ЮИТ выводит на рынок два новых жилых объекта
ЮИТ приступил к строительству и открывает продажи квартир во второй очереди жилого комплекса «INKERI», создающегося в исторической части города Пушкин, в 10 минутах ходьбы от Екатерининского парка. Реализация нового проекта - жилого комплекса «Фьорд» - начинается на Васильевском острове. Комплекс будет построен в окружении исторической застройки (по адресу: Малый проспект, д.52, лит. А), недалеко от станции метро «Василеостровская», в комфортной и благоустроенной части центра Санкт-Петербурга.
«Концерн YIT продолжает активно развивать свою деятельность в России, в том числе в Санкт-Петербурге, который традиционно рассматривается как один из приоритетных рынков для жилищного строительства, - отмечает Михаил Возиянов, генеральный директор компании «ЮИТ Санкт-Петербург». – Об этом свидетельствует, в частности, и начинающаяся сейчас реализация в Петербурге двух значимых проектов. Наша компания запускает новый проект на Васильевском острове - комплекс «Фьорд». В современном жилом здании, выполненном в стилистике петербургских исторических кварталов Васильевского острова, будет 388 квартир бизнес- и комфорт класса. Мы выводим на рынок также вторую очередь пятиэтажного жилого комплекса «INKERI» в городе Пушкин, в историческом районе София. Продажи квартир в домах первой очереди идут с весьма хорошей динамикой. Мы уверены и в дальнейшем высоком спросе на предлагаемое нами комфортное жилье в комплексе с качественно благоустроенной территорией, отвечающем всем стандартами современной финской архитектуры. ЮИТ, осуществляя в Санкт-Петербурге 7 проектов жилых комплексов, ведет строительство всех объектов в четком соответствии с изначальными графиками и выполняет точно в срок все обязательства по передаче квартир нашим клиентам».
Вторая очередь пятиэтажного жилого комплекса «INKERI», находящегося в исторической части города Пушкина, вблизи знаменитых парков и дворцов Царского села, состоит из 4-х домов. В рамках второй очереди, строящейся на участке площадью 1, 29 га, создается 280 квартир общей площадью 11, 5 тыс. кв. м. В подвальных этажах запроектированы помещения хозяйственных кладовых (общей площадью 1, 1 тыс. кв. м.). Общая площадь всех объектов второй очереди – 18, 5 тыс. кв. м.
Квартиры в составе второй очереди комплекса «INKERI» отличаются большим разнообразием планировок. Предусмотрены квартиры от 1-комнатных и студий до 3-комнатных – площадью от 22, 97 кв. м. до 86, 94 кв. м. Часть квартир будет иметь характерные для современной финской архитектуры, в стилистике которой выполнен проект жилого комплекса, большие финские балконы, а также помещения саун (площадью 3-4 кв. м.). На последних этажах домов расположены оригинальные мансардные квартиры с переменной высотой потолков (до 3, 9 м.) и панорамными окнами. Все квартиры сдаются с базовой финской отделкой, предусматривающей полную подготовку под чистовую отделку, или, по заказу клиента, с чистовой отделкой «под ключ»; возможен выбор дополнительно большого количества вариантов отделочных материалов и оборудования. Комфорт проживания обеспечивают также новейшие финские инженерные и проектные решения. В частности, идеальный микроклимат в квартирах создает финская система механической вентиляции с естественным притоком воздуха.
Комплекс будет иметь качественно благоустроенную территорию, ландшафтный дизайн которой разработан в едином финском стиле. Предусматриваются интересные элементы благоустройства и озеленения, многочисленные детские игровые площадки, площадки для отдыха взрослых и занятий спортом. На огороженной и охраняемой территории взрослые и дети смогут чувствовать себя комфортно и спокойно, с удовольствием проводя время на свежем воздухе. Безопасность проживания комплексно обеспечивается профессиональными сотрудниками охраны и современными интегрированными системами безопасности, включая видеонаблюдение, контроль и управление доступом, применение домофонной системы с возможностью установки видеопанелей в квартирах.
Срок ввода в эксплуатацию объектов второй очереди комплекса «INKERI» - II квартал 2017 года.
Напомним, что проект пятиэтажного жилого комплекса «INKERI» предусматривает строительство на территории площадью 15,6 га более 130 тыс. кв. м. комфортного жилья (около 3000 квартир). В рамках первой очереди, на участке площадью 4, 35 га, строится 9 домов (598 квартир общей площадью 45, 8 тыс. кв. м.). Строительство и продажа квартир в первой очереди комплекса были начаты в ноябре 2013 года, и в настоящее время уже реализовано более 70% квартир. Планируется, что дома первой очереди комплекса будут сданы в июне 2016 года.
Новый жилой комплекс «Фьорд», продажа квартир в котором откроется в ближайшее время, компания «ЮИТ Санкт-Петербург» создает на Васильевском острове. Жилой дом, строящийся на участке площадью 1, 3 га, будет состоять из двух корпусов. 8-этажный корпус 1 расположится по периметру квартала, выходя своим фронтом на Малый проспект и на 17 и 18 линии. А в просторном, хорошо благоустроенном дворе разместится 9-этажный корпус 2. Жилой комплекс будет выделяться элегантным и оригинальным архитектурным обликом, гармонично сочетающимся с соседней исторической застройкой. Фасады нового здания отличаются разнообразием стилевых, композиционных и цветовых решений, - они будут выполненные в стиле эклектики и модерна, характерном для большей части домов, построенных на Васильевском острове во второй половине XIX – начале XX столетий.
В жилом комплексе «Фьорд» 388 квартир общей площадью 25, 4 тыс. кв. м. Квартиры в корпусе 1 – уровня бизнес-класса, а в корпусе 2 – комфорт-класса. Предусмотрены квартиры с широким выбором планировок - от 1-комнатных, в том числе студий, до просторных 5-комнатных. Площадь квартир – 23 - 124 кв. м. Предлагаются, в том числе, и удобные квартиры современных европланировок – с объединенным пространством кухни-столовой. Высота потолков в квартирах 3, 3 м (корпус 1) и 3 м (корпус 2). Все квартиры – с остекленными балконами и лоджиями, в части квартир - большие финские балконы. Квартиры на последнем этаже лицевого корпуса, формирующем застройку по периметру квартала, имеют просторные террасы, с которых открываются привлекательные виды на исторический центр города. Среди примечательных проектных решений – специальные места для установки каминов в ряде квартир.
Комплекс включает подземный паркинг на 208 машиномест, в который жители 8-этажного здания смогут комфортно спускаться прямо на лифте. Въезд на подземную автостоянку будет организован с 18-й линии. В помещениях на первом и втором этажах корпуса, находящегося во дворе, расположится детский сад на 75 мест, имеющий отдельную площадку на прилегающей территории. В благоустроенном, закрытом и безопасном дворе для жителей комплекса предусмотрены также детские игровые площадки и площадки для отдыха взрослых. На первом этаже корпуса 1 запроектированы встроенные арендные помещения (общей площадью 2, 2 тыс. кв. м.).
Планируемый срок сдачи жилого комплекса «Фьорд» - IV квартал 2017 года.
В канун 70-летия снятия фашистской блокады, 21 января 2014 года, празднует свой 73-й день рождения петербургская–ленинградская организация – ОАО «Метрострой».
Мало кто знает о том, какой вклад и ценой каких усилий ленинградские метростроители внесли в общее дело по освобождению нашего города от фашисткой блокады. А ведь если бы не ленинградские метростроители, не было бы танковой переправы в районе Невского пятачка, благодаря которой была прорвана блокада, не было бы Дороги Жизни и Дороги Победы, на строительстве которых погибли тысячи метростроевцев, не было бы налажено железнодорожное сообщение, соединившее два берега Невы в районе Шлиссельбурга – мост строили вручную в суровую зиму 1943-го... Среди ветеранов Метростроя мало осталось очевидцев этих событий, однако для каждого из них названия Кобона, Осиновец, Ладога - слова, наполненные глубоким смыслом и горьким воспоминанием.
21 января 1941 года приказом наркома путей сообщения (НКПС) Лазаря Кагановича в Ленинграде создано Строительство № 5. Буквально со всей страны были собраны лучшие специалисты, горняки, шахтеры, привлечены крупнейшие заводы страны, командированы ведущие инженеры столицы и сформирован 10-тысячный коллектив, главной задачей которого стало строительство метрополитена в Ленинграде. Возглавил Строительство № 5 талантливый московский инженер – Иван Георгиевич Зубков.
К июню 1941 года было заложено 34 шахтных ствола, начата проходка 11 штолен, 675 метров подходных тоннелей. Грандиозные планы и надежды прервала война...
Летом 1941 года все силы ленинградского метростроя были перекинуты на оборону города, а пройденные шахты законсервированы. В составе Управления военно-восстановительных работ-2 (УВВР-2), куда вошло Строительство №5 НКПС, под руководством Ивана Георгиевича Зубкова.
Под непрерывным обстрелом врага вчерашние метростроители несли огромные потери убитыми и ранеными. С 28 июня по 1 сентября возведены оборонительные сооружения на линии Парголово - Сестрорецк, Перкярви - Мусла, Луга - Толмачёво, Кингисепп - Волосово, Петергоф – Красное Село. Построены тупики для бронепоездов и складов, железнодорожные ветки общей протяженностью 30,5 км, танковая переправа через Неву («Невский плацдарм») и другие оборонительные сооружения. Построено 640 дзотов и дотов, отрыто 90 км окопов, создано 55 км противотанковых препятствий.
В марте 1942-го начато строительство портовых сооружений на восточном берегу Ладожского озера: сооружено 3 станции, 8 пирсов, паромная переправа. На Кобонском канале, соединившем Новоладожский канал с Ладожским озером, возведён разводной железнодорожный мост. Тогда же сдан в эксплуатацию причал длиной 117 метров на реке Волхов в Новой Ладоге. На строительстве угольных шахт в Комарово сооружено 12 шахт с годовой производительностью 360 тонн топлива, так необходимого городу.
В 1943-м строятся свайно-ледовые мосты через Неву, реки Чёрная, Назия общей протяжённостью 33 км. Сооружён мост через Неву у Шлиссельбурга, обходная железнодорожная трасса Левобережная - Междуречье. Продолжено строительство угольных шахт в Комарово.
В 1944-м восстанавливаются и строятся дороги и станционные сооружения на Гдовском, Новгородском, Волховском, Псковском и других направлениях. Вводятся в строй железнодорожные коммуникации вслед за наступающим 3-м Украинским фронтом, сооружаются Карпатские тоннели, ведутся работы в районе Севастополя, порта Каунас.
С 1945-го года ленинградские метростроители принимают активное участие в восстановительных работах. Построены вокзалы на станциях Любань, Гатчина, Мга, Волховстрой, Чудово. Малая Вишера, Пушкин, Луга, Раквере и Томсалу в Эстонии, а также порт в Таллине. В Ленинграде подготовлены к работе Пролетарский, Октябрьский, коксогазовый заводы, отремонтировано свыше 500 жилых домов. Построено и восстановлено около 6000 километров линий связи. И, наконец, метростроители возвращаются на восстановление шахт будущего ленинградского метро.
Январь всегда был и остается для всех метростроителей особенным. Память о первом руководители И.Г.Зубкове навсегда увековечена в гранитном монументе над могилой Ивана Георгиевича, трагически погибшего в 1944 года во время выполнения задания Ленинградского фронта. Каждый год в канун 27 января его могилу в Александро-Невской Лавре посещают ветераны и молодые поколения метростроителей. В свой День рождения Метрострой всегда вспоминает тех, благодаря кому сегодняшние метростроители имеют возможность трудиться, имея над головой мирное небо.
Возложение цветов к могиле начальника Строительства № 5 НКПС и УВВР-2, генерал-директора пути и строительства II ранга, Героя Социалистического Труда Ивана Георгиевича Зубкова состоится 27 января 2014 года в 10 часов 30 минут.