«Росавтодор» собрал дорожников на Асфальтобетонном заводе №1
10 сентября участники семинара Федерального дорожного агентства «РОСАВТОДОР» посетили с экскурсией «Асфальтобетонный завод № 1» (Санкт-Петербург, г. Пушкин, ул. Гусарская, д. 33), входящий в Группу компаний «АБЗ-1».
Более 70 человек - главные инженеры, заместители начальников органов управления дорожным хозяйством, начальники и специалисты производственных и технических отделов - познакомились с работой крупнейшего в Восточной Европе и самого современного в России асфальтобетонного завода Benninghoven CONCEPT TBA 4000, открытого всего год назад при участии губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко.
Наибольший интерес у экскурсантов вызвали тонкости производства литых асфальтобетонов, являющихся визитной карточкой «АБЗ-1» и идеальных для применения на сложных инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и пр.). АБЗ-1 производит 90% всех литых асфальтобетонов Петербурга.
Перед участниками выступила заместитель начальника лаборатории АБЗ-1 Наталья Майданова. На счету лаборатории более 200 составов асфальтобетонных смесей. На всех производственных площадках подразделения лаборатории осуществляют также входной контроль исходных материалов и оперативный операционный и приемо-сдаточный контроль выпускаемой продукции.
Благодаря исследованиям научно-производственной лаборатории компании и внедрению инноваций, на магистралях, где используется асфальтобетон, изготовленный заводами ОАО «АБЗ-1», уже удалось избавиться от двух главных проблем: образования ям и пластической колеи. Борьба с колеёй, образующейся при износе, находится в компетенции не только дорожников, но и чиновников. В последнее время активно ведутся дебаты о пересмотре устаревших норм и приведении городского законодательства в соответствие с федеральным: тогда при интенсивности движения более 4501 автомобиля в сутки на полосу движения срок службы слоя износа дорожного покрытия будет ограничен двумя годами, а не пятью, как сейчас. Но уже сегодня проблема может быть частично решена самими автомобилистами.
Калинин Михаил Владимирович, исполнительный директор ОАО «АБЗ-1»:
«Когда ругают городские дороги, часто ставят в пример соседнюю Финляндию. Те, кто посещает эту страну, наверное, обращал внимание на ограничение скорости на магистралях в зимнее время до 80 км/ч. Всё потому, что финские коллеги провели исследование и выяснили, что при использовании шипованной резины скорость износа асфальта напрямую зависит от скорости движения транспорта. У нас же в любое время года по КАД водители несутся со скоростью не менее 120 км/ч, в результате на двух левых полосах образуется колея из-за выноса асфальта шипами».
Были представлены и другие инновации, например, цветные асфальтобетоны. Также во время экскурсии гости познакомились с автоматизированной системой приема сырья и отгрузки продукции, позволяющей существенно сократить затраты времени и повысить производительность предприятия, и с экологическими проектами «АБЗ-1».
Приглашаем профессионалов отрасли принять участие в общественном обсуждении проекта документа.
Первая редакция проекта Изменения № 1 СП 47.13330.2012 «Инженерные изыскания для строительства. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 11-02-96» опубликована на сайте «Vmeste.nop.ru» в разделе «Рассматриваемые документы» и в категории «Инженерные изыскания для строительства и проектирования».
Процедура общественного обсуждения проекта СП позволит наиболее качественно представить позицию профессионального сообщества по данному документу — сводка отзывов по итогам проведенного обсуждения будет направлена разработчику в НОИЗ.
НОП со своей стороны будет добиваться максимально полного учета поступивших предложений.
Замечания и предложения к проекту документа можно направить в департамент по вопросам технического регулирования аппарата НОП на электронный адрес proekt@nop.ru в срок до 15 сентября 2014 года.
Недавно главным архитектором Петербурга согласовано объемно-планировочное и архитектурное решение спортивного комплекса, который в ближайшее время будет построен в Лахте по заказу ООО «Академия боевых искусств».
Крытый спортивный комплекс с трибунами для зрителей проектирует ЗАО «ЯРРА проект». Участок под строительство площадью 1,76 га располагается по адресу: Приморский пр., уч. 1, напротив дома № 140, лит. А, по ул. Савушкина.
Здание общей площадью 27,2 тыс. кв. м с куполом овальной формы размерами 70х50 м и высотой до 21 м будет возведено практически на берегу Лахтинского разлива, рядом с Приморским шоссе.
Как отметил Михаил Копков, генеральный директор ЗАО «ЯРРА Проект», комплекс появится в заметном месте, которое «читается и с разлива, и со строящегося стадиона им. Кирова, и со стороны «Лахта-центра». «Мы стремились реализовать местоположение в архитектуре здания. Хотелось передать движение, спортивное начало, закрученность броска. Но, с другой стороны, мы шли и от внутреннего пространства – от пластики и объема купола», – рассказал он. Кроме того, перед архитекторами стояла задача максимально эффективно использовать пространство. В результате современная стилистика нашла отражение и в применяемых строительных материалах (прочные и долговечные деревоклееные конструкции для купола, монолитный железобетон, пластиковое покрытие, витражи), и в инженерных и конструктивных решениях. Так, запроектированы энергосберегающие медиафасады, сложная система освещения зала. «Из-за нехватки земли предусмотрен только подземный паркинг – благо грунты это позволяют. Зал на 1000 мест представляет собой не просто спортивную арену, а многофункциональное пространство, где могут проходить соревнования по различным видам спорта: борьбе, гандболу, теннису, а также концерты и иные культурные мероприятия», – сообщил Михаил Копков. По его словам, сложности при проектировании представляла технология трансформации кресел, и поиск их оптимальной конфигурации также оказался трудоемким. «Было стремление сделать именно современное здание, наполненное современной техникой», – подчеркнул Михаил Копков.
Можно предположить, что главной особенностью спортивного комплекса в Лахте станет широкий спектр функциональных зон. «Запроектировано достаточно много тренировочных спортивных залов, фитнес-клуб, административная часть, магазин, ресторан с видом на залив, VIP-зона, откуда удобно просматривать и все происходящее в главном зале. Это достаточно удобно, и сейчас в мире это распространено довольно широко», – прокомментировал руководитель ЗАО «ЯРРА Проект».
Стоит отметить, что спортивное предназначение объекта и его месторасположение предопределили и благоустройство прилегающей территории. Множество террас и площадок для отдыха в непосредственной близости к комплексу, броские скульптурные формы. Заказчик заинтересован в благоустройстве и территории примыкающего к спортивному комплексу яхт-клуба. «Это место, куда люди приходят отдохнуть, где ожидают получить новые яркие впечатления. И потому благоустройство территории вблизи такого объекта принципиально отличается от благоустройства внутри жилого квартала», – уточнил Михаил Копков. «Люди будут приходить сюда как в театр, и потому все должно быть более броским: реклама, малые скульптурные формы», – добавил он.
Строительство спортивного комплекса в Лахте, как ожидается, начнется уже в нынешнем году. «Мы стремимся сделать для города красивый объект, и надеюсь, что все это получится», – резюмировал руководитель ЗАО «ЯРРА Проект».