Открыта регистрация участников конкурсной программы «Архитектурного наследия»
Открыта регистрация участников конкурсной программы V Всероссийского фестиваля «Архитектурное наследие». В этом году конкурсанты представят свои работы в рамках четырёх традиционных направлений, а также смогут продемонстрировать свои достижения, подав заявку на участие в профессиональных выставках.
Напомним, что площадкой для проведения фестиваля выступит Нижний Новгород. «Архитектурное наследие» пройдёт здесь со 2 по 4 июня. Темой фестиваля в 2022 году станет «Комплексное развитие городского пространства и сохранение идентичности архитектурной исторической среды». Участниками фестивальной программы выступят отечественные и зарубежные архитекторы, реставраторы, руководители музеев и архитектурных мастерских, представители производственных компаний, а также государственных, общественных, научно-исследовательских, проектных и образовательных учреждений.
Так, органы исполнительной власти, организации, представляющие субъекты Российской Федерации и муниципальные образования, приглашаются к участию в смотре-конкурсе «Культурное наследие регионов России». Кроме них, заявку могут подать юридические лица и творческие коллективы, представляющие проекты, разработанные по государственным и муниципальным заказам или при поддержке органов власти субъектов России или муниципальных образований. Цель конкурса – стимулировать регионы к созданию объектов ландшафтной архитектуры, дизайна и общественных пространств поселений, находящихся под руководством органов исполнительной власти. Пройти регистрацию на конкурс можно по ссылке.
Отечественные и зарубежные архитекторы, реставраторы, инженеры, технологи и другие специалисты, а также творческие архитектурные коллективы могут принять участие в конкурсе «Лучший объект сохранения и развития». Цель смотра – поощрение лучших научно-проектных работ и реализованных проектов в области сохранения, реставрации и приспособления для современного использования объектов культурного наследия. Заявки в номинации «Проекты» принимаются здесь, а в номинации «Реализация» – на сайте.
Обучающиеся профильных факультетов, а также реставрационных вузов и колледжей могут представить свои проекты в рамках конкурса «Лучшая студенческая работа». Смотр проводится в целях выявления талантливой молодёжи и привлечения начинающих специалистов к деятельности Союза архитекторов России. Зарегистрироваться в качестве участников студенты могут по ссылке.
Авторы и члены редакций журналов, книг, альбомов и статей, опубликованных на русском языке, приглашаются к участию в смотре «Лучшее печатное издание об архитектурном наследии». Конкурс проводится среди изданий, выпускающих материалы научного, научно-популярного, научно-просветительского, научно-публицистического и мемуарного характера. Цель конкурса – выявить и распространить научные достижения архитекторов, а также популяризировать знания об отечественном и мировом опыте реставрации и повысить культурную просвещённость населения. Стать участником смотра можно, пройдя электронную регистрацию.
Более подробная информация о конкурсах и представленных в них номинациях опубликована на сайте «Архитектурного наследия».
Важно отметить, что помимо насыщенной конкурсной программы, участников фестиваля ждут профессиональные выставки. В этом году их будет две – «Творческие архитектурные мастерские и коллективы» и «Материалы и технологии». Первая экспозиция представит достижения специалистов в сфере реставрации объектов архитектурного наследия. Участие в ней можно принять, заполнив регистрационную форму по ссылке. Вторая выставка познакомит экспертов с инновационной продукцией отечественных и зарубежных предприятий и фирм, специализирующихся на производстве высококачественных реставрационных материалов. Присоединиться к участию в ней можно на сайте.
О фестивале:
Фестиваль «Архитектурное наследие» посвящён актуальным вопросам сохранения, реставрации и адаптации объектов культурно-исторического достояния страны. В рамках конкурсной, выставочной и деловой программы, участники обсуждают лучшие примеры восстановления исторической застройки. Профессиональными экспертами освещается широкий спектр вопросов сохранения и рационального использования памятников архитектуры, исторического ландшафта и градостроительной среды регионов России. Каждый год участие в деловой программе фестиваля принимают более 100 признанных российских и зарубежных специалистов в сфере архитектуры и реставрации.
ООО «К 55» представила на общественных слушаниях проект планировки и межевания квартала в Петроградском районе, в котором будет построен новый жилой комплекс (ул. Мира, д. 36). Мероприятие прошло в дружелюбной, конструктивной обстановке, жителей прилегающих кварталов интересовали вопросы, связанные с зелёными насаждениями, парковками и улично-дорожной сетью.
В администрации Петроградского района жители прилегающих кварталов и представители общественных организаций рассмотрели проект планировки и межевания квартала, ограниченного улицами Мира, Котовского, Большой Монетной и Малой Монетной, выполненный ООО «Петербургский НИПИГрад» по заказу строительной компании ООО «К 55». Площадь территории в границах проектирования составляет 5,80 га. В целом, на территории квартала сформирован 21 земельный участок.
«Учитывая интересы будущих жильцов, как квартала, так и проектируемого нами жилого комплекса, мы выполнили проектную документацию и согласовали её в установленном законом порядке», - сообщил Кирилл Горбачёв, заместитель генерального директора ООО «К 55».
Заслушать доклад по проектам планировки и межевания территорий пришли многочисленные жители прилегающих и соседних кварталов Петроградской стороны, а также архитектор Анатолий Столярчук, создавший эскизную концепцию дома на улице Мира,36. Архитектурное решение, отмеченное серебряным дипломом на ежегодном конкурсе «Архитектон», предполагает восстановление фасада исторического здания рядовой застройки 1920-х годов и примыкание к нему корпуса, выполненного в современном архитектурном стиле.
«Нагрузка на социальную инфраструктуру квартала невелика, - сказала разработчик документации Елена Марцинкевич - это в среднем 5 дополнительных мест в детские сады и 17 дополнительных мест в школах».
В квартале ожидается проблема с парковочными местами, отметила Елена Марцинкевич. В проекте предусматривается создание дополнительных мест хранения автомобилей как на земельных участках, так и на территории общего пользования. К примеру, вдоль улицы Мира будет дополнительно создано 14 машиномест.
Елена Марцинкевич ответила на вопросы собравшихся, многие из которых касались внутриквартальных зеленых насаждений. В частности, горожане выражали недовольство из-за ликвидации газона, который 15 лет назад был самовольно перепрофилирован под парковку крупным региональным медиахолдингом. «Эти зеленые насаждения будут возвращены жителям района», - отмечает проектировщик. Г-жа Марцинкевич пояснила, что на территории застраиваемого участка предусматривается максимальное сохранение зеленых насаждений, посадка новых крупноствольных деревьев. Их объём составит 150 кв метров, что соответствует требованиям Территориальных строительных норм.
Также Елена Марцинкевич сообщила, что на территории земельного участка будет организована локальная детская площадка на внутридворовой территории и заверила местных жителей, что детская площадка между улицами Большая Монетная и Котовского остаётся неприкосновенным охраняемым объектом.
Жителей прилегающих к зоне будущей застройки домов волновал процесс строительства жилого комплекса на Мира, 36, интересовались схемой проезда строительной техники по внутриквартальным проездам, влиянием строительства на экологию и на существующую застройку.
Как пояснил Кирилл Горбачёв, организация строительства будет проводиться с учетом требований безопасности проживающего населения. «Будут применены технологии пылеподавления, установлены шумовые экраны, а подъезды на площадку будут организованы со стороны улиц», - сказал г-н Горбачёв.
Кроме того, в течение всего времени производства работ будет проводиться мониторинг окружающей застройки, а перед самым началом работ будут проведены повторные обследования жилых домов, попадающих в зону влияния от строительства. Вся проектная документация и результаты обследований, до начала каких бы то ни было строительных работ, пройдет обязательную экспертизу.
10 июня на базе Высшей школы экономики СПбГУ прошло мероприятие «Транспортные проекты в условиях бюджетных ограничений: модели сотрудничества, удобные бизнесу» в рамках форума «Будущий Петербург». В формате заседания круглого стола власти, бизнесмены и инвесторы получили возможность обсудить наболевшую проблему дефицита дорожной сети, которая тормозит интенсивное развитие Санкт-Петербурга.
По данным исследования «РБК», на сегодняшний день городу не хватает более 400 км объектов улично-дорожной сети. Наиболее приоритетными направлениями развития для Санкт-Петербурга являются, по мнению экспертного сообщества, линии легкорельсового транспорта на юге города, Красносельско-Калининская ветка метро, магистраль Западного скоростного диаметра, переправы через Неву и новые развязки на пригородных трассах.
«Сегодня многие площадки, которые активно застраиваются, испытывают острую нехватку транспортной инфраструктуры. Не то чтобы ее там нет совсем – просто существующая не справляется с растущими нагрузками», – отмечает Владимир Жуйков, заместитель генерального директора ООО «Северо-Запад Инвест», компании, реализующей застройку участка между Сестрорецком и пос. Лисий Нос. Наиболее интенсивное строительство ведется в основном на периферии города, и зачастую трудно найти финансирование для развития транспортной сети. Ситуацию могут исправить проекты государственно-частного партнерства, но механизмы их работы пока недостаточно отлажены.
Для решения подобных вопросов планируется задействовать организованную при участии Министерства транспорта дирекцию, которая призвана наладить диалог между областным и городским правительством и в конечном счете помочь бизнесу. Первые результаты взаимодействия уже можно наблюдать на примере транспортно-пересадочного узла в Мурино. Однако Владимир Жуйков отметил, что и «Северо-Запад Инвест» в данный момент ведет переговоры с дирекцией по собственному проекту «Новый берег»: «Уже сейчас очевидно, что будет высокая потребность в очень развитой транспортной инфраструктуре, и средств нам явно не хватит на то, чтобы сделать ее на должном уровне. Необходима глобальная реконструкция существующей сети, строительство новых развязок и прочее. Могу сказать, что разговор с представителями дирекции получился хорошим, плодотворным, мы достигли определенных договоренностей, и нам пообещали содействие в поиске дополнительного финансирования для транспортной инфраструктуры».