Дорожное строительство
Тема дорог в России актуальна во все времена. Как должны строится дороги, в чем причины неудовлетворительного покрытия, какие технологии перспективны разберем в статье.
Дороги общего пользования классифицируют по материалу покрытия:
- Цементобетонные. Основой вяжущего материала в наружном покрытии выступает бетон. Преимущество цементобетонных дорого длительный срок эксплуатации. При соблюдении всех норм строительства и использования ремонт цементобетонному полотну потребуется не ранее 20 лет. Дороги с использованием бетона прокладывают двумя способами:
- Заливным. Готовую бетонную смесь заливают в заготовку дорожного полотна. Бетон набирает прочность и формирует монолит покрытия. У этого метода есть существенные недостатки. Работы можно вести только при положительных температурах выше 50С. При температуре воздуха ниже 5 градусов скорость схватывания бетона резко снижается или прекращается вовсе.

- Укладкой железобетонных плит. Предварительно напряженные изделия в форме плит укладываются по всей длине строящегося участка. Недостаток дорог из железобетона в том, что если не выдержать нормы по обустройству основания, плиты со временем начнут расходится; отдельные элементы будут утапливаться, и возникнут перепады высот на стыках плит. Усугубляет нарушение целостности дорожного полотна большегрузная техника. Справедливости ради стоит отметить, что современные технологии строительства дорог с использованием преднапряженного бетона позволяют создать прекрасные, долговечные и недорогие трассы. Цена километра дороги из ж/б плит до 50% ниже, чем из асфальтобетона.

- Асфальтобетонные. В основе вяжущего материала внешнего слоя выступает асфальтобетон- искусственный строительный материал. Представляет собой смесь из битума и минеральных заполнителей: песка, щебня, гравия. Для улучшения качественных показателей в асфальтную смесь могут добавляться дополнительные ингредиенты: полимеры, резиновая крошка.

Технология строительства дороги
Если рассматривать соотношение бетонных и асфальтированных дорого, то Россия на 98% покрыта асфальтобетонным полотном, бетонное покрытие составляет 2%. Поэтому далее речь пойдет о строительстве асфальтобетонных дорог. Стоит признать, что мировая практика доказала наилучшую эффективность бетонного покрытия. Возведение дорожного полотна высокотехнологичный и ответственный процесс, который состоит из нескольких этапов:
- Инженерные изыскания. Прежде чем приступить к работам по строительству транспортной артерии, необходимо провести инженерные изыскания:
-Топографические. Будущая трасса прокладывается на картах. Размечается местность.
- Геодезические. Выверяются координаты. Снимается профиль рельефа.
- Геологические. Обязательно проводят анализ грунта и исследуют насколько глубоко залегают водоносные пласты.
- Экологические. Проводят исследования экологических факторов, и взаимодействие объекта с окружающей средой. Вырабатываются меры по минимизации воздействия и нанесения вреда природе.

- Подготовительные работы. На размеченном участке расчищают территорию от деревьев и кустарников. Снимают верхний слой почвы. Подготавливают технологические подъезды. Переносят коммуникации. Подвозят сырье технику для строительства. Корректируют ландшафт: где необходимо возводят насыпи, а где того требует архитектурный план срезают холмы. До строительных работ продумывают систему водоотведения со строительной площадки. Особенно это важно, когда стройка планируется на глинистых грунтах.
Конструкция современной дороги представляет собой технологичное многослойное сооружение. В общих чертах выглядит так:
- Геотекстиль
- Песчаная подушка
- Георешетка
- Щебень
- Асфальт
- Подготовка основания. После того как снят плодородный слой почвы, грунт тщательно утрамбовывают. На подготовленную почву укладывают геотекстиль.
Геотекстиль - специализированный строительный материал, который предназначен для армирования дорожного полотна, отведению влаги; препятствует перемешиванию природного грунта и песчаной подушки, тем самым не допускается проседание дорожного полотна. Использование геотекстиля обеспечивает ряд преимуществ:
- Геотекстиль, в виде нетканых синтетических материалов, имеет продолжительный срок службы, равный 25 лет и более. Другие армирующие материалы, например, металлосетки не способны обеспечить такого срока. Применение геотекстиля продлевает срок службы автодороги и отодвтгает время проведения капитального ремонта.
- Геосинтетика, при условии соблюдения технологии укладки, не позволяет просыпаться в почву, смешиваться с грунтом насыпным материалам, что приводит к экономии и снижении стоимости сметы.
- Дорожные нетканые материалы универсальны в применении. Работают вне зависимости геологической структуры грунтов и температурных режимов эксплуатации, не подвержены коррозии и стойки к воздействию агрессивных химических сред. Отлично обеспечивают гидроизоляцию и водоотведение избыточной влаги.
- Не оказывают вредного влияния на окружающую среду.
Геотекстиль раскатывается вручную в заблаговременно установленную опалубку. Швы материала необходимо сваривать для формирования целостного покрытия участка.

Песчаная подушка необходима для дренирования влаги и для равномерной передачи нагрузок на грунт. На значительной части нашей страны грунты слабо приспособлены для строительства дорог. И благодаря климату подвержены морозному пучению. Это явление вознивает во влагонасыщенных почвах. Замерзая, грунт увеличивается в объеме и вздыбливает поверхность почвы. Это может отрицательно сказаться на целостности дорожного полотна. Предотвращает эффект морозного пучения наличие песчаной подушки и системы дренажа.
Песок утрамбовывают пневмовибраторами и гидрокатками массой 5-6 тонн. Для лучшего уплотнения песок поливают водой.
На подготовленный слой песка укладывают георешетку. Это относительно новое технологическое решение в строительстве дорог, но весьма эффективное. Георшетка представляет собой полимерную конструкцию ячеистого типа. Выпускается в плоском и объемном виде. Высота ребра в объемных решетках колеблется от 50 до 200 мм. Полимерная решетка в дорожной конструкции выполняет следующие функции:
- Предотвращает проседание щебня в песчаную подушку.
- Дополнительно армирует конструкцию. Щебень, набиваясь в ячейки формирует жесткую, объемную структуру, способную выдерживать динамические нагрузки.

В зависимости от технологии используют под дорожное покрытие применяют основания:
- Щебеночные. От качества материала основания зависит долговечность дороги. Поэтому для щебеночных оснований выбирают материал, который обладает достаточной твердостью на сжатие и будет, не разрушаясь, воспринимать запланированные нагрузки автотранспорта. Щебеночное основание допускается укладывать в любую погоду. Не требует особых условий хранения. Поэтому работы по обустройству щебеночного основания можно вести в любое время года. Щебень в рамках границ будущей дороги уплотняют тяжелыми катками. При этом происходит саморасклинивание элементов основания. Чем плотнее будет утрамбован слой, тем жестче и надежнее будет инженерно-строительная конструкция. Допускается насыпать основание двойным слоем. Нижний слой из крупнофракционного щебня, верхний слой из более мелкого. При укатке происходит заполнение свободного пространства, увеличивается плотность основания.
- Песчано-щебеночные. Универсальные смеси, которые пригодны для строительства любых типов дорог. За счет присутствия песка обеспечивается плотная укладка, не остается свободного пространства для скапливания жидкости и образования воздушных карманов. Эти дефекты приводят к образованию трещин в ходе эксплуатации и способствуют разрушению полотна.
- С использованием вяжущего материала. Такие основания называют еще черным щебнем, так как это представляет собой смесь щебня и битумных материалов. Укладывается горячим и холодным способом. Присутствие битумных эмульсий обеспечивает водоотталкивающий эффект и монолитность структуры. Такие основания отлично работают в зонах с резкими перепадами температур. Во всех случаях основания уплотняются согласно правилам, прописанным в строительных нормах.

Укладка покрытия
После укладки щебневого основания требуется проливка битумной мастикой. Это обеспечит надежное сцепление наружного слоя с основой. Асфальтобетонные смеси поставляются к участку проведения работ самосвалами с АБЗ- асфальтобетонных заводов. Чтобы сэкономить на эксплуатации транспорта и сократить время доставки, применяются мобильные АБЗ, которые способны производить требуемое количество материала в непосредственной близости от объекта.
Технология выработки асфальта проста: необходимо разогреть битум и смешать в нужных пропорциях ингредиенты смеси. В состав смеси входит песок, гравий, мелкозернистый или среднезернистый щебень, битум.
Привезенную смесь разравнивают вручную или при помощи асфальтоукладчиков. Одной тонны асфальтобетона достаточно, чтобы покрыть 10 м2 поверхности толщиною в 4 сантиметра.
Качество дорожного покрытия зависит от уплотнения асфальтобетонной смеси. И тут важно, чтобы температура состава была не ниже определенной технологией. Если смесь остыла ниже, чем на 50-600С от требуемой, то уплотнить состав до нужных величин сложно или невозможно вовсе. Нижний предел рабочей температуры смеси составляет 105-1200С. Уплотнение является конечной операцией по укладке верхнего слоя дороги. Трамбуется и уплотняется асфальт методом укатки и вибрации. После операции уплотнения меняются свойства асфальтобетона:
- Повышается плотность материала. Соответственно возрастает жесткость и сопротивляемость истиранию.
- Минимизируюется количество пор, где может скапливаться влага. Покрытие приобретает морозостойкость и влагоотталкивающие свойства.
- Укрепляются физические и физико-химические связи между частицами, что делает покрытие долговечным.
- Плотный асфальт меньше подвержен продавливанию в ходе эксплуатации.
В случае недостаточного уплотнения полотна слой асфальта остается рыхлым, что приводит к скорому разрушению дорожного покрытия.
Толщина асфальтового покрытия зависит от назначения автодороги. Малонагруженным дорогам с неинтенсивным транспортным потоком: придомовые, дороги в коттеджных поселках, - достаточно слоя в 4 сантиметра.
Междугородние автомагистрали, по которым интенсивно движется грузовой транспорт требуют трехслойного покрытия с армированием слоев металлической сеткой.
Завершающим этапом строительства автодороги служит нанесение разметки, установка ограждений, обустройство ливневок. От качества перечисленных работ зависит безопасность движения. К сожалению, в России не придают должного внимания качеству разметки или полноценной работе систем водоотведения даже на федеральных трассах. Как результат повышенная аварийность в сырую погоду и в темное время суток.

Контроль качества дорожного полотна
После завершения укладки верхнего слоя требуется время для окончательного набора прочности асфальтобетоном. Через1- 3 дня дорожное покрытие подвергается оценке соответствия нормативным параметрам. Для этого с площади 7000 м2 отбирают не менее 3 образцов не ближе 1 метра от края проезжей части. Образцы, полученные методом кернения или вырубки, доставляют в лабораторию. В лабораторных условиях устанавливается коэффициент уплотнения. При горячем методе укладки коэффициент должен составлять не менее 0,99.
Помимо уплотнения покрытия автомобильную дорогу как инженерное сооружение должны контролировать по:
- коэффициенту сцепления автомобильной шины с покрытием
- ровности полотна
- шероховатости покрытия
- соответствию разметки действующим ГОСТам
- видимости в плане
- организации остановок общественного транспорта и пешеходных переходов
- освещенности опасных участков
- наличию и корректному выставлению дорожных знаков

Дефекты автомобильных дорог
Несмотря на существующую отличную нормативную базу, успешный зарубежный опыт дорожного строительства, Российская федерация медленно и неохотно перенимает успешные технологии. Причина тому закостенелость отрасли, недостаточное финансирование, сомнительные схемы и слабый контроль, низкая ответственность.
Типичные дефекты дорожного полотна:
- Образование колеи. Возникает, когда недостаточно уплотнено основание или использован тонкий слой асфальтобетонного покрытия.
- Просадка полотна. Возможна, когда неверно обустроена система водоотведения. Атмосферной или грунтовой водой постепенно размывается основа. Такой дефект случается, когда гранитный щебень заменяют на известковый. Во-первых, известковый уступает граниту по твердости и прочности на сжатие. Во-вторых, породы, содержащие известняк, подвержены химическому разрушению водой, которая всегда имеет слабокислотную рН- среду за счет содержания угольной кислоты- Н2СО3.
- Образование многочисленных трещин. Применен рыхлый асфальт.
- Вспучивание поверхности. Необустроен должным образом дренаж. Дорожная конструкция подвержена морозному пучению.
- Отслаивание слоев асфальтового покрытия. Нарушена технология укладки асфальтобетонных слоев.
Стоит отметить, что причины каждого дефекта на действующей автомобильной трассе необходимо оценивать глубоко и всесторонне. Возможно, возникновение брака из-за ошибки в геодезии, проекте, некачественном материале, нарушении технологии строительства или совокупности факторов.

Перспективные технологии
Подход к дорожному строительству в России и странах Европы и Северной Америки серьезно отличается. Поэтому некоторые приемы, которые типичны для зарубежья, для нас - будущее.
Перспективным для нашей индустрии дорожного строительства является переход от асфальтобетонной технологии к комбинированной. Это значит, что асфальт укладывается не на щебеночное основание, а на предварительно напряженные железобетонные плиты. Доля таких дорог зарубежом велика. Срок службы в несколько раз выше, чем асфальта.
В Японии строятся дороги с подогревом верхнего слоя. Таким образом японцы решают вопрос обледенения. В качестве теплоносителя выступает горячая вода. Альтернативой выступают дороги с подогревом от солнечных батарей. Генерируемого электрического тока достаточно, чтобы в металлической сетке, заложенной в верхний слой, образовывалось тепло, препятствующее обледенению.
В Нидерландах применяют для разметки светящуюся краску. При температуре воздуха 00С и ниже на разметке появляются снежинки, предупреждающие водителя о возможном гололеде.
Внедрение цифрового моделирования в проектирование и строительство позволит повысить качество дорог, контроль за проведением работ по строительству и ремонту, снизит затраты на объект в целом, повысит безопасность эксплуатации дорожной сети.
Безусловно, описанные нововведения увеличивают стоимость возведения участка дороги. Но в данном направлении нельзя мыслить узко. Если учесть расходы на поддержание работоспособности дороги за 40-50 лет, то выяснится, что освоение новых подходов рационально и экономически выгодно государству:
- Экономия бюджета.
-Увеличится пропускная способность автодорог.
- Сократится время доставки грузов, а это влияет на стоимость товаров.
- Высвободятся ресурсы для строительства и обновления новых дорожных нитей.
- Поднимется инвестиционная привлекательность автомобильных перевозок.
- И главный момент, возрастет безопасность эксплуатации дорог.
Все это возможно только при изъявлении политической воли, принятия законодательных инициатив, направленных на пересмотр подхода к дорожному строительству, государственной поддержке новаторских научных разработок.

Фундаменты для малоэтажного строительства
Любое строительство начинается с подготовки основания. Фундамент – это важнейший элемент при сооружении зданий и сооружений, принимающий нагрузку от строения и равномерно распределяющий ее на опорный грунт.
Значение строительного основания огромно. Фундамент выполняет несколько функций:
- Равномерно распределяет нагрузку на грунт, благодаря чему минимизируется неравномерное проседание отдельных участков.
- Стабилизирует положение строения вне зависимости от смещения грунтов.
- Выполняет роль начальной точки возведения здания. Так как поверхность фундамента должна быть идеально ровной, обеспечивается соблюдение горизонтальных и вертикальных уровней.
- Несет в себе влагозащитную функцию. Грамотно выполненное основание защищает стены сооружений и домов от поглощения ими влаги из почвы, предохраняет от водной эрозии.
- Позволяет контролировать микроклимат в доме, так как теплопотери осуществляются через фундамент в том числе.
- В сейсмически нестабильных регионах обеспечивает устойчивость зданий к толчкам и смещениям грунта.
От правильности выбора основания зависит себестоимость строительства, время и качество эксплуатации здания.
Что же влияет на выбор фундамента? При частном, малоэтажном, малогабаритном строительстве серьезной ошибкой заказчика является то, что предпочтения того или иного вида фундамента строятся на опыте знакомых, на рекомендациях интернет-каналов, на желании сэкономить. На то, каким должен быть правильный фундамент должны влиять все же объективные факторы, а именно:
- Данные о постройке: материал, толщина стен, этажность и так далее. Это нужно, чтобы рассчитать массу постройки. От нее зависит необходимая несущая способность основания.
- Конфигурация стен. От формы здания зависит выбор типа основания. Например, для сложно форменных сооружений не подойдет блочный тип ленточного фундамента. Учитывается угол ската крыши. От этого зависит ветронагрузка и способность удерживать снег, а эти природные факторы способны значительно утяжелить строение.
- Состав грунтов. Схема залегания грунтов, их плотность, уровень грунтовых вод определяется в ходе проведения геологоразведки.
- Климатические особенности. Важно понимать на какую глубину промерзает почва в данной местности. От этого зависит глубина закладки фундамента.
- Рельеф местности.
Все вышеперечисленные характеристики принимаются для проектирования качественного и надежного фундамента для строительства.
Виды фундаментов
На первый взгляд может показаться, что существует весьма большое разнообразие фундаментных конструкций. Но все их можно классифицировать по ряду признаков:
- глубине заложения
- материалу изготовления
- по способу изготовления
- по виду конструкции
По глубине заложения фундаменты существуют:
- Мелко заглубленными. В этом случае закладка основания производится выше или наравне с точкой промерзания грунтов, и составляет до 0,7 метра.
- Глубоко заглубленными. Строительство фундамента ведется глубже 0,7 метра и глубже точки промерзания грунта в холодное время года.
По материалу изготовления производятся:
- Бетонные. Используются в ленточных фундаментах
- Железобетонные. Получили наибольшее применение в ленточных, свайных, блочных типах оснований. Отличаются прочностью и долговечностью.
- Кирпичные. Применяются в столбчатых и ленточных конструкциях при возведении не массивных конструкций. Но широко не используются, так как недолговечны.
- Бутовые.
- Бутово- бетонные. Как и бутовые основания, имеет смысл использовать в тех краях, где этот материал является природным, и не требует длинной логистики. По характеристикам фундаменты с применением бута экологичны, обладают высокой несущей способностью
- Деревянные. Редко встречаются из-за недолговечности. Гарантийный срок службы 15 лет. Мало кто знает, что по показателям на сжатие древесина мало уступает бетону. Для продления срока службы дерево необходимо обработать средствами, предотвращающими гниение. К достоинствам этого материала стоит отнести стопроцентную экологичность, доступность на большей части территории России. Интересно будет отметить, что более 500 зданий в Итальянской Венеции построены несколько столетий назад на деревянных сваях из дуба и сибирской лиственницы.
По способу изготовления выделяют:
- Сборные. Производятся на заводе и монтируются в необходимом месте.
- Монолитные. Изготавливаются непосредственно на строительной площадке.
- Комбинированные. Применяются для улучшения характеристик фундамента в зависимости от конкретных потребностей.
По виду конструкции:
- Ленточные
- Свайные
- Плитные
- Столбчатые
- Комбинированные
Ленточные фундаменты подразделяются на монолитные и сборно-блочные.
Монолитный ленточный фундамент
Данный тип фундамента распространен и популярен в малоэтажном строительстве и строительстве на стабильных грунтах. Изготавливается непосредственно на строительной площадке. Ленточный фундамент может быть мелко заглубленным и глубоко заглубленным. В зависимости от глубины залегания и ширины ленты роют траншею ручным способом или экскаватором. На дно траншеи укладывается песчаная подушка, которая тщательно трамбуется.
Далее возводится опалубка, которая располагается выше уровня земли на запроектированную высоту цоколя. Чаще всего опалубка выполняется из досок. Главным требованием выступает то, чтобы расстояние между досками было не более 3 мм. При обнаружении таких промежутков, их конопатят или забивают рейками во избежание утечки бетона. Для того, чтобы надземная часть опалубки не развалилась под весом бетонного раствора, щиты опалубки подпирают наклонными укосинами.
Когда опалубка готова приступают к заложению арматурного каркаса. Для армирования применяют стальные пруты – арматуру, диаметром 10-14 мм. В теле фундамента заранее проектируют технологические сквозные отверстия для:
- Отведения паров влаги и вентиляции – продухи.
- Для вывода канализации.
- Для внешнего теплоснабжения.
После завершения работ по армированию, приступают к заливке бетоном по длине ленты. Важно отметить, что заливка раствором должна производится по всему объему одновременно. Часто допускают ошибку, заливая сначала подземную часть фундамента, а затем цоколь. В этом случае кристаллизация цементного состава происходит неравномерно и достичь максимальных технических характеристик не удается.
На монолитном ленточном незаглубленном фундаменте целесообразно возводить дома из бревна, бруса, каркасных конструкций.
Более тяжелые строения возводят на монолитных ленточных фундаментах глубокого заложения или Т-образной формы. Т-образные ленточные основания представляют собой монолитную ленту, в сечении представляющую перевернутую букву Т. Это обеспечивает равномерное распределение нагрузки и стабилизацию здания. Плюсом ленточного фундамента глубокого заложения выступает отсутствие реакции на пучение грунтов и возможность организации подвального помещения.
Монолитный ленточный фундамент подходит для заливки оснований под любые конфигурации зданий.

Блочный ленточный фундамент
Блочный ленточный фундамент представляет собой сборную конструкцию ленты из железобетонных блоков. Элементы фундамента производятся вне строительной площадки. Между собой блоки скрепляются цементным раствором. По техническим характеристикам схож с монолитным фундаментом.
Использовать сборный фундамент имеет смысл в прямоугольных конфигурациях оснований и размеры длин сторон должны быть кратны размерам применяемых блоков, так как резать железобетонный блок, менять его форму крайне затратное мероприятие.
К важным достоинствам относится быстрое возведение фундамента и начало строительства. Нет необходимости ждать застывания раствора в случае применения монолитного ленточного решения.
Для ленточного фундамента всех типов можно выделить общие преимущества и недостатки.
Плюсы:
- Выдерживает нагрузку до 17 тонн на м2 при глубине 1,6 метра.
- Срок эксплуатации 100 лет.
- Стоимость находится в среднем диапазоне между плитным и свайным фундаментом.
- Не требует высокой квалификации исполнителей.
Минусы:
- Целесообразно использовать при низком уровне залегания грунтовых вод. Либо проводить дополнительно дренажные работы, что удорожает стоимость.
- Нецелесообразно применять ленточный фундамент при сильном уклоне местности.
- Возможность возведения фундамента только при температуре окружающего воздуха выше 50 С. При более низких температурах бетонный раствор кристаллизуется некачественно, что существенно влияет на прочность конструкции.

Свайный фундамент
К данному типу относятся:
- Винтовой
- Буронабивной
- Забивной
Винтовой фундамент
В качестве несущей основы используют полые металлические винтовые сваи, которые ввинчиваются в грунт на заданную глубину по периметру стен. Для устойчивости и стабилизации, а также противодействию коррозии трубы заливают бетоном. Между собой сваи обвязываются стальным швеллером или деревянным брусом, закрепленным на оголовки. Свайно-винтовой фундамент применим во всех типах грунтов за исключением крупнокаменистого и скального. В такие почвы невозможно вкрутить сваю.
К достоинствам свайно-винтового фундамента относится:
- Стоимость. Это самый дешевый вариант основания для возведения строений.
- Можно применять на подвижных и заболоченных грунтах и там, где высокий уровень грунтовых вод.
- Мало подвержен воздействию пучения грунтов (выпирания массива грунта в следствии застывания свободной влаги в холодное время года)
- Используют при значительных уклонах местности.
- Строительство стен можно начинать в день установки свай
- Срок монтажа основания составляет 1 день.
Из недостатков выступают факторы:
- Неравномерность усадки
- Возможность строительства легких строений: каркасных, каркасно-щитовых, брусовых конструкций
- Срок эксплуатации до 50 лет.
- Низкая несущая способность сваи- до 3 тонн.

Буронабивной фундамент
Технология изготовления буронабивного фундамента заключается в бурении скважины необходимой глубины, установке внутрь готового арматурного каркаса и заполнение скважины бетоном. В сыпучих и обводненных грунтах стенки скважины укрепляют обсадной трубой. В процессе эксплуатации и ремонта стенки могут быть укреплены струйным бетонированием. Буронабивные сваи, как правило, обвязываются бетонным ростверком. Но обвязка может быть и железобетонными блоками. К плюсам данного метода относят:
- Применение в сложных грунтах. В условиях наличия подземных коммуникаций.
- Простота возведения.
- Минимум земляных работ
- Невысокая стоимость
- Долговечность
Из минусов специалисты выделяют:
- Необходимость тщательной очистки дна скважины от остатков грунта. Это важно, так как при наличии сыпучего грунта на дне, он обязательно даст усадку под сваей и весь фундамент «поплывет»
- Начало строительства возможно через 20 дней.
- Сезонность. Заливать сваи, как и монолитные типы фундаментов можно только при устойчивых положительных температурах.

Забивной фундамент
Забивной фундамент– это свайный тип, в качестве основы используются железобетонные сваи прямоугольного сечения, которые заколачиваются в грунт сваезабивной машиной. Неравномерность уровня погружения сваи нивелируется оголовком. Такой тип может применяться для строительства любых домов. Не восприимчив к смещению и пучению грунтов, так как сваи погружаются ниже точки промерзания грунта. К другим преимуществам относят:
- Быстрые сроки монтажа
- Долгий срок службы: более 100 лет
- Высокая несущая способность: 20 тонн на сваю при длине 1,6м.
- Отсутствие земляных работ. Нет необходимости вывозить грунт
- Начало строительства возможно в день установки последней сваи
- Подходит для всех видов грунтов, кроме скальных, куда невозможно забить сваю
- Позволяет вести строительство на уклонах
У данного типа фундамента есть недостатки:
- Обязательно необходимо привлекать копровые машины для забивания свай. Собственноручно это сделать невозможно.
- Невозможно сделать подвальное помещение. Этот минус присущ всем типам свайных фундаментов
- Крайне трудно добиться 100% центровки. Сваи могут отклоняться от центральной линии на несколько сантиметров. Отклонения нивелируются обвязкой и отделкой.
- Отделка. Пространство между домом и поверхностью земли необходимо как-то закрывать и декорировать, а это влечет удорожание основания, хотя и не относится напрямую к фундаменту. Этот недостаток также относится ко всем свайным фундаментам.

Плитный фундамент
Это незаглубленный тип фундамента, представляющий собой монолитную железобетонную плиту под всем пятном застройки. Почему данное решение получило распространение? Применяют при строительстве на грунтах, подверженных пучению и с высоким залеганием грунтовых вод. Так как основание имеет значительную площадь, то давление на почву оказывается минимальное, что не вызывает проседание грунта и нагрузка, за счет цельнолитой конструкции, распределяется равномерно. Плитные фундаменты хорошо выдерживают горизонтальные смещения почвы. Такой фундамент держит нагрузку не только по периметру, но и по диагонали. Если грунт просел под одним из углов, то монолит выдержит перекос, и дом останется недвижим.
Эволюционным продолжением монолитной плиты выступает УШП – утепленная шведская плита. Это литая бетонная конструкция, в которую вмонтирован обогрев полов и инженерные коммуникации. В данном решении фундамент может служить основанием для полов в доме.
При указанных плюсах, существуют и минусы плитного фундамента:
- Целесообразно только на горизонтальной местности.
- Высокая стоимость относительно других типов фундамента. Особенно проявляется в случае использования УШП.
- Относительно низкая несущая способность по сравнению со свайно-забивным, буронабивным, монолитно-ленточным и блочным типом.

Комбинированный тип фундамента
Существуют ситуации, когда для улучшения свойств того или иного типа фундамента приходится совмещать несколько технологических решений. Примером служит свайно-ленточный или свайно-плитный фундамент. Такой ход позволяет воспользоваться преимуществом разных типов фундамента, но очень часто увеличивает стоимость материалов и трудозатрат. Применяется тогда, когда иные методы строительства фундамента неэффективны.

Как не ошибиться в выборе фундамента
При выборе фундамента для будущего дома необходимо учесть множество факторов. От этого зависит долговечность, безопасность, финансовая нагрузка. Бесспорно, если ошибиться с характеристиками основания, то это, с одной стороны повлечет ослабление надежности здания, а с другой стороны, если чрезмерно усилить фундамент, то необоснованно приведет к значительным, необоснованным финансовым тратам. Поэтому, чтобы избежать тех и других рисков, проектирование нужно доверять специализированным организациям или проверенным опытным профессионалам.
Работы по проектированию должны быть осуществлены в полном объеме:
- Разработаны проект организации строительства– ПОС и план производства работ– ППР.
- Расчеты должны производиться сертифицированными организациями, имеющими соответствующие допуски для выполнения этих работ, а также профессионалами, обладающими соответствующей квалификацией и практическим опытом.
- Необходимо обеспечить координацию и связь между специалистами по инженерным изысканиям, проектированию и строительству.
- Соблюдать контроль качества при выпуске строительных изделий и производстве работ на строительной площадке.
- Работы на строительной площадке по возведению фундамента должны выполняться квалифицированным и аттестованным опытным персоналом, прошедшим инструктаж по технике безопасности.
- Строение должно использоваться по его назначению в соответствии с проектом.
Только в этом случае гарантировано полное и качественное исполнение всех функций, возложенных на здание и избежание непоправимых ошибок при строительстве.
Гидроизоляция
При строительстве домов или помещений важно уделить внимание защите от влаги. Этот процесс называют гидроизоляцией. Строители рекомендуют изолировать от влаги все помещения, независимо от климата и особенностей рельефа.
Сегодня мы детально рассмотрим типы гидроизоляции и их особенности.
Гидроизоляция фундамента
Каждое помещение начинается с фундамента – правильно заложенный и обработанный гарантирует постройке долговечность. Разумно ли экономить на гидроизоляции фундамента? Очевидно, нет. При возникновении локальных повреждений и разрушений потребуются время и средства на их устранение.
Начиная этап гидроизоляции фундамента, рекомендуется учитывать следующие факторы:
- вид почвы;
- уровень грунтовых вод;
- климатические условия;
- вид фундамента.
Гидроизоляция не требуется в регионах с низкой влажностью, повышенными температурами и минимумом осадков. В иных случаях гидроизоляция необходима для всех конструкций фундаментов.
Гидроизоляция фундамента:
- укрепляет конструкцию и продлевает сроки эксплуатации постройки;
- препятствует перекосам стен;
- предотвращает появление трещин;
- защищает подвалы от воды и препятствует образованию плесени;
- создает защиту от внешних разрушителей.
Выделяют горизонтальную, вертикальную и гидроизоляцию с устройством отмостки. В случаях сильной уязвимости применяются все типы изоляции.
Горизонтальная гидроизоляция используется для предотвращения «кочевания» влаги с одного уровня на другой. Такой тип изоляции применим для ленточного, плитного фундаментов и отдельных опор.
Вертикальная гидроизоляция – это обработка стен готового фундамента. Такая изоляция направлена на защиту фундамента от воздействия поверхностных вод. Применима эта технология только для ленточных и столбчатых опор постройки.
Устройство отмостки представляет собой такой вид изоляции, при котором фундамент защищается от воздействия осадков и сходящего снега весной. Здесь внимание уделяется ширине конструкции. Если этот параметр будет недостаточным, влага «отойдет» на малое расстояние и достигнет фундамента. Для установки отмостки используют:
- бетон;
- тротуарную плитку;
- глину;
- асфальтобетон;
- гидрозащитные мембраны.
При выборе отмостки учитывают особенности архитектурных решений зданий и стоимость необходимых материалов.
Выгодным вариантом считается отмостка из бетона и асфальта. Такой вид гидроизоляции распространен при возведении жилых домов и построек коллективного назначения.
Требования к проведению гидроизоляции фундамента:
- предварительно учитывают высоту вод;
- учитывают назначение постройки;
- анализируют и прогнозируют природные явления (сильные осадки и паводки);
- учитывают особенности почвы и ее поведение под воздействием отрицательных температур.
Для защиты ленточного фундамента рекомендуется комбинировать вертикальную и горизонтальную гидроизоляцию.
По способу применения фундаментную гидроизоляцию подразделяют на следующие группы:
- оклеечную;
- окрасочную;
- штукатурную;
- монтируемую;
- инъекционную.
Оклеечная гидроизоляция представляет собой защиту от влаги с помощью рулонных средств и битумного вяжущего раствора.
Технология монтажа: на поверхность фундамента наносится нагретый раствор, на который приклеивается оклеечное средство. При желании вместо клея используют битумную мастику. В качестве оклеечных материалов выступают:
- рубероид – самый популярный и бюджетный "инструмент" гидроизоляции;
- толь - дешевый, но не рекомендованный для применения при защите главных построек;
- пергамин – пропитанный битумным раствором плотный картон;
- полимерные элементы с битумной пропиткой.
Окрасочная гидроизоляция предусматривает покрытие поверхности защитными средствами (толщина нанесения – 2-6 мм). Наиболее подходящие –горячие полимерно-битумные и холодные эпоксидно-каучуковые продукты. Такой вид гидроизоляции гарантирует защиту фундамента от капиллярной влаги.
Штукатурная гидроизоляция относится к виду обмазочной. Такую изоляцию выполняют растворами, в которые помимо цемента с песком или асфальта добавлены укрепляющие компоненты. Самые распространенные составы: алюминат натрия, жидкое стекло и церезит.
Для монтируемой гидроизоляции применяют стеклопластик, поливинилхлорид, сборные железобетонные конструкции. Главный недостаток – стоимость и трудоемкость монтажа. Такой тип применяется в случаях невозможности применения стандартной гидроизоляции.
В основу инъекционной гидроизоляции заложен механизм создания мембраны между грунтом и фундаментом. В конструкцию вводят гидрофобный гель, закрывающий поры при застывании. Так обеспечивается защита от проникновения влаги.

Гидроизоляция пола
Гидроизоляцию полов проводят на первых этапах строительства помещений. Черновой пол покрывают специальным слоем, который создает преграду для влаги. Таким образом, шансы воздействия воды на материал сводятся к нулю.
Полы гидроизолируют в следующих помещениях:
- ванных комнатах;
- кухнях;
- туалетах;
- подвальных помещениях;
- цокольных этажах.
В жилых комнатах полы не подвергаются сильному воздействию влаги. В тех комнатах, где расположены радиаторы и трубы, выполняют частичную гидроизоляцию в виде обработки швов, стыков и труб.
Выбирая гидроизоляционные средства и материалы, учитывают способы нанесения покрытий и уделяют внимание составам.
Факторы, которые также стоит учитывать при выборе гидроизоляции для пола:
- экологичность – рекомендуется использовать материалы, которые не содержат токсические вредные вещества;
- площадь поверхности;
- срок службы материалов – этот фактор зависит от условий эксплуатации (иногда средства непредсказуемо реагируют на перепады температур);
- эластичность – гибкий материал не деформируется и не теряет герметизирующих свойств.
Выделяют следующие категории гидроизоляционных средств:
- рулонные и пленочные;
- обмазочные;
- жидкие.
Наиболее популярные для применения в гидроизоляции среди пленочных и мембранных средств – рубероид и толь. В качестве вяжущих растворов выступают битум или битумно-полимерный раствор. В роли армирующих элементов – стеклохолст или картон.
Рулонные материалы монтируются внахлест (некоторые «модели» изготавливаются с клеящей полосой).
Технология монтажа: рулонный материал расправляется по поверхности пола. Строители применяют два способа нанесения: горячий и холодный. В первом случае используется специализированное оборудование в виде строительного фена или горелки. При холодной укладке рулонная гидроизоляция с самоклеящимся слоем наносится на предварительно огрунтованную битумным праймером поверхность. Для деревянных оснований настил делают без клеящих средств.
Рулонная гидроизоляция обладает рядом преимуществ:
- гарантирует быстрое закрытие площади пола;
- адаптирована к любым основаниям;
- эластична.
Важно учитывать и некоторые недостатки, которые оградят от ошибок во время укладки:
- при нестандартных формах пола приходится разрезать рулонный материал, что ведет к увеличению времени монтажа и строительных отходов;
- возникает неприятный запах при наплавлении;
- при неверном монтаже образовываются стыки, в которые попадает влага;
- при ненадлежащей подготовке рулонного материала (без расправления) возникают неровности и пузыри. В таком случае приходится надрезать материал и замазывать возникшие проблемные места мастикой для гидроизоляции.
К обмазочным составам относят мастики.
При выборе мастики не стоит пугаться ее яркого цвета – это делается для удобства монтажа, чтобы при нанесении состава контролировать степень покрытия и не оставлять участки без защиты.
Мастики бывают цементными, латексными и цементно-полимерными. Считаются долговечными (по сравнению с битумными).
Технология монтажа: мастика наносится шпателем, кистью или валиком. Жидкое состояние мастики гарантирует заполнение невидимых глазу трещин. Когда мастика застывает, образуется защитное покрытие. Стоит отметить, что битумную мастику предварительно нагревают. А цементно-полимерные и полимерные средства наносятся и в холодном состоянии. Обмазочная гидроизоляция имеет следующие преимущества:
- проста в нанесении – не требуются строительные навыки для равномерного покрытия;
- легко обрабатывает швы и стыки;
- подходит для локальной гидроизоляции;
- комбинируется с рулонной гидроизоляцией;
- создает бесшовное защитное покрытие;
- эластична.
К недостаткам такого типа гидроизоляции относят:
- низкую эластичность цементных растворов – не подходят для помещений, которые расположены в местах повышенной сейсмической активности;
- длительность «укладки».
Жидкие материалы изготавливаются путем смешивания битумной эмульсии и полимерных компонентов. Такая гидроизоляция наносится не только кистями, но и распыляющим оборудованием.
Технология монтажа: гидроизолирующие материалы представляют собой жидкую мастику или сухую смесь, которая перед нанесением разводится водой. Наносится этот состав кистями или распылителями.
Преимущества жидких гидроизолирующих средств:
- быстрое нанесение на поверхность пола;
- бесшовное покрытие;
- устойчивость к перепадам температур;
- пропитка основания (заполняются невидимые трещины).
Недостатки жидкой гидроизоляции:
- невозможность использования на покрытиях с сильными повреждениями;
- при деформации гидроизоляции реанимировать покрытие сложно.

Гидроизоляция стен
Гидроизоляция стен – еще один острый в строительстве вопрос. Нет сомнений, что гидроизоляции подлежат такие проблемные места, как:
- ванные комнаты;
- кухни;
- подвальные помещения;
- цокольные этажи.
Для гидроизоляции стен используют следующие материалы.
Битумная мастика наносится на стену кистью или валиком, создавая плотный защитный слой. Заполняет микротрещины на бетонных, кирпичных и блочных стенах. Важный нюанс –такая гидроизоляция используется только снаружи.
Полимерная мастика наносится как внутри, так и снаружи. Обладает теплоизоляционными «навыками». В качестве гидроизоляции стен характеризуется следующими преимуществами:
- легко и быстро наносится;
- оставляет плотное и ровное покрытие;
- огнебезопасна;
- экологична (применяется даже в ванных комнатах);
- быстро сохнет;
- широкий спектр расцветок (для решения дизайнерских задач);
- эластична.
Гидроизоляция глубокого проникновения гарантирует защиту стен на глубине до 1 м. Состав проникает в структуру стен и кристаллизуется внутри. Такую гидроизоляцию чаще используют для внутренних работ в квартирах.
Толь и рубероид применяются для наружных гидроизоляционных работ.
Пленочная и мембранная гидроизоляция – на стенах внутри и снаружи. Бюджетна и проста в применении. Главный недостаток – непрочна (грунт и вредители могут запросто повредить поверхность материалов).
Инъекционная гидроизоляция считается самым дорогим способом. Применяются эпоксидные растворы, акрилатные гели и полиуретановые средства. На поверхности стен на расстоянии не более 50 см делают отверстия, в которые под давлением вводятся защитные составы. Выполняется в тех случаях, когда иные способы гидроизоляции инициировать невозможно.
Для того, чтобы гидроизоляционные свойства дольше проявлялись, рекомендуется уделить особое внимание подготовительным процедурам:
- со стен удаляют отделку (если есть);
- ликвидируют дефекты (шлифуют или замазывают крупные щели, а также удаляют инородные элементы, например, гвозди);
- с поверхности стен удаляют грязь, пыль и жирные пятна;
- стены грунтуют двойным слоем с перерывами на высыхание.
Если гидроизоляция проводится для деревянных стен, рекомендуется обработать их поверхности антисептическими средствами, которые предотвратят гниение.

Гидроизоляция кровли
Каким бы надежным ни было кровельное покрытие, полной защиты от влаги добиться не удастся. Места, в которых часто возникают протечки: стыки, дымоходы, примыкания к стенам и вентиляция. На этапе строительства и монтажа важно предусмотреть все нюансы и произвести гидроизоляцию кровли.
Стоит помнить, что источник влаги лежит не только снаружи, но и изнутри. Защитить кровлю от снега и дождей недостаточно, важно позаботиться и о ликвидации внутренней угрозы – конденсата. В жилых домах во время бытовых манипуляций образуются водяные пары, кроме того, конденсат возникает и при разнице уличной и домашней температур. Так влага оседает на кровельном покрытии.
Ассортимент гидроизоляционных материалов для крыш велик.
Гидроизоляционный материал для кровли выбирают, учитывая следующие факторы:
- азновидность крыши;
- практичность;
- экологичность;
- безопасность;
- ремонтопригодность;
- стоимость;
- особенности монтажа.
Для плоских крыш строители используют рулонные или обмазочные гидроизоляционные средства, для скатных – мембранные.
Рулонная гидроизоляция универсальна в использовании и применяется для герметизации разных кровельных систем. Рулонные материалы характеризуются:
- достаточной толщиной;
- прочностью;
- устойчивостью к механическим воздействиям;
- применимы в разных климатических условиях.
Выделяют некоторые виды рулонной гидроизоляции. Наплавляемая изоляция представляет собой материал, который монтируется на поверхность с помощью горелки. Рулон размещают на покрытии, подогревая нижнюю сторону, и раскатывают.
Рулонная изоляция изготавливается и с клейкой основой. При укладке защитный слой удаляется и рулон раскатывается по поверхности крыши.
Монтируемая на битумную мастику гидроизоляция представляет собой жидкую субстанцию.
Кровельная мастика подходит для гидроизоляции металлических и бетонных крыш. Представляет собой эластичный вязкий материал, который при нанесении образует слой, защищающий поверхность от влаги.
В строительстве применима и жидкая гидроизоляция, которая может быть:
- битумно-полимерной (латексной) – безопасна и экологична, характеризуется повышенной степенью прочности сцепления с поверхностями;
- резино-битумной – эластична и устойчива к механическому воздействию (за счет наличия в составе резиновой крошки);
- с каучуковым наполнителем – считается самой надежной мастикой для гидроизоляции кровельных систем. Способна растягиваться на 20%, за счет чего степень стойкости к перепадам температур увеличивается.
Пленочная гидроизоляция – простой и практичный материал, который монтируется только на скатную кровлю. В строительстве применяют полиэтиленовую и полипропиленовую пленку. Полипропилен не считается эластичным, но характеризуется прочностью и устойчивостью к повышенным температурам. Полиэтилен, наоборот, эластичен и устойчив к отрицательным температурам.
Особый вид гидроизоляции для кровли – диффузионные мембраны. Такой материал производится из нетканых синтетических волокон. Эти средства характеризуются паропроницаемостью (выпускают внутренние водяные пары) и гарантируют надежную защиту от внешней влаги (атмосферных осадков).
При гидроизоляции монтируют и пароизоляционную пленку. Такой материал применяют на скатных крышах и укладывают изнутри перед слоем утеплителя. Эта пленка защищает теплоизоляцию от содержащейся в атмосфере влаги.
При выборе гидроизоляционного материала учитывают особенности крыши. У плоских крыш углы наклона не превышают 3-5°. Поэтому рекомендуется следовать следующему правилу: чаще используется наплавляемая гидроизоляция – рубероид и пергамин. Для долговременной эксплуатации «укладывают» битуминозную и полимерную рулонную гидроизоляцию.
Стоит отметить популярность напыляемых средств. Преимущество таких материалов – в создании цельного защитного слоя без стыков. Наиболее популярны:
- битумная резина;
- гидрофобизаторы.
Обмазочные гидроизоляционные материалы также эффективны для предотвращения проблем с излишней влагой. Такие средства создают цельный защитный слой, но наносятся вручную шпателями, валиками и специальными щетками-кистями. По способу нанесения делятся на горячие (предварительно нагреваются до 160-180 °C) и холодные.
Приклеиваемые:
- материалы с клейкой основой;
- монтируемые на битумную мастику.
Просты в укладке и пользуются большим спросом среди строителей.
Технология монтажа гидроизоляции для кровли:
- предварительно подготавливают основание;
- поверхность шлифуют, делают гладкой, без неровностей и крупных дефектов;
- рекомендуется избавиться от застойных зон. Если этого избежать нельзя, уменьшают их количество. В таких местах скапливается влага, образовываются лужи, собирается пыль и появляется плесень и грибки.
Важная деталь – борт в переходных местах (с горизонтальной на вертикальную плоскость). Такой элемент рекомендуется делать по следующим параметрам: высота 100 × ширина 100 мм, угол 45°.
Соблюдение такого правила гарантирует укладку без складок и воздушных пузырей.
Монтаж гидроизоляции выполняют в сухую погоду. Предварительно проверяется влажность перекрытий (этот параметр не должен превышать 4 %).
После этих манипуляций грунтуют основание. Для этого используют битумный праймер. После застывания средства приступают к укладке гидроизоляционного материала в соответствии с инструкцией и технологией монтажа.

Нужна ли гидроизоляция?
Почему строители и владельцы помещений заботятся о герметизации? Прежде всего гидроизоляция гарантирует защиту от воды, конденсата и пара. Стоит помнить, что влага оказывает разрушительное влияние:
- приводит к гниению деревянных перекрытий и настилов;
- преждевременно разрушает бетонные конструкции;
- ускоряет порчу покрытий размножающимся грибком.
Если не предусмотреть эти нюансы и не позаботиться о будущем помещения на этапе стройки, придется чаще делать косметический и капитальный ремонт. Образующийся грибок и плесень на поверхностях дома или иного помещения оказывает негативное влияние на здоровье человека и ведет к возникновению серьезных болезней (аллергии, астме и дерматиту).
Гидроизоляция призвана выполнять следующие функции:
- защищать перекрытия от воды, которая попадает с верхнего этажа или от соседей;
- защищать бетонную стяжку и напольное покрытие от влажности, попадающей снизу;
- «смягчать» последствия затоплений.
В многоэтажных домах владельцы квартир уделяют внимание герметизации туалетов, ванных комнат и кухонь. Гидроизоляцию «укладывают» на стены, пол и потолок. Изоляция также обязательна в местах, где расположены водопроводные и канализационные узлы. Конечно, такие элементы не видимы глазу, но именно они считаются наиболее неблагоприятными: конденсат или протечка в местах стыков могут навредить соседям снизу (на потолках и стенах проступают желтые пятна или отходят обои).
Стоит учесть факт, что в квартире, расположенной на первом этаже, рекомендуется герметизировать каждую комнату. Обустраивая лоджию или балкон, используют гидроизоляционные средства по всей площади.
Гидроизоляция частных домов требует большего внимания. На этапе строительства важно учесть нюансы и непредвиденные обстоятельства. В первую очередь здание защищают от земляной сырости и грунтовых вод. Не стоит забывать, что в холодный период бетонная стяжка подвержена промерзанию. При расширении замерзшей воды пористый бетон становится проводником влаги. В итоге страдает теплоизоляция, происходит гниение деревянных перекрытий и настила.
Таким образом, хозяева квартир и домов должны позаботиться о «здоровье» помещения. Важно довериться профессионалам, которые расскажут, какой тип гидроизоляции будет самым надежным, какие материалы для этого выбрать, и окажут непосредственную помощь в монтаже гидроизоляционных средств. Своевременность профилактических действий хозяев и строителей гарантирует дому долговременную эксплуатацию без форс-мажорных обстоятельств.