«Росавтодор» собрал дорожников на Асфальтобетонном заводе №1
10 сентября участники семинара Федерального дорожного агентства «РОСАВТОДОР» посетили с экскурсией «Асфальтобетонный завод № 1» (Санкт-Петербург, г. Пушкин, ул. Гусарская, д. 33), входящий в Группу компаний «АБЗ-1».
Более 70 человек - главные инженеры, заместители начальников органов управления дорожным хозяйством, начальники и специалисты производственных и технических отделов - познакомились с работой крупнейшего в Восточной Европе и самого современного в России асфальтобетонного завода Benninghoven CONCEPT TBA 4000, открытого всего год назад при участии губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко.
Наибольший интерес у экскурсантов вызвали тонкости производства литых асфальтобетонов, являющихся визитной карточкой «АБЗ-1» и идеальных для применения на сложных инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и пр.). АБЗ-1 производит 90% всех литых асфальтобетонов Петербурга.
Перед участниками выступила заместитель начальника лаборатории АБЗ-1 Наталья Майданова. На счету лаборатории более 200 составов асфальтобетонных смесей. На всех производственных площадках подразделения лаборатории осуществляют также входной контроль исходных материалов и оперативный операционный и приемо-сдаточный контроль выпускаемой продукции.
Благодаря исследованиям научно-производственной лаборатории компании и внедрению инноваций, на магистралях, где используется асфальтобетон, изготовленный заводами ОАО «АБЗ-1», уже удалось избавиться от двух главных проблем: образования ям и пластической колеи. Борьба с колеёй, образующейся при износе, находится в компетенции не только дорожников, но и чиновников. В последнее время активно ведутся дебаты о пересмотре устаревших норм и приведении городского законодательства в соответствие с федеральным: тогда при интенсивности движения более 4501 автомобиля в сутки на полосу движения срок службы слоя износа дорожного покрытия будет ограничен двумя годами, а не пятью, как сейчас. Но уже сегодня проблема может быть частично решена самими автомобилистами.
Калинин Михаил Владимирович, исполнительный директор ОАО «АБЗ-1»:
«Когда ругают городские дороги, часто ставят в пример соседнюю Финляндию. Те, кто посещает эту страну, наверное, обращал внимание на ограничение скорости на магистралях в зимнее время до 80 км/ч. Всё потому, что финские коллеги провели исследование и выяснили, что при использовании шипованной резины скорость износа асфальта напрямую зависит от скорости движения транспорта. У нас же в любое время года по КАД водители несутся со скоростью не менее 120 км/ч, в результате на двух левых полосах образуется колея из-за выноса асфальта шипами».
Были представлены и другие инновации, например, цветные асфальтобетоны. Также во время экскурсии гости познакомились с автоматизированной системой приема сырья и отгрузки продукции, позволяющей существенно сократить затраты времени и повысить производительность предприятия, и с экологическими проектами «АБЗ-1».
Правительство до сих пор не разработало единые правила льготного кредитования региональных операторов капитального ремонта. По оценкам экспертов рабочей группы Центрального штаба ОНФ «Качество повседневной жизни» это тормозит запуск капитального ремонта жилых домов и может поставить под вопрос всю проведенную ранее в этой сфере реформу.
Поручение президента РФ по выработке механизмов предоставления кредитов для капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах было дано 26 мая 2014 года и должно было решить проблему льготного кредитования для региональных операторов капремонта, которые не могут начать выполнять свои программы из-за недостатка накоплений граждан на первом этапе реализации реформы.
Брать заем в банках на общих условиях региональные операторы не могут: в случае, если оператор не справится с платежами и обанкротится, под удар будут поставлены его единственные активы – деньги граждан. Банки же готовы кредитовать капремонт даже на особых условиях, под более низкий процент, учитывая финансовую емкость этого направления, но все еще ждут конкретных правил такого сотрудничества и гарантий со стороны государства.
Однако ни типовых кредитных продуктов, ни требований к банкам, участвующих в кредитовании капремонта, ни условий такого кредитования кабинет министров так и не предложил, хотя от этого в значительной мере зависит своевременность и качество выполнения региональных программ капитального ремонта жилья и реформы в целом.
Еще в сентябре 2014 года правительство сформировало рабочую группу по реализации «пилотных» проектов по запуску кредитования капремонта в девяти субъектах РФ. «Однако к настоящему времени ничего не известно ни об условиях, ни о сроках «пилотных» проектов в регионах. До сих пор не определен перечень банков, которые могут участвовать в такого рода кредитовании, хотя очевидно, что к такому социально значимому проекту нельзя привлекать всех желающих. Получается, что правительство, запуская «пилотные» проекты, не снабдило их необходимыми правилами работы. Непонятно также, когда и на основе чего планируется подводить ее итоги, если сроки кредитных линий на цели капремонта составляют 3-5 лет», – констатирует член рабочей группы ОНФ «Качество повседневной жизни», представитель регионального штаба ОНФ в Санкт-Петербурге Павел Созинов.
Эксперты ОНФ также указывают, что до сих не утвержден порядок рефинансирования кредитов на проведение капитального ремонта, то есть выкупа займов у коммерческих банков. Не решен также окончательно вопрос предоставления специальных гарантий региональным операторам, что позволило бы им стать надежными заемщиками с точки зрения банков. О размере банковской ставки и механизмах ее снижения при кредитовании капремонта также ничего не известно. Не содержит этой информации и доклад правительства.
Эксперты ОНФ отмечают, что многие собственники квартир сомневаются в сохранности своих отчислений на капремонт дома и их целевом использовании в будущем. Дело в том, что региональные программы и адресные перечни капитального ремонта рассчитаны на период до 2043 года включительно. Из этих планов видно, что сроки проведения ремонта в большинстве домов наступят не ранее чем через 5-15 лет или даже позже. К примеру, в 2015 году работы по капремонту начнутся лишь в 2,3% домов, поэтому сохранность взносов для граждан очень актуальна.
«Мы считаем, что правительство до сих пор не создало реальных механизмов, позволяющих исполнить поручение президента, а потому рекомендуем Администрации президента оставить его на контроле», – отметил Павел Созинов.
LEGENDA начинает реализацию проекта smart-квартала «LEGENDA на Комендантском». В апреле начинается строительство и продажа первой очереди на 50 тыс. кв. метров жилья. Инвестиции в весь проект нового smart-квартала компания оценивает в 10 млрд рублей.
«LEGENDA на Комендантском» – это крупнейший на сегодня smart-проект, который завершит формирование целого квартала в сложившейся части Комендантского проспекта. Границы квартала обозначены продолжением Комендантского проспекта, Нижне-Каменской улицы и Глухарской улицы.
В пределах квартала расположен еще один (уже заселенный) малоэтажный жилой комплекс, физкультурно-оздоровительный центр «Газпрома», есть участок для строительства школы (в дополнение к уже построенной через дорогу), а также участок для строительства детского сада на 160 мест.
5,3 га на Комендантском проспекте LEGENDA приобрела в 2014 году у строительной корпорации «РосСтрой», входящей в группу «СУ-155». Условия сделки не разглашаются. Здесь компания построит около 85 тыс. кв. метров жилья, а также коммерческие помещения и встроенно-пристроенные паркинги.
Проект реализуется в 3 очереди. Первая, строительство которой начинается, будет заселена в конце 2018 года. В ней будет около 50 тыс. кв. метров жилья (1008 квартир), 8 тыс. кв. метров встроенной коммерции и 582 машиноместа. Объем инвестиции в первую очередь строительства – 6 млрд рублей.
LEGENDA давно искала возможность реализовать в проектах для массового покупателя «Архитектуру с большой буквы». Smart-квартал будет построен по проекту мастерской известного архитектора Евгения Герасимова.
Smart-квартирография
Первая очередь состоит из пяти 25-этажных корпусов. Здесь представлены все типы квартир: smart-студии, квартиры с 1, 2 и 3 спальнями – 50 типов и 25 подтипов планировок, что является беспрецедентным разнообразием. Ставка сделана в первую очередь на семейных покупателей (студий всего 5%).
LEGENDA развивает smart-концепцию, поднимая ее в новом проекте на еще более высокий уровень функциональности и продуманности. Появились новые элементы – эркеры в больших квартирах, в которых размещается столовая зона. Появились прачечные комнаты и рабочие зоны свободного назначения. Максимально использована идея углового остекления гостиных (living-area). Полноформатно реализованы мастер-зоны – спальни, имеющие свой санузел и гардероб. В планировках детских учитывается даже разница в возрасте детей.
Инфраструктура двора
Территория двора настолько большая, что она позволила организовать целый микрокосмос, который будет способствовать общению и плодотворному взаимодействию будущих соседей. По аналогии со smart-квартирами: здесь у каждой семьи есть место для уединения и отдыха, и есть место быть большой семьей в масштабах всего smart-социума. Запланировано строительство стадиона, а также четырех спортивных площадок для индивидуальных занятий. Предусмотрены игровые площадки для детей различных возрастов, прогулочные зоны и зоны отдыха. Уникальным для городских проектов является наличие оборудованных площадок для семейных или соседских пикников.
Кульминацией проекта являются амфитеатр для всех жителей и коворкинг-центр (отдельное теплое помещение, разделенное на 2 зоны – детскую и взрослую). А сквозной променад как бы «нанизывает» на себя все этим инфраструктурные возможности smart-квартала.
Коммерческие помещения
В первой очереди спроектировано 8 тыс. кв. метров встроенных помещений коммерческого назначения. Вся встройка многофункциональна и размещена на «красных линиях» Комендантского проспекта и Глухарской улицы.
Помещения имеют удобный заезд со стороны Глухарской улицы, а также Комендантского проспекта, вдоль которого будет расположено огромное количество парковочных мест. С улицы предусмотрен отдельный вход в каждое коммерческое помещение. Предусмотрена открытая планировка (open-space), высококачественное витринное остекление и места для размещения вывесок на фасаде. Высота потолков: 1 этаж – 4,15 м, 2 этаж – 3,90 м.