В ОАО «Метрострой» обсудили вопрос с заработной платой
14 ноября состоялось расширенное заседание территориальной профсоюзной организации ОАО «Метрострой». На повестке дня стоял один вопрос: заработная плата
Заседание прошло в трехстороннем формате. В нем приняли участие профсоюзные комитеты и руководители подрядных организаций Метростроя, представители руководства и экономического блока ОАО «Метрострой», а также представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры и подведомственной ему Дирекции транспортного строительства.
Как отметил заместитель председателя КРТИ Михаил Королев, ситуация, которая сложилась сегодня, не может не беспокоить заказчика. ОАО «Метрострой является не просто генподрядчиком строительства, эта организация частично принадлежит городу. «Мы собрались сегодня, чтобы совместно продумать и выработать решения по выходу из сложившейся ситуации».
В начале заседания первый заместитель генерального директора ОАО «Метрострой» Владимир Харенков привел одну цифру: Санкт-Петербург сегодня находится на первом месте по невыплатам зарплаты. Причиной тому по мнению всех собравшихся является российское ценообразование.
Генеральный директор ООО «СМУ № 13 Метрострой» Сергей Сепитый отметил, что размер тарифа в смете контракта на уже построенный и сданный в эксплуатацию участок Невско-Василеостровской линии в 4,5 раза меньше тарифа, предусмотренного действующим отраслевым тарифным соглашением: 83 р. против 378 р. за чел/час. На заработный фонд сметой контракта отводится всего 4% от стоимости строительно-монтажных работ. Ранее эта цифра составляла 21%. Сегодня сложилась ситуация, когда подрядчики не имеют источника, который позволял бы платить рабочим зарплату хотя бы на уровне среднегородской. «На сегодня допущена колоссальная ошибка в определении стоимости работ в метростроении. И в первую очередь ошибка допущена в недооцененности стоимости физического труда, которые вносят наши рабочие в создание метрополитена. Мы в последнее время живем в режиме “зарплата-налоги”», - отметил Сергей Сепитый. «Про то, что такое оборотные средства мы давно забыли».
В свою очередь заместитель руководителя ДТС Дмитрий Васильев обратил внимание на то, что заказчик действует в рамках закона. Тарифы, закладываемые в контракт, устанавливаются не КРТИ, не проектным институтом, а нормативами ценообразования, действующими в РФ. Смета контракта проходит обязательную государственную экспертизу. Чтобы выйти за ее рамки, необходимо иметь очень веские основания. Так, занижение в 2014 году цены контракта Фрунзенского радиуса удалось сегодня нивелировать путем выпуска двух постановлений Правительства Санкт-Петербурга. Этому предшествовала большая анализационная работа, собирались обоснования и доказательства необходимости приведения цены контракта в соответствие к той цене, которую утвердила главгосэкспертиза. «Благодаря банковскому сопровождению мы знаем, что «Метрострой» затратил на выплату заработной платы в течение всего контракта на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии средства в размере более 6 млрд рублей, с учетом налогов – 10,6 млрд. Однако затраты необходимо проанализировать по всем строкам, провести глубокий анализ фактических затрат, произведенных подрядчиком не только на зарплату, но и на машиномеханизмы, оборудование, материалы», - сказал Дмитрий Васильев. Далее это все необходимо сравнить с данными, заложенными в смете контракта и выявить строки, где образовалась экономия или убыток. «Метрострою необходимо предоставить консолидированный отчет, учитывающий все субподрядные организации, занятые в этом проекте. И подтвердить документально счет-фактурами, накладными, актами. Только на основании этого анализа мы сможем предпринять следующие шаги. И делать это надо уже сейчас, так как действие контракта истекает и в будущем году средств на него в бюджете города не предусмотрено», - подчеркнул Дмитрий Васильев.
Накануне субподрядным организациям уже была поставлена задача предоставить необходимые данные. В ближайшие дни данный отчет будет сформирован и передан заказчику. Кроме того, участники заседания договорились о том, что совместно будут вести работу, направленную на изменение нормативов ценообразования в строительстве. Эта работа необходима для того, чтобы избежать повторения ситуации при заключении будущих контрактов.
13 октября в пространстве «Наутилус» на Васильевском острове состоялось празднование юбилея Федеральной группы инжиниринговых компаний «Размах». На мероприятии для представителей девелоперских и промышленных групп, представителей органов власти, общественных организаций и СМИ, выступила финская рок-группа, победители Евровиденья – Lordi.
Nautilus - многофункциональное пространство в индустриальном стиле, находящееся в историческом здании на Васильевском острове, построенном в начале XX века. Для юбилея ФГИК «Размах» в интерьере площадки появился четырехметровый экскаватор, разделявший welcome-зону и основную концертную площадку, деревянные ковши, задействованные в шоу-программе, а также выставка фотографий, фиксирующая основные вехи в 20-летней истории демонтажной отрасли в России.
На входе в Nautilus участников мероприятия ожидало шоу от Ассоциации барменов Санкт-Петербурга, эксклюзивные интеллектуальные игры, а также световая фото-зона в стиле «Freezelight», в которой фотографии оживают под действием света.
Для своих друзей и партнеров «Размах» подготовил насыщенную шоу-программу, которое началось с мультимедийного шоу «Индастриал», в котором сочеталась игра на бочках, акробатические номера, выполняемые артистами на ходулях или гироскутерах, крио-пушки. Ведущим мероприятия стал российский теле- и радиоведущий Александр Малич.
Первым заместителем генерального директора в Группе Компаний «Еврострой» назначен Виктор Лебедев.
В его задачи будут входить максимально эффективная реализация девелоперских проектов, оптимизация структуры управления, введение принципов и стандартов проектного управления, создание продукта, отвечающего требованиям и запросам самого взыскательного потребителя.
По словам Виктора Лебедева, за последнее время портфель проектов ГК «Еврострой» существенно расширился, что требует и нового формата ведения бизнеса. – К девелоперам и застройщикам предъявляются предельно жёсткие требования со стороны потребителей и законодательства, заметно усилилась конкуренция, появились новые вызовы, на которые необходимо оперативно реагировать акционерам и руководству компании. Эти обстоятельства привели к необходимости введения должности первого заместителя генерального директора ГК «Еврострой», – добавляет он.
В профессиональной биографии Виктора Лебедева большой опыт ведения девелоперских проектов и вывода на рынок новых продуктов.
Он закончил юридический факультет ЛГУ, с 1998 по 2009 год работал в ЗАО «Строймонтаж», где прошел путь от начальника юридического отдела до вице-президента. Затем в должности исполнительного директора выводил на рынок проект реновации 22 жилых кварталов в ООО «СПБ Реновация». С 2012 по 2015 год в рамках Группы Компаний «Ленстройтрест» исполнял обязанности генерального директора ООО «ЛСТ Менеджмент». За время его работы успешно реализованы три девелоперских проекта («Лучший выбор» во Всеволожске; «Нью тон» в СПб; «IQ Гатчина» в Гатчине). Затем с 2015 по 2017 год руководил операционным бизнесом Группы Компаний «Ленстройтрест».