действующей автомобильной трассе необходимо оценивать глубоко и всесторонне. Возможно, возникновение брака из-за ошибки в геодезии, проекте, некачественном материале, нарушении технологии строительства или совокупности факторов.

Дефекты автомобильных дорог
Дефекты автомобильных дорог
Источник: https://ruwest.ru

Перспективные технологии

Подход к дорожному строительству в России и странах Европы и Северной Америки серьезно отличается. Поэтому некоторые приемы, которые типичны для зарубежья, для нас - будущее.

Перспективным для нашей индустрии дорожного строительства является переход от асфальтобетонной технологии к комбинированной. Это значит, что асфальт укладывается не на щебеночное основание, а на предварительно напряженные железобетонные плиты. Доля таких дорог зарубежом велика. Срок службы в несколько раз выше, чем асфальта.

В Японии строятся дороги с подогревом верхнего слоя. Таким образом японцы решают вопрос обледенения. В качестве теплоносителя выступает горячая вода. Альтернативой выступают дороги с подогревом от солнечных батарей. Генерируемого электрического тока достаточно, чтобы в металлической сетке, заложенной в верхний слой, образовывалось тепло, препятствующее обледенению.

В Нидерландах применяют для разметки светящуюся краску. При температуре воздуха 00С и ниже на разметке появляются снежинки, предупреждающие водителя о возможном гололеде.

Внедрение цифрового моделирования в проектирование и строительство  позволит повысить качество дорог, контроль за проведением работ по строительству и ремонту, снизит затраты на объект в целом, повысит безопасность эксплуатации дорожной сети.

Безусловно, описанные нововведения увеличивают стоимость возведения участка дороги. Но в данном направлении нельзя мыслить узко. Если учесть расходы на поддержание работоспособности дороги за 40-50 лет, то выяснится, что освоение новых подходов рационально и экономически выгодно государству:

- Экономия бюджета.

-Увеличится пропускная способность автодорог.

- Сократится время доставки грузов, а это влияет на стоимость товаров.

- Высвободятся ресурсы для строительства и обновления новых дорожных нитей.

- Поднимется инвестиционная привлекательность автомобильных перевозок.

- И главный момент, возрастет безопасность эксплуатации дорог.

Все это возможно только при изъявлении политической воли, принятия законодательных инициатив, направленных на пересмотр подхода к дорожному строительству, государственной поддержке новаторских научных разработок.

Светящаяся разметка шоссе
Светящаяся разметка шоссе
Источник: https://cameralabs.org


ИСТОЧНИК ФОТО: https://asfalt-kachestvo.ru


Недвижимость Москвы и Подмосковья после пандемии: от жилых комплексов до коммерческой недвижимости


18.05.2021 08:18

Не секрет, что после пандемии рынок недвижимости изменился. Одни сектора резко выросли, другие потеряли инвестиционную привлекательность. Наиболее ярко эти тенденции отразились на московском регионе. Загородная недвижимость Подмосковья востребована как никогда: цены выросли, но коттеджные поселки - хит продаж. Распроданы даже объекты, которые стояли в списке ожидания долгие годы.


В свою очередь стоимость квартир в ликвидных новостройках бьет рекорды уже многие месяцы. Сказались льготная ипотека и – как ни странно, дороговизна столичной недвижимости. После снижения процентной ставки, люди со всей страны инвестируют в дорогой столичный «бетон» в поисках «тихой гавани» для своих сбережений, а также в надежде приумножить капиталы.

Обратные процессы у коммерческой недвижимости: торговые и офисные центры потеряли инвестиционную привлекательность – бизнес ушел в онлайн. Тем не менее, и здесь есть объекты с неоспоримыми перспективами и потенциалом для вложений.

Ситуация на рынке благоприятна для инвестиций в любой тип недвижимости, нужно только подобрать правильный объект и рассчитать экономическую эффективность. А помогут в этом консалтинговые и оценочные компании, которые стали для московского рынка недвижимости неотъемлемой составляющей. Безусловно, в этой узкопрофильной сфере лидерами станут «старые» и проверенные компании, как, например, «Центр независимой экспертизы собственности» (ЦНЭС), хорошо знающие специфику именно столичного региона, с высоким уровнем профессиональных компетенций, а также широкой судебной и юридической практикой.

Ежегодная международная премия «Рекорды Рынка Недвижимости 2021», как всегда, на гребне волны всех изменений. Мы в очередной раз наглядно покажем, как изменился рынок на примерах застройщиков Москвы и Подмосковья, и расскажем, на какие их объекты стоит обратить внимание как потенциальным инвесторам, так всем, кто ищет что-то в сфере недвижимости для себя.

Жилые комплексы Москвы

Начать наш рейтинг хотелось бы начать с впечатляющих проектов Группы «Эталон». Жилой остров Nagatino i-Land – проект бизнес-класса на берегу Москвы-реки в окружении живописных набережных. ЖК «Крылья» привлекает панорамными видами на Воробьевы горы, смотровыми площадками и парками на крышах башен. Престижное расположение и респектабельная архитектура сочетаются в премиальном проекте – Клубном доме «Счастье на Ломоносовском». Небольшое количество квартир – всего 56 на 13 этажей, способствует формированию однородного социального комьюнити – редкого феномена для мегаполиса.  А подмосковный ЖК «Изумрудные холмы» стоит отметить за развитую инфраструктуру и приятное соседство с зеленым массивом.

Крупный застройщик, компания «Главстрой» номинировала на премию ЖК Balance, новый прогрессивный жилой квартал на Рязанском проспекте. Он ориентирован на миллениалов: здесь располагаются парк, коворкинги и множество цифровых сервисов, несколько беговых маршрутов вдоль территорий с ландшафтным дизайном. ЖК Balance отличается минималистической архитектурой, новыми вариантами планировок с зоной кухни-гостиной между родительской и детской спальней для молодых семей.

Один из последних трендов рынка недвижимости – приобретение готового жилья. Покупателям не придется ожидать ввода жилья в эксплуатацию. Готовая недвижимость – перспективный вариант для инвестора, который хочет сразу получать доход.

Казённое предприятие города Москвы «Управление гражданского строительства» (КП «УГС») проводит электронные аукционы по продаже квартир в готовых жилых комплексах под узнаваемым брендом «Мой адрес». Такие аукционы – преимущество для тех, кому нужно готовое жилье. Сейчас КП «УГС» предлагает большой выбор квартир в жилом комплексе на Западе столицы «мой адрес На Береговом».

Жилой комплекс «мой адрес На Береговом» ориентирован на создание комфортного и эргономичного жилого пространства. Месторасположение является одним из ключевых преимуществ жилого комплекса – дома расположены на первой линии Москвы-реки, всего в 1,5 км от ТТК и в пешей доступности от двух станций метро: «Фили» и «Шелепиха». Прибавьте к этому развитую инфраструктуру района, собственный детский сад и подземный паркинг, и вы получите действительно качественный объект для жизни.

Масштабный проект ЖК Will Towers реализуется в самой востребованной и статусной локации – районе Раменки. На территории 8,75 га запланировано возведение двух кварталов, состоящих из шести разноэтажных жилых небоскребов (от 52 до 56 этажей), 5-этажного паркинга, социальной инфраструктуры (два детских дошкольных учреждения на 220 и 125 мест и школа на 550 учащихся), коммерческой инфраструктуры на первых этажах зданий, продуманного до мелочей благоустройства и концептуального озеленения. ЖК Will Towers воплощают в себе лучшие практики современного девелопмента, что в конечном итоге позволило создать и предложить покупателям уникальный продукт.

Известный девелопер Донстрой, как и ранее, гармонично соединяет архитектуру и местоположение проекта. Его ЖК «Символ» расположен в 5 км от Кремля и в 1,5 км от Садового кольца. Каждый корпус выполнен по дизайн-коду от английских архитектурных бюро UHA и LDA London, они отличаются «бионической» архитектурой и единой цветовой палитрой. Жилые дома дополнены огромным объемом социальной, спортивной и культурной инфраструктуры: школы, детские сады, поликлиники, ФОК, десятки объектов для отдыха, спорта, досуга, творчества и развлечений. Ключевой элемент проекта – проходящий через весь район центральный городской парк «Зеленая река».

ЖК «Три Квартала» от Первого Строительного Треста – жилой комплекс нового формата L&W для современного образа жизни. Это премьера первого постковидного проекта, который отвечает всем требованиям и стандартам жилья класса «Комфорт +». Благодаря концепции проекта «life and work» можно жить и работать, не покидая территорию комплекса. Для продуктивной работы в ЖК будет расположен коворкинг, в квартирах предусмотрены рабочие зоны. Для комфортной жизни созданы многофункциональный спортивный комплекс со звездными наставниками, парк с workout-площадками и велосипедными дорожками, мини кинотеатр и набережная. Для детей – игровые площадки, современные детский сад и школа.

В ЖК «Аквилон BESIDE» Группы «Аквилон» создается комплексная городская среда с социальной и коммерческой инфраструктурой. В проекте будут построены школа, детский клуб «Аквилон KIDS» и паркинг. Во дворе – дизайнерское благоустройство. Все квартиры оснастят «умной» системой inНОМЕ-2021. Расположение на Рязанском проспекте обеспечит жителям удобный доступ к городской инфраструктуре и общественному транспорту.

Эко-квартал «Аквилон Митино» – еще один проект застройщика. Четыре высотных дома расположены на берегу реки Сходня и граничат с Новогорским лесопарком. Станция метро в пешей доступности. Помимо прогулочных зон с ландшафтным освещением, в комплексе есть собственные огороды, альпийские горки и спортивные площадки.

В эко-проекте «Аквилон PARK», как и в других объектах Группы «Аквилон», квартиры спроектированы по принципы «Разумные метры», а значит, все планировки будут функциональными. Комнаты имеют правильную форму и места для хранения вещей, есть зонирование на личное и гостевое пространство, а большие окна улучшают освещенность.

Новый ЖК «Тринити-2» на севере столицы Группа компаний «Гранель» строит как концептуальное продолжение уже признанного проекта ЖК «Тринити». Четыре высотных дома обеспечат жителям панорамные виды на Останкинскую телебашню и Ботанический сад. В комплексе разместятся супермаркет, кафе, салоны красоты, отделения банков и другие объекты. Также его жителям будет доступна уже развитая инфраструктура ЖК «Тринити».

Апартаменты и торгово-офисные центры

Группа компаний «Пионер» представила премии сразу два объекта в сегменте апартаментов. В апарт-отеле «YE’S Технопарк» торговая галерея, в которую можно попасть прямо из метро по переходу, займет целых два этажа, офисы – с третьего по тринадцатый. Верхние этажи займут апартаменты разных форматов с уже готовой отделкой, которые также можно юниты укомплектовать мебелью и бытовой техникой.

Апарт-отель YE’S Botanica сочетает гостиничную, жилую и инвестиционную оставляющие. Здесь апартаменты ГК «Пионер» специально подготовлены к сдаче в аренду под управлением профессиональной управляющей компании. По расчетам девелопера, такие активы принесут владельцу постоянный доход до 10%.

Офисный кластер OSTANKINO business park строится на принципах «зеленой» архитектуры и многофункциональности. Офисы получат не только панорамные окна, но и возможность проветривать помещения. А стрит-ритейл и общественные пространства комплекса – пассажиропоток от метро и МЦД.

Девелоперская группа «Сити-XXI век» представила на суд жюри комплекс апартаментов премиум-класса HILL8 на проспекте Мира. HILL8 – яркий пример синергии дизайна и технологий. Здание спроектировано с применением современных BIM – технологий, что позволяет в дальнейшем эффективно управлять объектом. Большое внимание уделено экологичности проекта: комплекс апартаментов сертифицирован по мировому экологическому стандарту BREEAM на уровне «VERY GOOD».  Дизайн-концепция общественных зон создана известным американским дизайнером Каримом Рашидом. Фасады здания отделаны юрским камнем. Уникальная архитектура комплекса апартаментов отмечена международными премиями.

В свою очередь комплекс апартаментов N’ICE LOFT от COLDY ориентирован на любителей активного образа жизни. Проект предусматривает создание нового для страны формата спортивного парка площадью 6,3 тыс. кв. метров с открытой социальной инфраструктурой для занятий бегом, скейтбордингом, стритболом, футболом и др. В спортивной зоне также будет возведен физкультурно-оздоровительный центр площадью более 14 тыс. кв. метров с двумя ледовыми аренами.

Комплекс апартаментов бизнес-класса Wellton Gold, номинированный Концерном «КРОСТ» – это финальный проект застройщика в сердце квартала Wellton Park, созданный с применением лучших европейских технологий и планировочных решений. Фасад здания отсылает к конструктивизму, но сочетает модные сегодня золотые оттенки. Wellton Gold окружен каскадом парков и целой россыпью станций метро. Покупателям доступны 1-, 2- и трехкомнатные лоты с возможностью объединения двух и более апартаментов в один. Первые три этажа здания займет коммерческая инфраструктура.

Клубные резиденции «River Residences» от застройщика «Спецспортпроект» – на сегодня единственный в Москве комплекс «eco luxury» класса, находящийся в самом экологически чистом месте столицы и основанный на концепции здорового образа жизни. Семейные резиденции с уникальными фасадами  из португальского натурального камня расположились в Серебряном Бору, на берегу Москвы-реки. Техническое оснащение комплекса – совокупность ультрасовременных решений и точного расчета. Панорамные окна «Интерном»  4-го поколения стирают грань между жилым пространством и природой вокруг. Жителям комплекса доступны водные виды спорта, школы и детские сад в охраняемой зоне. От него 7 минут на машине до Москва-Сити, 25 минут до Кремля.

Еще один номинант Премии – клубный офисный центр «Дом на Сухаревской» от Концерна «Старт-ЦБС». Он расположен в историческом центре Москвы, рядом с Садовым кольцом. Важное преимущество местоположения – близость всей инфраструктуры ЦАО. Бизнес-центр класса B+ – это четырехэтажный особняк постройки конца XIX века, который работает с 1994 года. В настоящее время он имеет современное техническое оснащение и все, что необходимо арендаторам для комфортного ведения бизнеса. Офисы с высокими потолками, большими окнами и отделкой в светлых тонах.

Коммерческие проекты

Без подготовки территорий под застройку, сноса и демонтажа устаревших сооружений, выведенных из эксплуатации промышленных предприятий, представить современный строительный рынок невозможно. Признанным лидером в этой сфере как в Москве, так и по России в целом, является Группа компаний «КрашМаш». За 15 лет работы компания реализовала несколько сотен проектов промышленного и гражданского демонтажа. Среди последних проектов компании реновация таких ключевых для столицы территорий, как Ховринская больница, «ЗИЛ», «Серп и Молот», гостиница «Корстон». Также «КрашМаш» является активным участником программы реновации Москвы. Компания располагает крупнейшим парком специализированной техники в России.

Еще один номинант премии – Многофункциональный комплекс «Солнце Москвы» от ООО «КОЛЕСО-ВДНХ». На радость взрослым и детям, объект расположен в непосредственной близости от ВДНХ рядом с колесом обозрения «Солнце Москвы», которое после открытия станет самым высоким в Европе – 140 метров. В МФК посетителям будут доступны многозальный кинотеатр, рестораны, фуд-платформа, детский игровой центр, а также помещения для открытых уроков, мастер-классов и лекций. Любителей шоппинга тоже не забыли: в МФК «Солнце Москвы» предусмотрены пространства для магазинов и торговых площадок.

Производственно-складской комплекс ОРИЕНТИР Запад в Истринском районе – это парк общей площадью 107 Га, строящийся компанией ОРИЕНТИР на пересечении федеральных трасс А-107 и М-9. Уже в 2021 году ОРИЕНТИР обеспечит в нем синхронизированную работу 150 000 кв. метров Сортировочного и Фулфилмент центров для компании OZON, а также – складского проекта для компании Техноавиа. Далее ОРИЕНТИР продолжит реализацию проектов в парке, площадь которых составит около 400 000 кв. метров.  Основой инфраструктуры парка является реализация прямой двусторонней автомобильной развязки с федеральной трассой Новая Рига.

Проекты Подмосковья

Всего несколько лет назад мало кто думал, что качественная загородная недвижимость станет одним из драйверов роста строительного сектора в Подмосковье. Конечно, премия не могла пройти мимо.

«Березки River Village» от ГК «Галс» – это элитный коттеджный поселок в современном европейском стиле, расположенный в самой престижной локации Подмосковья – на Рублёво-Успенском шоссе, всего в 17 км от МКАД. С двух сторон поселок окружен водой – руслом реки Медвенки и каскадом прудов. Со стороны Медвенки над поселком возвышается стена векового хвойного леса. В эту природу аккуратно вписаны 151 резиденция – дома по уникальным проектам с панорамным остеклением, «впускающим природу в дом» и делающим ее приятной частью интерьера. У «Березки River Village» есть собственная двухкилометровая набережная, бульвар, детские и спортивные площадки. На въезде расположен единственный в стране кампус Cambridge International School, детский сад, спортивный комплекс с крытым ледовым катком и фитнесом. Здесь же на въезде в ближайшее время заработает ресторан и торгово-развлекательный центр. В поселке обустроены места для прогулок и отдыха у реки, откроются event-зона, площадки для пикника.

Если столичный ЖК «Тринити-2» от ГК «Гранель» – это серия корпусов разной этажности с собственной инфраструктурой, то ее подмосковный ЖК «Живописный» – гармоничный ансамбль малоэтажных домов в 2 км от МКАД. Стильные фасады в европейском стиле оформят в контрастные бежевые и коричневые оттенки. Дополняет проект панорамное остекление окон и лоджий. Инфраструктура включает детские сады, поликлинику и различные коммерческие объекты.

Прилегающая к «старой» Москве территория застраивается сейчас гигантскими скоростями. При этом застройщики не скупятся на масштабы. Квартал «Новые Котельники» из 14 высоток «Концерн РУСИЧ» строит всего в 1,5 км от МКАД.  Переменная этажность и «сталинский ампир» визуально  и технологически продолжают обжитые районы города в новом месте. По сути, столица уверенно перешагнула за МКАД. Прибавьте к этому удобную транспортную развязку:  метро «Котельники» соединяет подмосковный город с Москвой: станции Братиславская, Люблино и Алма-Атинская у жителей «Новых Котельников» практически под рукой.

Микрогород «В лесу», которым управляет ООО «ПроГород» (Группа ВЭБ.РФ) — это современный и по-европейски комфортный жилой комплекс, сочетающий в себе удобства города и преимущества загородной жизни. Просторные квартиры с отделкой на выбор, уникальная архитектура, подземный паркинг, спортивные и игровые площадки, закрытые от машин дворы, вся необходимая инфраструктура – школа, детский сад, объекты торговли, развлечений, спорта, бытовых услуг и даже лесопарк площадью 7 Га. Микрогород «В лесу» находится всего в 6 км от МКАД, в 10 минутах на транспорте от метро «Пятницкое шоссе» и в 35 минутах от центра Москвы.

«Безусловно, итог работы застройщиков Москвы и Подмосковья подведут не только голоса членов жюри премии, но и финансы инвесторов, в том числе непрофессиональных. Сегодня рынок недвижимости сможет предоставить качественные сервисы для любого вкладчика с самыми различными потребностями и возможностями», – считает Анна Маркина, руководитель Ежегодной международной премии «Рекорды Рынка Недвижимости 2021».


ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба Московского бизнес клуба


Каким должно быть благоустройство придомового пространства?


14.05.2021 15:23

Сегодняшние покупатели жилья становятся все более требовательными, и на их лояльность влияют не только удачные планировки, инфраструктура и близость новостройки к метро. Все чаще предпочтение отдается интересным с точки зрения обустройства прилегающей территории объектам. И следуя этому тренду, девелоперские компании начинают претворять в жизнь все больше новых урбанистических концепций. Эксперты компании «Метриум» рассказывают об основных тенденциях благоустройства и интересных практиках.


О стандартах и нормах

Многоэтажные жилые комплексы современного типа появились в конце прошлого столетия. Развитие строительных технологий позволило размещать многоквартирные здания на минимальной площади, но требования к придомовым пространствам при этом возросли.

Планирование территории ЖК, ее инфраструктуры и функционала происходит на стадии подписания проектной документации. Весь комплекс проектировочных работ регламентируется правилами, разработанными еще в 70-х годах 20 века. Интересно, что стандарты градостроительной деятельности с тех пор мало изменились. В 1995 году они были зафиксированы в форме СНиПов, строительных норм и правил, а с 2010 года за ними закрепился статус основ законодательства в сфере строительства. Существуют также нормы рекомендательного характера – «Своды правил», которые описывают технические особенности конструктивных работ, не регламентированные СНиПами. В Москве при определении функционального назначения отдельных участков в составе всей территории строительства также используется нормативный документ «Нормы и правила проектирования планировки и застройки Москвы МГСН 1.01-99», в котором отражен показатель минимальной обеспеченности озелененными территориями в квадратных метрах в расчете на каждого будущего жителя проекта.  После знакомства со всем вышеперечисленным становится очевидно, что список обязательных требований очень ограничен, и все, что требует от застройщика законодательство, – это отвести определенную площадь участка под озеленение, построить дороги, тротуары и ограждения, а также разместить автостоянки и детские площадки. Все эти объекты и территории должны отвечать определенным минимальным требованиям, закрепленным в нормативных документах.

Иными словами, от застройщиков требуется наличие пространств с конкретными функциональными назначениям, без учета их качественного и эстетического наполнения.  Но по факту девелоперы из года в год реализуют все более масштабные проекты благоустройства на территориях своих жилых комплексов: используют высококачественные и эргономичные элементы, активно работают над архитектурной выразительностью этих пространств и заботятся о комфорте будущих жителей. Основным драйвером их устремлений выступает вовсе не законодательство. Причина – в клиентах, голосующих кошельком в пользу современных комфортных и функциональных решений.

Основные тенденции

Современное качественное благоустройство предусматривает открытость, экологичность и функциональность. Открытый светлый двор, как бы интегрированный в городскую застройку, является своего рода урбанистическим идеалом, в то время как изолированные микрорайоны и замкнутые пространства нарушают единство городской среды, выбиваясь из общего архитектурного облика.

Не всем посчастливилось жить возле парков, но современные тенденции благоустройства дворов компенсируют этот недостаток. Деревья, газоны и клумбы позволяют отдохнуть от «каменных джунглей». Но правильная посадка деревьев с точки зрения светотени и чередование сезонных растений – это далеко не все. «Зеленое» строительство подразумевает использование экологических материалов, которые не наносят ущерба окружающей среде. Самое сложное в следовании этому тренду – отказаться от пластика, заменив его деревом, металлом и камнем. В футуристических концепциях современных архитекторов зелень органично вплетается в конструктивные элементы здания, формируя не только дворовое пространство, но и фасады, кровлю, общественные зоны жилых домов.

Во многих новых проектах, появившихся на рынке в последние годы, девелоперы отводят под озеленение значительные территории, доля которых может составлять 15-40% от площади участка. А чтобы двор выглядел «зеленым» и привлекательным не только летом, все деревья и растения тщательно подбираются с учетом времени их цветения. Так, в городском квартале бизнес-класса «Ривер Парк», который строится на территории Нагатинского затона, для поддержания красоты ландшафта весной были выбраны яблони и черемуха, осенью – рябина, а зимой пейзаж останется живописным благодаря хвойным деревьям.

Зеленые пространства в современных жилых комплексах соседствуют со спортивными зонами, парковками, пешеходными дорожками, скверами и детскими площадками. Чтобы застройка не казалась хаотичной, придомовую территорию разделяют на функциональные сектора. Для зонирования используют вертикальное планирование, пешеходные дорожки, высадку растений на границах площадок. Парковочную зону предпочтительнее выносить за пределы дворовой территории для того, чтобы жизнь во дворе была безопасной для маленьких жителей.

Девелоперы, которые реализуют проекты возле реки, благоустраивают не только дворы, но и прилегающие к домам набережные. В «Ривер Парк» от ближайших корпусов до воды нужно пройти всего 20 метров, чтобы оказаться на живописной прогулочной набережной длиной 1,5 км. Первый участок длиной 700 метров был открыт летом 2018 года в рамках возведения первой фазы проекта. Сейчас заканчивается строительство второго участка. Набережная продолжится вдоль новых строящихся корпусов бизнес-класса. Здесь появятся лиственные и хвойные деревья, злаковые растения и цветы. Предусмотрены также оригинальные малые архитектурные формы. Под сандеками – навесными балконами во дворах второй фазы – организуют места для отдыха с качелями. Ближе к воде пройдет прогулочная зона, а чуть дальше будут проложены велодорожки.

Все лучшее детям

Стандартная детская площадка есть сегодня, пожалуй, в каждой новостройке. Но продвинутые девелоперы не ограничиваются базовыми возможностями, а создают тематические площадки, используют экологичные высококачественные материалы, внедряют новые развивающие форматы и учитывают особенности всех возрастов. Например, в «Ривер Парк» предусмотрены современные детские игровые площадки, способствующие развитию сноровки, смекалки и воображения ребенка. Для подростков установлены спортивные тренажеры. Кроме того, в ЖК разработаны и специальные велосипедные трассы.

Детские площадки, по мнению экспертов, обязательно нужно зонировать по возрастам и степени активности. То есть во дворе должны быть места как для самостоятельной уединенной игры или общения двух-трех малышей (песочница, бьющие из земли фонтанчики и пр.), так и шумные игровые площадки, сопряженные с физической активностью, – для детей младшего и среднего школьного возраста (лазалки-качели-канаты и пр.), а также зоны для общения и коммуникации подростков (беседки, скамейки, столики).

Одним из сегодняшних трендов является размещение больших детских площадок и развлекательных зон не внутри дворов, а на отдельной территории. Например, в микрорайоне «Бунинские луга» от девелопера ПИК создано игровое пространство для детей и взрослых в концепции PlayHub – «Пирамиды». Это целый игровой город под открытым небом: здесь есть домики, качели, песочницы и горки для малышей. Для детей постарше – башни, веревочный комплекс, сеточный мост и батут. На площадке есть водный каскад со множеством развилок и островков, где дети прыгают, запускают лодки и кораблики. Другая зона – SpotHub – представляет собой многофункциональные пространства, объединяющие спортивную и социальную функции. Здесь расположены скейтпарк, места для стритбола, традиционные спортивные площадки и workout.

«Чужие здесь не ходят»

Советские дворы не могли похвалиться благоустройством, но являлись уникальным местом для общения, где все жители знали друг друга, а родители безбоязненно отправляли детей на прогулки, поскольку это было абсолютно безопасно.  

Современные девелоперы в стремлении вернуть дворам прежнюю камерность изолируют их от посторонних, но в основном идут по пути наименьшего сопротивления, просто огораживая территорию и организуя контрольно-пропускной пункт охраны. Но есть и более интересные решения. Так, в «Ривер Парк» придомовое пространство корпусов приподнято почти на три метра, благодаря чему прохожие с улицы не могут попасть во двор. Похожий принцип реализуется в ЖК «Город на реке Тушино-2018». Отсутствие заборов создает единую комфортную для жизни среду и упрощает коммуникацию между жителями.

«Двор – это неотъемлемая часть любого современного жилого комплекса, – убеждена Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». Сейчас покупатели выбирают не просто квадратные метры, а образ жизни. За последние годы подход к проектированию общественных пространств и благоустройству трансформировался. Технологии и архитектурные приемы, жизненные сценарии, ценности стали более разнообразными и сложными. В 2020 году на этот тренд наложилась пандемия, изменившая характер занятости людей и культуру взаимодействия с окружающим миром. Жители теперь хотят больше времени проводить внутри и рядом с домом, иметь доступ к многофункциональным пространствам, меньше выезжать в центр, чтобы разнообразить свой досуг. Поэтому основная задача девелоперов сегодня – создавать универсальную среду, комфортную для совершенно разных социальных и возрастных групп. При этом нужно уходить от заборов и искусственной изоляции – безопасность вовсе не противоречит открытости».

Обзор интересных практик

За последние несколько лет в Москве появилось немало проектов с дворами, благоустроенными по индивидуальным проектам. Для этого девелоперы привлекают известные архитектурные бюро, которые специализируются на создании крупных общественных городских пространств. Например, по проекту Wowhaus – автора благоустройства Крымской набережной и парка «Музеон» – разработана концепция внутреннего двора в жилых комплексах «Фили Град», «Царская площадь» и комплексе апартаментов «Басманный, 5». В последнем применяются практики организации многоуровневого пространства, которые характерны для Японии и Западной Европы.

Студия Артемия Лебедева разработала проект благоустройства бульвара в ЖК «Резиденции архитекторов» в Басманном районе. Геометрия мощения и озеленения создает ритмичную композицию, которую дополняют малые архитектурные формы в виде навесов и качелей. У реки ось бульвара раскрывается во вторую масштабную зону – зеленую площадь. Она имеет плавные природные формы и контрастирует с прямолинейным бульваром. Площадь укрыта светопрозрачным навесом, который представляет собой схему Москвы – она же повторяется тенью на мощении. Тонкие светлые колонны создают эффект невесомости. Для жилого комплекса «Селигер Сити» архитекторы голландского бюро MLA Plus разработали концепцию, выстроенную вокруг искусственного водоема и обширной зеленой зоны, променада для жителей.

В жилом комплексе «Солнечная система» от Urban Group внутридворовое пространство организовали по примеру азиатских стран. Автомобильный и пешеходный уровни здесь разделены по вертикали: внизу расположены проезжая часть и автомобильные парковки, а бульвары, дворы, детские площадки и прогулочные зоны приподняты на 7–8 м. Таким образом, жители могут обойти весь жилой комплекс, не пересекая автодорог.

Любит удивлять нестандартными решениями и компания Tekta Group: в ее проекте Eniteo на Севастопольском проспекте предусмотрена необычная общественная терраса на 39-м этаже, доступная для всех жителей комплекса, а в ЖК Ever создано уникальное пространство с разноуровневым двором, секретными садами, природным амфитеатром и различными арт-объектами. К слову, эксплуатация крыш является очень интересным, но пока еще малораспространенным в России трендом. Ландшафтный парк с зонами отдыха разбит на крышах элитного квартала «Сады Пекина» от «Галс-Девелопмент». Также в ЖК «Событие» от «Донстроя» крыши малоэтажных секций планируется превратить в зеленые террасы для жителей.

«Отдельные решения в благоустройстве можно назвать модными, поскольку их используют многие девелоперы, желая выглядеть прогрессивно, – отмечает Наталья Сазонова, директор по развитию компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). – Это, например, дворы без машин, входы в подъезд на уровне земли, ландшафтный дизайн, интересные лавочки, велодорожки и т.п. Но главное в грамотном благоустройстве – это не конкретный набор инструментов, а общие принципы и зонирование пространства. Важно, чтобы не возникало конфликта интересов конкретных групп жителей: владельцев собак, тинейджеров, родителей, гуляющих с малышами, и взрослых без детей, которые просто хотят подышать воздухом на лавочке. Успех благоустройства – в удовлетворении потребностей каждого резидента. Еще один важный тренд – многофункциональность. Элементы благоустройства не должны диктовать жестких и узких вариантов использования. Нужно давать людям некоторое разнообразие условий для различных типов активностей, и они самоорагнизуются, спонтанно сформируют группы по интересам. Большой стол во дворе, где взрослая часть жителей будет играть в шахматы; гамаки-качели для групп подростков; дорожки для мам с колясками и спрятанные в песке игрушки для малышей-кладоискателей – чем больше разнообразие сред, тем интенсивнее идет взаимодействие внутри сообщества».


ИСТОЧНИК: пресс-служба компании «Метриум»
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба компании «Метриум»