Шпунт: отсекая воздействия


01.04.2021 14:24

Технология создания шпунтовых ограждений уже прочно вошла в российскую практику строительных работ. Этому способствовало как многообразие сфер ее применения, так и наличие различных методик погружения, эффективных в определенных ситуациях. Впрочем, по словам экспертов, опрошенных «Строительным Еженедельником», есть и проблемы.


Сфера применения

Залогом широкого распространения технологии шпунтового ограждения стало достаточно большое разнообразие сфер ее применения. «Ограждения используются для защиты стенок котлованов от обрушения при вертикальной разработке грунта (особенно в стесненных условиях, где невозможно выполнить котлован в виде выемки с откосами) в рамках строительства практически любых объектов - дорожной инфраструктуры, зданий различного назначения, подземных паркингов, причальной и портовой инфраструктуры и так далее. Также шпунт можно использовать как противофильтрационную завесу», — рассказывает технический директор компании ГЕОИЗОЛ Максим Зайцев.

По словам генерального директора СК «Потенциал» Олега Левина, шпунтовое ограждение — это эффективный способ нивелировать те или иные воздействия на грунт. «В случае создания гидротехнических сооружений необходимо избежать размыва берега. Поэтому причальные стенки, иные портовые сооружения, шлюзы ограждаются шпунтом. В гражданском подземном строительстве (паркинги, техэтажи, создание фундаментов и пр.) нужно обеспечить отсутствие подвижек грунта, что особенно актуально при работе в условиях сложившейся застройки во избежание негативного влияния на соседние здания. Используется шпунт и при возведении объектов транспортной инфраструктуры — от виадуков до железнодорожных сооружений. Еще одна область применения — технологические котлованы для монтажа сетей и инженерного оборудования. Актуальность технологии для Санкт-Петербурга повышают сложные инженерно-геологические условия, характеризующиеся неоднородными напластованиями слабых грунтов и высоким уровнем грунтовых вод», — отмечает он.

Заместитель генерального директора по строительству компании «Вектор шпунт» Юрий Ануфриев в качестве преимущества технологии называет возможность получить эффективное, быстровозводимое, инвентарное и экономичное ограждение. Он перечисляет ряд ее достоинств: «Универсальность применения при любом строительстве. Высокая несущая способность ограждения. Способность выдерживать намного большие нагрузки в сравнении с любыми другими конструкциями. Возможность усиления шпунтового котлована распорно-распределительной системой. Выполнение шпунтовых ограждений в стесненных условиях, максимальное примыкание к существующим зданиям и сооружениям. Щадящий режим воздействия на грунт, малые вибрационные нагрузки». «Среди преимуществ технологии можно отметить приемлемую стоимость, высокую скорость ведения работ, простоту исполнения, оборачиваемость при возможности дальнейшего извлечения, продолжительный срок службы», — добавляет Максим Зайцев.

Вариативность методов

Дополнительным фактором, способствующим распространению технологии, является поливариативность методов погружения шпунта. Каждый из них имеет свои особенности и является оптимальным при различных условиях работ.

По словам Юрия Ануфриева, в зависимости от геологических условий и проектных решений погружение шпунта производится несколькими способами: вибрационное погружение, статическое вдавливание, забивка. «Исходя из метода погружения используется соответствующая техника и оборудование. Шпунт погружается вертикально, и в процессе погружения за счет конструктивных «замков» образуется единая конструкция, обладающая ограждающими и водонепроницаемыми свойствами. По завершении цикла работ в шпунтовом котловане шпунт извлекается и используется повторно при устройстве последующих шпунтовых ограждений», — отмечает он.

При этом, по словам Максима Зайцева, перед проведением работ конструкторы разрабатывают проект, вычисляя требуемую устойчивость шпунтовой стенки к давлению грунта, определяя тип шпунта, глубину погружения, необходимость установки распорных конструкций, дополнительного укрепления грунтовыми анкерами и так далее. Следует помнить, что неверный расчет нагрузки от грунта при устройстве шпунтовой стенки может привести к ее деформации и разрушению.

«При выборе способа погружения шпунта во внимание принимается ряд факторов, среди которых свойства грунта, габариты котлована, условия эксплуатации (зачастую шпунт — это временная конструкция), наличие окружающей застройки. Также учитываются экономические показатели проекта и требуемая скорость его реализации», — говорит эксперт.

Он отмечает, что в зависимости от метода погружения шпунта используется различная специализированная техника. Вибропогружение шпунта осуществляется с помощью вибропогружателей разной мощности (производители — Movax, PVE, Müller), которые крепятся на кран и соответственно типу шпунта имеют различные захваты. При таком методе погружение шпунта происходит за счет высокочастотных колебаний, которые разуплотняют почву, проталкивая шпунт. Для статического погружения шпунта используются мобильные установки статического вдавливания (флагманом на рынке являются машины японского концерна Giken). Благодаря встроенному гидравлическому узлу шпунт с силой перемещается вглубь почвы по направляющим рамам. Виброударный способ погружения шпунта осуществляется с помощью вибромолотов.

«Наиболее экономически выгодные и быстрые способы погружения шпунта — это вибропогружение и забивка. Но следует помнить, что эти способы невозможно применять при реализации проекта в плотной городской застройке, так как идет сильное воздействие на фундаменты соседних зданий и сооружений», — подчеркивает Максим Зайцев.

В таких случаях оптимальный выбор — статическое вдавливание. «Метод обеспечивает возможность погружать шпунт на расстоянии до 80 см от существующих зданий и сооружений при отсутствии рисков развития недопустимых деформаций грунтов. Еще одним преимуществом является низкий уровень шума в отличие от вибропогружения или забивки», — отмечает Олег Левин.

Успехи и проблемы

По словам Юрия Ануфриева, в последние годы спрос на выполнение шпунтовых ограждений неуклонно растет. Это связано и с тенденцией увеличения этажности зданий, что требует более основательной подготовки на этапе нулевого цикла строительства. Активно развивается процесс редевелопмента, что увеличивает объемы работ в условиях уже существующей сложившейся застройки. Также растет спрос на укрепление береговых линий шпунтовым ограждением, т. к. это является более надежным и долговечным методом по сравнению с другими. Важным стимулом распространения технологии стало и развитие портовых мощностей России на Балтике.

При этом эксперты отмечают существование ряда проблемных факторов. Главный из них в последнее время — значительный рост цены шпунта. «Если шпунтовое ограждение выполняется из металла (шпунт Ларсена, труба, двутавр и др.), то стоимость очень зависит от стабильности рынка металлоконструкций, который с декабря 2020 года из-за ажиотажного спроса на металлопрокат на международном рынке вывел цены на многолетние максимумы. И коррекции в ближайшее время не предвидится», — отмечает Юрий Ануфриев.

С ним согласен Максим Зайцев. «С начала декабря 2020 года металл подорожал в среднем на 30%, что напрямую сказывается и на цене шпунта. При выполнении работ точная стоимость обычно берется за тонну и зависит от характеристик шпунта. Например, цена шпунта Ларсена 5УМ, бывшего в употреблении, составляет 60–70 тыс. рублей за тонну, а такая же марка нового шпунта стоит от 80 тыс. рублей за тонну», — говорит он.

По словам Олега Левина, существенную роль играет то, что в России единственным производителем шпунта является Нижнетагильский металлургический завод. «Фактически он является монополистом в этой сфере в России и формирует ценовую политику по своему усмотрению. Раньше конкуренцию ему составлял украинский Днепровский металлургический комбинат, но из-за известных событий он прекратил выпуск продукции. Конечно, имеются различные шпунты зарубежного производства, но импортный продукт из-за таможенных пошлин и других факторов всегда сравнительно дороже. Появление других российских производителей и повышение конкуренции в этой сфере, конечно, способствовали бы сдерживанию роста цен», — считает он.

Кроме того, в отличие от иностранных производителей, в России крайне узок ассортиментный ряд шпунта. «Очевидно, что в зависимости от конкретной ситуации и решаемых задач нужны различные характеристики шпунтового ограждения и, соответственно, может быть использован разный шпунт. В результате ограниченности ассортимента российской продукции везде используется Ларсен 5. При этом запас прочности может вдвое превышать необходимый. Между тем при расширении ассортимента можно было бы много экономить как на самом металле, так и на стоимости работ, которая рассчитывается исходя из веса погруженного шпунта», — заключает эксперт.

Мнение:


АВТОР: Петр Опольский
ИСТОЧНИК ФОТО: http://sk-sts.ru


На Выборгской набережной и севернее с 10 миллионами рублей. Подбираем жилье у Кантемировского моста


07.09.2020 12:11

Какую квартиру можно купить за 10 млн рублей на правом берегу Большой Невки? Территория эта обжитая, «с развитой инфраструктурой», как пишут в проспектах. И до сих пор в районе можно встретить варианты, подходящие для людей из верхней прослойки среднего класса.  Ниже мы расскажем, что нам удалось найти.


Зона уверенного редевелопмента

В восприятии локаций Северной столицы, исторический центр – это престижно (и дорого). Петроградская сторона – часть этого мира. А вот противоположный  (правый) берег Большой Невки - это Выборгская сторона, когда-то - рабочая окраина. Но ведь мир пролетариев Выборгской стороны начала ХХ века (не случайно именно так, «Выборгская сторона», назывался знаменитый советский фильм про революцию, завершающая часть трилогии о «товарище Максиме») в новейший период ушел в историю, а закрытые заводы и фабрики проходят реновацию. Никакого противостояния берегов Б. Невки уже нет, так что сравнение новостроек с прилегающими локациями Петроградки вполне оправдано. Тем более, что река эта неширокая.

Эксперты рынка недвижимости отмечают достаточно приемлемый уровень цен в локации. Генеральный директор Knight Frank St Petersburg Николай Пашков отмечает, что на Выборгской стороне  можно купить что-то дешевле 10 млн руб., а вот  на первичном рынке Петроградской стороны такие варианты отсутствуют.

Здешние проекты манят продуманностью, нахождением на территорией со сложившейся инфраструктурой. А еще - близостью к достопримечательностям Петроградки,  парками  ее островов и Ботаническим садом. В ряде зданий предлагаются квартиры с премиальными видами на воду и зелень.

Мы обратились к продавцам жилья в этой локации с вопросом о том, на что можно рассчитывать при нашем бюджете.

Комфортное новоселье – через год

Желающим получить ключи от квартиры комфорт-класса в 2021 году можно рассмотреть несколько вариантов.

Первый наш адрес - жилой комплекс «Черная Речка» от группы ЦДС, на участке между Белоостровской улицей и Красногвардейским переулком.  Маркетологи позиционируют его как новый квартал комфорт-класса. У территории традиционное для локации промышленное прошлое – тут находился завод «Ильич».

 

Проект состоит из девяти корпусов высотой от 10 до 14 этажей, оформленных в сдержанных белых, серых и песочных оттенках. В ЖК «Черная Речка» запроектированы квартиры от студий до четырёхкомнатных. Высота потолков — до 3,25 метров. Последнее обстоятельство повышает класс объекта.

ЦДС заявляет, что проект, созданный в сотрудничестве с лучшими архитекторами, проектировщиками и дизайнерами Петербурга.

Срок сдачи ЖК - корпуса 2, 3 — III кв. 2021, корпус 1 — I кв. 2022г., корпус 5 — II кв. 2022.

Цены на квартиры начинаются от 6,19 млн руб. В рамках заданного нашим экспериментом бюджета можно купить 3 к.кв. (63,2 кв. м.), при единовременной оплате она стоит 10,7 млн руб. (полная цена 13,07 млн руб.), но отделка в указанную стоимость не входит.

Для хранения машин предусмотрены подземные паркинги с лифтом на любой этаж и гостевые парковочные места.

Двигаясь от Белоостровской к Большому Сампсоньевскому проспекту, добираемся до ЖК «TARMO», который на Студенческой улице строит Финский концерн «ЮИТ». В здании 11 этажей, 194 квартиры. Сдать его должны в 4 квартале 2021 года.  В цокольном этаже предусмотрены кладовые помещения. Все квартиры с остекленными балконами, сдаются с «Белой финской отделкой» (остается поклеить обои и заняться декором интерьера). Отделка «под ключ» (за 2,3 тыс. руб./кв м)- дополнительная опция.

Евротрешка (67 кв. м) стоит при 100% оплате 9,5 млн руб. Скандинавы предусмотрели семиэтажный паркинг на 440 мест.

Наш следующий объект - это ЖК «TERRA» на пересечении улиц Студенческая и Земледельческая. Ведет его строительная компания «РСТИ».

Архитектурный проект для домов высотой в 7-13-этажей разработан московским архитектурным бюро. Зодчие обыграли близость Пионерского сада, украсив фасад большой аркой, и как бы впуская зелень во двор. Здания будут облицованы современными фасадными панелями природных оттенков: бежевого, светло-серого, коричневого.

В рамках заданного бюджета тут можно рассчитывать  на двухкомнатную квартиру площадью около 60 кв.м. (9,3 млн руб.). Если не смущают «низкие» этажи, примерно за 10,4 млн можно подобрать и 70-метровую трехкомнатную. Срок сдачи  - 3 квартал 2021 года (еще один корпус обещают сдать в 4 квартале того же года). Но при такой цене речь идет о первичной подготовке под ремонт, вариант с отделкой повышает стоимость «трешки» на 750 тыс. руб.

Застройщик обещает «дворы без машин». Для хранения железных коней предусмотрен подземный паркинг, также в декларации говорится об открытой парковке.  

А может – бизнес?

Из всех объектов локации самым первым к сдаче запланирован ЖК «Притяжение» от Setl Group (7 домов по 9 этажей на участке между Выборгской набережной, улицей Александра Матросова и Большим Сампсониевским проспектом).  В проекте есть детсад на 200 мест. К услугам владельцев машин  отапливаемый паркинг на 692 авто, а так же  открытая парковка на 84 машины.

 

Застройщик обещает ввести комплекс в эксплуатацию во  2 квартале 2021 года, но… цены здесь выше заданного порога. На наш запрос за 9,9 млн руб. нам подобрали только однокомнатную квартиру (42 кв. м) без отделки, и то - по переуступке.

На другой стороне улицы Александра Матросова,  в 250 метрах от Выборгской набережной,  инвестиционно-строительная компания «Отделстрой» возводит жилой комплекс бизнес-класса «Новый Лесснер». Сайт проекта определяет его как неоклассику в лучших петербургских традициях, обещая внешний вид с фасадом из натуральной терракоты и роскошь художественной подстветки. В здании 12 этажей, последние из них – видовые.  

В проекте  две очереди. Сейчас строится первая, готовность которой составляет 58%, срок сдачи - 4-й квартал 2021 года. Все корпуса уже стоят под крышу, завершается остекление и монтаж фасадных плит, заливаются стяжки пола, штукатурятся квартиры и мопы. 

Также в составе первой очереди строится детский сад на 125 воспитанников, девятиэтажный отдельно стоящий паркинг на 420 мест, отапливаемый подземный паркинг на 191 место. До конца сентября покупателям квартир предлагается место в паркинге за полцены. Во второй очереди также предусмотрен подземный и многоуровневый паркинг, а также школа 350 мест.

С верхних этажей открываются завораживающие виды на Неву и исторический центр города. Важно, что в «Новом Лесснере» отсутствуют студии, а на этаже размещается всего от 2 до 5 квартир. Стоимость однокомнатной квартиры - от 6,64 млн, двухкомнатной – от 7,6 млн, трехкомнатной – от 11,36 млн рублей.

Фасад «Нового Лесснера» с художественной подсветкой
Фасад «Нового Лесснера» с художественной подсветкой
Источник: пресс-служба компании «Отделстрой»

Николай Гражданкин, начальник отдела продаж «Отделстрой»:

Жилой комплекс «Новый Лесснер» компании «Отделстрой» строится близ Кантемировского моста, в 250 метрах от набережной Невы. Именно в этом месте встречаются два престижных района - Выборгский и Петроградский. Это открывает широкие возможности и в плане транспортной доступности, и инфраструктуры.

Всего за 10 минут можно доехать до исторического центра города, за 6 минут - до ЗСД. С закрытой территории «Нового Лесснера» ведут 3 удобных выезда в разных направлениях. Это позволит выстраивать удобные маршруты, избегая пробок, а расположенная в 10 минутах ходьбы станция метро «Лесная» - и вовсе от них не зависеть.

В пешей доступности – 11 парков и скверов, в том числе Ботанический сад с редкими породами деревьев, парк Лесотехнический академии и пр. В отличие от загазованного центра, здесь больше зелени и приятнее жить.

При этом окна домов «Нового Лесснера» не выходят на оживленные автомагистрали. Корпуса формируют закрытый зеленый двор, защищенный от шума большого города. В тишине вы сможете лучше отдыхать и продуктивнее работать, ощущая прилив сил и вдохновения.

Дворы в «Новом Лесснере» будут свободны от машин и закрыты от посторонних. На территории, доступной только для жильцов, расположатся аллеи для прогулок и уютные места для отдыха. Будут установлены детские площадки европейского уровня. А для занятий спортом всей семьей - оборудованы фитнес- и воркаут-зоны.

На территории жилого комплекса будут построены свой детский сад и школа. Дорога туда-обратно станет для вас и вашего ребенка приятной прогулкой, а не изматывающей поездкой. На первом этаже главного корпуса откроются передовой медицинский центр, ресторан, пекарня и пр. Все объекты инфраструктуры имеют отдельные от жилой части входы. Поэтому внутренняя территория комплекса останется приватной.

В архитектурном облике ЖК «Новый Лесснер» воплотился элегантный неоклассический стиль в лучших петербургских традициях. В дизайнерском оформлении внутренних пространств преобладает стиль Ар-деко, сочетающий в себе неповторимый шик и утонченность.

В «Новом Лесснере» предусмотрено множество планировочных решений на любой вкус: классические варианты с обособленными 1-2-3 спальнями, трендовые евро-планировки, квартиры с просторными балконами, с окнами на 3 стороны и пр. 26-летний опыт позволяет компании «Отделстрой» создавать в своих проектах совершенные планировки, где нет ничего лишнего - только полезная и функциональная площадь.

Закрытые дворы в «Новом Лесснере» без машин
Закрытые дворы в «Новом Лесснере» без машин
Источник: пресс-служба компании «Отделстрой»

Чуть ниже по течению Большой Невки, на набережной Черной речки, Группа ЛСР реализует ЖК Riviere Noire. Когда-то тут был небольшой футбольный стадион, а вскоре появится жилой комплекс, который застройщик позиционирует как камерный проект бизнес–класса.

ЖК включает три монолитных дома в утонченном архитектурном стиле: ажурный рисунок облицовки, рустованный цоколь. Высокие потолки - до 3 м.


Цены однокомнатных квартир на объекте 8,64 -9,7 млн руб.
Срок сдачи  ЖК - 2 кв. 2021 года. Комплекс рассчитан на 559 квартир. Первый этаж отведен под коммерческие помещения, на подземном уровне устроят паркинг на 212 машиномест. В составе ЖК обещают открыть детский сад на 70 малышей.

Непосредственно на Большом Сампсониевском, в 900 метрах от Кантемировской развязки, компания «Абсолют строй сервис» предлагает жилой комплекс «Георг Ландрин» на 1186 квартир площадью от 28,4 до 119,2 кв.м.

Строительство осуществляется в две очереди, первая из которых сдана в IV кв. 2019 года. Завершить проект планируется во II кв. 2022 года.

Отделка предлагается предчистовая. Цены на двухкомнатные квартиры варьируются в пределах 9,4 -11,5  млн руб. (обещают 10% скидку при 100% оплате). В проекте есть детский сад на 105 мест, подземный гараж и открытые стоянки на 700 автомобилей.

Наш следующий адрес DOMINOжилой комплекс класса «бизнес-лайт» от известного застройщика  Группы «ЭТАЛОН». Отметим, что это самый новый проект в локации, старт продаж был объявлен летом 2020 года.  Расположен он на Белоостровской улице, до станции метро  «Черная речка» можно дойти за 10 минут. В советское время место занимало конструкторское бюро.

Десятиэтажное кирпично-монолитное здание украсят витражные конструкции и декоративные решетки. Срок сдачи - 4 квартал 2022 года. Предусмотрен подземный паркинг на 82 машиноместа и наземная парковка на 137 автомобилей.

Цены даже на квартиры без отделки достаточно высоки: 1 к. кв (48,4 кв. м)  - 8,63 млн руб., 2 к кв. (61,7 кв. м)  - 11,11 млн руб. Скидок в ответ на запрос не обещали. В ЖК доступен выбор из двух пакетов отделки – «Теплый классический» и «Холодный современный».

Также на Белоостровской улице компания БАЗИС-СПБ (петербургское подразделение крупной международной строительной корпорации БАЗИС-А) возводит ЖК «Белый Остров». Жилой комплекс спроектирован в соответствие с международным стандартом экологического строительства LEED.

Особую роль в создании запоминающегося архитектурного образа играет разрыв между корпусами со стороны площади, открывающий глубину и разнообразие внутренних пространств, отмечает застройщик. Автолюбителей порадует отапливаемый паркинг на 381 машин (на 535-квартирный ЖК).

Ждать ключей от квартиры в этом ЖК придется до 2 квартала 2023 года. Но зато сейчас двухкомнатную квартиру 62,1 кв. м. можно купить за 9,91 млн руб. (с учетом 5% скидки за 100% оплату).


АВТОР: Алексей Миронов
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба компании «Отделстрой»


Новостройки Санкт-Петербурга: какой район лучше?


26.08.2020 17:06

Санкт-Петербург имеет более простое административное деление в сравнении со столицей. Город поделен на 18 районов, разместившихся на островах и по обе стороны Невы. Лучшими с точки зрения проживания традиционно считаются центр и прилегающие исторические районы, но количество участков под застройку на их территории ограничено. В связи с этим новостройки СПб все чаще вырастают в других частях мегаполиса, которые еще не успели подвергнуться масштабной урбанизации. Какие же из районов города можно считать перспективными для покупки квартиры?


Транспортная доступность

До недавнего времени примерно половина покупателей предпочитали покупать жилье в тех же районах, где и проживали до этого. Однако благодаря развитию транспортной инфраструктуры многие будущие новоселы выбирают недвижимость в наиболее привлекательной для них местности, но с удобным доступом к работе.

В Петербурге нет идеальных районов в плане транспорта, что неудивительно для столь крупного города. Поэтому большинство покупателей оценивает свой будущий дом исходя из количества станций метро в окружении и «проходимости» на личном автомобиле.

В плане метрополитена лучшими считаются Адмиралтейский и Центральный районы – 9 и 11 станций соответственно. Но они и больше других страдают от постоянных заторов, особенно в часы пик. Достаточно благоприятными для пешеходов можно назвать Невский, Московский, Выборгский районы. В каждом есть по 6–8 станций метро, а добраться до КАД и ЗСД значительно легче, чем из центра.

Инфраструктура

Как и в случае с транспортом, по инфраструктуре лидерские позиции занимает центр. Васильевский остров, Петроградский, Центральный и Адмиралтейский районы – те административные единицы, где сосредоточено наибольшее количество учебных учреждений, больниц, магазинов, развлекательных комплексов. После них пальму первенства удерживают «спальники»:

  • Приморский;
  • Калининский;
  • Выборгский;
  • Невский;

Здесь нет такого количества бизнес-центров, развлечений и памятников архитектуры, зато достаточно социальных учреждений (школ, поликлиник, детских садов и др.), которые работают в шаговой досягаемости от дома.

Экология

Рассматривая новостройки СПб как место для своего проживания, многие покупатели отталкиваются от экологической обстановки. Это вполне объяснимо, особенно для семейств с детьми, ведь каждому хочется поселиться в местности с чистым воздухом, большим количеством парков и водоемов. Ведущими в экологическом списке числятся такие районы, как Курортный и Петродворцовый. Они простираются у берегов Финского залива и изобилуют зелеными зонами. 

Престиж

При наличии достаточной денежной суммы многие покупатели стараются подобрать квартиры и апартаменты престижных сегментов недвижимости – «премиум» и «люкс». В этом плане лидируют исторические районы – Петроградский, Василеостровский. На Крестовском и Васильевском островах можно найти по-настоящему роскошные жилые комплексы, окруженные парками, достопримечательностями и резиденциями именитых людей. Не столь престижными, но респектабельными считаются Приморский, Выборгский и Московский, где возводятся новостройки классов «бизнес» и «комфорт». 

В СПб сложно найти местность, которая бы идеально подходил по всем критериям. Но при желании можно легко подобрать новостройку, которая будет отличаться оптимальным сочетанием вышеуказанных характеристик.

Рендер предоставлен порталом новостройки СПб


ИСТОЧНИК ФОТО: https://spb.avaho.ru/