Ипотека под 9% годовых – реальность «Северного города»
В апреле купить квартиру в «Северном городе» (входит в Холдинг RBI) можно по ипотеке Сбербанка под 9% годовых. Это новая совместная программа «Северного города» и Северо-Западного банка ОАО «Сбербанка России».
Ставки по ипотеке в апреле 2015 г. вернутся для покупателей «Северного города» на докризисный уровень, составив 9% годовых. Стать обладателем квартиры можно, имея первоначальный взнос в размере 30 процентов от стоимости квартиры.
Размер ставки достигается благодаря:
· программе Сбербанка «Ипотека с государственной поддержкой» в рамках программ кредитования «Приобретение строящегося жилья» и «Приобретение готового жилья"
· дополнительной скидке от «Северного города» в размере 8%, которая компенсирует покупателям переплату по кредиту
Условия кредита по программе «Ипотека под 9 % годовых»:
· первоначальный взнос – не менее 30%
· срок кредита до 360 месяцев
· максимальная сумма кредита - 8 млн. руб. для объектов, строящихся в Санкт-Петербурге, и до 3 млн. руб. для объектов, строящихся в Ленобласти.
· получить кредит может гражданин(ка) России не младше 21 года и не старше 55 лет (для женщин), 65 лет (для мужчин) на момент возврата кредита.
Объекты, участвующие в программе «Ипотека под 9 % годовых»:
- Дом у Московского TIME (ул. Заозерная, 3а): возведение 5-го этажа, установка маршей и вентблоков; представлен широкий выбор 1-4 комнатных квартир как классических планировок, так и европланировок (2Е, 3Е, 4Е) площадью от 38 до 120 кв.м. Срок сдачи - 4 кв. 2016 г.
- Малоэтажный многоквартирный микрорайон Mistola Hills (Всеволожский р-н ЛО): завершается устройство внешних сетей (связь, Интернет, электричество, канализация), прошли испытания газовые магистральные сети, идет внутренняя отделка мест общего пользования и фасадные работы; в продаже 1- 4-комнатные квартиры площадью от 30 до 134 кв.м. передача ключей – август 2015 г.;
- «Дом на излучине Невы» (Пискаревский пр., 3): полностью готовы подземный паркинг, автостоянка и первый этаж, готовность 2-го этажа – 50%; представлен широкий выбор 1-5-комнатных квартир площадью от 30 до 178 кв.м, в т.ч. с кухнями-гостиными, гардеробными, нишами для встроенных шкафов, есть квартиры с террасой. Срок сдачи – 3 кв. 2016 г;
- Green City (пр. Александровской фермы, 8а): полностью построены 5 этажей во всех секциях, идет возведение 6-го (70%), 7-го (80%), 8-го (20%) и 9-го этажей (20%), строительство стен цокольного этажа детского сада – 75%; широкий выбор студий, 1-3-комнатных квартир классических и европланировок от 24 до 77 кв.м. Срок сдачи 1-ой очереди – 3 кв. 2016 г.
В канун 70-летия снятия фашистской блокады, 21 января 2014 года, празднует свой 73-й день рождения петербургская–ленинградская организация – ОАО «Метрострой».
Мало кто знает о том, какой вклад и ценой каких усилий ленинградские метростроители внесли в общее дело по освобождению нашего города от фашисткой блокады. А ведь если бы не ленинградские метростроители, не было бы танковой переправы в районе Невского пятачка, благодаря которой была прорвана блокада, не было бы Дороги Жизни и Дороги Победы, на строительстве которых погибли тысячи метростроевцев, не было бы налажено железнодорожное сообщение, соединившее два берега Невы в районе Шлиссельбурга – мост строили вручную в суровую зиму 1943-го... Среди ветеранов Метростроя мало осталось очевидцев этих событий, однако для каждого из них названия Кобона, Осиновец, Ладога - слова, наполненные глубоким смыслом и горьким воспоминанием.
21 января 1941 года приказом наркома путей сообщения (НКПС) Лазаря Кагановича в Ленинграде создано Строительство № 5. Буквально со всей страны были собраны лучшие специалисты, горняки, шахтеры, привлечены крупнейшие заводы страны, командированы ведущие инженеры столицы и сформирован 10-тысячный коллектив, главной задачей которого стало строительство метрополитена в Ленинграде. Возглавил Строительство № 5 талантливый московский инженер – Иван Георгиевич Зубков.
К июню 1941 года было заложено 34 шахтных ствола, начата проходка 11 штолен, 675 метров подходных тоннелей. Грандиозные планы и надежды прервала война...
Летом 1941 года все силы ленинградского метростроя были перекинуты на оборону города, а пройденные шахты законсервированы. В составе Управления военно-восстановительных работ-2 (УВВР-2), куда вошло Строительство №5 НКПС, под руководством Ивана Георгиевича Зубкова.
Под непрерывным обстрелом врага вчерашние метростроители несли огромные потери убитыми и ранеными. С 28 июня по 1 сентября возведены оборонительные сооружения на линии Парголово - Сестрорецк, Перкярви - Мусла, Луга - Толмачёво, Кингисепп - Волосово, Петергоф – Красное Село. Построены тупики для бронепоездов и складов, железнодорожные ветки общей протяженностью 30,5 км, танковая переправа через Неву («Невский плацдарм») и другие оборонительные сооружения. Построено 640 дзотов и дотов, отрыто 90 км окопов, создано 55 км противотанковых препятствий.
В марте 1942-го начато строительство портовых сооружений на восточном берегу Ладожского озера: сооружено 3 станции, 8 пирсов, паромная переправа. На Кобонском канале, соединившем Новоладожский канал с Ладожским озером, возведён разводной железнодорожный мост. Тогда же сдан в эксплуатацию причал длиной 117 метров на реке Волхов в Новой Ладоге. На строительстве угольных шахт в Комарово сооружено 12 шахт с годовой производительностью 360 тонн топлива, так необходимого городу.
В 1943-м строятся свайно-ледовые мосты через Неву, реки Чёрная, Назия общей протяжённостью 33 км. Сооружён мост через Неву у Шлиссельбурга, обходная железнодорожная трасса Левобережная - Междуречье. Продолжено строительство угольных шахт в Комарово.
В 1944-м восстанавливаются и строятся дороги и станционные сооружения на Гдовском, Новгородском, Волховском, Псковском и других направлениях. Вводятся в строй железнодорожные коммуникации вслед за наступающим 3-м Украинским фронтом, сооружаются Карпатские тоннели, ведутся работы в районе Севастополя, порта Каунас.
С 1945-го года ленинградские метростроители принимают активное участие в восстановительных работах. Построены вокзалы на станциях Любань, Гатчина, Мга, Волховстрой, Чудово. Малая Вишера, Пушкин, Луга, Раквере и Томсалу в Эстонии, а также порт в Таллине. В Ленинграде подготовлены к работе Пролетарский, Октябрьский, коксогазовый заводы, отремонтировано свыше 500 жилых домов. Построено и восстановлено около 6000 километров линий связи. И, наконец, метростроители возвращаются на восстановление шахт будущего ленинградского метро.
Январь всегда был и остается для всех метростроителей особенным. Память о первом руководители И.Г.Зубкове навсегда увековечена в гранитном монументе над могилой Ивана Георгиевича, трагически погибшего в 1944 года во время выполнения задания Ленинградского фронта. Каждый год в канун 27 января его могилу в Александро-Невской Лавре посещают ветераны и молодые поколения метростроителей. В свой День рождения Метрострой всегда вспоминает тех, благодаря кому сегодняшние метростроители имеют возможность трудиться, имея над головой мирное небо.
Возложение цветов к могиле начальника Строительства № 5 НКПС и УВВР-2, генерал-директора пути и строительства II ранга, Героя Социалистического Труда Ивана Георгиевича Зубкова состоится 27 января 2014 года в 10 часов 30 минут.