Рециклинг поддонов H+H сберег тысячи деревьев
Компания H+H Россия («Эйч плюс Эйч») в рамках проекта по рециклингу тары, используемой для транспортировки газобетона, вернула в повторное использование в 2018 году порядка 12 тысяч деревянных поддонов. Это эквивалентно спасению 2500-3000 деревьев.
Проект по повторному использованию паллет реализуется российским подразделением H+H, входящим в международную группу компаний H+H International A/S, с марта 2017 года. Данная инновация полностью соответствует принципам экологической политики H+H: производитель традиционно уделяет много внимания вопросам сохранения окружающей среды и обеспечению безопасности производства.
В этом году общее количество поддонов, собранных у клиентов H+H, на 25% превысило результаты прошлого года. Только в ноябре в пользование было вновь отправлено на производство почти 2500 паллет.
Поддоны H+H имеют свои особенности: они уникальны по своим размерам (75мм x1250мм и 80ммx1250 мм), отличаются крайне малой геометрией погрешности (не более миллиметра) и имеют светлый оттенок. Таким образом, их повторное использование по назначению возможно только в производственном цикле H+H.
H+H, являясь скандинавским брендом и экологически ответственной компанией, поддерживает и развивает рациональную культуру строительства. Если покупатели стройматериалов нередко просто утилизируют поддоны, то в H+H заинтересованы в их полном рециклинге и экономической выгоде для всех участников процесса. Ведь чем больше поддонов в хорошем состоянии вернутся на завод, тем больше дополнительной прибыли за них получит клиент, а производитель, в свою очередь, больше сэкономит на производстве новых паллет.
Кроме того, будут сохранены и деревья. По расчетам H+H, на один поддон уходит 0,027м3 доски и бруса. Таким образом, на перезапуске паллет в этом году сэкономлено порядка 325 м3 бруса и доски. А если посчитать, что обычно выход доски и бруса из кругляка составляет порядка 50-70%, то можно говорить, что рециклинг тары H+H по результатам 2018 года эквивалентен использованию 500-650 м3 круглого леса.
Согласно спецификациям, в одном кубе» содержится» примерно 5 деревьев диаметром 20 см и высотой 6 м. Таким образом, «зеленая» политика H+H позволила сберечь около 2500 -3000 деревьев.
В H+H уверены, что со временем тренд по возврату оборотной тары получит бОльшее распространение на отечественном рынке строительных материалов.
В апарт-отеле VALO, который компания «Лемминкяйнен Строй» (входит в состав финского концерна YIT) возводит у станции метро «Бухарестская» в Санкт-Петербурге, продолжаются строительные работы.
В первой очереди на 750 апартаментов они проходят уже на уровне 11 этажа, а во второй, которая вместит 795 юнитов, идут работы «нулевого» цикла. Стройка ведется строго по заявленному графику, отмечают представители застройщика.
Строительство началось в январе 2017 года. Общая площадь первой очереди составляет 37 тыс. кв. м. В ее составе возводится две секции на 750 апартаментов (585 студий, 105 однокомнатных и 60 двухкомнатных юнитов), а также коммерческие помещения на первом этаже и подземный паркинг. Сейчас на строительной площадке завершено устройство фундамента, монолитных конструкций подвала и автостоянки, а также монолитных конструкций с 1-го по 10-й этажи. Ведется бетонирование стен 11-ого этажа второй секции и армирование стен 12-ого этажа первой секции. Кроме того, идут работы по устройству внутренних стен и перегородок подвала, рабочие производят каменную кладку с 1-го по 5-й этаж, а также кладку наружных стен 4-го и 5-го этажа.
Вторая очередь апарт-отеля VALO, согласно проекту, состоит из двух секций на 795 юнитов (660 студий, 75 однокомнатных и 60 двухкомнатных апартаментов), коммерческих помещений на первом этаже и подземного паркинга. Площадь здания – 22 тыс. м2. Здесь проходят работы «нулевого» цикла: завершено устройство шпунтового ограждения, а также бетонирование фундаментной плиты четвертой секции и основания бассейна. В настоящее время ведется откопка котлована, бетонирование фундаментной плиты автостоянки и армирование фундаментной плиты третьей секции. Ведется бетонирование монолитных стен автостоянки, а также подвала четвертой секции.
«Комплекс возводится строго в соответствии с заявленным графиком работ. На территории проекта уже открыты шоу-рум и офис продаж, где наши покупатели и будущие клиенты могут посмотреть, как будут выглядеть их апартаменты, пронаблюдать за ходом строительных работ, а также ознакомиться с доходными программами проекта, - говорит Марина Сторожева, руководитель отдела продаж компании «Лемминкяйнен Строй». - Это особенно актуально для инвесторов, доля которых в нашем проекте приблизилась к 80%. Уже сегодня в первой очереди продано 489 юнитов (или 65%), а во второй – 155 (20%)».
В компании отмечают, что первая очередь апарт-комплекса VALO будет введена в эксплуатацию во II квартале 2019 года, сдача второй запланирована на II квартал 2020 года.
СК «Полис Групп» продолжает строительство жилого комплекса "Полис на Неве". В настоящее время работы по возведению монолитного каркаса корпуса №2 находятся на уровне 16 этажа. Работы по кирпичной кладке наружных стен ведутся на уровне 10 этажа.
На строительной площадке корпуса №1 возводят 6 этаж. Также на объекте началось возведение пристраиваемого паркинга. В настоящее время работы осуществляются на уровне перекрытия 1 этажа.
Все работы ведутся согласно утвержденному графику.
ЖК «Полис на Неве» возводится на Октябрьской набережной, 44. Проект редевелопмента включает два корпуса переменной этажности (21-23 этажа), выполненных в неоклассическом стиле. Один из корпусов обращен к Неве, за счет чего из его окон открываются красивые виды на акваторию реки и исторический центр Петербурга. В ЖК представлены студии, 1, 2-комнатные квартиры, а также квартиры формата «евро».
Срок окончания строительства запланирован IV квартал 2019 года.
Следить за изменениями строительного цикла вы можете в разделе «Ход строительства»