Выставка «Отечественные Строительные Материалы» (ОСМ)
С 28 по 31 января 2020 года в ЦВК «Экспоцентр», Москва будет проходить 21-я специализированная выставка «Отечественные строительные материалы» (ОСМ).
Выставка «Отечественные строительные материалы (ОСМ)» имеет статус федерального мероприятия и выполняет задачи ведущей отраслевой площадки для общения профессионалов строительной индустрии России. Организатором выставки выступает компания Евроэкспо, имеющая опыт организации выставок уже более 25 лет.
Экспофорум проходит при поддержке Минпромторга РФ, РСПП РФ, ТПП РФ, профессиональных ассоциаций - НОПСМ, АПКСМ, АПСИ, НААГ.
В 2020 году выставка ОСМ пройдет в 21 раз, и все это время мы продвигали, лоббировали именно интересы отечественного производителя, консолидируя все лучшие достижения российского рынка в области строительных материалов на своей площадке.
Эффективность данного подхода не требует доказательств. Приведём некоторые цифры выставки ОСМ 2019 года: 180 ведущих зарубежных и российских производителей и поставщиков строительных материалов, оборудования и технологий из 12 стран мира и 52 регионов России. Общее число посетителей составило более 12 000 профессионалов отрасли. Производители и поставщики — люди бизнеса, и высоко ценят продуктивность нашей выставки, где созданы все условия для плодотворного взаимовыгодного общения.
Поэтому они выбирают ОСМ, как свою выставку, в своем сегменте. Причем, такую, где этот сегмент имеет наиболее сильные позиции.
Пора начинать подготовку к следующему выставочному сезону.
Чтобы выйти на рынок во всеоружии, в начале сезона очень важно сориентироваться по ценам и конкурентам. И в этом плане ОСМ — очень удобное мероприятие: выставка проходит в январе, в преддверии наступающего строительного сезона.
Близкие по тематикам разделы выставки привлекают более однородную целевую аудиторию. ОСМ посещают, в первую очередь, профессионалы: руководители предприятий, decision-makers,отраслевые эксперты, дилеры, а также аудитория В2С.
Сфокусированный формат площадки создает больше условий для личного общения с каждым посетителем и консультаций с представителями компаниий, а полный объем информации по одной теме дает возможность увидеть тенденции ее развития в ближайшее время.
Воспользуйтесь опытом компании, предпочитающих устраивать встречи со своими дилерами именно на выставке ОСМ. Это удобно: никаких дополнительных расходов, вся продукция наглядна и доступна для ознакомления.
Узнайте детали участия в ОСМ-2020 у Организаторов по тел. +7(495)925-6561/62 или напишите osm@osmexpo.ru. Вся информация – на сайте www.osmexpo.ru
Отдельного внимания заслуживает Деловая программа выставки, которой ежегодно сопутствуют научно-практические конференции, семинары, «круглые столы», посвященные актуальным проблемам отрасли. И 2020 год не станет исключением.
Организаторы выставки ОСМ актуализирует содержательную часть выставочной экспозиции в соответствии с концептуальными тенденциями развития страны. Так, в рамках выставки будут презентованы проекты и технологии, безусловно вписывающиеся в реалии развития строительной отрасли.
До встречи на выставке «Отечественные строительные материалы (ОСМ) -2020».
В канун 70-летия снятия фашистской блокады, 21 января 2014 года, празднует свой 73-й день рождения петербургская–ленинградская организация – ОАО «Метрострой».
Мало кто знает о том, какой вклад и ценой каких усилий ленинградские метростроители внесли в общее дело по освобождению нашего города от фашисткой блокады. А ведь если бы не ленинградские метростроители, не было бы танковой переправы в районе Невского пятачка, благодаря которой была прорвана блокада, не было бы Дороги Жизни и Дороги Победы, на строительстве которых погибли тысячи метростроевцев, не было бы налажено железнодорожное сообщение, соединившее два берега Невы в районе Шлиссельбурга – мост строили вручную в суровую зиму 1943-го... Среди ветеранов Метростроя мало осталось очевидцев этих событий, однако для каждого из них названия Кобона, Осиновец, Ладога - слова, наполненные глубоким смыслом и горьким воспоминанием.
21 января 1941 года приказом наркома путей сообщения (НКПС) Лазаря Кагановича в Ленинграде создано Строительство № 5. Буквально со всей страны были собраны лучшие специалисты, горняки, шахтеры, привлечены крупнейшие заводы страны, командированы ведущие инженеры столицы и сформирован 10-тысячный коллектив, главной задачей которого стало строительство метрополитена в Ленинграде. Возглавил Строительство № 5 талантливый московский инженер – Иван Георгиевич Зубков.
К июню 1941 года было заложено 34 шахтных ствола, начата проходка 11 штолен, 675 метров подходных тоннелей. Грандиозные планы и надежды прервала война...
Летом 1941 года все силы ленинградского метростроя были перекинуты на оборону города, а пройденные шахты законсервированы. В составе Управления военно-восстановительных работ-2 (УВВР-2), куда вошло Строительство №5 НКПС, под руководством Ивана Георгиевича Зубкова.
Под непрерывным обстрелом врага вчерашние метростроители несли огромные потери убитыми и ранеными. С 28 июня по 1 сентября возведены оборонительные сооружения на линии Парголово - Сестрорецк, Перкярви - Мусла, Луга - Толмачёво, Кингисепп - Волосово, Петергоф – Красное Село. Построены тупики для бронепоездов и складов, железнодорожные ветки общей протяженностью 30,5 км, танковая переправа через Неву («Невский плацдарм») и другие оборонительные сооружения. Построено 640 дзотов и дотов, отрыто 90 км окопов, создано 55 км противотанковых препятствий.
В марте 1942-го начато строительство портовых сооружений на восточном берегу Ладожского озера: сооружено 3 станции, 8 пирсов, паромная переправа. На Кобонском канале, соединившем Новоладожский канал с Ладожским озером, возведён разводной железнодорожный мост. Тогда же сдан в эксплуатацию причал длиной 117 метров на реке Волхов в Новой Ладоге. На строительстве угольных шахт в Комарово сооружено 12 шахт с годовой производительностью 360 тонн топлива, так необходимого городу.
В 1943-м строятся свайно-ледовые мосты через Неву, реки Чёрная, Назия общей протяжённостью 33 км. Сооружён мост через Неву у Шлиссельбурга, обходная железнодорожная трасса Левобережная - Междуречье. Продолжено строительство угольных шахт в Комарово.
В 1944-м восстанавливаются и строятся дороги и станционные сооружения на Гдовском, Новгородском, Волховском, Псковском и других направлениях. Вводятся в строй железнодорожные коммуникации вслед за наступающим 3-м Украинским фронтом, сооружаются Карпатские тоннели, ведутся работы в районе Севастополя, порта Каунас.
С 1945-го года ленинградские метростроители принимают активное участие в восстановительных работах. Построены вокзалы на станциях Любань, Гатчина, Мга, Волховстрой, Чудово. Малая Вишера, Пушкин, Луга, Раквере и Томсалу в Эстонии, а также порт в Таллине. В Ленинграде подготовлены к работе Пролетарский, Октябрьский, коксогазовый заводы, отремонтировано свыше 500 жилых домов. Построено и восстановлено около 6000 километров линий связи. И, наконец, метростроители возвращаются на восстановление шахт будущего ленинградского метро.
Январь всегда был и остается для всех метростроителей особенным. Память о первом руководители И.Г.Зубкове навсегда увековечена в гранитном монументе над могилой Ивана Георгиевича, трагически погибшего в 1944 года во время выполнения задания Ленинградского фронта. Каждый год в канун 27 января его могилу в Александро-Невской Лавре посещают ветераны и молодые поколения метростроителей. В свой День рождения Метрострой всегда вспоминает тех, благодаря кому сегодняшние метростроители имеют возможность трудиться, имея над головой мирное небо.
Возложение цветов к могиле начальника Строительства № 5 НКПС и УВВР-2, генерал-директора пути и строительства II ранга, Героя Социалистического Труда Ивана Георгиевича Зубкова состоится 27 января 2014 года в 10 часов 30 минут.